高速公路应急避险常识_高速公路遇紧急情况避险时,需注意什么

文章目录：

• 1、高速公路紧急情况避险处理原则是什么？
• 2、驾驶机动车遇紧急情况避险时要沉着冷静坚持什么样的处理原则？
• 3、高速公路行车紧急避险要掌握哪些关键知识的要点？
• 4、高速行车应急措施开车必备
• 5、在高速公路上遇到紧急情况避险时需要注意什么
• 6、在高速公路上遇到紧急情况避险时需注意什么?

高速公路紧急情况避险处理原则是什么？

以人为本，先避人后避物。

雨天在高速公路行车，为避免发生水滑现象而造成方向失控，应保持较低的车速。发生水滑现象时，应握稳方向盘，逐渐降低车速。不得迅速转向或急踏制动踏板减速。如果是过度制动引起侧滑，应松开制动踏板，反向轻回方向，使驱动轮恢复抓地力。

如果是车速高、转向急引起的侧滑，应松开油门降低车速，同时根据车速和发生侧滑的状态向出现侧滑的一侧轻打方向。雨水路面行驶应尽量使用低挡高转速行驶，多用发动机制动，谨慎刹车。

扩展资料：

注意事项：

由于高速上的车速度都非常的快，给每位高速行驶的司机碰到问题时能反应和处理的时间都非常的短，尤其是在有盲区的地方，所以很多事故的发生都是因为这个原因而导致的。故而在高速行驶时遇到有盲区的地方一定要记得减速备刹。

在高速公路或者城市快速路上违法占用应急车道行驶的，一次将被扣6分，大部分地区还将加以罚款200元的处罚。假设消防救援车辆在应急车道执行任务时，被非紧急情况下正常行驶车辆阻挡，不仅仅是违法这么简单，更可怕的延误救援而导致的后果。

参考资料来源：人民网-千万别逗留！ 高速公路事故后如何处理

驾驶机动车遇紧急情况避险时要沉着冷静坚持什么样的处理原则？

驾驶机动车遇紧急情况避险时要沉着冷静坚持“先避人后避物”的处理原则。

1、在高速公路上遇紧急情况，应坚持“先避人后避物”的原则，发现突然有人或动物横穿时，应果断采取损失小的避让措施。紧急避险措施不应超过必要的限度，造成不应有的损害。

2、在高速公路上发生紧急情况，应首先采取制动减速，使车辆在碰撞前处于停止或低速行进状态，以减小碰撞损坏程度，不要急转方向避让，以免车辆侧滑或倾翻。

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机动车紧急避险常识：

1、车辆在行驶中遇到转向失灵，切莫惊慌失措，正确的处置方法是使用间歇制动（一踩一松），带 ABS 的车辆可以轻踩制动，使车辆缓慢停下来。

拉起放下、拉起放下驻车制动器同样可以使车辆停下来。转向失灵时，不可踩下离合器踏板或者利用空挡滑行。切记突然猛踩制动踏板，以免使车辆侧滑或侧翻。

2、车辆不慎落入水中，应尽早弃车逃车。如来不及，在车辆下沉时不要打开车门和车窗玻璃。应深呼吸几次，做好憋气潜水的准备，等待河水将驾驶室灌满。当驾驶室内水位将要淹没头顶时，再深呼吸一口气，摇下车门玻璃或破窗或推开车门迅速潜水逃生。

高速公路行车紧急避险要掌握哪些关键知识的要点？

1、高速路切记突然停车

如果让我给高速事故各种危险动作评危险程度，我首先会给高速公路突然停车放到首位，突然停车是最最危险的，没有之一。原因很简单，高速公路的车速度都非常快，如果你突然停车的话，那么后方车辆如果避闪不及那就直接会撞上你，想想看高速公路最慢限速也90km/h呢，这速度撞上去基本前车就直接撞飞了。

