文章目录：
- 1、5万元城市代步神器，宝骏E100技术解析
- 2、宝骏E100用车半年分享，时尚且实用，展示它的魅力
- 3、宝骏E100，这款电动汽车怎么样？
- 4、如何评价新能源汽车宝骏e100
- 5、请问宝骏新能源E100车质量如何
- 6、疑似吉利电动车在杭州起火，前一天力帆刚烧过
5万元城市代步神器，宝骏E100技术解析
虽然汽车已经成了家家户户的必需品，但是现在油价一直在涨，越来越多的人会选择新能源的汽车。特别是现在小型电动车市场也越来越火热，小型电动车无论是日常出行还是接娃买菜都是极其便利。宝骏E100从上市到现在，获得了不少的关注与销量，接下来就让我们一起来看看它的具体表现。
首先从外观来看，宝骏E100颜值还是不错的。前脸造型看起来十分圆润，采用了封闭式的设计，在中网部位做了独特的图案设计很有辨识度。头灯也很圆润，整体看上去有一定的层次感。此外，宝骏E100提供5种车身颜色选择，分别是琉璃红、极光银、冰焰蓝、梦幻粉、糖果白，分别搭配不同颜色的车顶及内饰，满足不同消费者需求。
车尾圆角的尾灯与前大灯相似颇为圆润，中间通过细长的镀铬饰条相互连接，营造出贯穿的效果。尾部造型方方正正挺硬气的，通过后包围网格装饰板和反光板更显精巧，还配备了倒车雷达和倒车影像功能。
宝骏E100后备厢空间虽然不是很大，但足以满足日常的出行家用。同时，该车配备了刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD)、汽车电子稳定控制系统（ESC）、碰撞自动解锁、行车自动落锁、低速行人警示、主驾驶安全气囊等安全配置。
宝骏E100车身尺寸是2488mm*1506mm*1670mm，该车采用了简单大气的线条，车身给人一种非常精致的感觉。搭配大尺寸厚壁的轮胎，规格为145/70 R12，造型相当年轻个性，车内标配胎压报警系统。
宝骏E100内饰提升了视觉上的干净感，整体设计氛围营造还是比较年轻化的。该车方向盘造型设计十分清秀，采用塑料材质，两辐多功能式造型。两侧按键负责行车电脑和多媒体调节。中控采用了环抱式设计，中控台表面大块内凹凸式造型设计。
让内饰风格给人印象深刻，符合当下主流。让我们再来看看仪表盘和座椅，7英寸全液晶仪表盘是全车最有科技感的地方了，行车信息和倒车影像集成显示。该车采用了织物座椅，座椅宽大厚实，乘坐起来十分舒适。
在动力方面，宝骏E100使用39马力、110牛·米的永磁同步电动机。28kWh的锂离子电池，慢充13.5小时，支持220V家用充电。纯电续航里程305km，日常的出行和短途代步没有任何问题。配备了电池加热和智能保温系统，即使是在比较寒冷的环境里也不用担心续航方面打折扣。
在安全方面，宝骏E100的车身安全性完全遵循国家汽车相关安全法规开发设计，并进行了严格的正面和侧面碰撞测试。车身强度与传统汽车无异，且车身使用超高强度钢及高强度钢的比例达到了42.9%，乘员舱和电池舱采用框架和笼式结构，发生碰撞时能有效保护乘员安全，宝骏E100的车身强度有效保证了乘员安全。
总体来说，从产品实用性角度来说，宝骏E100有着不错的产品力。305km的续航里程，在城市代步一周充电一次就够了，基本的配置都有，保证驾驶便利性的同时，也兼顾了科技运用和安全保护。
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宝骏E100用车半年分享，时尚且实用，展示它的魅力
我们结婚的时候，老公有辆帕萨特，结婚时没有买新车，当时我也没驾照，出门都是他带着我。后来我自己拿到驾照，换成我经常开车带着他。我们俩人开一辆帕萨特其实还好，不算太尴尬，但是我自己出门时，开帕萨特老觉得自己傻乎乎的。因为那车的属性太强了，定位就是中年男人的。我二十四岁的女士，开着确实说不过去，自己开着回娘家都觉得很有违和感。 再后来我俩工作都比较忙，一辆车不够用啦就考虑着给我添辆车。我俩就从网上看，看到了宝骏E100。它外观特别小巧可爱，我觉得很符合我自己的性格，五六万块钱可以接受，就买回来了。不要购置税还上绿牌不限号，这是优惠政策，国家的好福利。
