体育馆的楼梯形式为_体育馆电梯尺寸

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楼梯的形式有哪些?

两种板式楼梯和梁式楼梯 板式楼梯就是由混凝土板直接浇注而成,梁式楼梯就是在楼梯板下有梁的板式楼梯,因此又叫梁板楼梯。 板式楼梯纵向荷载由板承担,但梁式楼梯纵向荷载由梁承担。 不过现在一般建筑中梁式楼梯很少用的了,也少见。 板式楼梯可把梯段踏步板看成一块大的单向板。板式楼梯就是梯段踏步板直接支撑在两端的楼梯梁上。梁板式楼梯是梯段踏步板直接搁置在斜梁上,斜梁搁置在梯段两端的楼梯梁上。

①直行单跑楼梯:仅用于层高不高的建筑。

②直行多跑楼梯:适用于层高较大的建筑,在公共建筑中常用于人流较多的大厅。

③平行双跑楼梯:最常用的楼梯形式之一,当上下多层楼面时,最适用。

④平行双分双合楼梯:通常在人流多、楼梯宽度较大时采用。常用作办公类建筑的主要楼梯。

⑤折行多跑楼梯: 折行双跑楼梯折角大于90度时,常用于导向性强仅上一层楼的影剧院、体育馆等建筑的门厅中;当折角小于90度时,形成三角形楼梯间,可用于上多层楼的建筑中。 折行三跑楼梯常用于层高较大的公共建筑。因梯井较大,共少年儿童使用的建筑不能采用此种楼梯。

⑥交叉跑(剪刀)楼梯:不带中间平台的对空间开敞、楼层人流多方向进入有利。仅适合层高较高的建筑;带有中间平台的适用于层高较大且有楼层人流多向性选择要求的建筑如商场、多层食堂等。当楼梯中间加上防火分隔墙时,形成两部独立的疏散楼梯,常在有双向疏散要求的高层居住建筑中采用。

⑦螺旋形楼梯:不能作为主要人流交通和疏散楼梯,常作为建筑小品布置在庭院或室内。

⑧弧形楼梯:可用来通行较多人流,常布置在公共建筑门厅。

室外楼梯基本分类及设计宽度等数据分析介绍

楼梯应该是我们每一个人每天都要面对但是其实又是最不想要去面对的路途了,它仿佛是我们行走路上的一个最大障碍,但是楼梯又是我们为了登上高处的一个闭经过程,所以人们为了方便自己,就发明了电梯,其实在很多自然灾害或者停电等突发事情来临的时候,楼梯才是我们最能够使用也最安全的物品,那么今天我们就为大家介绍室外楼梯相关的知识。

基本类型:

直形梯直线行进的楼梯。这是最为常见也最为简单的传统楼梯形式,几何线条给人挺括和“硬”的感觉。直形梯的优点是便于老人、儿童走动。缺点是比螺旋梯需要的空间更大,只有在屋内空间较大时,才可选择直形梯。直形梯的变换形式是折梯,以直形梯加上平台来实现拐角,从而节省了空间。

弧形梯以曲线来实现上下楼的连接。优点是美感足,韵味佳,很能活跃空间气氛。由于是弧形,造型方面可以更大胆、更张扬、更前卫,让楼梯作为“精美雕塑”在室内跳跃而出。缺点是如果设计不当,就会浪费空间。而且这类楼梯不适合成批生产,因此价钱较昂贵。

螺旋梯是折梯的变形。这种楼梯优点是对空间的占用最小,且具有强烈的动态美,由于不靠墙,围栏不能借助墙体,需加上透空栏杆,这就更好地表现了楼梯的艺术之魅。缺点在于有局促感,由于每一段跨度较多,因此安全性较差。

楼梯宽度:

楼梯梯段宽度在防火规范中是以每股人流为0.55m计,并规定按两股人流最小宽度不应小于1.10m,这对疏散楼梯是适用的,而对平时用作交通的楼梯不完全适用,尤其是人员密集的公共建筑(如商场、剧场、体育馆等)主要楼梯应考虑多股人流通行,使垂直交通不造成拥挤和阻塞现象。如此,人流宽度按0.55m计算是最小值,实际上人体在行进中有一定摆幅和相互间空隙,因此本条规定每股人流为0.55m+(0~0.15)m,0~0.15m即为人流众多时的附加值,单人行走楼梯梯段宽度还需要适当加大。

注意事项:

楼梯扶手的高度(自踏步前缘线量起)不宜小于0.90m;室外楼梯扶手高不应小于1.05m。楼梯井宽度大于0.20m时,扶手栏杆的垂直杆件净空不应大于0.11m,以防儿童坠落。楼梯平台净宽除不应小于梯段宽度外,同时不得小于1.10m。梯段宽度在住宅设计中规范有明确规定,在其他建筑中,必须满足消防疏散的要求。公共建筑中表现性楼梯所取宽度尺寸通常都偏大的,但要注意扶手的设置与梯段宽度。

在上文中,我们为大家介绍了有关室外楼梯的一些知识,我们知道很多楼梯虽然设计和风格看起来非常不一样,但是楼梯在设计时候所依据的原理其实都是差不多的,比如文章第二部分我们所介绍的楼梯的宽度,这种宽度的设计是充分考虑了我们人体的一些知识才计算出来的,所以是一个并不随意的数字,大家在设计和制作楼梯的时候,一定要注意到这些信息。

