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请问哪里可以查到海运集装箱运价走势图?
中国海运市场集装箱均价指数 China Containers Average Freight Index(简称：蓝网均价指数 CCAFI)根据中国国际海运网商务会员发布各大港口相应航线20’集装箱ALLIN海运运价为运价数据，形成走势图。查看地址：
国际海运航线图，时间与价格？
国际集装箱海运航线如下
美西线 航程一般11-16天，运价约1300/TEU
美东线 航程一般25-35天，运价约2500/TEU
西北欧 航程一般26-33天 运价约1300/TEU
地西线 航程一般23-28天 运价约1100/TEU
地东线 航程一般19-26天 运价约1100/TEU
黑海线 航次一般25-32天 约价约1200/TEU
近洋日韩港澳线 航程一般3-4天 运价约300/TUE
东南亚线 航程一般7-15天 运价约500/TEU
澳新线 航程一般13-20天 运价约1200/TEU
中东线 航程一般15-20天 约价约800/TEU
印巴线 航程一般14-22天 运价约700/TEU
红海线 航程一般18-23天 运价约1100/TEU
西非线 航程一般33-45天 约价约2300/TEU
东南非线 航程一般20-35天 运价约1400/TUE
南美西线 航程一般23-33天 运价约2300/TEU
南美东线 航程一般30天-40天运价约 2200/TEU
全球近8成海运航线运价指数上涨，未来集装箱海运价格趋势如何？
全球近8成海运航线运价指数上涨，未来集装箱的海运价格也可能会呈现一个上升的趋势：
1、因为疫情的原因，国际运输存在着很多的问题，这也导致了海运航线运价直线上升；
2、运价的上升意味着海运的成本会有一个比较大的增长的幅度，海运成本的增加也势必会让海运集装箱的运价有所提升；
3、疫情原因导致了海运价格的上涨，在疫情得到控制后肯定也会出现海运价格的调整，运价也有机会恢复正常的状态。
在疫情的影响下，全球的商业都受到了不小的影响，运输业也陷入了疫情带来的问题中，这让全球近八成的海运航线都把海运的运价提升，这样的一个局势也会导致海运的运输业产生一些动荡。
一、疫情带来的运输困难
新冠疫情是一场全球性的疫情。新冠病毒最为致命的一点，就是新冠病毒有着很强大的传染性，这种高度的传染性也让新冠疫情在全球范围内扩散的很快。容易传染传播的这一致命特点，就给所有的运输业都带来了烦恼。在实施运输工作之前，运输业的经营管理者需要对运输的人和物品先进行一层层严格的检查，这也不可以避免的会增加其中的成本。这样的情况就导致了在新冠疫情情况下的运输成本会大幅的增加。成本增加了，那么运价自然也就要增加。
二、运价增加是必然的趋势
在新冠的疫情影响下，很多的商业运作和运转模式都不能正常的运行。运输业也是如此，因为运输程序的增加，导致运输过程中产生的成本增加，这让运输业不得已的要去选择将运价提升。如果运价不进行一定幅度的提升，那么运输业也没有办法正常的运营，甚至会面临着严重的经济压力导致企业陷入破产绝境。所以，海运的运价上升，这是一个不可避免的事情。而这肯定也会让海运集装箱的运价有所上升的，这是连锁反应。
三、控制疫情，恢复市场
虽然疫情扰乱了全球的市场以及经济，但是对抗疫情的疫苗也已经是研发出来了。对于疫情，相信在未来就能够得到一定的控制。而全球的市场也会一步步的恢复正常经营状态的。能否恢复正常的运营就取决于疫情能否得到有效控制。
四、结语
新冠疫情给我们带来了太多的影响，希望雨过天晴，我们能打败新冠，迎来光明。
都把海运的运价提升，这样的一个局势也会导致海运的运输业产生一些动荡。一、疫情带来的运输困难新冠疫情是一场全球性的疫情。新冠病毒最为致命的一点，就是新冠病毒有着很强大的传染性，这种高度的传染性也让新冠疫情在全球范围内扩散的很快。容易传
运价约1400/TUE南美西线 航程一般23-33天 运价约2300/TEU南美东线 航程一般30天-40天运价约 2200/TEU全球近8成海运航线运价指数上涨，未来集装箱海运价格趋势如何？全球近8成海运航线运价指数上涨，未来集装箱的海
的情况就导致了在新冠疫情情况下的运输成本会大幅的增加。成本增加了，那么运价自然也就要增加。二、运价增加是必然的趋势在新冠的疫情影响下，很多的商业运作和运转模式都不能正常的运行。运输业也是如此，因为运输程序的增加，导致运输过程中