20-30万新能源汽车哪家正规_20万买什么新能源车

文章目录：

• 1、20-30万新能源轿车该选谁？长续航+高品质的极狐αS！
• 2、20万-30万价格区间的纯电动汽车有哪些？
• 3、想入手一款20万左右的新能源汽车，哪一款口碑更好值得选择？
• 4、省油、不焦虑，20~30万的插电混动SUV可以考虑这几款
• 5、20-30W是选小鹏p7、比亚迪汉、还是毛豆3?

20-30万新能源轿车该选谁？长续航+高品质的极狐αS！

最近，极狐这个北汽旗下的高端电动品牌随着一场第三方媒体的“对撞测试”，进入了许多购车消费者的视野。其新款轿车极狐αS在和另一台价位接近的新能源车的对撞中，无论是车身结构、车身强度还是电池包安全上，都几乎可以说是完胜，也让不少人刮目相看。

而不为人知的是，极狐品牌并不是单打独斗，而是由北汽蓝谷（北汽新能源）与麦格纳合作制造的，其中北汽负责高端智能纯电动汽车的研发工作，而曾经为奔驰、宝马、捷豹等欧系豪华品牌代工的麦格纳则以自身的制造工艺规范为极狐提供整车保障。由此在“对撞测试”中能够胜出，也就不足为奇了。那么在20-30万级这个高端智能新能源车的主流价位，售价25.19-42.99万元的极狐αS到底有没有一战之力？又该如何选购呢？

选购新能源车，最重要的是续航

正如俗话所说，“续航就像存款，可以不用，但绝对不能没有”。新能源车的续航里程较短，一直是困扰许多潜在购车消费者的最大问题。

其实从物理层面，许多人诟病新能源车的续航不够扎实很好理解。因为无论是油耗还是电耗都有两个维度，一是里程能耗，二是时间能耗。我们在高速上巡航，这部分就是里程能耗；在市区拥堵怠速、或者停车开启空调，这部分就是时间能耗，而这两项刚好都不是新能源车的长处。以120km/h的速度巡航，需要的驱动力大约是20kW，目前在售最远的车也不过能跑400多公里；而如果是15km/h的纯市区工况、在冬季开启暖风，由于新能源车没有了发动机的废热，每小时还需要2kW左右的电耗来给电池包乘员舱供热，又会在里程能耗的基础上增加接近14kW/100km的电耗。在这种极端工况下，新能源车跑不到工信部的标称续航也就十分正常了，和油车很难开到工信部油耗是一个道理。

所以对于新能源车续航能有多远，除了NEDC续航之外，还有另一个参数十分关键，就是电池包容量。就拿极狐αS的电池包来说，其能量密度达到了行业领先的194Wh/kg。入门款的525S和525S+能够用67.3kWh的电池包达成525km的纯电续航，高配的708S+和四驱版本的603H更是用93.6kWh的电池包分别达成了708km和603km的纯电续航，日常使用已经绰绰有余。即使是出远门，极狐αS的续航里程也足以支撑一次性开到中途需要吃饭、休息的服务区或中转城市，可以连人带车一起补充能量，补满继续后续的旅程。

值得一提的是，目前国内量产车型中最长续航的车型也是这款极狐αS 708S+，而且不是以减少配置降低车重换来的，依然标配了L2级别的全套辅助驾驶、主动刹车系统、座椅通风等安全性和舒适性配置，这一点十分不容易。

新能源车的本质，还是一部交通工具

许多购买新能源车的消费者，往往是从特斯拉开始关注新能源车的，也由此被科技和智能所深深地吸引。但其实热情退却、回归理性之后，会发现科技和智能并不是“第一生产力”，在真正的自动驾驶时代到来之前，智能电动车也依然要完成其从A点到B点的交通工具属性。麦格纳参与超过370万辆豪华车型的制造经验，就很好地提供了一款交通工具所必需的属性。除此之外，SK、西门子法雷奥、博世、奥托立夫、博格华纳、米其林、燕飞利仕等全球知名供应商也为极狐αS的品质提供了强大的背书，因此极狐αS在舒适性和安全性上也都有所保障。

