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关注新能源,看看2021年BBA将上市的高档纯电车代表!

2020年可谓是充满魔幻的一年,因为中国汽车行业在上半年经历了一场销售低谷,所幸是下半年满满的回暖,而且还取得了相对不错的销售战绩。据统计 ,新能源汽车在2020年将有望实现130万辆的销量。不管怎么样,2020年也将成为历史,放眼2021年的新能源市场,人们更加关注的是那些即将上市的新能源高端汽车,尤其是代表了汽车行业发展风向标的BBA的动态。结合北京车展以及广州车展新车展示以及BBA的发展规划,我们就来看看BBA在2021年将推出哪几款高品质的新能源汽车吧:

第一款是 宝马iX。预期2021年7月投产,在年底引进中国市场。

在目前已经被曝光的宝马IX图片以及相关报道中,人们可以清楚的了解到这款高品质新能源汽车在外观上有很大的特点:大双肾造型的格栅整合了摄像机、雷达和传感器;大灯单元采用了最为纤细的设计;无框车门+一体式车顶+溜背式造型。整体车型简洁流畅但同时更透露着豪车该有的气质。在内置配置以及智能辅助驾驶系统方面,一体化曲面屏集成了最新的车机系统,同时还优化了信息显示方式,让人车互动更加的友好。同时,宝马IX搭载了宝马集团全新一代的数字化架构和感应其系统,其数据处理能力超高,让智能科技提升到一个新的高度。在动力方面,宝马IX采用了双电机驱动系统,并搭载了包括电池、电机、电控和充电技术在内的第五代EDRIVE电力驱动技术,在WTLP标准下的续航超过了600公里,最大功率370KW,百公里加速不到5秒,而能耗不足21KW/h。

第二款是奔驰EQA。预计2021年3月首发,5月全球上市销售。

奔驰EQA在定位是电动版本的奔驰GLA车型,在外观设计上与采用了与GLA一致的语言设计,所不同的是前脸位置采用了封闭式格栅设计,大灯组造型狭长,其辨识度更高。在全身设计上,双腰线、隐藏式B柱与GLA也极为相似,但融入了更多的镀铬饰条,其生动性和时尚性更加突出。内饰方面与奔驰GLA变化不大,同样是双联屏搭配圆形空调出风口,年轻时尚的座椅布局。为突出了电动车的身份,液晶仪表界面采用了全新设计。在动力方面,前驱版最大功率201PS,四驱版最大功率达335PS。在续航方面,它为消费者匹配了60kwh/h,80kwh/h以及110kwh/h的电池组,其续航里程保持在400-700公里之间,支持直流快充,30分钟内可以完成80%的电量充电。

第三款是奥迪国产e-tron。预计在2021年3月上市。

据悉,国产奥迪e-tron在外观设计与进口版本没有太大的区别,它前脸位置八边形设计的格栅镀铬装饰,在拉伸了车头的视觉宽度的同时更加具有时尚和霸气感。圆润的车尾部用凹凸线条进行了装饰,搭配上流行的贯穿式设计尾灯设计,让其更加的时尚化和运动化。而“一汽奥迪”以及“50quattro”字样则证明了它的国产新能源身份。在内饰部分,它同样会采用进口版奥迪e-tron内饰风格,全液晶仪表以及双中控屏幕,全新4辐运动造型方向盘等主流配置。为了给用户带来更好的驾驶辅助体验,它ZFAS驾驶辅助中央控制系统匹配了6个摄像头,5个毫米波雷达和12个超声波雷达。在动力方面,国产版e-tron将搭载交流异步电机,前电机最大功率115kW,峰值扭矩226N·m;后电机最大功率172kW,峰值扭矩314N·m。在续航能力方面,国产e-tron配备三元锂电池组,电池能量密度为142Wh/kg,其工况续航里程为465km的版本。

在业内人士看来,2021年新能源车型会出现井喷状态,市场竞争也异常残酷,传统的BBA面对未来的的竞争已经蓄势待发,不知道造车新势力的特斯拉、小鹏、蔚来要派出什么样的新能源车型来迎接BBA高端新能源车型的挑战呢?

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

各车企都研究起了新能源汽车,你觉得BBA谁能走在前头?