如果碰到了必须要在高速路上停车（如，遇到突发交通事故），一定要提前看后视镜里有没有别的车，特别是大货车跟着你，如果有的话请一定要提前减速并打开双闪提醒后车注意，给后方车辆留下充足的距离和时间减速。如果后方车辆总是按喇叭或者闪灯，相信我，他一定是刹不住车了（此心得是在高速公里上班的家里人告诉我的，如果不信看之前重庆发生的事故实拍就知道了。），这时候你要做的不是停车而是往紧急车道里开，哪怕被拍违章、哪怕车辆蹭伤，保命最重要。看看下面的视频吧，就是一个因为在高速公路上紧急停车险些造成事故的例子！

2、爆胎稳住心情不要慌

有数据显示，爆胎是威胁高速行车安全最大的阻碍，如果时速超过160km以上发生爆胎，死亡率几乎就是100%。不过您不必太过担心，只要我们能按照限速驾驶的话就算高速路行驶发生爆胎事故也不是什么大事儿，但前提是千万比慌，下面是发生爆胎事故时的处理办法。

2,爆胎发生后绝对不能立刻全力刹车

3,如果情况允许可控请抽出手，花0.5秒去开启双闪，完成后立刻继续握紧方向盘

4,观察后视镜很关键

5,如果是高速路况下爆胎，车速低于100公里/小时后，再轻带刹车减速。

爆胎这事儿真的不常见，因此在他突如发生的时候人的反应是最重要的，沉住气别觉得爆胎了就完蛋了，越乱想越容易出事儿。沉住气，按照我们上面说的办法一定能控制住局面，相信我，你能HOLD住的。

3、不要迷信是“好车”就超速开车

“十次车祸九次快”这句话说的一点也没错，在这说句大实话，国内有些司机就觉得自己开的是好车就什么都不管，高速上各种超车，各种看的不顺眼，逮谁灭谁，但殊不知自己的命就掌握在自己手里，在你各种秒杀别人的时候你自己可能就被自己秒杀了。

不要迷信自己开的是好车就可劲超速，看看各种事故报告吧，无论是宝马还是保时捷无论是以安全为宣传的沃尔沃都有因为高速超速导致严重事故的案例，老天不会因为你开的是百万的豪车就放过你。我们国家高速公路的最高限速是120km/h，刚才也说过，时速超过160km/h高速发生爆胎无论你是不是系安全带死亡率就是100%。另外，高速超速还会导致你的刹车距离大大提升，从而容易引发追尾等严重的交通事故。

4、出行前检查/行驶中按时检查车况

上面说的爆胎也引发了这第四点，出行之前一定要检查好车了的各项零件、轮胎；灯光；油液；雨刮器等等等，别觉得麻烦，任何人在没遇到麻烦之前都会觉得之前做的准备是无用功，但真到用的时候就傻眼了，全都一个个顿足捶胸，恨不得卖后悔药吃下去。

在高速路行驶超过2个小时人需要休息，调整状态，车同样也需要调整状态，并且要检查车辆的主要部位（如，轮胎、机油等），这样才能保证你在下一段旅行的时候的行车安全。

5、注意高速路的警示标示

你有没有关注过高速公路路旁设计的警告标示？比如“此处是事故多发路段，请慢速行驶”，别觉得这是路政部门骗人的把戏，立在这就是告诉你这块路段容易发生事故，且有过很多次事故发生了，提醒你注意的。如果你看到路边有这样的标识，请一定要减速通过，千万别拿自己的命开玩笑。

6、尽量不要夜间行车

出去玩本来就是图一个高兴的，别弄的那么累。特别是晚上能不开车就不开车了，这不是说不相信您的开车水平，我的意思是不相信别人特别是大车司机的能不能在晚上还能安全的开车。高速公路晚上大货车的数量要比白天多很多，原因很简单，白天大货车要装卸货物，而且白天高速上差大货车的警察也很多，晚上就简单了，警察也都走了，车也少了，可劲开呗。如果你在晚上跑过高速一定知道，大货车在晚上都可劲的开，速度都不慢呢，而且大货车司机往往白天还不好好休息，晚上开车很容易就累了甚至是打瞌睡，这也就解释了为什么很多高速上大货车的事故都是晚上或者凌晨发生的。

