文章目录：
- 1、特斯拉的对手来了，大众国产ID.4正式发布，续航超550公里
- 2、国产Model Y领衔，2021年上半年重磅新能源车盘点
- 3、续航超500公里的4款电动车，全是国产，款款都比特斯拉便宜
- 4、国产长续航新能源SUV代表车型有哪些？
- 5、国货典范，比亚迪王朝系列汉EV，550公里续航3.9秒破百
特斯拉的对手来了，大众国产ID.4正式发布，续航超550公里
尽管看起来比对手行动的要晚了一些，但是大众朝着新能源领域转型的决心毋庸置疑。早前，大众就宣布计划2020到2024五年间投入330亿欧元布局电动化。而在最新的规划中，大众集团又把原本拟定的2025年生产100万辆电动车的计划提前到了2023年。
要完成这个计划可不容易，不过对大众来说，它早已掌握了成功实现目标的法门——率先拿下中国市场。
2020年11月3日，大众在神州正式发布了国产版本的 大众ID.4车型，其中一汽-大众版本车型定名为：ID.4 CROZZ；上汽大众版本名为：ID.4 X。发布当天，新车的预售也同步开启。据官方介绍，新车的综合续航里程超过550公里，补贴后售价不会超过25万元。
从价格来看，ID.4与众多国产电动车相比并没有太多优势，但是有些东西是很多自主品牌学不来的。比如在设计上，ID.4 CROZZ和ID.4 X就展示出了大众一贯优秀的造工技艺，设计简约而富有高级感，整车的精致度在同价位电动OR燃油车中罕有敌手。
“两辆ID.4”的车身尺寸相仿，一汽-大众ID.4 CROZZ的长宽高分别为4592/1852/1629mm，轴距为2765mm；而上汽大众ID.4 X的尺寸为4612/1852/1640mm，轴距则保持一致。
动力和续航方面，一汽-大众ID.4提供两种动力输出，两驱版本最大功率204马力，四驱版本最大功率306马力，NEDC续航550km；上汽大众则还增加了一款最大功率170马力的入门版本车型，NEDC续航里程达555km。两款车型均支持100kW直流充电，可以在45分钟将电量充至80%。
与此前推出的朗逸·纯电、宝来·纯电不同，ID.4基于MEB电动化平台打造，这是大众为了新能源车研发的全新模块化电动平台。到2023年，这个平台将会孵化出8款ID.系列车型。在全新平台加持下，ID.4采用了新IT电子架构，不仅能够赋予车辆更出色的人机交互功能，还能支持更高级别驾驶辅助系统。在车联网和自动驾驶两大领域，ID.4很可能会比竞争对手们做得更好。
虽然日产、丰田等车企在新能源领域已颇有建树，但是在国内，它们给出的产品却稍显老旧，很难与由新平台而来的ID.4相抗衡。
在老对手们未出招之前，ID.4的对手一多半还是来自于众多国产电动车的挑战。例如比亚迪唐、广汽Aion LX、威马EX6等等。除此之外，刚刚调教至25万的特斯拉Model 3也会从一定程度上影响人们对ID.4的期待。
恰如前面说的，单从续航、性能参数上，你很难找到非买ID.4的理由。在未试驾到这款车之前，我们也不敢说它在动态层面能有怎样的表现。那么大众该如何击败它的对手呢？我们认为渠道、规模和体系能力会是大众在电动化时代最强大的武器。
在发布会上，大众汽车中国CEO冯思翰表示：ID.4最大的优势就在于大众分布全球各地的研发测试基地使得ID.4能够在品质和使用表现上超越用户的期待。此外，至2020年底，大众汽车在华充电网络也将从现有的40个超级充电站增加至250多个，包含3600个充电桩，覆盖全中国的16个城市。随着CAMS（大众、江淮与星星充电成立的合资公司，主要负责私人及公共充电设施网络建设）的壮大，大众集团充电网络布局还会变得越来越快。
大众说要通过ID.4“改变玩法”，我们认为改变的重点不在电动车本身，而是在电动车的相关配套和服务上，大众要在中国实现“弯道超车”。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
