文章目录：
- 1、深圳企业复工时间大概是什么时候？
- 2、终于复工了，电影院的开放是否意味着什么？
- 3、上海拟逐步恢复跨区公共交通，会如何开展复工复产？
- 4、复工形势两极化：中部疫区复工难，未来影响全国汽车发展
- 5、遭受疫情影响的餐饮业和娱乐业，多长时间才可以恢复“元气”？
深圳企业复工时间大概是什么时候？
深圳企业复工时间不早于2月9日24时。
广东省人民政府关于企业复工和学校开学时间的通知：
各地级以上市人民政府，各县（市、区）人民政府，省政府各部门、各直属机构：为加强新型冠状病毒感染肺炎疫情防控工作，有效减少人员聚集，阻断疫情传播，更好保障人民群众生命安全和身体健康。
按照党中央、国务院防控工作部署，根据《中华人民共和国突发事件应对法》《中华人民共和国传染病防治法》和广东省突发公共卫生事件一级响应机制的有关规定，现就我省企业复工和学校开学时间通知如下：
一、本行政区域内各类企业复工时间不早于2月9日24时，涉及保障城乡运行必需（供水、供电、油气、通讯、公共交通、环保、市政环卫等行业）、疫情防控必需（医疗器械、药品、防护用品生产运输和销售等行业）、群众生活必需（超市卖场、食品生产、物流配送等行业）和其他涉及重要国计民生、供港供澳及特殊情况急需复工的相关企业除外。用人单位应当依法保障员工合法权益
二、本行政区域内中小学、幼儿园2月17日前不开学，大专院校、中职学校、技工院校2月24日前不开学。各地级以上市教育部门、人力资源社会保障部门和大专院校、中职学校、技工院校根据疫情形势和防控情况，科学研判后确定具体开学时间。
三、对确因工作需要于2月9日24时前返粤的人员，各地、相关部门和用人单位应加强检疫查验和健康防护，所在单位要及时报告相关信息；
对来自或去过疫情重点地区的人员，应严格按照《关于印发新型冠状病毒感染的肺炎疫情发生地来粤人员健康监测管理方案（第二版）的通知》（粤卫明电〔2020〕11号）落实防控措施。
四、各类企业、学校及用人单位要落实防控主体责任，加强职工和师生健康监测，完善相应设施设备，提供卫生用品和隔离观察场所，开展环境卫生整治和重点场所消毒，把各项防控和服务保障措施落实落细。
五、各地级以上市人民政府要根据本地实际情况制定切实可行的新型冠状病毒感染肺炎疫情防控措施和方案，把工作和责任落实到具体责任单位和责任人。
终于复工了，电影院的开放是否意味着什么？
在疫情期间各行各业都停工了几个月，但是随着疫情减少，各行各业都开始慢慢的恢复生产。不过仍然有很多特殊的行业至今都没有开业，比如网吧、洗浴、电影院等等。而如今有很多低风险地区的电影院也快要开门了，因为电影院是一个相当封闭的环境，所以电影院的开放就意味着我们疫情取得了阶段性的胜利。 不过我觉得虽然电影院开业了，但是也绝不会像没有疫情那样可以让人随便找座位。我觉得电影院也会像网吧那样，每个人都相隔一定距离。从疫情刚开始到现在已经过去了大半年的时间，而电影院停业的这段时间也可以说是损失惨重。有很多电影院都已经纷纷倒闭，这对于娱乐行业也是一种打击。虽然现在电影院逐渐开放了，但是我觉得去看电影的人也只能是慢慢的增加，绝对不会突然之间回到巅峰时期。 其实如果我们回看各行各业的复工时间就会发现，电影院是最晚复工的。所以现在大多数的低风险地区已经算是全面复工了。因此，虽然疫情还远远没有结束，我们虽然还需要进行常态化的防疫工作，但是经济建设的恢复也已经是势在必得的了。所以这是一个非常好的消息。因此，现在针对疫情来说，比较难做的工作就是九月份的大学生复学。毕竟这个涉及到全短时间内全国范围内的人口流动。但是我觉得无论如何，大学生在九月份肯定是要开学的。所以我觉得九月份过去之后，全国性的复工和复学工作就应该已经进行的差不多。这个时候我们就只需要防范国外的病毒源就可以了。