综上，如果能不晚上赶路就尽量不要在高速上开，特别是交通枢纽级的高速路。

7、超车时多用灯光提示/晚上合理使用灯光/特殊天气使用对应的灯光

知道风噪吧！就是车在行驶时和风摩擦产生的噪音。如果是白天准备提示前方车辆要超车的话灯光比喇叭好使，真的，这要是再加上前车放着大音量的音乐就更听不到你的喇叭提示的了，因此灯光提示是最好的办法。

而在晚上，高速行车更要注意灯光的使用，有一些高速路段没有设计路灯，因此很多车都开着远光灯开车，殊不知这样看似是自己能看清楚了，但同样也给自己埋下祸根。对向车道同样也会因为天黑看不到路用远光，这样你不就遭殃了吗。在让自己舒服的时候考虑一下别人，我知道我这么说不会让所有开车的人一下子都改掉不好的灯光使用习惯，但能改多少是多少，我们也会长期宣传这些安全驾驶习惯的。

另外，在雨雪雾这些特殊天气条件下，我们在高速路上更要注意灯光的使用，示宽灯、雾灯、双闪警示灯一个都不能少，听我的，正确用灯光能保命！

8、没事儿别走紧急行车带

前不久我们分析的重庆高速路事故，就是一个大货车在在紧急行车道行驶造成的事故，事故最后造成了2人死亡。

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紧急行车带顾名思义就是在紧急情况使用的，特别是出现重特大交通事故时救援车辆的绿色通道，称其为救命通道也不为过。不过以目前的国情看，如果前面有了交通事故的话，后方车辆有一部分没素质的就会从紧急行车带上走，对这种行为请大家发现一起就一起鄙视他。

9、出现事故后，赶紧撤到安全地带。

还得说到之前的重庆高速路事故，那些人在一起事故发生之后仍旧在高速路内呆着，这就是送死去了，高速公路出事故之后最忌讳的就是呆在原地不动。

出了事故人都会着急，肯定想着找撞你的人理论或者是看看自己的车是否受损严重，但正是这种着急会让人放松警惕给二次事故的发生带来机会。因此无论车辆发生多么严重的事故或者故障，你一个人无法解决的话那就请你离开事故车辆，并按照城市路面撤离到主路紧急行车带；高速公路撤离到最外层绿化带的方法等待事情的处理。

高速行车应急措施开车必备

1.三角警示牌

三角警示牌是非常重要的工具，在发生突发事情时,将它放在车后方，用于提醒后方车辆,避免二次事故发生。普通道路上发生紧急情况后，三角警示牌一般放在车后50—100米左右。如果在晚上或者高速公路上，则放置的距离需要更加远。

2.千斤顶

汽车千斤顶放在汽车工具箱里，用于在更换备用轮胎时顶起车身。一般常用的是液压和机械千斤顶。汽车千斤顶用于更换备用轮胎,开车出门在外轮胎坏了方便更换。使用随车机械千斤顶时,一定要对准车辆受力位置。

3.扳手

与千斤顶一样,现在新出的汽车一般都会随车配备轮胎扳手。当轮胎出现故障时,能够及时地自行更换。如果车主自己还有点维修知识的话,不妨再随车携带一套常见的维修工具。

4.灭火器

车用灭火器是很重要的车载工具,可很多车主都不为爱车配备灭火器,等到发生危险的时候就爱莫能助了。如果灭火器指针在“再充装”区域,表示罐内气体压力低于正常使用压力;若在“超充装”,则表示高出正常使用压力,出现这两种情况,记得更换灭火器。

5.安全锤

以前轿车玻璃升降都是手摇式,所以车内很少会配有,通常只出现在客车上。然而随着电子升降替代机械升降以后,雨天涉水行车就存在安全隐患,涉水熄火后,车窗是打不开的。目前市面上有单一功能安全锤和多功能安全锤两种。当车主遇到紧急情况时,如果需要破窗,要用安全锤砸车窗的四个角落,因为钢化玻璃的中间部分最牢固。

