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纯电动汽车光开空调不发动,会耗多少电？
5KW低速电动汽车增程器
空调是比较耗电的，一个小时一般0.7度电左右，这就需要看你的电瓶容量是多大了，电瓶容量越大使用时间越长，加上电瓶不可能一直都是满电状态，所以一般只能用几个小时就没电了，所以电动汽车需要使用空调的情况下建议安装一台增程器发电机，可以及时补充电量，不然电瓶没电车都开不了。
由于低速电动四轮车的续航里程还是比较有限的，不能完全满足大众的日常出行需求，如果想要增加其续航里程，可以装上一台增程器，以此来增加其续航里程，增加其活动范围，满足大众日常出行需求，实现出行往返自如，不再因半途没电而举步维艰。
增程器在电量是满格的时候不推荐启动，一般建议在电量只有30%-40%的时候启动是最佳的。满电量的时候启动是没有什么特别好的效果的，为了环境友好，建议在需要的时候启动增程器，电池污染比废气污染更严重，保护电池就是保护环境。不建议在电池没有一点电的情况下使用，增程器启动的时候是电启动，在电池一点电都没有的时候启动可能会打不着火。
奇瑞新能源汽车停车热空调怎么开
其实对于纯电动汽车的车主也不用担心纯电动车上是没有暖风开关的。只是与传统的燃油汽车不同，纯电动车汽车只有空调开关，如果是想要在冬季打开暖风的话，只需要将A/C开关关闭，然后调节暖风温度就可以了。
车辆不动，长时间开空调，会有什么危害？？
开着汽油车原地停车怠速吹空调纳凉，不得不说，虽然方便了，但实在是个“愚蠢”的行为——不仅伤车、耗油、伤荷包、伤害身体健康，还给大气带来更多污染！
原地驻车时，车主只是贪图有空调的舒适车内环境，却不知道代价真不小，因为同时“工作”着的零部件不少。停车后仍开着空调，发动机只靠怠速运转工作，会导致汽油燃烧不完全，没有充分燃烧的汽油会产生一氧化碳等有毒物质。
这种情况下如长时间紧闭车门窗，废气就会进入密闭的车厢内，积聚到一定程度便会使人一氧化碳中毒。此外，车内人员会呼出大量的二氧化碳，夏天天气热，车厢内的氧气消耗比其他季节要高。
随着密闭车内的氧气逐渐减少，长时间后，车内人员就会产生头晕、恶心、浑身无力的感觉，这就是明显的一氧化碳中毒的症状。所以，夏天切勿在密闭的车内长时间吹着空调休息或睡觉。
空调所消耗的功率输出只占据发动机怠速能量的很小一部分，但怠速开空调，发动机不仅要带动着空调压缩机，同时也需要维持着转向/刹车助力泵的正常工作，后两个功能在停车时是完全用不到，保持运转是浪费动力。
从这方面来说，发动机保持怠速只是为给空调压缩机提供能量，实在是大材小用，得不偿失。
扩展资料
夏天车内开空调禁忌
1.切忌启动汽车后立刻打开空调
汽车长时间在烈日下曝晒，狭小而封闭的车厢会导致车内的空气流动性较差，在持续被烈日长时间“烘烤”之后，车厢内的温度要远远高于室外温度。
如果此时打开车门，瞬间就会有一股热浪袭面而来，很多人在遇到这种情况时，都会立刻启动汽车，打开空调，并且将风速调到最大，以达到最快的制冷效果。其实这样做不光不能快速降低车内温度，还会在一定程度上损耗发动机。
2.切忌长时间使用空调内循环
很多人在夏天开空调时，害怕车外热气进入车内影响制冷效果，就会一直开启内循环模式。其实这样做不对，长时间使用内循环模式会造成车厢内的含氧量降低，而且如果汽缸中的汽油燃烧不完全，发动机未燃烧尽的一氧化碳也有可能漏进车厢内。
参考资料
人民网怠速开空调：你爽了 车伤了！
停车期间开空调是否影响电池的寿命？
您好，先说答案：充电时开空调不影响动力电池使用寿命。
电动汽车充电时开空调，电流是从充电桩到动力电池再到空调，并没有单独的线路。所以充电时开空调不影响动力电池使用寿命。
另外说几个影响动力电池寿命的注意事项：
经常大脚踩电门会影响到电池的寿命，会让动力电池经常大电流放电，我们都知道，如果放电电流过大，就需要消耗额外的锂离子来修复，造成电池的损耗。
其实电动车和汽油车基本上是很像的，经常性的大动力都会对电池和发动机造成损害的。
本身就电池而言，在温度过高或者过低的温度环境下充电，这对于电池而言都是有一定副作用的，锂电池所用的电解液是一种有机体系，在低温下，会严重影响充电速度，而且充不满，放电也是如此。高温状态下则是相反，电池的性能会达到最好，充电非常的快。
总的来说，温度越低充电越慢，但很安全，温度高充电快，电池发热，容易损坏。所以充电的温度最好在25度。冬季因为气温的原因，电池容易出现充电不足的现象。建议新能源车主们最好把充电在室内完成。
我们都知道，现在的新能源汽车配备的都是锂电池，而如果温度超过60摄氏度锂离子电池会加速老化。所以新能源汽车，特别是夏天，就需要注意停车的地点了，最好停在阴凉的地方，避免在高温下暴晒。冬天也要注意新能源汽车的保暖。
因为是电动汽车，所以很多时候相比燃油车而言也比较“矫情”，当然为了电池寿命而言，一定要做好防范，避免减少电池寿命，毕竟都是钱啊！
烘烤”之后，车厢内的温度要远远高于室外温度。如果此时打开车门，瞬间就会有一股热浪袭面而来，很多人在遇到这种情况时，都会立刻启动汽车，打开空调，并且将风速调到最大，以达到最快的制冷效果。其实这样做不光不能快速降低车内温度，
就会进入密闭的车厢内，积聚到一定程度便会使人一氧化碳中毒。此外，车内人员会呼出大量的二氧化碳，夏天天气热，车厢内的氧气消耗比其他季节要高。随着密闭车内的氧气逐渐减少，长时间后，车内人员就会产生头晕、恶心、浑身无力
在密闭的车内长时间吹着空调休息或睡觉。空调所消耗的功率输出只占据发动机怠速能量的很小一部分，但怠速开空调，发动机不仅要带动着空调压缩机，同时也需要维持着转向/刹车助力泵的正常工作，后两个功能在停车时是完全用不到，保持运
有一定副作用的，锂电池所用的电解液是一种有机体系，在低温下，会严重影响充电速度，而且充不满，放电也是如此。高温状态下则是相反，电池的性能会达到最好，充电非常的快。总的来说，温