文章目录：
- 1、单位可以安装新能源充电桩吗
- 2、上海市政府机关和事业单位能不能免费给新能源电车充电
- 3、新能源车可以在机关里飞线充电吗
- 4、新能源车主，20日起柳州这些办公场所的充电桩将对外开放！
- 5、在事业单位上班，Aion LX(埃安LX)就是方便，有足够的充电桩
- 6、领导给自己的新能源车充电，上班充到下班，利用企业资源，关键还是党员？请问合适吗？事业单位，
单位可以安装新能源充电桩吗
可以的。
不是必须安装充电桩，就目前而言，电动车充电方式主要有两种，一种是使用公共充电桩，另一种是家庭/办公充电。线路上必须要能接上地线。
私人用户安装充电设施需要具备两个条件——有固定车位、物业同意安装。满足上述条件后，车主仍需协调很多相关部门，比如电力、消防、施工技术部门等。申请得到审批后，可由专业安装公司负责安装。专业安装公司一般会上门对车位进行考察、评估，制定施工方案，然后择日上门安装。安装后，还需供电企业验收，车主也需要去供电企业单独办一张电卡。供电企业验收合格后，充电桩即可使用。
上海市政府机关和事业单位能不能免费给新能源电车充电
上海市政府机关和事业单位应该不能免费给新能源电车充电吧
《实施细则》明确，补助对象为个人消费者。消费者通过以下两种渠道购买新能源汽车并完成车辆注册登记，都可申请充电补助：
一是未持有牌照额度的消费者，可以按照《上海市鼓励购买和使用新能源汽车实施办法》有关要求购买符合条件的新能源汽车，取得新能源汽车专用额度并上牌；
二是消费者如已持有本市中心城区非营业性客车额度，购买符合条件的新能源汽车后使用该额度上牌，也可以申请资金。
新能源车可以在机关里飞线充电吗
可以，但还是要主要安全隐患。
购买新能源汽车的人越来越多，但并不是每一辆新能源车都能配备属于自己的充电桩，所以一些车主为了给汽车充电，就私自从家里面丢下十几米的电线，也就是所谓的飞线，来给停靠在楼下的电动汽车充电。
充电桩对于电动汽车来说是非常重要的，它铺设的时候主要是固定在地面或者墙上，可以根据不同的电压等级为不同的电动汽车进行充电，它是按照严格的安全充电标准进行安装的，即便车辆在恶劣的环境，比如雨雪天气下充电也不会发生触电的危险。但是用飞线充电的安全系数就很低了。
原装的充电器能够很好的保护电池，电动汽车也同样如此，专业的充电桩才能呵护好汽车的电池，充电桩给汽车充满电的时候，它都会进行识别，自动停止供电。但是飞线不同，它没法掌握电池的饱和与否，只会一直的给电池供电，长此以往，会严重的缩短电池的使用寿命。
新能源车主，20日起柳州这些办公场所的充电桩将对外开放！
公共机构办公场所设置充电站点，是我市新能源汽车推广应用“柳州模式”经验的重要组成部分。为充分利用公共资源，打造良好的用户应用生态，近日我市印发《公共机构办公场所新能源汽车充电站点充电管理暂行规定》。
从市新能源汽车推广应用及基础设施建设领导小组办公室了解到，我市党政机关、事业单位和团体组织（纪检、公、检、法、司、安全、保密、广电等部门独立办公场所除外）等公共机构办公场所的充电站点将对大众开放。
开放时间
法定节假日全天，工作日18:30-次日7:30
1. 法定节假日期间充电，日间（8:00-18:00）充电，直流快充桩不得超过2小时，交流慢充桩不得超过6小时；夜间（18:00-次日8:00)充电，直流快充桩和交流慢充桩均不得超过次日上午8:00。
2. 工作日：18:30-次日7:30，直流快充桩和交流慢充桩均不得超过次日上午7:30。
（说明：①公共机构对外开放充电站点不含纪检、公、检、法、司、安全、保密、广电等部门独立办公场所。②中小学校可视本校教学安排和充电场地情况，适当调整工作日充电时段。③各公共机构如遇特殊情况可更改开放时间或临时关闭。④环卫、园林和市政维护部门专用充电桩视作业安排对外开放。⑤智能充电插座参照交流慢充桩时限管理。）