6.备胎

当车辆出现爆胎等情况时,车辆备胎非常有必要。至少可以让你坚持行驶到就近的维修店,所以开车出行一定要带一个备胎。汽车备胎分为全尺寸和非全尺寸的,一般都放在后备箱内,也有后挂式。备胎作为应急设备,车主一定要定期检查其胎压。

7.拖车绳

汽车拖车绳一般由布带、钢丝、尼龙绳改制成的,长短都有。同时需要注意的是,故障汽车最好是由经验丰富的驾驶人驾驶,这样就可以更好的应对紧急情况。

8.搭火线

汽车搭火线是当车辆没电无法启动时,利用它可通过其他车辆电瓶进行启动。使用过程中需注意的是,两辆车不能有任何接触,两车的电子系统需具有相同电压。搭火线连接时,首先将启动线的红色电线钳在“被救车”的红色电池正极之上,然后将另一端的红色电线钳在“施救车”的红色电池正极之上。把黑色电线钳在“被救车”的黑色负极电池上,接着把黑色电线钳在“施救车”的黑色负极电池上。先启动“施救车”的引擎,再启动“被救车”的引擎。若发现“被救车”仍无法启动,就要检查金属接触部分是否接触不良了。

在高速公路上遇到紧急情况避险时需要注意什么

原题：

在高速公路上遇到紧急情况避险时需注意什么？

A. 采取制动措施减速

B. 向左侧转向避让

C. 迅速转动转向盘躲避

D. 向右侧转向避让

题中的BCD选项都是错误的。只有A是合理的。A的制动措施减速并不是说紧急制动，只是说制动减速。

参考：

高速公路行车中遇紧急情况时，只能点刹，原则上在高速公路行车时不采用大幅度转动方向的操作。

在高速公路上发生紧急情况，不要轻易急转方向避让，应采取制动减速，使车辆在碰撞前处于停止或低速行进状态，以减小碰撞损坏程度。车辆在高速公路急转向，极易造成侧滑相撞或在离心力作用下翻滚的事故。

雨天在高速公路行驶时，随着车速的增加，轮胎与路面之间形成水膜，轮胎悬浮，附着力变小，容易发生“水滑”现象，为避免发生“水滑”现象而造成方向失控，应降低车速，（制动将产生侧滑）。

高速路上，车辆因故障不能离开紧急停车带时，驾乘人员必须下车并到护栏外等待。

车辆在高速公路意外撞击护栏的瞬间，千万不要迅速向相反方向转向躲避，应紧握方向，适当向相同方向修正，一定不能大幅度转动方向，无论是相反还是相同。

在高速公路上遇到紧急情况避险时需注意什么?

您好：回答您的问题并且完善谢谢

原题：

在高速公路上遇到紧急情况避险时需注意什么？

A. 采取制动措施减速

B. 向左侧转向避让

C. 迅速转动转向盘躲避

D. 向右侧转向避让

题中的BCD选项都是错误的。只有A是合理的。A的制动措施减速并不是说紧急制动，只是说制动减速。

参考：

高速公路行车中遇紧急情况时，只能点刹，原则上在高速公路行车时不采用大幅度转动方向的操作。

在高速公路上发生紧急情况，不要轻易急转方向避让，应采取制动减速，使车辆在碰撞前处于停止或低速行进状态，以减小碰撞损坏程度。车辆在高速公路急转向，极易造成侧滑相撞或在离心力作用下翻滚的事故。

雨天在高速公路行驶时，随着车速的增加，轮胎与路面之间形成水膜，轮胎悬浮，附着力变小，容易发生“水滑”现象，为避免发生“水滑”现象而造成方向失控，应降低车速，（制动将产生侧滑）。

高速路上，车辆因故障不能离开紧急停车带时，驾乘人员必须下车并到护栏外等待。

车辆在高速公路意外撞击护栏的瞬间，千万不要迅速向相反方向转向躲避，应紧握方向，适当向相同方向修正，一定不能大幅度转动方向，无论是相反还是相同。

并附参考文章：

高速公路遇到紧急情况怎么办

谢谢恭祝您新春快乐马年吉祥。