就是它啦，现在我已经开了将近7000公里了。开的比较多啊，除了我上下班，周末出去玩，短途自驾游我俩都是开它。 我们一致认为，开着这种小车出门更有一种游玩的心态，不像大轿车那么正式， 幸福感更强一些。所以日常需要代步的时候，只要它有电，我们是能开它就不开帕萨特。
夏天的时候充满电足够一周，一周上下班五天只需要充一次。然后充满，周末出去玩或者回老家。周天晚上再充上，充一夜就行了，充满了又够一周五天工作日用的了。很省心还很省钱。
夏天开冷风续航里程大概200多点，冬天经常我俩一块出去，开暖风，续航一百大多不到200。还不错。
样子小巧，四轮四角，还是挺稳当的。急刹急走的时候能察觉到，很稳。
充电就是慢充啊，电费便宜，充电也省事。
大灯是卤素的，如果是LED就更好了。 晚上路灯亮，看路没啥问题能看清。够用。
选的梦幻粉的颜色。原厂颜色啊，不是改的，这个颜色挺可爱，我喜欢。
内饰大爱。很科幻的样子，相比于帕萨特那个内饰造型，这简直就是概念车！我很喜欢。
旋钮换挡。 车窗的升降放在了这里，一开始不大适应。适应后发现挺顺手，比放在车门上还好用。
彩色的双幅式方向盘。
运动造型的座椅。其实这车不运动啊，就是城区代步车，安稳安静可靠的类型。
开空调费电啊，冷风热风都是。不过续航还不错，只要气温不舒服我就开着，不怕。电费那么便宜。
总得来说，宝骏E100就是为我们女车主打造的，很可爱还很实用，我是特别喜欢。
昨天我看宝骏销售顾问的朋友圈，提到2019年宝骏新能源系列累计销售60,050辆，同比增长132%，7-12月连续6个月蝉联细分市场销量冠军。宝骏新能源系列目前保有量超过9.7万辆，尤其是E100整体累计销量也有4、5万，绝对是新能源微型车的大爆款，也是全球最畅销的新能源微型车。车好，自然买的多喽。
宝骏E100，这款电动汽车怎么样？
宝骏E100是宝骏新能源的第一款电动汽车，采用两门两座布局，车身小巧灵动，停车比较方便。新车续航能力为250KM，家用220V情况下可进行充电，每公里花费约6分钱，用车成本非常低。适合城市内的日常代步通勤，比如上下班、娱乐、接送小孩、买菜购物等，作为家庭的第二辆车非常不错。
如何评价新能源汽车宝骏e100
宝骏E100是上汽通用五菱旗下宝骏品牌首款新能源汽车，并于2018年6月12日推出新续航里程升级版,续航里程提升至200km。宝骏E100怎么样呢，我们做一个全面的解析。
外观方面，宝骏E100设计主打时尚动感、简洁大气又具有较高的实用性。前脸采用孔状的格栅，线条流畅。A柱进行了熏黑处理，搭配双色车身的设计，营造出悬浮式车顶的视觉效果。此外，宝骏E100提供多种车身颜色供消费者选择，充分满足用户个人喜爱。
内饰方面，层次感鲜明比较实用。仪表板采用了大尺寸液晶屏幕，与中控液晶大屏形成呼应，该设计科技感十足。中控台按键布局简单明了，空调控制为旋钮式设计方便驾驶员在驾驶过程中进行操作。
车身尺寸上，宝骏E100长宽高分别为2488/1506/1670mm，轴距1600mm，转弯半径仅为3.7m，行李箱容积为190L。而新车整备质量也仅为830kg。
配置方面，宝骏E100配有7英寸仪表盘、车载蓝牙、App车机互联、四轮盘式制动器等等。智享版车型则增加后视镜自动折叠及倒车影像功能、无钥匙进入/一键启动、车身稳定系统、副驾驶ISOFIX接口、5个USB接口等。另外，宝骏E100还搭载了博世9.1版本ESC、亚太电机的EPB电子手刹和联合电子的电控系统。
动力方面，宝骏E100是一款纯电动车，新车采用19.2kWh锂电池作为动力来源，最大扭矩为110牛米。电机总功率29kw，最高车速100km/h，续航里程200km，周末来个郊外游毫无压力。悬挂方面，采用了前麦弗逊式独立悬架及单臂式后独立悬架。总的来说，宝骏E100新能源汽车是一款相当实用的纯电动新能源汽车。
此外，第二款新能源汽车宝骏E200也已经上市，新车补贴后售价为4.98-5.98万元。新车定位城市通勤用途，为两座纯电动微型车， NEDC工况下续航里程是210km，等速续航里程270km，可以了解一下。