车身方面，极狐αS定位于中大型车，车长达到了4930mm，轴距则为2915mm。比起燃油车，节省下来的发动机空间能够增加乘员舱的空间，配合1940mm的超宽车身，乘坐起来也会更加舒适。而极狐αS掀背的尾门开启方式和560L的超大行李舱，也能够为长途出行带来更多的便利。

安全性方面，极狐αS采用了铸造铝合金+1500Mpa热成型钢打造的集成一体式球笼乘员舱，防撞梁则采用了铝合金的材质，可以有效实现吸收碰撞能量，保证乘员安全。除此之外，极狐αS还标配主动刹车系统、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、道路救援呼叫、遥感泊车、360度全景影像、透明底盘等安全性配置，可以说是武装到了牙齿。

而舒适性方面，极狐αS除了最低配的525S版本，其他车型均配备有真皮方向盘、真皮/Alcantara混搭座椅、前排座椅加热/通风、燕飞利仕音响等高级舒适性配置，能够在旅途中提供更加豪华的享受。全系标配的20.3英寸中控大屏+12.3英寸全液晶仪表、车联网、230色氛围灯、前排隔音玻璃、车载空气净化器、PM2.5过滤装置等等也足以满足20-30万级别车型对于舒适和格调的要求。

智能同样是不可或缺的因素

进入新时代，人们巴不得一部手机走天下，智能也成了所有车企和消费者的共识。但要问到什么是真正的智能，许多人却说不上来。其实智能无非是让器件以类似于人类思考的方式，让人使用器件的步骤变得更简洁明了，甚至能做到想人之所想、急人之所急，最终的目标就是为人类提供便利。

极狐αS的智能水准虽不能说是同级别中的顶级，但达成中上水平并无问题。就拿中控正中央的20.3英寸超宽屏幕来说，它采用了业界领先的4K视网膜技术，能够使得画面更加清晰，长时间使用也不会感到疲劳，灵敏度和触控响应也是同级别中数一数二的。在分屏显示之后，主驾驶可以用它来调节日常行驶中的信息，而副驾驶则可以优哉游哉地绕开驾驶员，单独进行娱乐性APP的操作。至于L2级别辅助驾驶的表现也中规中矩，毕竟还没有到真正的自动驾驶时代，能够维持在车道中跟车行驶即可，无需奢求更多。

但在和华为合作、推出华为HI高阶版之后，一切似乎有了些不一样。在增加了车头下方的三个华为96线激光雷达、以及若干毫米波雷达和摄像头，并且应用了全新的计算与通讯架构之后，这款L2辅助驾驶似乎有了L4级别的自动驾驶的部分能力，能够准确提取车道及红绿灯信息，并且对于复杂路况如龙门架、隧道、地库、ECT抬杆、十字路口左拐、近端突出物、鬼探头等场景，做出快速识别和判断。根据此前放出来的华为极狐αS HBT自动驾驶真实路测视频，其已经具备在市区自动行驶的能力。虽然还不能做到100%的准确率，但根据华为轮值董事长徐直军此前在活动中的说法，其已经实现了在市区无人工干预的情况下行驶1000公里。

此外，极狐αS还是首款搭载鸿蒙OS智能座舱的车型。其不仅限于流畅的车机和随时可以更新的APP和UI交互，更突出的功能是在未来鸿蒙OS系统搭载于更多的智能终端设备之后，在极狐αS仅需轻轻一点，即可实现多终端设备协同。在回家路上就能提前打开空调调节温度，灶台和烤箱也会进入待命状态。停到地库之后系统根据测算的时间自动打开灯光，音箱播放音乐，这一切在不久的将来会成为可能。

