5月份新能源汽车销量_5月份新能源汽车销量榜单M5出炉

文章目录：

• 1、2022年5月新能源汽车厂商销量排名出炉，各品牌的排名情况如何？
• 2、比亚迪5月销量
• 3、2022年5月国内汽车销量分析 特斯拉忙出口/比亚迪继续霸榜
• 4、总量不及中国十分之一德国5月新能源车销量浅析
• 5、5月汽车销量排行榜2022

2022年5月新能源汽车厂商销量排名出炉，各品牌的排名情况如何？

2022年5月新能源汽车厂商销量排名出炉，各品牌的排名情况如何？

我去年买的广汽埃安，还是很满意的。比亚迪全线基本上都换成磷酸铁锂电池了，这个在北方会发生俗称“尿崩”的掉电现象，所以我还是保守的选择了广汽埃安的三元锂电池。

选广汽还有一个原因就是我觉得它是传统车企出身，作了重量均衡，车辆整体的平稳度比较好。广汽的策略是把后备箱做小，后排空间做大，如果不纠结后备箱大小的，广汽埃安的空间感非常好。

我觉得比亚迪现在做的是非常不错，而且它销量大，4s店就多，维修方便。我当时就是有些不满意磷酸铁锂电池，这个能量密度小，续航差点，但是安全性好。

最近油价暴涨，电车实在是太香了。现在的国际油价，一时半会儿是很难降下去了，对电动车重大利好，是显而易见的。按照文献的数据，百公里13度电，经济性，明显碾压油车。

我这两天做行研，觉得短期内真的是电车的天下，我们还在未来。现在就是电网能不能承受压力，电网配套可能需要跟上。

怎么评价？就是比亚迪挺好的，广汽埃安真的也不错，希望销量再大点。我自己从不太喜欢所谓的新势力造车，总觉得车不是3c产品。比亚迪的电池有几十年的积累，广汽是个正经车企，还是相对靠谱的。

之前看到了宝马电车，也不知道如何评价，就是有些怪。车性能重要，颜值也是要有的。

电车出海对当地基础设施要求还是很高的，电网充电设施要健全。目前看还是几个主要市场北美，中国和欧洲能玩。北美是很难过去了，想着怎么去欧洲吧。要么就搞电动大巴这样，买家能自己搞定充电的先行出海，不过这个路线比亚迪已经走了很多年了吧。

比亚迪5月销量

5月份销量为31821辆，同比去年同期33920辆下滑6.2%。

其中5月份新能源汽车销量为11325辆同比去年同期21899辆下滑48.29%，燃油车5月销量为20496辆，同比去年同期12021辆增长70.5%。

比亚迪汽车手中的“利器”新能源汽车销量开始直线下滑，而燃油车板块销量却大增，比亚迪掌门人王传福曾在两会上多次提议取消燃油车的提议。

比亚迪销量好的原因：产业链完全覆盖，受外部影响较小

比亚迪从中游业务电池起家，向上向下双向开拓，向上投资上游锂矿，向下拓展汽车/新能源储能及电子加工等不同领域，进而凭借自身积累的制造经验，向汽车相关智能化零部件及上游IGBT等半导体领域拓展，可以说，已经形成整体覆盖上-中-下的成熟配套体系。

2022年5月国内汽车销量分析 特斯拉忙出口/比亚迪继续霸榜

易车原创·数说车市 据中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘联会）最新零售销量数据统计，2022年5月国内乘用车市场零售达到135.4万辆，同比下降16.9%，环比增长29.7%。5月零售环比增速处于近6年同期历史最高值。

5月份销量大幅增长，主要是受到“疫情”在全国各地散发局面逐步降低，各地经销商4S店客户进店和成交都有明显改善，稳产保供举措逐步显现效果。比亚迪、吉利、长安、奇瑞等传统车企份额提升明显。上汽乘用车和一汽红旗环比增幅均超过260%，体现产业稳工复产的效果突出。

涉及长三角地区的国产零部件体系供应商逐步恢复基本供货，促进全国5月的生产迅速恢复，长春和上海产业链保供政策下的生产提升明显。

5月燃油车销量TOP50

在5月燃油车销量榜单中，除轩逸继续一骑绝尘外，2-9名的排名相比4月全部发生了变化。伴随着上海、长春等城市有序复工复产，受影响比较大的“南北大众”，在5月销量环比提升明显，包括朗逸、宝来、速腾及迈腾纷纷跻身燃油车排行榜前10名。

相比于前几个月的高歌猛进，轩逸本月销量略有小幅下滑，不过依旧坐稳燃油车排行榜老大的位置。轩逸卖的如此之好除了在车内空间、燃油经济性、车辆可靠性方面的不俗表现外，过往所积攒下的良好口碑也是其长盛不衰的重要原因。