请问宝骏新能源E100车质量如何
宝骏新能源E100车作为宝骏开发的电动汽车，质量还是非常靠谱的。背靠大树好乘凉，宝骏有着成熟的设计开发团队，完善的制造工艺流程，还有全国完善的销售服务网络。宝骏E100作为家庭出行的第二辆车非常不错，质量也是值得信赖的。
疑似吉利电动车在杭州起火，前一天力帆刚烧过
车东西（公众号：chedongxi）文｜Juice
车东西6月28日消息，据钱江晚报报道，今天早上凌晨5点钟，杭州市余杭未来科技城盛奥西溪铭座一地下车库发生了一起新能源汽车自燃的事故，从现场照片来看，这款车疑似帝豪EV。
根据参与灭火的杭州蒋村消防救援站和荆余路消防救援站消防人员介绍，起火的车辆当时正在地下车库进行充电，消防员5点24分到达现场时，地下车库已经被起火产生的浓烟笼罩了，空气里有股很刺鼻的焦味。
在确认了着火车辆之后，消防员迅速在现场铺设水带，对车辆上的明火进行扑救，10多分钟后明火被扑灭，此后消防员继续在现场对起火车辆进行降温。
在早上8点59分，消防队员在反复确认起火车辆不会再复燃之后才撤离现场，整个灭火过程持续了将近4个小时。
▲事故车辆（图源网络）
此外，昨天下午，杭州拱墅区康桥街道平安桥村委会旁的停车场内一辆新能源车也发生了自燃事故，当时车辆周围停满了新能源汽车，车间距只有30厘米左右，消防员迅速采取行动，在半个小时之后终于降火扑灭。
事实上，今年入夏以来，已经发生了多起新能源汽车的自燃事故，周一的时候，河北保定市瑞兴路国家电网充电站内一辆欧拉iQ就发生了起火事件。
而在上个月，广州杨桃公园附近一辆广汽新能源Aion S车型发生自燃，火势甚至波及到停放在一旁的一辆一汽奥迪A6L轿车。上个月底，一辆比亚迪秦Pro EV在深圳市内的一处充电站发生了自燃事故，最终车辆被燃烧至只剩车架。
电动车自燃事故的频发，也让消费者和政府产生了不信任感。针对电动汽车安全问题，5月13日，工信部组织制定并发布了三项强制性国家标准：GB 18384-2020《电动汽车用动力蓄电池安全要求》、GB 30381-2020《电动汽车安全要求》和GB 38032-2020《电动客车安全要求》，这也是我国电动汽车领域首批强制性国家标准。
根据三项强制性国家标准，电池单体发生热失控后，电池系统要能够在5分钟内不起火不爆炸，从而为乘员预留安全逃生时间。
而车企也认识到了车辆自燃带来的危害，在最近一段时间，多家车企都为自家的电动汽车换上了安全系数更高的磷酸铁锂电池。
一、两天两起电动车自燃 消防员工作4小时灭火
据钱江晚报报道，今日凌晨5点钟，杭州市余杭未来科技城盛奥西溪铭座一地下车库发生了一起新能源汽车自燃的事故，目前关于这辆车的起火原因还在进一步的调查中。
发生自燃时，这辆车正在进行充电，从照片上来看，车辆中网呈环形，与2017款帝豪EV较为相似。由于起火时间是凌晨，并未造成人员伤亡。
▲事故车辆（图源网络）
▲吉利帝豪EV（图源汽车之家）
消防人员在5点24分到达着火现场，一名消防员说：“到达现场的时候，地下车库已经被起火产生的浓烟所笼罩了，空气里有股很刺鼻的焦味。”
从现场的照片来看，当时现场确实有大量的烟雾，消防人员不得以穿上了80斤重的装备，进入地下车库勘察后确认了着火的车辆。
▲事故现场（图源网络）
随后，消防队员迅速在现场铺设水带对明火进行扑救，在经过了十多分钟的扑救后，明火终于被扑灭了，但此时，起火车辆的温度还很高，还存在二次起火的可能性，所以消防队并未撤离，而是在现场继续使用灭火泡沫对起火车辆降温。
现场消防员介绍，当时他们害怕是车辆的蓄电池着火了，就不断使用灭火泡沫对新能源车的座椅下方，车辆周边进行覆盖。
▲事故车辆（图源网络）
消防员背着空呼，拎着水带在火场里走了10多个来回，经过了四个小时的扑救之后，车辆终于消除了复燃的可能性。
不过在早上有业主出门上班的时候，还是能够在地下车库闻到浓重的烟味。
无独有偶，昨天杭州拱墅区康桥街道平安桥村委会旁的停车场内也发生了一起新能源汽车着火的事情。
昨天早上八点多，一辆黑色的力帆新能源汽车停车场内发生了自燃，消防员赶到现场的时候，车辆的尾部正在剧烈燃烧。
▲一辆力帆新能源汽车自燃（图源网络）