国产Model Y领衔，2021年上半年重磅新能源车盘点
2021年伊始，1000km续航能力的动力电池就已经成为了业界的大热门话题，众多车企有如神助般推出了各自续航能力突破1000km的动力电池。最开始是蔚来发布了旗下150kWh的固态电池，并且宣称这款电池将突破1000km。最近，广汽宣传海报上又出现了“8分钟可充满80%”和“NEDC续航1000km不用等到明年”的字样。
所以问题来了，我们究竟需不需要一台续航超过1000公里的纯电动车呢？这个答案恐怕需要等到实际量产车到来那一天才会知道。而与其等到那一天，不如让我们把目光放在当下，来看看2021年都有哪些新车上市吧。
国产特斯拉Model Y
上市时间：2021年1月1日
新车亮点：高性能版加速则仅需3.7秒、一口气直降16万多
2021年1月1日，国产Model Y宣布上市，其最低33.99万元的售价瞬间炸响了国内整个汽车圈，并有消息传特斯拉订单一夜暴增10万辆导致官网爆机，甚至还导致国内某品牌的电动车出现大量的退订潮。先不说这个消息是否真实，但从中可以看出特斯拉这一波“骚操作”确实是高明。
国产Model Y共推出两款车型。其中，Model Y长续航双电机版本起价33.99万元，此前预售价48.8万元，直降14.81万元。Model Y Performance 高性能版起价为36.99万元人民币，此前预售53.5万元人民币，直降16.51万元。
据了解，Model Y将于2020年1月在上海工厂投产。搭载三元锂电池组，系统能量密度161Wh/k。动力方面，Model Y两款车型均采用前后双电机布局，其中长续航版车型0-100km/h加速时间为5.1s，NEDC续航里程可达594km；而高性能版车型0-100km/h加速时间仅为3.7s，WLTP续航里程为480km。
一汽-大众ID.4 CROZZ
上市时间：1月19日
新车亮点：续航550公里，一汽-大众首款MEB平台纯电车型
一汽-大众ID.4 CROZZ在今年1月份开启预订并公布售价，共推出5款车型，售价为19.99-27.99万元。同时，新车还推出了8年/16万公里三电质保、两年六折、3年5折等优惠和售后政策。
一汽-大众ID.4 CROZZ为一款有着纯正“德系”血统的纯电动SUV，新车延续了纯正的欧版ID.4设计，并基于大众MEB平台打造，该平台也是一汽-大众面向全球汽车新四化时代创新推出的电动汽车模块化平台，有着提高车型零部件通用化率，更强拓展性、缩短开发制造时间等优势，并且在这个平台上多款纯电动车型可以使用同样的零部件进行规模化生产。
续航方面，根据官方公布的资料显示，ID.4 CROZZ配备由NCM 811电芯组成的三元锂电池。电池容量为84.8kWh，电池包的防水等级均达到了IPX7IPX9K。从参数来看，ID.4 CROZZ的电池容量略微高于海外版本的82 kWh，并且超越了同级对手。作为对比，Model 3单电机长续航版，其电池容量也仅仅才76.8 kWh。得益于超大容量的电池，ID.4的NEDC续航能够达到550公里。加之其不到20万的起售价格，对于特斯拉Model 3 以及后期的Model Y来说，都会带来极大的压力。
上汽大众ID.4 X
上市时间：1月21日
新车亮点：续航550公里，一汽-大众ID.4 CROZZ姊妹车型
在一汽-大众ID.4 CROZZ刚刚公布售价两天后，来自上汽大众的姊妹车型ID.4 X也公布了预售价，新车补贴后预售价区间为19.9888万-27.2888万元。与ID.4 CROZZ的售价19.99-27.99万元相比，ID.4 X入门版车型售价基本相同，顶配版车型的售价要稍低一些。
