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东风新能源ex1低配能加装高配中控吗
建议你买中配，不要低配和高配，低配太烦，高配不合算。让销售送个你装个车镜版行车记录仪带倒车影像那种。
除了一些10万元以下的合资车乞丐版车型不配中控大屏，大多数的车型全系都搭配液晶中控屏。所以现在通过这一块来区分高低配配，基本上就不可能了。而且关键在于，现在的很多汽车，到了高配车型上，中控屏连接行车电脑、天窗、空调，还可以通过语音控制，所以其实就算低配车换了中控屏，和高配车的体验也完全是两码事，没有高配车真正的使用体验。
而到了现在，低配车和高配车的真正差距，已经不完全是中控屏、电动座椅、天窗这些表面的东西，而且更加高科技、与整车完全连接的配置。比如我们买一辆低配车，它搭载了定速巡航功能，这对于一般的自动挡车型来说。
在过去就是高配车上的配置了，但是现在，低配车用上了定速巡航，更高配的车型用上了全速域自适应巡航，而且和自适应巡航搭配的，还有主动刹车、前碰撞预警，那么大家想想看，类似自适应巡航、主动刹车、前碰撞预警这样的碰撞，一般的低级别厂商做出来的效果尚且不灵敏、不成熟，汽配城等第三方根本就没有能力去为车加装这些精密度极高的配置。
仅需4.57万，购东风新能源EX1纯电
东风新能源汽车南城体验中心（东江机电店），东莞首家东风新能源授权体验销售中心，地处繁华的东莞南城汽车市场路段，以其专业的服务团队、唯美的销售体验，势必将东风新能源汽车专业的、丰富的展现在大家面前。
当前，燃油价格高居不下，城市空气环境质量老生常谈，新能源汽车以逐年攀升的强劲势头、以快步快跑的节奏，成为传统燃油车的优秀对手，并以攻城掠地之势快速渗透市场份额。
面对新的蓝海领域，东风汽车旗下的新能源品牌乘势出击，推出4.57万元、301KM续航、支持快充的东风新能源EX1家用纯电车。同时该车是目前唯一采用成熟的合资整车平台，即源自雷诺-日产-三菱联盟的CMF-A平台，遵循AVES联盟质量标准，共享全球供应商体系，享受一流的底盘调教的A0级纯电动车。
电池方面，EX1也采用国际ASIL-D级过充标准（国际功能安全最高标准），多重电池保护：电池智能温度控制系统、100%电线安全保护、电池碰撞保护等；与此同时在防护层面，车辆BMS和VCM双重高压安全保护机制，自动控制电池“体温”，可以说在整车平台和安全保障方面达到了国际一流水准。这一点在国内市场的纯电代步车型上可谓极其罕见，而做到这一切的前提下，东风EX1的价格真的仅需4.57万元起。
动力方面，新车搭载一台永磁同步电机，采用电池容量为26.8kWh的三元锂电池，电机最大功率33kW，峰值扭矩125N·m，官方显示其NEDC综合续航里程为301km。
配置方面，新车除最低配车型以外，均搭载8英寸多功能彩色液晶中控触摸屏，智能互联车机系统拥有科大讯飞智能语音交互、高德智能导航、远程OTA云端升级、手机App安全诊断+远程控制等功能。安全性方面，全系车型标配双气囊，电池更有四层十重电池安全防护设计、车内中控锁、ABS制动防抱死系统、EBD制动力分配系统、TPMS胎压监测系统、倒车雷达等，高配车型还带ECO节能模式、可视倒车影像、LED日间行车灯等。
值得注意的是，东风EX1所有车型在快、慢充方面都是标配，意味着即使最低配置的4.57万质灵版东风EX1，在充电这块将会给车主强有力的高效体验感。
再好的文字、再好的图片，不及亲临东风新能源汽车南城体验中心0769-28820929，与东风新能源EX1零距离互动，体验他不一般的气质、不一般的灵动！
东风新能源ex1可以装哪些品牌的中控屏
凌渡360。
东风新能源ex1可以装凌渡360品牌的中控屏，中控倒车影像还有雷达可能需要破线，稳妥些买齐配件去4s那边改装。
碰撞预警这样的碰撞，一般的低级别厂商做出来的效果尚且不灵敏、不成熟，汽配城等第三方根本就没有能力去为车加装这些精密度极高的配置。仅需4.57万，购东风新能源EX1纯电东风新能源汽车南城体验中心（东