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纯电动suv续航排名
纯电续航里程排名1：小鹏P7
小鹏P7是目前国产量产的纯电动汽车续航里程最长的一款，新车官方指导售价为22.99-34.99万元，搭载最大电池容量为80.9kWh，最长续航里程达到了706公里，拿下国产纯电动汽车续航里程排名第一。
纯电续航里程排名2：极狐ARCFOX αT
极狐ARCFOX是北汽新能源旗下的全新纯电动汽车品牌车型，该品牌车型ARCFOX αT拥有最长653公里的续航里程排名第二，新车售价为24.19-31.99万元。
纯电续航里程排名3：广汽新能源埃安Aion LX
埃安Aion LX是目前广汽新能源旗下续航里程最长的一款纯电动汽车，新车百公里电耗为15.5-17.1kWh，最长续航里程为650公里，销售价格为22.96-34.96万元。
纯电续航里程排名4：广汽蔚来HYCAN 007
广汽蔚来HYCAN 007是广汽与蔚来汽车联合打造的一款纯电动汽车，新车搭载电池容量为73-93kWh，百公里电耗为15.9-16.7kWh，纯电续航里程最高达643公里，售价25.98-40万元。
纯电续航里程排名5：华人运通高合HiPhi X
高合HiPhi X 于2020年9月24日上市，是一款中大型纯电动SUV，新车的售价为68-80万元，电池容量为97kWh，百公里电耗17.8kWh，最长续航里程为630公里。
新能源SUV车型！为什么这几款值得购买？
最近这些年，SUV市场是相当热烈，尤其是一些自主品牌的厂商，更是推陈出新更新换代的非常快，根据数据显示，今年销量SUV是最大的的一年，尤其是自主品牌的SUV汽车，新车出产的速度也是比一年多了一倍，国人喜爱于SUV的情况已经延续到新能源汽车范畴，今天就来给大伙儿看看几款新能源SUV车型。
唐新能源（EV）亮相
比亚迪作为新能源汽车领域的领头羊，几乎每一次新产品的发行都能受到消费者的欢迎，唐新能源（EV）也就此亮相，而且定价中高端水准的它销量也早已破万，价位从27.99万元至35.99万元之间。EV的领导已经公布，SUV汽车的NEDC综合工况续航超越500km，将可提供两驱和四驱两款版本车型，比亚迪唐EV工信部纯电续航里程可达520km，电池采用的是比亚迪自产的镍钴锰酸锂电池，这种电池在轻量化和能量密度上都有着明显的优势，因此唐EV电池容量为82.8千瓦时仅重514公斤，同样容量下要比镍钴锰和镍钴铝电池轻100多公斤，所以唐EV有效的降低了电耗，而且在电池的优势下，唐EV的续航能力更加真实。
广汽新能源Aion LX
即使是没有新能源地方补贴城市的用户，也能够获得汽车专项补助，享受全国同一售价，在我看来，的确可以说比较良心的做法了，新车推出60标准续航版、70长续航版和80超长续航版三个版本分别为电动机总输出135千瓦对应NEDC综合续航里程503公里、电动机总输出135千瓦对应NEDC综合续航里程520公里、电动机总输出150千瓦对应NEDC综合续航里程650公里、电动机总输出300千瓦对应nedc综合续航里程600公里，新车搭配电机最大功率218马力，具备专业跑车级50:50前后重量配比，重心低而居中，确保过弯稳定性，过坎滤震迅速，操控和乘坐舒适性上得到了较好的平衡，官方NEDC综合工况续航里程460公里，还有续航300公里和400公里车型可供选取。
国产车蔚来ES6
长宽高分别为4850×1965×1731mm，轴距也达到了2900mm，在同级别的车型中，它的轴距排在4位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制，整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现，它的官方实测零百加速成绩为4.7，在25-40万SUV车型中排在14位。
蔚来ES6新款续航汽车
相反，享有了政策补助的高速新能源汽车，尤其是售价在5万元之内的汽车，将会抢占本来属于低速车的市场份额，从这个角度出发，汽车下乡将成进一步挤压低速车的生存空间，总计2款续航汽车（采用18650电芯车型车型NEDC续航里程超越300公里，采用21700电芯车型NEDC续航里程超越380公里），官方零售价18.99到22.99万元，因其为新能源汽车型，综合补贴后售价为10.99到14.99万元。