动力方面，ID.4 X提供两驱版和四驱两种车型可以选择，入门版两驱车型搭载的是最大功率125kW，最大扭矩310N·m的永磁同步电机。动力电池容量为57.3kWh，NEDC综合工况续航里程为402公里。其余两驱版车型搭载的是最大功率150kW，最大扭矩310N·m的永磁同步电机。动力电池容量为83.4kWh，NEDC综合工况续航里程为555公里。
国产版奥迪e-tron
新车预计上市时间：第一季度
新车亮点：实现国产，价格进一步下探
目前进口的奥迪e-tron将会由一汽-大众奥迪进行国产，国产e-tron最快将于明年一季度正式上市。新车和当前在售的进口e-tron相比，国产奥迪e-tron外观上进行了轻微的改动，同时性能方面会有缩水。
从“50 quattro”的尾标可以看出，国产e-tron在动力输出上有所降低，电动机峰值输出功率为230kW，峰值扭矩为550N·m。此外，电池方面搭载了宁德时代的容量为96.7kWh的三元锂电池组，NEDC续航里程达到500公里。
价格方面，参考两个核心竞品奔驰EQC（先享补贴后45.99万起售）、iX3（46.99万起售）的价格，预计尺寸更大的奥迪国产e-tron起售价不到50万元。另外，新车也会与同级别最畅销的蔚来ES8（起售价46.8万）产生竞争关系。
上汽MARVEL R
新车预计上市时间：2021年第一季度
新车亮点：“真5G汽车”，续航最高700公里
上汽MARVEL R是上汽乘用车旗下高端纯电R汽车推出的一款中大型智能纯电SUV，并且称其为“真5G汽车”。这款新车在2020年11月份的广州车展上已经公布了预售价格，其预售价为22万元起。
值得一提的是，上汽MARVEL R获得了中国5G终端电信设备进网许可证和车规级5G终端产品认证，由此上汽MARVEL R成为全球首款获得5G“双证”的智能电动汽车。并且，上汽MARVEL R在三电技术、安全级别以及动力性能方面都有着超高的水平，并具备L3级别自动驾驶辅助功能。目前，该车的动力信息目前还不可知，其纯电续航有望达到500公里-700公里。
从新车已经展示的造型、内饰，以及科技实力等方面，MARVEL R表现不俗。尤其是科技配置，其智能驾驶、智能座舱有着强大的竞争力，未来的市场表现值得期待。
一汽丰田RAV4荣放双擎E+
新车预计上市时间：2021年5月份
新车亮点：纯电续航80公里，基于燃油车打造
全新RAV4荣放双擎E+车型定位一款插电混动SUV。相比普通版RAV4荣放，RAV4荣放双擎E+车型在外形和内饰方面都没有太大的区别。其主要的不同集中在动力系统方面。RAV4荣放双擎E+车型配备了一套由2.5L阿特金森循环发动机+电机+锂电池组组成的插电混动系统，这套系统的最大综合功率输出为306马力，纯电模式续航里程可达80公里，0-100kph加速成绩仅需7.4秒，同时配备丰田E-Four电子四驱系统。
全新RAV4荣放双擎E+车型将在2021年上半年上市，其最大竞品将是同为插电混动SUV的东风本田CR-V锐·混动e+。
广汽埃安Y
新车预计上市时间：2021年上半年
新车亮点：广汽埃安独立的第一款产品！
在今年广州车展上，广汽埃安亮相了独立后的第一款产品——埃安Y，该车是埃安家族第四款车型。根据官方的说法，埃安Y中的“Y”即是Young，代表年轻。埃安Y正是为追逐新潮、敢于创新的年轻人而来。因此在设计上，埃安Y充满年轻个性化的设计元素。从实车来看，埃安Y给人一种非常科幻的感觉，具有很强的视觉冲击力。而且，车头的LOGO在启动时还会被点亮，非常具有科技感。
埃安Y尚未开放车内空间，不过据官方介绍，埃安Y基于广汽埃安独有的GEP2.0 纯电专属平台打造，因此这款轴距2750mm的埃安Y将会有充裕的车内空间。另外，新车依托5G技术的迅速的发展，将搭载相比现在车型更加新潮好玩的娱乐功能。比如埃安Y还可以在车内语音控制拍摄视频，5G光速秒传车载视频APP发布，使埃安Y化身工作室、直播间、KTV，更可实现软件迭代进化，令埃安Y成为年轻人的“智能娱乐大客厅”。另外，备受大家好评的ADiGO 3.0自动驾驶系统也将出现在这台车上。