性价比分析及选购意见

新能源补贴连续几年退坡以来，新能源领域却并没有衰退的迹象，反而是更加欣欣向荣。这离不开技术迅速进步带来的成本下降，也同样离不开饱和且充分的市场竞争。在20-30万级别的新能源轿车里，有不少拳头级产品：品牌影响力强又极具科技感的特斯拉、造型大气又十分舒适的比亚迪汉、智能属性点满的小鹏P7、性价比突出的极氪001，当然还有这款品质、智能和价格都到位的极狐αS。

从续航来看，无论是都以低配车型对比、还是都以高配车型对比，极狐αS都是续航最长的那个，里程焦虑已经不再是问题；通过事实证明的安全性和麦格纳制造的背书，也让极狐αS多了几分品质上的保障。反观配置，也仅有优惠力度极大的极氪001可以与极狐αS一战，但极狐αS的智能化水平比不过小鹏P7、品牌比不过特斯拉，也是不争的事实。总的来说，如果很看重续航里程、又需要有些传统造车品牌的制造底蕴和水准，那极狐αS会是最好的选择。

至于款型的选择，如果对超长续航有需求，就选择28.19万元的708S+版本；如果对动力实在是有需求、且不是很在意性价比，可以选择34.49万元的603H版本；但如果更加追求性价比、且有家庭充电条件的话，26.89万元的525S+会更加合适。

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20万-30万价格区间的纯电动汽车有哪些？

您好，20~30万价格区间的纯电动汽车您可以考虑唐新能源 22.99-35.99万、秦新能源 12.99-26.07万、奥迪Q2L e-tron 22.68-23.73万、红旗E-HS3 22.58-26.58万、荣威RX5新能源 17.59-29.68万、国产Model 3 29.9万等车型。

想入手一款20万左右的新能源汽车，哪一款口碑更好值得选择？

20万左右新能源电车推荐：

1、小鹏汽车G3，官方指导价：14.38-25.78万，级别：紧凑型SUV。

作为小鹏汽车的第一款上市车型，小鹏G3具有很多比较前卫的智能型的理念。它的外形比较时尚，配置水平非常高，最重要是价格低，获得了不少年轻互联网消费者的青睐。

小鹏G3的搭载了145千瓦的前置电机，能够提供300牛米的扭矩，最高365公里的NEDC续航里程完全能够满足城市用车的需求。

2、秦Pro，官方指导价：7.98-11.59万，级别：紧凑型轿车。

秦Pro定位为备受欢迎的代步车，功能丰富卖得不贵是这款车屹立于竞争对手之间的必杀技，作为上下班通勤车非常合适。

有人说这款车会有种错觉好像网约车司机，这的确是秦Pro的缺点，不过从实力来讲，它拥有各种各样的功能，动力表现和油耗表现可圈可点。车内空间不算差，用车养车省心省力，真的是代步车的好选择。

3、宋MAX新能源，官方指导价：14.99-19.98万，级别：MPV。

比亚迪宋MAX新能源定位于一款MPV车型，除油耗是众多车主纷纷称赞之外，其外观、动力、空间、舒适以及操控方面也同样有杰出的表现，而且售价区间也更加宽泛，再加上市场小有幅度的终端售价。

可以说性价比还是蛮高的一款车，如果你是一个比较稳重的消费者，那么宋MAX新能源在混动技术上的成熟以及设计上的口碑都是你的首要选择。

4、微蓝7，官方指导价：17.98-19.98万，级别：小型SUV。

微蓝7作为别克的第二款纯电动车车型，与第一款纯电动微蓝6相比，微蓝7这次的表现也是可圈可点，不但回归到中国消费者偏爱的SUV领域，而且NEDC续航里程也有500公里的成绩，配置方面也能够与自主品牌旗鼓相当。