随着近两年新能源汽车的崛起,各大厂商也是纷纷投向新能源汽车的研发,作为新能源汽车中的"挑头者"特斯拉也是成为了业界标杆,BBA三大厂商作为全球豪华品牌的领军人物当然也想从中分得一杯羹,于是乎三大豪华品牌新能源车型纷纷亮相,开始吹响了反攻的号角。

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宝马iX3

虽然说宝马早在几年前就发售了纯电的i3车型,但是由于i3的各个方面都未能迎合国内市场的需求,所以导致i3的销量一直不佳,但是宝马最近发布了全新的纯电车型,宝马iX3,外观方面宝马iX3仍然采用了天使眼,双肾式格栅(封闭),尾部大灯也采用了宝马X系列的设计风格。

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不过由于iX3目前仍属于概念车型,所以实车发布会的外观是否会有改变还是个未知数,目前iX3的内饰仍未公布,内饰效果如何还是得等发售后才能知道。

奔驰EQC

作为奔驰首款量产的电动车型,EQC这个外观有点难以启齿,虽然夜间LOGO上方会有一条光带,与大灯呼应,贯穿式的尾灯也是显得科技范十足,但是这个前脸无论怎么看也和美搭不上边。

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奔驰EQC的内饰依旧采用了家族化设计,双12.5英寸的中控大屏也是将奔驰豪华的风格演绎得淋漓尽致,不过在氛围上EQC做了全新的调整,整个内饰的搭配显得要更年轻了不少。

奥迪e-tron

奥迪e-tron的外观可谓是最亮眼的存在了,多幅式LED日间行车灯显得科技范十足,对得起灯厂这个称号,21寸的轮毂视觉效果也是非常的不错,贯穿式的尾灯也是沿用了奥迪家族化的设计。

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要说起奥迪e-tron的最大亮点无疑就是车头两侧的虚拟外后视镜了,用小型摄像头代替反光镜,并将虚拟外后视镜的图像显示在车内的仪表盘和车门之间的显示屏上,这一点更是显得逼格满满。

BBA的豪华电动车,你是选择奔驰还是宝马?

虽然我现在开的是奥迪,但是我一直想拥有一辆宝马。我自己比较喜欢开车,所以我更想要一辆有驾驶乐趣的车,而宝马在操控方面确实没的说。找到大众,大众为了区分用的是奥迪标!大家还是对奥迪的车比较满意,所以奥迪就被认可了!业内有人说奔驰是做豪车,宝马搞三系,奥迪做车灯!我自己选的奥迪,因为觉得性价比对我而言还不错。

奔驰几十万那种车型豪华质感堪比三五百万的宾利……但就实际用车需要BBA里我还是会选择奥迪之后是宝马,奥迪始终给我的感觉中庸大气低调奢华舒适度好,而宝马毕竟配置更丰富奥迪一直以来做的都是中庸典雅的路线,曾长期占据中国官车榜第一,现如今想跟着时代的潮流逐渐年轻化,可总让我感觉有点束手束脚,放不开,还是不够大胆前卫。

咱们说笼统一点,奔驰代表的是豪华商务。奥迪代表的是成熟和气场。宝马代表的是年轻和运动,这个就要看你的实际的使用需求。来选择合适的车型,但是在保值率这一块的话,这三款都是较车领域里BBA里最优秀的D级豪华轿车。都代表了自己品牌最前沿的科技技术、品牌传承、质量保证等特点。三款车的驾驶操控性、乘坐舒适性、安全性都是非常优秀!

而如果本人开的话,宝马呢侧重于操控驾驶这方面,可能驾驶体验会更友好,如果题主是经常坐车的话,那么我相信啊,奔驰的内饰豪华感应该是最优秀的。最后,提到华晨宝马的316Li。与上述两种型号相比,这辆车的配置相同。没有什么太亮的。内部材料略有不足。外表看起来最显眼。至于原因。

老对手间的角逐 BBA三款行政级插混轿车推荐

眼下新能源市场很大一部分的新车都还是集中在中低端产品,以豪华品牌为首的高端车型少之又少,在宝马率先将插电式混合动力版本的5系国产之后,它几乎成为了该级别唯一可选的新能源车型,2019单年销量破两万、插混车型销量第一的成绩也证明了它的实力。而作为其老对手的奔驰和奥迪心有不甘,自然不会眼睁睁地看着宝马将市场份额完全抢走,因此国产的E级插混和A6L插混也在不久前投入了市场,与宝马5系插混一起重新开始了老对手之间的角逐。

● 宝马530Le:舒适配置最丰富、续航最长

宝马5系新能源是基于现款的525Li打造的,由于增加了电动机,其动力表现也有明显的提升,实际的水平与530Li相近,因此命名为530Le。整车尺寸为5087/1868/1490mm,轴距3108mm,在外观部分和普通的宝马5系基本上没有太大区别,除了尾部的车标之外,5系新能源还采用了主动式的进气格栅,并且在前部左侧的翼子板上增加了一个充电接口。

车内同样配备12.3英寸的全液晶仪表盘以及10.25英寸的多媒体触控大屏,同时中控大屏还支持燃油版车型上没有的OTA功能。在现在的BBA车型中,宝马的舒适性配置是更为丰富的,以补贴后售价为49.99万元的530Le 里程升级版豪华套装为例,不仅顶级的NAPPA真皮座椅和高级的木质饰板一个都不少,还配备有目前同级独有的无线Apple Carplay功能,除此之外还支持方向盘四向电动调节、方向盘记忆、座椅记忆、前排座椅加热以及电动尾门。

