为什么租新能源的货车订单多_租新能源小货车

文章目录：

• 1、在地上铁租新能源货车跑物流有什么优势？
• 2、有人在做新能源货车保证货源挣钱真的如公司宣传的那么挣钱吗？
• 3、以租代购新能源货车公司提供货源可靠吗
• 4、地上铁的新能源租车有什么优点？
• 5、为什么现在很多物流公司都会选择地上铁来租赁新能源汽车？
• 6、租赁新能源货车有优势吗？

在地上铁租新能源货车跑物流有什么优势？

主要是价格方面吧，地上铁经常搞活动的，今年新年就有个新年大礼包，才199，就可以享受每个月100的租车优惠，以及500的充电优惠，另外新能源货车零排放，零油耗，低成本，每公里低至0.15元，可以大大为我们节省成本，并且很好地解决道路限行问题。

有人在做新能源货车保证货源挣钱真的如公司宣传的那么挣钱吗？

新能源车跑过的人都是灰头土脸的亏本收场，租赁公司稳赚不赔，谁租都是赔钱，租赁公司坐等干不下去了违约退车扣违约金，等于送钱给租赁公司。

如果想跑车可以单独自己去卖车市场去买新车跑或者买二手车跑，千万别去包货源的汽车服务公司买车，自己单独买车可以加入货拉拉，快狗打车，货满满等拉货平台，每天都可以300－800左右。

一辆新能源小货车可以说是赚到钱的，但是新能源的货车局限性很大，只能在很近的地方跑，如果是长途的是肯定不行的，而且时间上也要搞好，不能时间过长，机动性比较小。

一般货源是有的，特别是在这种一线城市，物流业很发达，城市配送业务很多，新能源货车从事同城物流会比油车更合适，首先在运输合同上写明项目工作时间、运费结算时间，还有待遇等等有关司机的利益。

扩展资料：

整车和关键零部件企业要抓住试点有利时机，加快产品研发和技术改进，增强上下游配套能力，完善售后服务，努力提高产品水平和市场份额，尽快降低生产成本，加快产业化和市场化。

整车企业要按照《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》（工产业【2009】第44号公告）的要求，组织新能源汽车产品的申报和生产。

示范推广的节能与新能源汽车必须纳入《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》。

整车及零部件和充电设施生产等相关企业，要向社会公开相关产品的性能参数和使用信息，如纯电动汽车和插电式混合动力汽车的一次充电续驶里程、混合动力汽车的节油率、动力电池的充电方式、时间、寿命等。

以及上述产品的保修、保换条款，确保用户全面了解和正确使用相关产品。

整车企业要保证上市销售产品技术参数、配置和性能指标等与主管部门批准发布的产品状态相一致。

整车及零部件和充电设施生产等相关企业，要建立完善的售后服务保障体系，加强相关技术人员培训，合理布局服务网络，信守产品保修等售后服务承诺。

整车或电池租赁企业要建立动力电池回收处理体系，落实动力电池回收责任，制定相关的回收服务承诺，建立相应的处理能力。

整车及动力电池和充电设施生产等相关企业，要建立健全示范运行产品技术跟踪体系，建立产品运行数据库，掌握产品技术状态，及时做好技术改进工作。

企业要加强产品标准的研究制定,要加强相关试验、研究能力建设。

参考资料：百度百科-新能源车

以租代购新能源货车公司提供货源可靠吗

以租代购新能源货车公司提供货源是不可靠。有一些新能源货车公司利用这样的宣传口让消费者购买货车，先提供一个月的货源让其加入车队拉货，过了一个月之后找理由踢出车队。

一般货源是有的，特别是在广州这种一线城市，物流业很发达，城市配送业务很多，新能源货车从事同城物流会比油车更合适，每个月电费会比油费省下3000左右；

货源大体可分三个方面，一个是通过平台接单比如货拉拉和快狗打车，一个是挂靠的公司对接的货源，一个是自己做一段时间会有一些私单。

扩展资料：

《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》第二十七条 隐瞒有关情况或者提供虚假材料申请新能源汽车生产企业、新能源汽车产品准入的，工业和信息化部不予受理或者不予准入，并给予警告，申请人在一年内不得再次申请准入。

以欺骗、贿赂等不正当手段取得新能源汽车生产企业、新能源汽车产品准入的，工业和信息化部应当撤销其新能源汽车生产企业、产品准入，申请人在三年内不得再次申请准入。

地上铁的新能源租车有什么优点？

1、优势

对车企而言，将生产出来的新能源车投入分时租赁，不但节约了成本，而且也可以促进新能源汽车的销售。用户往往对于新能源汽车有所顾虑，担心新能源车的电池续航能力弱、整车性能差、充电桩网点密度低等问题。目前，新能源汽车在C端的销售受到制约较大，消费者对新能源汽车接受度还需要进一步提升。B端企业在降低运营成本方面有切实的需求。

对下游用户而言，随着电商的迅猛发展，我国快递物流增速也呈现出爆发式增长。据相关统计显示，2016年我国快递企业业务量共完成313.5亿件，同比增长51.57%，业务量已经连续6年超过50%增长；而2016年我国社会物流总费用占GDP的14.8%，高出美国等发达国家近5%，绿色环保的新能源物流车的集约化投入并使用将是中国降低物流总费用的重要途径之一。

地上铁针对不同类型的物流企业提供多样化的解决方案，以解决目前物流企业对电动车成熟度、充电便利性担忧，同时实现了物流企业对轻资产的要求，这是地上铁公司在物流电动车领域能够实现快速发展的重要原因。

2、劣势

地上铁公司新能源物流车的集约运营模式，有效降低了客户的直接用车成本和人力管理成本，但同时面临着车辆性能、政府政策、区域保护等因素的制约。

新能源物流车续驶里程在300公里以内，新能源汽车技术取得重大突破，公司目前数量庞大的新能源汽车面临被淘汰的风险。

政策变动是地上铁公司面临的最大不确定因素。新能源汽车的补贴政策：新能源汽车补贴有国家补贴和地方政府补贴，补贴占新能源汽车价格比重较大，各个地区实行不同的补贴标准。新能源汽车补贴政策采用的是退坡补贴制度，地上铁公司不同批次采购的车辆补贴不同，运营成本不同，对终端租赁价格造成影响较大。地方政府的交通政策：目前地上铁公司业务集中在一线限行城市，对新能源汽车采用不限行鼓励政策，随着电动车运营数量的增加，政策存在变动的可能性。地上铁公司业务推广与地方政府交通政策息息相关。

为什么现在很多物流公司都会选择地上铁来租赁新能源汽车？

不仅是物流公司，你会发现咱们深圳现在很多外卖公司、批发商、个体货车司机都喜欢在地上铁租赁新能源汽车，这与新能源汽车的普及也挺有关系的，新能源汽车无污染，噪声低，动力成本高续驶里程短，这都是人们普遍选择他的原因，当然大众会选择地上铁，也是因为他家的服务做得非常出色，无论是价格上，还是使用过程中的人工服务都是大大的不错哦。

租赁新能源货车有优势吗？

就新能源来说，一方面国家和地方政府对使用新能源车有巨额补贴，另一方面城市新能源车辆不限行会带来大量的燃油车置换需求，国内大部分卡车厂商都开始涉足新能源卡车产品，且以纯电动车型为主。