但更令消防员担心的是，车辆的周围还停满了新能源汽车，车间距只有30厘米，如果火势蔓延，现场势必会有多款车被引燃。
见到这个情况，消防员迅速采取行动，利用灭火泡沫对明火进行扑救，经过了半个小时的处理，明火被扑灭，且未造成火势蔓延。
▲消防员在对目标车辆灭火（图源网络）
经初步调查，这辆车的着火原因是车内电池线路短路，具体原因还有待进一步调查。
二、入夏多款新能源车自燃 有车企更换磷酸铁锂
事实上，今夏以来，已经有多家新能源车企旗下的车型发生自燃着火事件了。
▲2020年5月以来电动车自燃事故汇总表
周一，一辆长城欧拉iQ在保定市瑞兴路国家电网充电站内冒出大量浓烟，不过这款车并未出现明火与爆炸，未造成无人员伤亡和额外的财产损失。
上个月，一辆广汽新能源Aion S电动汽车在广州桃园公园附近的停车场停放时突然起火并燃烧，这款车是广汽新能源共享出行品牌如祺出行公司旗下的网约车。
起火之前，涉事车辆的车身后半部以及车底已经有浓烟冒出。之后，车身后半部发生小程度爆炸，Aion S的整个车底随即出现一瞬间的燃烧，车身后半部继续剧烈燃烧，火势甚至波及到停放在一旁的一辆一汽奥迪A6L轿车。
▲事故现场（图源网络）
当时广汽集团给出的回应为“现场周边环境较为复杂，我们正在详细了解具体情况中。”，目前广汽新能源还未进一步回应。
而在上个月月底，一辆比亚迪秦Pro EV正在深圳市的某个充电站内发生了自燃，从视频来看，起火车辆的充电口处没有连接充电线，也就是说发生事故时不是处于充电的状态。
视频显示，车辆的左侧及底部位置率先起火，火势迅速蔓延且超过车顶，在消防人员赶到后，火势才得以被最终扑灭，但这辆比亚迪秦Pro EV已经被燃烧至只剩车架。
▲网传视频（图源网络）
除此之外，5月26日，一辆疑似依维柯电动货车在深圳福田区皇岗路与莲科路路口突发起火事故。随后深圳交警回应称“导致追的电动货车着火，驾驶人当场死亡。”
针对接连出现的电动汽车安全事件，国家也采取了强制措施。
5月13日，工信部组织制定并发布三项强制性国家标准：GB 18384-2020《电动汽车用动力蓄电池安全要求》、GB 30381-2020《电动汽车安全要求》和GB 38032-2020《电动客车安全要求》，这也是我国电动汽车领域首批强制性国家标准。
根据三项强制性国家标准，电池单体发生热失控后，电池系统要能够在5分钟内不起火不爆炸，从而为乘员预留安全逃生时间。
在这三项强制性国家标准的驱动下，多个车企都换用了安全性更高的磷酸铁锂电池，根据工信部《新能源汽车推广应用推荐车型目录》显示，特斯拉Model 3、上汽荣威Ei5、宝骏E100、比亚迪秦EV等车型都将会推出磷酸铁锂电池版本。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
上再充上，充一夜就行了，充满了又够一周五天工作日用的了。很省心还很省钱。夏天开冷风续航里程大概200多点，冬天经常我俩一块出去，开暖风，续航一百大多不到200。还不错。样子小巧，四轮四角，还是挺稳当的。急刹急走的时候能察觉到，很稳。充电就是慢充啊，电费便宜，充电也省事。大灯是卤素的，
售价为4.98-5.98万元。新车定位城市通勤用途，为两座纯电动微型车， NEDC工况下续航里程是210km，等速续航里程270km，可以了解一下。请问宝骏新能源E100车质量如何宝骏新能源E100车作为宝骏开发的电动汽车，质量还是非常靠谱的。背靠大树好乘凉，宝骏有着成熟的
换上了安全系数更高的磷酸铁锂电池。一、两天两起电动车自燃 消防员工作4小时灭火据钱江晚报报道，今日凌晨5点钟，杭州市余杭未来科技城盛奥西溪铭座一地下车库发生了一起新能源汽车自燃的事故，目前关于这辆车的起火原因还在进一步的调查中。发
能源车自燃 有车企更换磷酸铁锂事实上，今夏以来，已经有多家新能源车企旗下的车型发生自燃着火事件了。▲2020年5月以来电动车自燃事故汇总表周一，一辆长城欧拉iQ在保定市瑞兴路国家电网充电站内冒出大量浓烟，不过这款车并未出现明火与爆炸，未造成无人员伤亡和额外的财产损失。上个月，一辆广汽