上海拟逐步恢复跨区公共交通，会如何开展复工复产？
上海的疫情控制以后，正在逐步恢复跨区域的公共交通和复工复产，主要有以下几个方面的措施：
复工复产采取分批次，错峰时间。尽管上海的疫情控制了，但仍然存在确诊人数的出现，特别是重点区域之内的所有公司，企业原则上暂停复工复产，其他非重点区域的行业将根据每家公司的地位和对经济发展的影响实施分批次的复工复产，首先复工复产的是一些国际贸易的港口工作，一些往返于国际之间的贸易航班和其他比较重要的金融行业，其次是一些一般性重点公司企业。在所有公司复工复产之后的餐饮行业和娱乐行业排在最后。
公司企业要制定自己的疫情防控政策，并提交审核。企业在复工时要对员工制定一系列的疫情防控政策，例如员工每天上班需要有24小时的核酸检测证明需要提交自己的过去，行程轨迹等。并把这些政策全部上报给有关部门进行审核，审核通过之后才会进行复工复产，与此同时还要有出现疫情之后的应急处置，如果应急处置制定规则不到位，原则上也不会允许该公司进行复工复产。
所有企业在复工时都要建立临时的隔离场所。特别是一些大型的公司，员工人数较多，要加大每天公司内部环境的消菌杀毒工作，还要建立临时的隔离场所，一旦出现员工体温异常或核酸检测异常，将在第一时间安排该员工在规定区域内进行隔离观察，同时要确保其他员工在第一时间内做好核酸检测，不允许离开公司，直至核酸检测结果出来以后才可以。
总体来说，上海在制定疫情防控规则的同时，还制定了受到疫情影响较严重的公司的相关优惠政策。
复工形势两极化：中部疫区复工难，未来影响全国汽车发展
作者?| 王一萍?????编辑?|王鑫
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2月17日，随着新工作周的开始，丰田、宝马、马自达等又一批车企陆续开工复产，截至目前，除湖北省之外的大多数整车企业已经复工或进入复产准备状态。在此基础上，整个汽车行业的复工比例在2月10日后得到进一步提升。
根据此前相关公告，多数省市规定复工时间不得早于2月10日，其中湖北省的复工时间不早于2月13日24时。目前，多数省市规定的复工“时限”已经过去了四天甚至一个周的时间，但据汽车预言家了解，当下仍有很多汽车制造商及相关企业没有正式复工复产。
在复工复产的过程中，汽车制造工厂面临的第一关卡或许是政府文件的时间限定。但除此之外，面对新型冠状病毒疫情的持续影响，企业员工的安全到岗及供应链企业同步复工等多方面问题，都将最后决定汽车制造商能否正常复产。
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多省市发布相关文件限定企业复工
从时间上看，不同省市半个月之前针对各地情况规定复工时间，大多集中在2月10日或2月14日这两个时间点。为此，国内大多企业做出不同的停产和推迟生产计划。
2月10日过后，除湖北武汉、杭州、广州等地，数省市的企业已经陆续开工，据相关数据显示，截至2月16日，江苏规模以上工业企业已复工29230家，复工面达65%；北京43家市管企业集团总部已全面复工，二级及重要子企业复工复产比例99.7%同时。在全国多数地区中，大部分企业已经顺利复产复工。
为保障经济和企业的正常发展，多数企业选择复工复产，而在这个过程中，不同地方政府就各地情况出台不同文件，从交通运输、行政审批、资金物流等方面限定企业开工条件。
据了解，在上海金山区，浙江平湖市、嘉善县三地之间，为解决省界人员和车辆道口通行有关瓶颈问题，两地政府共同推出“两书一证”人员车辆互认通行机制。具体看来，“两书”即《个人承诺书》和《企业承诺书》，“一证”即通行证。