公共机构是指柳州市辖区内党政机关、事业单位和团体组织。
充电管理
1. 公共机构办公场所主管部门须在门卫值守处张贴对外开放新能源汽车充电时段告示，负责制作专用充电牌（单）作为充电用户当次充电进出凭据；充电专用车位在对外开放充电时段禁止燃油车和非充电汽车停放。值守门卫须严格履行管理规定，认真登记充电车辆信息。对不服从管理或拒不配合的充电用户及车辆按本单位相关规定处置或拖离，责任及费用由违反规定的充电用户承担。
2.充电用户进入公共机构办公场所充电，凭居民身份证经有值守门卫进行充电日期、车牌号、车主姓名、联系手机、进入具体时间、承诺驶离时间等信息登记。充电程序启动后，进入人员须即时撤离，不得在办公区域逗留或从事其他无关活动。充电用户应主动遵守充电时限规定，在规定的时限内将充电车辆驶离。充电启动或充电完成时，须按充电设备标示的程序步骤进行，不得蓄意破坏充电设备。
3.“黑名单”制度。公共机构对外开放新能源汽车充电实行“黑名单”制度，对以下外来充电违规行为车辆纳入该场地“黑名单”，即第一次警告，第二次不得再进入该场地充电：
（1）超时占位充电（法定节假日超出充电规定时限、工作日超过次日7:30）
（2）假充电实占位停车（经常性以充电为名，不启动充电程序或仪表显示电余量超80%而停车充电时间超1小时）
（3）不服从场地方管理和指挥、人为故意破坏充电设施、无理取闹、擅自闯入的充电车辆用户。
新能源汽车充电用户进入公共机构充电站点充电须严格遵守场地方管理规定，主动配合场地方工作，自觉维护我市新能源汽车推广应用的良好生态环境；公共机构场地方主管部门和值守人员要积极做好接纳和服务外来充电用户充电工作。
对不遵照本管理暂行规定对外开放充电的公共机构，充电用户可向政府热线12345进行投诉。
本暂行规定自2020年1月20日起执行。
各位车主朋友们，一定要注意开放时间和充电管理规定哟，不守规则可能会被拉入“黑名单”！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
在事业单位上班，Aion LX(埃安LX)就是方便，有足够的充电桩
不知不觉家里的小孩要上幼儿园了，为了方便接送小孩，同时方便自己上下班，决定再增购一辆车。以前自己上下班坐地铁其实也挺方便的。但是现在又多增加了一个接送小孩上学放学的任务。为了能让自己多睡一些时间，也为了安全。所以多买一辆车是挺必要的。
（2902mm的轴距，注定了它会是个大家伙！） 由于限牌的原因，而且我在事业单位上班，单位停车场配有充电桩的车位，充电还是很方便的。所以目光就锁定了新能源上了。 综合比较了众多车型，感觉还是广汽品牌比较靠谱。Aion LX论外观，动力性能，配置，内饰，续航。我跟家里人都十分的满意。空间更是大的离谱，小孩在后排随便怎么折腾都可以。
（后排视野充足，小朋友坐在后排可以欣赏都一路的风景。） 哪怕后排装了儿童安全座椅，也还能坐两个人，空间实在无可挑剔。
（无敌空间，带来无敌的乘坐感受。座椅也是十分的柔软舒适。）
（后排靠背角度可以大幅度调节，怎么坐舒服就可以怎么坐。） 我选址的是Aion LX80 版本，650公里续航，跟油车比已经是有过之而无不及。再加上单位就有满满的一排充电桩车位，哪怕家里没有充电桩，也一点都不虚。
（全景天窗，阳光明媚，打开天窗，让阳光洒进车内。）
（这角度看，天窗实在大的夸张。）不过单位开电动车的同事实在也是挺多的。大多数都跟我一样开的广汽新能源。所以也并非每一次上班都有充电桩车位。但是如果有迫切的充电需要，稍微提早一点上班，绝对会有位子。
（广告上说的，穿云箭家族前脸。没看懂，反正还是挺好看的。）
LX的续航实在厉害，我基本上都是10天充一次电，如果周末用车比较厉害的话就一星期充一次。