SUV一直都是中国消费者最喜爱的车型，由于近年来自主品牌的迅速崛起，许多自主品牌的SUV汽车也在市场上得到了不错的销售数据和口碑。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
高端电动车新势力，这款车实力到底如何？
初次见到ARCFOX品牌，或许很多人还对它有些陌生，实际上它是由北汽新能源携手麦格纳共同打造，并出身于北汽蓝谷基地的全新品牌。与北汽新能源不同的是，ARCFOX极狐定位为高端新能源车品牌，且承担了未来北汽新能源品牌向上的重任。而αT作为ARCFOX极狐旗下首款新能源车型，它聚合了戴姆勒、麦格纳、华为、博世等全球顶级资源，同时基于IMC智能模块标准架构正向开发而来，令自身无论在续航里程上还是科技配置上都有着绝佳的表现。那么这款横空出世的高端中型纯电动SUV在驾驶上又有怎样的表现呢？我们接着往下看。
新车侧面造型优雅流畅，上下双腰线的设计在视觉上还营造出俯冲式的车身姿态。值得一提的是，得益于封闭式前脸、空气动力学后扰流板以及自动隐藏式门把手的使用，令整车风阻系数降低至0.27Cd，达到了国内领先水平。新车尾部设计层次感分明，线条流畅充满张力，夸张的后保险杠与车头形成呼应，增强了自身的运动气息。此外，该车还配备了时下流行的贯穿式尾灯，点亮后视觉效果十分惊艳。
新车三角头灯整体造型修长，且内部采用了鸥翼式设计，其灵感来源于北极燕鸥优雅的飞行姿态，这样的设计不仅让车头更加充满未来感，也凸显出"X"家族式设计语言。在功能上，大灯内部还搭载了ADB智能远光系统，与传统意义上的远近光自动切换不同的是，该系统只对对向车辆出现的位置进行遮蔽，不影响其他区域远光灯的亮度。 新车外后视镜设计较为独特，金属饰条提升了质感的同时还与车窗底部融为一体。在翼子板两侧还配备了快充和慢充充电口，其中左侧为快充，右侧为慢充。在快充模式下，电量从30%充至80%仅需35分钟。在轮胎方面，新车采用了米其林PILOT?SPORT?4轮胎，该轮胎在运动性和舒适性上都有着不俗的表现，与之搭配的花瓣式轮毂，看起来动感十足。
来到ARCFOX?αT内部，首先映入眼帘的是3块足够抢眼的大屏，为车内营造出满满的科技感。造型平直的中控台采用了大量软质材料包裹，搭配副驾驶前方带氛围灯的钢琴烤漆饰板以及贯穿空调出风口和银色装饰，极大提升了内部豪华气息。方向盘采用了双辐式设计并采用皮质包裹，在三点以及九点处还进行打孔处理，实际握感非常舒适。12.3英寸液晶仪表显示清晰直观，可根据驾驶模式自行更换显示样式，在功能上可提供多媒体、导航、行车电脑等信息的显示。
作为车内最大的亮点，ARCFOX?αT配备了全球首款20.3英寸定制化超宽4K视网膜中控大屏，其显示效果与当今主流手机相比不相上下。屏幕外部配备了康宁大猩猩一体强化玻璃，可有效避免硬物对其造成伤害。另外，该屏幕还可以与底部的10.1英寸屏幕、液晶显示屏和8英寸风挡HUD实现四屏智能互联。 值得一提的是，ARCFOX?αT内部搭载了华为MH5000?5G芯片的通讯模组，支持5G?NR/TD-LTE/FDD-LTE/UMTS/GSM/多模多频段。此外，该车还搭载了Infinity燕飞利仕音响系统，为驾乘人员提供了绝佳的视听享受。
ARCFOX?αT空调设置均可在10.1英寸屏幕内完成，并配有后排空调出风口。空调界面显示非常清晰，值得一提的是，由于中控台贯穿式空调出风口较为纤细，所以在调节风向时需要在屏幕上完成，虽然在一定程度上增加了其科技感，不过便利性一般。另外，该车还配备了PM2.5过滤系统，空气净化效果很快，保证车内空气洁净。
在舒适性方面，ARCFOX?αT配备了超大的全景天窗，为车内采光提供了不小的帮助。座椅采用了真皮+翻毛材质包裹，乘坐柔软度不错包裹性较强。同时，前排座椅支持多向电动调节、按摩以及通风/加热功能，实际体验来看效果较为明显。另外，车辆内部还配有64色氛围灯，增加了车内的浪漫气息。