与此同时，山东省采取同样措施，启用复工复学人员健康通行卡，以确保相关人员的正常出行；四川省为方便省外出务工人员顺利返岗复工或就业，就外出务工人员申报健康证明服务做出规定；安徽省为部署复工复产，将疫情较轻地区有序恢复城市公交等服务。另外，江西省相关部门在2月16日发布，从2月17日起，取消因疫情防控对各类企业、建设项目复工复产的批准手续，复工复产改为报备制，企业和项目建设单位只需提前24小时将疫情防控方案向当地报备即可。
相关专业人士指出，复工复产一方面需要按照政府部署分类、有序地进行，另一方面不少城市企业复工复产需先经政府批准，而批复过程仍相对漫长。两项因素相互叠加，将对中小型企业的复工计划产生重要影响。
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除湖北外，多省汽车工厂实现复工
作为经济发展的重要支柱之一，汽车产业率先受到新型冠状病毒疫情的巨大冲击。据相关机构预计，因此次疫情的持续蔓延，包括中国乃至全球在内的汽车制造商和相关企业受到不同程度的牵连，或将影响中国汽车产量缩减170万辆。
从全国范围看，截至2月12日，目前183个整车生产基地中，已有59个基地开始复工复产，占32.2%。随着时间的发展，近日丰田汽车在中国的3家合资工厂将在17日和18日两天内陆续复工，马自达在中国工厂也将在2月17日重开，宝马集团17日恢复华晨宝马的生产，大众在华剩余的8座工厂也将在2月17日复产……
另外，受疫情不同程度的影响，湖北、浙江、广东等地区的企业复工的平均时间晚于全国其他地区企业。中汽协方面对此表示，即便这些地区的车企近日复工，但其复产情况不会太理想。
根据此前情况了解，在湖北的26个生产基地中，东风汽车有限公司、东风汽车股份有限公司预计于2月17日开始复工，神龙汽车有限公司2月20日开始复工，上汽通用汽车有限公司于2月24日开始复工，日产湖北襄阳的工厂预计在20日后复工。相比之下，这些汽车工厂的复产时间略落后于其他省市。
分析其中原因，这主要受阻于人员、物资、生产原料等方面。一方面，疫区严格的管控使得湖北地区生产人员不足，企业无法在短时间内开工；同时，开工人员需要大量的防护物资，这容易使刚复工的企业随时停工。另外，在汽车生产制造中，整个产业链需要上下游的紧密配合，这在一定程度上要求零部件厂商达到同时开工。
作为全球最大的汽车市场之一，在这个生产链中，很多国外汽车生产制造商都将由此受到严重影响。尤其在这场疫情的影响下，以中国为主要汽车零配件生产地的日本、韩国等厂商都遭遇了零件供应短缺危机。
从这个角度看，中国汽车企业的复工复产不仅关乎着中国车企的发展，同时也给很多跨国车企来带冲击。日前，部分与中国企业进行合作的主机厂采取其他措施协调发展，以平衡中国零部件厂商带来的短缺冲击。随着中国工厂产能的逐渐恢复，整个汽车行业都在向正常的路线发展。
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车企如何实现完全复产？
目前，大多数汽车企业已经选择复工，但这并不意味着这些企业已经回归正轨，完全实现正常生产，因为在从复工到复产的过程中，他们还将面临着汽车生产链中零部件不足、物流运输等问题。
零部件是率先复产车企面临的核心问题，据了解，目前包括博世、法雷奥等大多数非湖北零部件企业已在2月10日复工，但这些企业也面临人员紧缺、原材料供应不足等因素影响，无法顺利生产。对此，有人认为部分中小型零部件企业或将面临破产等问题。