朗逸自推出至今长期坐稳紧凑型车市场前三甲的位置，在国内消费者心中更是绕不开的选择，如果说紧凑型车日系车代表是轩逸的话，那德系代表无疑是常青树的朗逸。本月朗逸销量为21573辆，稳步有升的同时，进一步缩小了与轩逸之间的差距。

伴随着4月中下旬起复工复产的有序推进，一汽-大众几乎回归到平日的正常水平，旗下宝来、速腾、迈腾跻身燃油车排行榜前10的同时，一汽-大众在5月狭义乘用车企零售销量排行中更是超越比亚迪，重回榜首之位。

在5月的SUV燃油车领域中国品牌一哥之争中，哈弗H6以16470辆的单月销售打败了长安CS75PLUS。自2011年上市以来，哈弗H6已累计100个月获得国内SUV市场销量冠军。

丰田RAV4荣放本月表现十分抢眼，5月销量达到12254辆，击败细分市场主要竞争对手本田CR-V。从产品层面来讲，RAV4荣放各方面实力非常均衡。作为城市SUV的鼻祖，无论在国内还是放眼于全球市场，丰田RAV4荣放都算得上是相当成功的存在。

作为燃油车销量TOP50中的新面孔，上市不足3个月的长安UNI-V5月交出了7818辆的销量答卷。经历了上市初期的产能爬坡，作为长安UNI系列打造的运动型紧凑级家轿，长安UNI-V有实力与合资对手们掰掰手腕。

在5月豪华品牌销量榜中，当属宝马的表现最为突出，宝马5系跻身燃油车销量排行榜前10，宝马3系也有着不俗的销量表现，贡献了12947辆的单月销量。而豪华品牌SUV销量榜第一名被奥迪Q5L摘得，面对奔驰GLC、宝马X3的强劲表现，终端市场较大的优惠力度，成为了奥迪Q5L拿下细分市场冠军的最大仰仗之一。

5月新能源车销量TOP50

5月新能源乘用车零售销量达到36.0万辆，同比增长91.2%，环比增长26.9%，1-5月新能源乘用车国内零售171.2万辆，同比增长119.5%。

5月新能源车国内零售渗透率26.6%，其中自主品牌中的新能源车渗透率51.8%；豪华车品牌的新能源车渗透率9.2%；而主流合资品牌中的新能源车渗透率仅有4.0%。

继4月领跑车企销量榜后，5月比亚迪凭借着在纯电动与插电混动两大领域的强势表现，a class="f1a3-4f1b-5c1e-cc1c hidden" href="

总量不及中国十分之一德国5月新能源车销量浅析

看完中国新能源销量分析，我们再来看看传统汽油车强国德国的新能源汽车销量分析。据外媒报道，上个月德国新能源汽车销量大幅增长，其中插电式混合动力汽车增速最强，达到65%。据悉，5月德国新能源乘用车注册量为7899辆，其中纯电动汽车4630辆，插电式混合动力汽车3269辆。虽然无法与我国9.4万的销量相比，但德国已经是欧洲最大的单一市场，也是欧洲增速最高的国家之一。具体到各个品牌车型，宝马5月插电式混合动力汽车销量保持强劲，达到980辆；只有三菱的欧蓝德PHEV可以与之竞争，拥有957辆车；纯电动车方面，表现最抢眼的是雷诺的纯电动车ZOE，销量为875辆，特斯拉和奥迪e-tron的销量分别为317辆和322辆。

5月汽车销量排行榜2022

2022年5月汽车销量排行榜：

1、轿车榜单：宏光MINI高居榜首，月度销量29169辆，日产轩逸以26592辆和比亚迪汉以23934辆分居二、三位，从轿车前15名看，德系占7席、日系占5席、自主占3席。

2、SUV榜单：比亚迪宋位居榜首，月度销量31977辆，哈弗H6以16470辆和长安CS75以13070辆分居二、三位，从SUV前15名看，日系占6席、自主占5席、德系占4席。

3、MPV榜单：五菱宏光居榜首，月度销量9676辆，别克GL8以9067辆和赛那以6574辆分居二、三位，从MPV前15名看，可以说是自主品牌的天下，自主品牌占8席、日系占3席、德系占3席、美系占1席。

4、高端轿车榜单：宝马5系以15564辆居榜首，宝马3系以12947辆和奔驰C级以12823辆分居二、三位。

5、高端SUV榜单：奥迪Q5L以11786辆居榜首，理想ONE以11496辆和宝马X3以10500辆分居二、三位。

6、新能源厂商榜单：比亚迪汽车以113768居榜首，上汽通用五菱以31894辆和广汽埃安以21056辆分居二、三位。

7、新能源轿车榜单：宏光MINI以29169辆居榜首，比亚迪汉以23934辆和比亚迪秦以20753辆分居二、三位。

8、新能源SUV榜单：比亚迪宋以31977辆居榜首，比亚迪元PLUS以11500辆和理想ONE以11496辆分居二、三位。