在动力方面，虽然目前官方尚未透露埃安Y的具体动力参数和三电系统，但这款车型将搭载广汽埃安最新一代的电池技术。据了解，埃安Y的价格将会在18万元以内。
从GO车君盘点的2021年上半年将上市的新能源车来看，每一款车型都堪称重磅，先有国产a class="76ff-f8a3-f1fd-ee0c hidden" href="" title="特斯拉" data-keyType="MasterBrand" data-id="18
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续航超500公里的4款电动车，全是国产，款款都比特斯拉便宜
大家都知道，纯电动车的续航能力是消费者最要考虑的一个因素，续航里程高的电动车会比较受欢迎的。现在由于电池技术无法突破和充电设施不完善的情况下，与燃油汽车相比，有很多用户都担心电动车的续航问题。现在市面上大多数的纯电动车的续航都在300到500公里之间，它相当于普通轿车一箱油行驶的路程，而一些续航超500公里的电动车毕竟在少数。
很多人知道特斯拉是续航能力超长的电动车，但价格很昂贵，一般的消费者是不会去选择的。不过小编今天要介绍的是4款续航超500公里的电动车，它们都是国产车，且价格很亲民；它的价位是符合一般人的消费水平，相比于价格昂贵的特斯拉，我相信这些国产电动车更值得购买。续航超500公里的4款电动车，全是国产，款款都比特斯拉便宜。
第一款是比亚迪唐EV600，它的续航能力在520公里左右，是续航能力最强的国产纯电动车。它的产品知名度很高，非常多的消费者都是认可这款亚迪唐EV600。在整车的价格和配置上，唐EV是非常值得购买的；虽然在加速能力比EV600D差，但值得一提的是续航比EV600D增加20公里且价格更加优惠。
第二款也是比亚迪旗下的车型，它的续航能力在515公里左右，比亚迪是国内最早的电动汽车品牌；这次有款车上榜了，足以说明比亚迪在电动方面是领先于其他品牌的。秦Pro EV是比亚迪最新设计的产品，高颜值的外观和豪华的内饰，加上15万公里内的保修，诚意满满的。
第三款是小鹏G3，它的续航能力和比亚迪唐EV600不相伯仲。小鹏G3不但有超长的续航，而且价格比其它的电动车更加优惠，这是比较吸引消费者的一个点。值得一提的是，这款电动车有半小时的快充时间，对于急着出门的人提供了便利。
最后一款就是广汽新能源Aion S，它的续航能力在500公里左右。上面的三款都不是国有汽车企业旗下的车，而广汽新能是唯一能够造出超500公里续航电动车的国有企业。这款车的造型非常前卫，有很强的科技感，虽然没有出色的加速性能，但作为家用车绰绰有余。
总结：这四款都是有超强的续航能力且价格很亲民的车，如果你喜欢续航能力强的电动车，又买不起特斯拉的话，这四款都值得你拥有。它们的续航能力都在500公里以上，短途的出差或者旅游是不成问题的，还有一款可以实现半小时的快充，那么喜欢电动车的你会选择哪一款呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
国产长续航新能源SUV代表车型有哪些？
新能源汽车中续航公里数比较久的值得期待的有：
云度π1定位为小型SUV，根据电量不同分为两个版本车型。云度π1城市版搭配24 kWh电池组，可实现长达200km以上的续航里程。而另一款云度π1城际版匹配40 kWh电池组，最大续航里程高达330km，可以满足城市之间的通行需求。
云度π3同样是小型SUV，但定位高于云度π1，车身尺寸更大。新车搭载一台峰值扭矩270牛·米的电动机，搭配40kWh电池组，续航里程超过300公里。