（20寸的超大轮毂，气势上不能输！好看极了。）
（隐藏式门把手，锁车状态，整个车身侧面形成依面完整，平滑的光面，光影打上去真的美极了。）
（原谅我的拍照水平一般般吧，哈哈，没能把车身的光影效果拍出来。）
刚开始还有点不习惯，总是还有70%80%左右的电就想着要充电。就像手机一样，电量低于50%就会很没有安全感。但是自从我换了华为手机，特有的快充功能，搭配大电池，低功耗电控，现在基本上我的手机都是一天一冲，或者2天一冲，已经很少会有低电耗焦虑了。
（溜背的尾门造型，让这辆车看上去多了许多运动元素。） 哈哈，不知不觉为华为手机带了一波货。不过的确如此。电动车也一样，刚开始，我也会担心车子的续航问题，总是但系人们口中所说的，电车续航都很虚，充电麻烦，买回来养了个电动爹什么的。所以基本上刚开始我都是2天一冲，反正就是有充电桩车位，我就会停过去给自己的车充充电。
但使用下来，发现LX80的续航真的一点都不虚，慢慢的现在基本上没到30%我基本上都不会停到充电桩车位上去充电，充电没那么频繁，也给我省了不少事。
（贯穿式尾灯也是现在很流行的尾灯造型。） 干脆把充电的机会让给更有充电需求的同事吧，不占用过多公共资源。
自从我买了新车，单位的同事都喜欢过来欣赏欣赏Aion LX。用他们的话评价说，就是“低调奢华有内涵”，很多人都表示买车买早了。早知道就添点钱买我这辆车了，现在大家都是开电动车，我的车是使用品，好开好用续航强。而他自己的车就讽刺道真的是买了个电动爹。
我说这个车去年就上市了，你怎么不关注一下，他居然说没留意到。看来广汽新能源的广告真的做的很不足啊，营销也没跟上。钱都拿去买电池，做续航了吗？哈哈。
自从开上LX上下班通勤，接送小孩，感觉生活品质，生活愉悦幸福感真的是直线上升。我爱人老打着跟我换车开开的心思，让我开家里的旧车。换过一两次之后，我都基本上不再答应换车了。哈哈，谁尝过好东西之后，还愿意走回头路呀。
而且我们上下班时间不一样，接送小孩也是我比较顺路，从安全，方便，舒适角度，为了小孩着想，LX是跟定我的了，谁都抢不走，哈哈。
领导给自己的新能源车充电，上班充到下班，利用企业资源，关键还是党员？请问合适吗？事业单位，
这个问题答案肯定是不太合适，不过新能源车要充电也是无法避免的事情，这个事也不好分党不党员的问题。只能说领导平时太忙，来不及在家里充电只能到单位充。这个单位如果没有硬性规定的话也无可厚非。
可以找个合适的机会让行政人事部门提醒下领导，不过估计在事业单位一般没人敢得罪领导。
油车比已经是有过之而无不及。再加上单位就有满满的一排充电桩车位，哪怕家里没有充电桩，也一点都不虚。（全景天窗，阳光明媚，打开天窗，让阳光洒进车内。）（这角度看，天窗实在大的夸张。）不过单位开电动车的同事实在也是挺多的。大多数都跟我
再进入该场地充电：（1）超时占位充电（法定节假日超出充电规定时限、工作日超过次日7:30）（2）假充电实占位停车（经常性以充电为名，不启动充电程序或仪表显示电余量超80%
实施细则》明确，补助对象为个人消费者。消费者通过以下两种渠道购买新能源汽车并完成车辆注册登记，都可申请充电补助：一是未持有牌照额度的消费者，可以按照《上海市鼓励购买和使用新能源汽车实施办法》有关要求购买符合条件的新能源汽车，取得新能源汽车专用额
） 干脆把充电的机会让给更有充电需求的同事吧，不占用过多公共资源。自从我买了新车，单位的同事都喜欢过来欣赏欣赏Aion LX。用他们的话评价说，就是“低调奢华有内涵”，很多人都表示买车买早了。早知道就添点钱买我这辆车了，现在大家都是开电动车，我的车是使用品，好开好用续航强。而
公室了解到，我市党政机关、事业单位和团体组织（纪检、公、检、法、司、安全、保密、广电等部门独立办公场所除外）等公共机构办公场所的充电站点将对大众开放。开放时间法定节假日全天，工作日18:30-次日7