文章目录：
昨天我在车展上看到了比亚迪新能源汽车。售价17万多。百公里油耗1.6。这种车我们可以买吗？
说实在的新能源汽车才一上市，个人觉得这车现在买未必合适，首先要考虑车辆的技术问题，新能源汽车技术国外是否普及或者技术纯熟，如果在国外都还不是很普及，买的时候要慎重，因为有些技术问题要等厂家研发和经市场反应后才能做出一些调整，这就是很多新车型上市初期会遇到很多小问题或者就是技术故障，这是在研发过程中没有发现的，只能在后期产品换代升级后才能解决部分问题。同时新能源汽车还得考虑汽车的充电问题，今早看了报道在北上广一线城市此车都存在充电难问题，我不知道阁下是在哪里，这也是一个需要考虑的问题。同时新车折旧如果要卖做二手车，二手车的价格取决于车辆的品牌、颜色、以及市场占有率，如果占有率较低车辆的折旧值就低，变相来说就是车主会损失很多。
19款的秦比亚迪13万纯电动车开了两万公里还能值多少钱
无一定价格，一般来说，使用年限越长，行驶里程越长，价格保值率就越低。
以下二手车之家关于比亚迪秦新能源汽车的保值率数据可作参考，第一年的保值率为61.18%，第二年的保值率为51.32%，第三年的保值率为41.46%，第四年的保值率为35.42%，第五年的保值率为32.04%。
以下列出的淘车上成都地区几辆19款比亚迪秦新能源二手车的价格可供参考，2020年上牌的比亚迪秦新能源19款高续航版尊贵型，行驶里程1.2万公里，售价8.78万，2019年上牌的比亚迪秦新能源19款高续航版尊贵型，行驶1.7万公里，售价8.4万，2019年上牌的比亚迪秦新能源19款高续航版豪华型，行驶里程1.4万公里，售价7.9万。
比亚迪新能源汽车售价大概在多少左右
比亚迪新能源车小型SUV在10万左右，其它型号的在10万到20万不等。
在新年能源领域来说比亚迪的技术是比较靠前的，三点技术在世界范围都是比较被认可的，在家用车领域来说，竞品车型还是比较多的，但是在大型公交车上比亚迪绝对是首屈一指的。
比亚迪新能源汽车说明：
2011年10月，比亚迪首款量产纯电动车e6上市，首批车辆被投放到深圳的出租车市场上。纯电动车较低的使用成本以及环保的形象在运营市场上拥有不错的竞争力，比亚迪的这一举措也收到了良好的反馈。2013年3月，52台比亚迪e6还被出口到英国，组成伦敦市的第一支纯电动出租车队。
纯电动车在运营市场站住了脚，比亚迪仍然念念不忘冲击消费者市场。2013年，随着第一代比亚迪秦的上市，第二代DM系统被正式推向市场，5.9s的百公里加速成绩，百公里最低油耗仅为1.6L，配合补贴后10万出头的实际终端价格，直接颠覆了消费者对新能源车的刻板印象。
第二代DM系统被正式推向市场，5.9s的百公里加速成绩，百公里最低油耗仅为1.6L，配合补贴后10万出头的实际终端价格，直接颠覆了消费者对新能源车的刻板印象。