除此之外，汽车制造商生产汽车的最终目的是实现销售。就目前的形势来看，为避免人员集中，包括4S店、商场等非重点重大项目建筑施工、文化休闲娱乐等相关企业都要求较晚复工。因此，这在很大程度上阻碍了消费在汽车等多方面的消费，从而影响了汽车产业链的下游企业发展。
为了使整个汽车链灵活的发展，汽车相关企业不得不选择多种措施实现真正意义上的“复工复产”。对于汽车生产制造商而言，在物流受阻和人员缺失的情况下，其更应倾向自动化发展，减少对人工的依赖程度。
受疫情影响，汽车线下4S店销售严重遇冷，多数4S店仅保留值班人员。数据显示，2月17日接受调查的68家汽车经销商中，综合复工效率仅为9.33%，其中销售的效率仅为5.8%。
在此环境中，不少车企只能选择线上线下相结合，服务产品一体化的方式进行发展。据了解，目前宝马、奔驰、一汽-大众等主流车企都已实现线上看车、选车的模式，甚至有部分汽车品牌倡导消费者线上订车/交车等服务，满足消费者当下的购车需求。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
遭受疫情影响的餐饮业和娱乐业，多长时间才可以恢复“元气”？
遭受疫情影响的餐饮业和娱乐业需要多久才能恢复？主要有以下几个非常总要的因素。
疫情有效控制
这次新冠疫情来势凶猛，新冠病毒的死亡率也是非常的高，国内从武汉开始面向全国就限制出行，老百姓也不敢随便聚集，虽然目前很多城市已经复工复产，餐饮业也开始逐步放开，但是对于大多数人来说对新冠这个疾病还是恐惧，虽然有部分人敢去餐厅吃饭，但是就餐的人数也是有所限制，不像以前那么多人聚众就餐，经过几个月大众已经开始改变了就餐的习惯，因为每天还是有少量的病例，全球其他国家还在每天有新增，所以大家都还是担心不安全。
作为影院，KTV等娱乐场所，因为空间环境比较密闭，所以国家为了大众的安全并没有放开娱乐场所，一切都是因为国内和全球的新冠疫情没有结束，未来一旦疫情得到控制，我相信餐饮业和娱乐业就开始全面的复苏。
经济复苏
这次新冠疫情对于经济有重大的打击，很多企业和小业主停产几个月，遭受了重大的损失和面临破产，而且很多人因为新冠疫情在家隔离，减少了收入，目前大家口袋里面的钱不多，很多人没有能力或者不愿意在外边消费了，这个对于餐饮业也是一个重要的打击。
大众的消费能力的下降，餐饮业收入一定会下降，只有等到经济全面的复苏，请客吃饭才会多起来，其实重要消费的群体都是在经济收入好的人群和一些企业消费，经济开始全面复苏，大家的收入起来了，对未来不恐慌才敢消费，这个时候餐饮娱乐才能真正的恢复元气。
国家政策支持
目前很多城市对于刺激消费出台了相关政策，首先对于企业降税和减税，也在鼓励业主减租，这些都是在减轻餐饮业主的经济压力。而且有些城市也在发放消费券，消费券的发放可以让普通消费者获得实惠，更加愿意在外消费。但是目前消费券的发放有限，还不能够全面的普及，但是相对于疫情出现的关门潮和无人消费的景象，已经得到有效地改善。
还有就是信贷的投放，我们知道疫情来的很突然，很多餐饮和娱乐老板的亏损非常严重，目前继续开店能维持的资金不是很多，未来维持餐饮和娱乐不仅需要税收和刺激大众消费的政策，更需要国家信贷资金的支持，作为现金流要求极高的餐饮和娱乐行业，需要购买材料，维持店面运营以及发放员工工资，所以需要更多资金的运转，如果国家对于好的餐饮和娱乐企业投入资金帮助他们有现金流支撑下去，那么整体行业也就会回暖，才会在疫情结束后能真正的恢复元气。
停工了几个月，但是随着疫情减少，各行各业都开始慢慢的恢复生产。不过仍然有很多特殊的行业至今都没有开业，比如网吧、洗浴、电影院等等。而如今有很多低风险地区的电影院也快要开门了，因为电影院是一个相当封闭的环境，所以电影院的开放就意味着我们疫情取得了阶段性