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【咖啡品车】e-Bulli概念车-大众经典面包车电动化
大众Type 2车型是大众目前最热门的复古车型之一，这辆经典设计的面包车肯定会在该品牌的未来发挥重要作用。大众已经计划推出一款新的电动面包车，带有标志性大众汽车的复古风格设计。近日，我们大众汽车向大家展示了一款大众e-Bulli的概念车，基于23车窗与豪华天窗Bulli！
尽管因为全球病毒传播的原因，大众没有具体公布e-Bulli概念车的计划。但是大众表示此项计划仍然在进行中。大众为了把原来的四缸发动机换成电动动力系统，整车的布局进行了全新的设计，电动续航里程约为200公里。
为了能够量产这一汽车，大众已经在计划恢复面包车的生产线，并且给e-Bulli概念车涂上了一层漂亮的外衣，橙色金属色和金沙金属色。而且更换其变速箱系统。内饰设计方面时尚的双色皮革座椅搭配实木地板。在车身底盘下，采用了多连杆悬挂系统，以及全新的转向系统和四轮盘式制动器。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
五菱面包车的地位怕是要保不住了，大众四驱面包车强势来袭！
欢迎收看今天的六车频道，我是你们的六车小哥哥。今天的这期节目我们来讲一下面包车。面包车给我们的印象是一种多功能用车，既能载人也能拉货，非常实用，很适合创业人群和农村家庭使用。在国内开的最多的面包车就是五菱宏光，由于亲民的售价和高效的实用性，让五菱宏光获得的很多好评。五菱宏光在国内很长时间被称为神车，那还有其他面包车能与之媲美吗？
五菱宏光作为国产车确实不错，但是有些人买车会选择合资车，因为他们认为合资车技术成熟性价比高。那么今天小哥哥就为大家推荐一款合资面包车，它就是大众旗下的BUDD-e概念，该车是一种新型的电动面包车。
大众BUDD-e面包车从外观上来看更是更像是一种旅行车。该车的车身的长高宽分别为4597/1938/1834mm，轴距为3152mm。相比五菱宏光方方正正的壳子，大众BUDD-e，更为轻盈时尚很适合年轻群体开。如果不告诉你它是面包车，大家有可能会认为是小型SUV。该车外形整体设计较为潮流，尤其是前脸设计，中间镶嵌的大众Logo看上去很犀利。
大众BUDD-e面包车最大的亮点在车顶的设计，作为新能源电动汽车大众车顶采用的是太阳能电池板。大众BUDD-e面包车的动力来源可以通过太阳转换，绿色环保，这才是真正的新能源电动汽车。大众BUDD-e面包车在内饰配置上是应有尽有，中控屏，搭载的是一整块大尺寸的多媒体电子屏。该车搭载的是云平台系统，可以连接平板电脑同时也可以通过触摸和语音命令来操纵汽车。
根据大众厂家的介绍，大众BUDD-e面包车半个小时左右就可以充满电。该车搭载的是两个电动机分别位于前后车轮上。同时有两驱和四驱版本，消费者可以多种选择。作为既能拉货又用载人的面包车，最高时速能飙到150km/h。该车一出很多网友表示如果售价五万的话五菱宏光肯定会没有销量，如果大众BUDD-e定价太高，超过二十万以上，你再是大众车别人也不会买单。大家觉得大众BUDD-e面包车怎么样呢，欢迎留言交流。想了解更多汽车资讯，请浏览六车文章，我们下期再见！
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新车前瞻，大众推出了电动版T1面包车e-Bulli！
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将T1面包车电动化
将经典车型或者老爷车通过“油改电”的方式再度复活，早已经不是什么新鲜事。但能做方面尝试的也必须是有文化积淀的汽车品牌，大众汽车品牌也加入了这一阵营，而他们这次尝试的则是著名的T1面包车。
将T1面包车电动化
大众T1可谓是世界上影响力最广泛的一款面包车，是甲壳虫轿车的衍生车型，诞生于五十年代。T1的产量非常巨大，从五十年代跨越至七十年代，也是多功能车的鼻祖，拥有多座客运、封闭货运、货斗皮卡等满足多种功能的样式。
（图：根据用途，T1的基础上也可以发展出多种车型）
其诞生的时代背景是二战后的欧洲复兴行动，需要生产一种成本低，能运人载货的万用车，而T1就是这样背景下出现的。大众T1的另一个成名因素是60年代的文化事业活动，当时不少乐队用它作为各地演出的交通工具用车，也喜欢用自己的艺术风格装点这台车。
（图：T1在长达二十多年的生产周期里也有过小改款，区别主要在转向灯上）
此次刚刚发布的电动版T1，是根据六十年代末期型的基础上做出来的，是载客运人的九座版车型，未来可能会命名为e-Bulli或e-Samba。为了保证原本老车的传统风格，也并没有做太多外观上的变动，但是车灯还是被改为了当今最新采用的LED车灯，可能还是考虑到了亮度与交通法规的安全所考虑。
内饰方面也是保持了T1经典老车的传统，包括单独的一个显示仪表盘，模拟了机械指针式，还有中控上的收音机。在车灯后视镜上方有一个电子显示屏，但看位置不像是给驾驶员看的。除此以外，电动车特有的换挡杆是这台T1里面另一个具有时代感的东西。
（图：以前的T1是九座车，但因为前排座椅位置放了一个换挡杆，所以应该叫八座车了）
（图：只有中央一个单独的小仪表盘，能够显示剩余电量、行驶公里数、当前能耗等多种信息）
（图：档位依旧是P、R、N、D、B，其中B档可以调节刹车时的动能回收）
动力方面并不是此次电动版T1的强项，电动机为82匹马力和212牛米，这比当初汽油版的T1大很多了。传动布局为后置后驱。设计的最高车速可以达到130公里每小时，使用了一块45kWh的电池组，最大续航里程则能达到200公里，在未来还有可能会换更大的电池组。
（图：电动版T1的电动机与充电接口）
根据大众官方给出的信息，会在还2022年推出一些纯电车型，或许不是这款T1，也许也只是为了造势，但是有期待总归是好事。
保，这才是真正的新能源电动汽车。大众BUDD-e面包车在内饰配置上是应有尽有，中控屏，搭载的是一整块大尺寸的多媒体电子屏。该车搭载的是云平台系统，可以连接平板电脑同时也可以通过触摸和语音命令来操纵汽车。根据大众厂家的介绍，大众BUDD-e面包车半个小时左右就可以充
量、行驶公里数、当前能耗等多种信息）（图：档位依旧是P、R、N、D、B，其中B档可以调节刹车时的动能回收）动力方面并不是此次电动版T1的强项，电动机为82匹马力和212牛米
认为合资车技术成熟性价比高。那么今天小哥哥就为大家推荐一款合资面包车，它就是大众旗下的BUDD-e概念，该车是一种新型的电动面包车。大众BUDD-e面包车从外观上来看更是更像是一种旅行车。该车的车身的长高宽分别为4597/1938/1834mm，轴
用载人的面包车，最高时速能飙到150km/h。该车一出很多网友表示如果售价五万的话五菱宏光肯定会没有销量，如果大众BUDD-e定价太高，超过二十万以上，你再是大众车别人也不会买单。大家觉得大众BUDD-e面包车怎么样呢，欢迎留言交流。想了解更多汽车