作为一台“非油改电”的合资纯电SUV，微蓝7这个售价还是具有一定的竞争力，对于城市代步来说，这台微蓝7足够在品质感和经济性上得到满足。

5、广汽丰田iA5，官方指导价：16.98-19.28万，级别：紧凑型轿车。

广汽丰田iA5可以列入目前20万内最靠谱的纯电车之中，官方510km的长续航即便再给它打个8折都足够日常代步，领先对手的行驶品质证明了它的内功，而且广汽丰田的品控与售后渠道也让人安心。如果真的要加入纯电车车主行列，想都别想，麻溜的先去广丰4S店咨询一波吧。

省油、不焦虑，20~30万的插电混动SUV可以考虑这几款

今 年以来，全球石油市场供需偏紧，地缘政治事件频发，国际油价持续上涨。 95号汽油已经进入“9元时代”， “慎踩油门”成了 热门话题。 不少准备买车的消费者开始考虑新能 源车型， 目前能上绿牌的新能源车型有三种，分别是纯电车、插电式混动和增程式。 考虑到 目前充电的便捷性、续航里程等各种因素， 插电式混合动 力车型 可能是目前最周到的 选择。

今天我们就给大家推荐几款适合家用的插电混动SUV，一起来看看吧！

1、 比亚迪唐新能源（插电混动版）

官方指导价 ：19.58-28.98万

级别 ：中型SUV

比亚迪作为新能源汽车领域的先驱，一直有着很好的口碑，它旗下的比亚迪唐在插电混合这一领域的表现也非常出色。

比亚迪唐插电混动版是一款7座中型SUV，分为DM-i和DM两种车型，分别为1.5T插电式混动车型以及2.0T插电式混动两种不同的动力型号，分别主打经济与性能。

动力方面，以DM高性能版本为例，搭载2.0升涡轮增加发动机，采用双电机插电式混合动力，0-100km/h加速时间为4.3秒，在纯电动模式下续航里程高达100公里，基本上市区代步2-3天都没问题，从账面数据来看，动力、能耗和续航能力都是非常优秀的。

值得一提的是，作为一款混动车型，整车支持6年或15万公里的车身质保，三元锂电池电池组支持首任车主不限年限里程质保，在维护保养上给到车主充分的信心。

如果考虑性价比、低油耗可以考虑比亚迪唐DM-i，如果看重性能、操控和动力那就选比亚迪唐DM。

2、探岳GTE插电混动

官方指导价 ：24.29-25.29万

级别 ：中型SUV

大众的GTE了解一下？GT代表高性能，而后缀的I、E、D则代表不同的能源类型。而探岳GTE就是一汽-大众针对中国市场推出的一款新能源车型，它与探岳其它车型相比最大的不同就是其加入了一套PHEV插电混动系统。使得其在保证突出性能的同时，还可以使用纯电行驶。

外观方面，整体延续了探岳汽油版车型的设计，不过在外观上增加彰显其身份的GTE字样的标识，内饰和配置方面相比探岳传统燃油车型更具科技感和未来感。

动力方面，探岳GTE搭载了EA211 1.4T发动机和85kW的永磁同步电机，GTE模式下百公里加速需要8.4s；工信部综合油耗1.6L/100km，工信部纯电续航里程56KM。

如果你对动力有着更强的需求，同时在面对高油价时又想使用电能来降低通勤成本，探岳GTE或许是不错的选择。

3、 途观L新能源

官方指导价 ：25.78-26.88万

级别 ：中型SUV

作为上汽大众的第一款插电式混合动力车型，途观L新能源2018年11月上市，整体外观与汽油版基本相同。最明显的区别是在车尾部加上了PHEV的蓝色字体。内饰方面途观L PHEV车型采用更主流的黑色内饰设计，但工艺和材料仍然保持大众的一贯高标准。