后排座椅的舒适性与燃油版车型一致,没有因为加入了电池就对空间有所侵占,而且5系新能源是今天这三款车中唯一支持后排电动调节的车型,不仅如此,5系新能源还在后悬架处应用了空气弹簧,可以通过驾驶模式主动调节后排的软硬,提升舒适性。

在动力方面,宝马5系新能源采用2.0T低功率发动机+电动机的组成的插电式混合动力系统,其中发动机的最大功率为135kW(184Ps),整套系统的综合功率为185kW(251Ps),扭矩高达420N·m,在又快又平顺的ZF 8AT变速器的帮助下,0-100km/h的加速时间仅需要6.9s。

经过升级后的电池组容量提升至17.7kWh,这让5系新能源的纯电续航里程增加到了95km,同时根据NEDC工况计算的平均油耗也低至1.5L/100km,也是三款车型中最低的。

● 奥迪A6L新能源:动力最强、配备四驱系统

奥迪A6L新能源也只有55 TFSI e quattro一款车型,补贴后的售价为50.8万元。外观部分,刚刚才经历了换代不久的它是笔者认为最帅、最有运动感的一款,不过这也让它作为行政级中大型轿车的气场稍有减弱。在外部配置方面,灯厂奥迪A6L新能源配备了十分酷炫的矩阵式LED大灯,并且带有全车门的触摸式无钥匙进入,不需要像另外两款车一样选装了。

奥迪最新款的内饰造型确实非常简洁、前卫,10.1英寸的中控大屏下方是一块8.6英寸的空调控制区域,触摸时带有十分细腻的震动反馈,加上12.3英寸的全液晶仪表盘,三块屏幕组成的虚拟座舱很有科技感,而大面积金属饰板的采用也让豪华感更进一步。座椅部分采用真皮+Alcantara材质拼接包裹,运动感很强,但在舒适配置方面就没有那么高了,奥迪A6L新能源的方向盘为手动调节,座椅虽是电动调节的,但不支持记忆以及加热功能。

奥迪A6L新能源的后排表现可圈可点,配备有独立的后排空调,并且在B柱处还额外设计有空调出风口,空间方面无需担心,中央的凸起也比较高,不过座椅靠背同样不支持角度调节以及放倒。

与其它两款车型不同,奥迪A6L新能源采用的是代号为EA888的2.0T高功率发动机,最大功率为185kW(252Ps),峰值扭矩370N·m,其系统的综合功率达到了270kW(367Ps),最大扭矩高达500N·m,在7速双离合变速器以及quattro四驱系统的帮助下,它的百公里加速时间仅为6.7s,足够强悍。而它的电池容量为14.1kWh,纯电的续航里程为51km,NEDC百公里油耗为2.1L。

● 奔驰E300eL:配四轮空气悬架,整体最均衡

奔驰E级新能源只有E 300eL一款车型,补贴后售价为50.98万元。同样在外观方面,如果不依靠绿色的新能源车专用车牌的话,也没办法看出它与燃油版E级有什么区别,因为E级新能源的变化都集中在车尾,除了车型标识之外,就剩下位于右侧尾灯下方的充电接口了。不过说到这里笔者有个疑惑,就是将充电接口布置在这个地方,万一发生追尾事故,会不会增加维修成本。

内饰部分依然是我们熟悉的模样,奔驰的这套内饰真是无论多久都感觉不会过时,两块12.3英寸的液晶连体屏已经成为众多其它品牌车型争相模仿的对象。E 300eL同样配备了电动调节且带有记忆功能的方向盘、记忆座椅以及前排座椅加热功能,但它的内饰和座椅包裹的只是仿皮材质,在触感和柔软度上会稍逊于真皮。

奔驰E 300eL的后排与燃油版本并无二异,座椅靠背不支持角度调节,也同样不能放倒,虽然设计了三张座椅,但地板中央的凸起处被设计成一个储物槽,满载时坐在中间的乘客会比较尴尬。奔驰E 300eL的前后悬架都采用了空气弹簧,并且能够支持主动软硬以及高低调节,整体更加灵活。

奔驰E 300eL配备的也是一款2.0T发动机,最大功率为155Kw(211Ps),扭矩350N·m,从动力参数来看,它应该就是曾经装配在旧款E260上的M274发动机,不过当然是经过优化的,与之匹配的是奔驰自家研发的9AT。后置电动机的功率为90kw,不过奔驰E 300eL似乎比宝马530Le略高,因为其容量为14kwh的电池组能支持纯电行驶的里程刚刚好通过能够获得国家补贴的50km,而这也让它的NEDC综合油耗达到2.1L/100km。

● 写在最后

这三款行政级中大型轿车各有千秋,宝马5系新能源的发动机马力最小但舒适性配置最多,奥迪A6L新能源不但运动感最强,实际的动力也是最强的,而奔驰E级新能源则最均衡,该如何选择,就要看个人的需求了。在燃油车领域,奔驰E级的销量表现一直力压宝马5系,奥迪A6L则紧随其后,而在新能源领域是否也能有同样的表现呢?就让我们拭目以待吧。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

新能源汽车哪个牌子最好?