正道H600、K550和K750
期待指数：
新车亮点：石墨烯超级电池技术，续航超1000公里望吧，望采纳，谢谢！
国货典范，比亚迪王朝系列汉EV，550公里续航3.9秒破百
比亚迪这回是真露脸了，王朝系列新车，汉EV已经到店开售，仅仅半个月的订单量就已经超过了8000台，销量好并不是关键，关键是为啥销量这么好。
其实现在写比亚迪汉EV已经不能算新闻了，因为有太多的因素让这辆车在上市前就关注度极高，现在正式售价也已经公布了，并没有一开始传言的起步价就29万，实际售价定在22.98-27.95万共推出了3款车型。
汉EV是比亚迪首次也是目前唯一搭载刀片电池的纯电动车型，比亚迪的刀片电池是一种长电芯方案（基于方形铝壳来做的电池），在比亚迪原有的电芯的尺寸基础上（比亚迪之前在用的比较多的是173的和148的两种），通过对电芯的厚度减薄，并增大电芯的长度，将电芯进行扁长化设计并且予以减薄设计。
具体里面有什么奥妙我就不得而知了，只知道这种刀片电池是目前世界上最安全的电池，针刺实验，是三元锂电池的禁地，几乎没有一款能通过，一扎就炸，而比亚迪的刀片电池成功通过了。
这款比亚迪汉EV拥有跑车的外观，但实际尺寸并不小，车身长宽高分别为4980x1910x1495mm，轴距2920mm。
妥妥的中大型身材，尺寸介于中级轿车和行政级轿车之间，是比亚迪史上最高级别的轿车，也是王朝系列的旗舰车型。空间方面做得很好，在同级里属于中上水平。
同样是dragon face 3.0设计语言，不过这次取消了之前我吐槽好几次的椭圆形的LOGO，外观非常犀利，正常风阻更是低到了0.233，处于国际顶尖水平。
很多人喜欢把比亚迪汉EV和特斯拉比较，这款车的内饰设计确实很像特斯拉的做法，非常简洁。我们不能当双标狗，人家特斯拉叫简洁，咱不能就是简陋。当然我还是不喜欢这种设计，确实简单的过头了，一点都没有机械感，不好玩。
跟比亚迪其他系列的车一样，汉EV也保留了一些经典元素，比如这个搭载DiLink 3.0智能网联系统的15.6寸可翻转中控大屏，各种功能和智能软件都已经是常规操作，一个大平板能干的活全都行，上车手机就成废物了。
新系统支持终身免费OTA空中升级，终身免费在线导航，终身免费智能语音在线。还支持手机NFC车钥匙，全场景、无网络靠近就能解锁车辆，出门连钥匙都不用带，到处都是科技感。基本上特斯拉能做到的，汉EV都能做到，而且更符合国人的用车需求。
动力方面，目前比亚迪汉EV推出了两个版本，超长续航和四驱高性能。
超长续航版搭载222马力，最大功率163KW，最大扭矩330牛米的电动机，续航能力605公里，百公里加速7.9秒，对于普通家庭来说，这个配置是更合适的，605公里什么概念，我开过最远的一次距离是从江西南昌回山东济南，全程也不过一千多公里，日常使用充一次电最少能开10天左右了吧。
四驱高性能版搭载494马力，最大功率363KW，最大扭矩680牛米的电动机，瞬间开启了超跑属性，百公里加速只需要3.9秒，而且续航依然能做到550公里的水平，价格虽然要27万多，不过对于热爱速度的年轻人来说，比福特野马还是便宜不少的，买野马的还跑不过你，简直不要太香。
对于大家关心的后期维护问题，比亚迪也给出了首任车主终身不限年限，不限里程的质保政策。
总的来说新款比亚迪汉EV从各发面都充分体现了我们国产车的实力，基本也坐稳了国内新能源汽车的头把交椅，虽然我买不起，但还是得发文点个赞吧。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
续航新能源SUV代表车型有哪些？新能源汽车中续航公里数比较久的值得期待的有：云度π1定位为小型SUV，根据电量不同分为两个版本车型。云度π1城市版搭配24 kWh电池组，可实现长达2