在动力部分，途观L新能源搭载了1.4T发动机与电动机组成的插电式混动系统，电池能量为13 kwh，纯电动模式下续航为55km。混动模式下百公油耗仅为1.8L。

值得一提的是，搭载插电混合系统的途观L新能源，不仅能上绿牌，而且机动性和乘坐舒适性都得到了极大的提升，在动力、油耗及其体验感上，取得了不错的平衡。

4、 领克01新能源

官方指导价 ：19.77-22.27万

级别 ：紧凑型SUV

领克依靠着吉利与沃尔沃的两大靠山，在综合产品力上一直给予人们惊喜。

领克01 PHEV作为一款基于CMA架构打造的插电混动车型，外观很有辨识度，车身尺寸为4549*1860*1689mm，轴距为2734mm，空间在同级别SUV中表现良好，更有环保座舱、Infinity豪华音响、一体式运动座椅、全景天窗，以及手机智能互联、远程控制等一切能提高驾驶体验的功能。

加入混动系统的领克01除了动力衔接得到提升外，也能有更好的燃油经济性。动力系统采用的是1.5T三缸发动机，搭载了17.7kWh高容量电池组，纯电续航可达81km。NEDC综合油耗为1.4L。

这款车在舒适性、安全性与燃油经济上都是家用SUV的典范。非常适合对车辆品质有高要求同时又受限于号牌限制的年轻人购买。

对于一个家庭来说，买车不是小事，所以要考虑的东西挺多的，动力不能太差，油耗最好够低，开出去要有面子，坐进去必须舒服，价格还得便宜。综合各个方面，插电混动SUV可能是最适合家用的全能车型。

论动力，它们在电机的助力下普遍拥有强于竞品的加速性能；论油耗，有电的时候不用多说，新一代车型没有电也能保持低油耗；论便利性，城市用电高速用油，没有里程焦虑，也不怕充电难；论实用性，它们有SUV的大空间，承载能力强，并且还具有外放电功能，在长途旅行、户外郊游时就是神器。

今天给大家推荐的4款插电混动SUV都是经过市场检验的车型，有国产有合资，有5座有7座，20~30万价格不等，当然如果你预算有限，二手的更划算，如果你预算充足可以考虑豪华版的插电混动，比如沃尔沃XC60新能源、宝马iX3等，如果你需要的话可以找我们淘一台。

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20-30W是选小鹏p7、比亚迪汉、还是毛豆3?

20-30W是选小鹏p7.比亚迪汉、还是毛豆3?

最近随着油价节节高升，新能源汽车的汽车真香了。很多都提了电车，那新能源电车怎么选、是选国产还是进口？到底怎么说。今天我们盘点几个典型的纯电车。

外观：

小鹏P7则有一种大型GT跑车的身影，宽扁的车头带来不错的视觉效果。比亚迪汉相比小鹏前脸更加扁平，搭配独有"LED大灯，风格更显凌厉。它是三款车中最具有中国色彩的一款车，相比于小鹏p7与比亚迪汉，model3的前脸非常饱满圆润，发动机盖上的线条凸显了它的攻击感。总体来说汉EV会偏商务feel，小鹏P7轿跑的风格则更显运动，特斯拉的风格更显科幻。

内饰：

三辆车都配备了全液晶仪表。汉的内饰基本上还是比较偏向于传统豪华型的内饰，有点像奔驰的调性。相较于比亚迪，小鹏p7跟毛豆3的内饰设计更加简洁干练。

空间续航：

P7是2998mm，汉EV是2920mm，model3是2875mm。

从轴距来看

三辆车相差不大，但后排空间感觉上却是汉EV最大。

续航能力。

汉EV是506km。P7是480km。model3是468km。都看低配差距不大，但再往上一个配置汉EV 605公里就是碾压对手的。

为什么贴漆面保护膜(隐形车衣)。

1，有效防护高速行驶中小石头弹伤车漆。2，防止钥匙等恶意划伤。3，有效防护意外轻微碰擦，不伤原漆。4，抗氧化阻隔紫外线、酸雨、动物粪便等侵蚀。5，增加车漆30%以上的亮度。6，有效防止洗车过程中造成的细微擦伤，轻微划痕自动修复。