一、美国特斯拉

只要一谈到纯电动汽车哪家强,那么很多人第一个想到的就是特斯拉。不单单是因为这款车的售价高,而是在目前的市场上确实是没有哪款车能和它相比,续航里程最高,外观最漂亮,如果有钱的话,首先推荐的就是这个品牌的电动汽车。

二、德系BBA品牌

BBA大家肯定都知道是什么意思,奔驰、宝马、奥迪,合起来就是BBA,这三大豪华汽车品牌在国内可以说是赚得盆满钵满,是国内销量最好的三大豪华品牌,所以他们推出的新能源汽车肯定也是属于豪华车之列的,不管是在性能上还是外观和续航里程上,都是排在前列的。如果你准备购买50万左右的新能源汽车,那么我会推荐你买BBA的其中如何一款,都是非常有面子的。

三、蔚来、比亚迪

国内几大新能源汽车品牌,例如蔚来、比亚迪,蔚来的纯电动汽车也是相当不错的,在国内有“特斯拉”的风格,外观也是非常的吸引人,而且续航里程也很不错,在国内属于第一阵营,价格上相对来说会稍微贵一点。比亚迪的新能源汽车在国内销量是排在第一的,旗下推出了很多款新能源汽车,特别是最近推出的秦、唐纯电动汽车,外观上一点也不比合资品牌差,主要是价格便宜。

扩展资料:

新能源汽车使用注意事项

1、车辆的充电

车辆的充电对于新能源汽车来说,是非常的关键的,而对于车子使用来说,尤其是远距离出行的时候,需要知道去的地方有没有快充充电桩之类的,同时车子的便携充电器的一个充电时间,最好根据平时的频率和里程,掌握好充电的频率。但不要行驶过短就充电,也不要充电太长。

2、车辆保养和质保的问题

新能源汽车也是需要进行保养,根据车辆的保养而言也是有周期的,根据保养周期而言是在5000或者是7000公里左右保养一次,另外对于车辆的质保时间和质保项目来说,这是一定需要了解的,普遍的质保周期来说是在七年和15万公里左右的质保。对于电池的质保是在8年或者15万公里,有些车子的续航或者电池衰退在20%左右就可以免费进行更换了。

5条大神的评论

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    访客 2022-07-06 下午 07:57:57

    们更加关注的是那些即将上市的新能源高端汽车,尤其是代表了汽车行业发展风向标的BBA的动态。结合北京车展以及广州车展新车展示以及BBA的发展规划,我们就来看看BBA在2021年将推出哪几款高品质的新能源汽车吧:第一款是 宝马iX。预期2021年7月投产,在年底引进中国市场。在目前已经

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    访客 2022-07-07 上午 12:47:33

    观设计上与采用了与GLA一致的语言设计,所不同的是前脸位置采用了封闭式格栅设计,大灯组造型狭长,其辨识度更高。在全身设计上,双腰线、隐藏式B柱与GLA也极为相似,但融

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    访客 2022-07-06 下午 10:37:18

    混一起重新开始了老对手之间的角逐。● 宝马530Le:舒适配置最丰富、续航最长宝马5系新能源是基于现款的525Li打造的,由于增加了电动机,其动力表现也有明显的提升,实际的水平与530Li相近,因此命名为530Le。整车尺寸为5087/1868/1490mm,轴距3108

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    访客 2022-07-07 上午 02:44:38

    奔驰E300eL:配四轮空气悬架,整体最均衡奔驰E级新能源只有E 300eL一款车型,补贴后售价为50.98万元。同样在外观方面,如果不依靠绿色的新能源车专用车牌的话,也没办法看出它与燃油版E级有什么区别,因为E级新能源的变化都集中在车尾,除了车型标识之外,就剩下位于右

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    访客 2022-07-06 下午 08:27:25

    一个储物槽,满载时坐在中间的乘客会比较尴尬。奔驰E 300eL的前后悬架都采用了空气弹簧,并且能够支持主动软硬以及高低调节,整体更加灵活。奔驰E 300eL配备的也是一款2.0T发动机,最大功率为155Kw(211Ps),扭矩3

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