ARCFOX?αT的动力总成由西门子、法雷奥、博格华纳三家国际顶尖企业联合打造，采用国际上最新的三合一高集成技术方案，使得整个动力系统重量更轻，体积更小，性能更强。参数上，该电机功率达到160kW，扭矩达到360N·m，此外，电驱总成系统效率高达93%，带来强劲动力的同时，能耗更低。此外，得益于iBooster电子刹车助力系统，可为车辆提供0.3G值能量回收减速度，外加与ESPhev系统配合，让整车的续航里程增加20%，NEDC综合工况续航653km。
ARCFOX?αT在起步时的感觉非常平顺，踩下加速踏板时力度适中，总体感觉较为舒适，在行驶中，得益于良好的NVH调教，整车内部噪音得到了明显抑制。在普通模式下驾驶时，整车提速过程不慌不忙，整体感觉与我们日常驾驶的燃油车类似。而当全力提速时，动力响应较为灵敏，整体表现与主流燃油车较为相似。 运动模式下，整车会变得非常灵敏，起步时就会有明显的推背感，电动机也会将全部扭矩释放出来，尤其在原地急加速时，起步的瞬间还能听到轮胎与地面打滑摩擦的声音。当踩下制动踏板时，ARCFOX?αT会跟随动能回收系统共同给车辆加以制动力，制动效果明显。而在经济模式下，该车提速较为缓慢，动能回收感觉会更加明显，加速踏板的反应较普通模式会略有延缓，加速感有所降低，但总体加速过程并不会太过缓慢，城市道路正常行驶并线无压力。。 在续航里程方面ARCFOX?αT也有着出色的表现。实际路况体验中，小编从亦庄出发前往奥林东路，出发时显示续航里程为430Km，开车后使用普通模式一路向北途径南五环、东四环以及城市主干道等重要路段，平均时速为50Km/h左右，经过32公里的行驶我们最终到达奥林东路附近，此时电脑续航里程显示为380Km，考虑到季节因素，试驾途中全程开启暖风，这样的表现已经非常强悍。 ARCFOX?αT还配备了α-Pilot智慧驾驶系统，可轻松实现自动跟车、车道保持、换道避险、220米内前紧急避撞功能等，并拥有前/后横穿预警功能。在实际体验中，车辆会自动跟随前车起步，并按照预先设定好的跟车距离自行调节车速，当前车减速或刹车时，车辆会迅速做出判断，并跟随前车减速直至停止。此外，ARCFOX?αT还配备了博世研发的高速公路辅助增强版功能。，高速路上车速在60-130km/h?范围内，当驾驶员拨动转向灯拨杆，系统将判断车辆是否符合变道条件。如果条件允许系统将自动完成变道。
在操控方面，ARCFOX?αT做得也相当到位，悬架系统对于路面微小的震动以及颠簸均能有效过滤，车内人员并不会感到过多的颠簸。在高速过弯时，悬架会给车辆强有力的侧向支撑，完全不用担心车辆失控的问题。ARCFOX?αT方向盘转向力度依旧轻盈，而且阻尼调校也做的恰到好处。 值得一提的是，此次试驾的ARCFOX?αT还带有自动泊车功能，涵盖平行泊入/泊出、垂直泊入/泊车、车头/车尾进入多种情景，其中车头垂直泊入泊出功能为全球首创，当按下自动泊车按钮后，驾驶员需要将车辆缓慢向前行驶，此时车辆会自动寻找车位，找到车位后会在屏幕中进行提示，当我们按下屏幕中的绿色停车指示框后，系统会自动将车辆停入车位，整个过程驾驶员无需插手。
ARCFOX?αT后备箱地台较为平整，常态下容积为463L，当座椅呈4/6比例放倒后可与后备箱地台达到近乎平直状态，空间得到进一步扩展。在后备箱两侧还配有小型储物格，可放置一些不常用的小型物品。
在安全方面，ARCFOX?αT做得也很到位，360度全景影像显示非常清晰，且支持3D影像、多角度查看以及底盘透视功能，让我们在狭小道路中可以更加清楚地观察车辆周围情况，车道保持辅助功能反应也较为迅速，当车辆发生偏移时，系统会自行修正，而紧急刹车系统表现也非常灵敏，当车速较快且要接近前方物体时，车辆会迅速制动避免发生撞击。值得一提的是，ARCFOX?αT还内置了行车记录仪，操作方便，省去了后期加装的烦恼。
平整，常态下容积为463L，当座椅呈4/6比例放倒后可与后备箱地台达到近乎平直状态，空间得到进一步扩展。在后备箱两侧还配有小型储物格，可放置一些不常用的小型物品。在安全方面，ARCFOX?αT做得也很到位，360度全景影像显示非常清晰，且支持3D影像、多角度查看以及
持辅助功能反应也较为迅速，当车辆发生偏移时，系统会自行修正，而紧急刹车系统表现也非常灵敏，当车速较快且要接近前方物体时，车辆会迅速制动避免发生撞击。值得一提的是，ARCFOX?αT还内置了行车记录仪，操作方便，省去了后期加装的烦恼。