哪个知道常见的楼梯主要有哪几种形式

楼梯形式可分为单跑楼梯、双跑楼梯和多跑楼梯。梯段的平面形状有直线的、折线的和曲线的。

1、单跑楼梯最为简单,适合于层高较低的建筑;双跑楼梯最为常见,有双跑直上、双跑曲折、双跑对折(平行)等,适用于一般民用建筑和工业建筑;三跑楼梯有三折式、丁字式、分合式等,多用于公共建筑;

2、剪刀楼梯系由一对方向相反的双跑平行梯组成,或由一对互相重叠而又不连通的单跑直上梯构成,剖面呈交叉的剪刀形,能同时通过较多的人流并节省空间;

3、螺旋转梯是以扇形踏步支承在中立柱上,虽行走欠舒适,但节省空间,适用于人流较少,使用不频繁的场所;

4、圆形、半圆形、弧形楼梯,由曲梁或曲板支承,踏步略呈扇形,花式多样,造型活泼,富于装饰性,适用于公共建筑。

扩展资料

楼梯分普通楼梯和特种楼梯两大类:

1、普通楼梯包括钢筋混凝土楼梯、钢楼梯和木楼梯等,其中钢筋混凝土楼梯在结构刚度、耐火、造价、施工、造型等方面具有较多的优点,应用最为普遍。

2、特种楼梯主要有安全梯、消防梯和自动梯3种。

一、普通楼梯

可按材料分为钢筋混凝土楼梯、钢楼梯、木楼梯等。

1、钢筋混凝土楼梯

在结构刚度、耐火、造价、施工以及造型等方面都有较多的优点,应用最为普遍。钢筋混凝土楼梯的施工方法有整体现场浇注的,预制装配的,部分现场浇注和部分预制装配的三种:

整体现场浇注的,刚性较好,适用于有特殊要求和防震要求高的建筑,但模板耗费大,施工期较长。预制装配的楼梯构件有大型、中型和小型的。

大型的是把整个梯段和平台预制成一个构件;中型的是把梯段和平台各预制成一个构件,采用较广;小型的是将楼梯的斜梁、踏步、平台梁和板预制成各个小构件,用焊、锚、栓、销等方法连接成整体。

小型的还有一种是把预制的L形踏步构件,按楼梯坡度砌在侧墙内,成为悬挑式楼梯。小型预制件装配的施工方法适应性强,运输安装简便,造价较低。

部分现场浇注和部分预制装配的,通常先制模浇注楼梯梁,再安装预制踏步和平台板,然后再在三者预留钢筋连接处浇灌混凝土,连成整体。

这种方法较整体现场浇注节省模板和缩短工期,但仍保持预制构件加工精确的特点,而且可以调整尺寸和形式。钢筋混凝土楼梯踏步要求表面便于行走,耐磨,防滑,易于清洁。

面层材料一般采用水泥砂浆抹面,可作水磨石面层或用缸砖、大理石贴面,以至铺油地毡、塑料铺材和地毯。踏步近踏口处,可用水泥金刚砂、马赛克、塑料、橡皮等防滑条,或用有槽的陶瓷或金属材料包踏口,兼起保护作用。

2、钢楼梯

用于厂房和仓库等。在公共建筑中,多用作消防疏散楼梯。钢楼梯的承重构件可用型钢制作,各构件节点一般用螺栓连接锚接或焊接,构件表面用涂料防锈。

踏步和平台板宜用压花或格片钢板防滑,为减轻噪声和考虑饰面效果,可在钢踏板上铺设弹性面层或混凝土、石料等面层;也可直接在钢梁上铺设钢筋混凝土或石料踏步,这种楼梯称为组合式楼梯。

3、木楼梯

因不能防火,应用范围受到限制。有暗步式和明步式两种。踏步镶嵌于楼梯斜梁(又称楼梯帮)凹槽内的为暗步式;钉于斜梁三角木上的为明步式。木楼梯表面用涂料防腐。

特种楼梯

按功能区分主要有安全梯、消防梯、自动梯三种。

1、安全梯

又称疏散楼梯,供住宅、公共建筑和多层厂房紧急疏散人流用。除耐火等级较高的低层公共建筑和六层以下的单元住宅建筑外,其他如医疗、演出、体育类建筑和超过5层的集体宿舍、旅馆等民用建筑,以及按规定每层超过100~300平方米,且同一时间生产人数超过5~25人的多层厂房。

均应考虑主楼梯以外再设置供紧急疏散用的楼梯,超过10层的单元式住宅或高层建筑,为了防止建筑物发生火灾时电梯井和楼梯间失去垂直交通的运行能力,须设防烟楼梯。安全梯的数量和宽度根据疏散人流的需要来确定,坡度不大于45°。

安全梯开向走道的门,宜采用耐火极限为1.5 小时以上的防火门,上方可设自动灭火设备。安全梯出口处的门应向外开,且不妨碍交通,并须和室外场地或道路连通。疏散楼梯如设置在室外,排烟快,疏散效果更好。安全梯多为现浇钢筋混凝土楼梯或钢楼梯。

2、消防梯

通常为钢楼梯,专供消防人员使用,其位置和数量根据建筑物的性质、层数和防火要求确定。消防梯分直上和倾斜两类:直上型多为钢条爬梯,只限于一、二层高差范围内使用。

倾斜型斜度为60°~80°,需设扶手、栏板和悬挑的休息平台等。高层建筑为了使用需要和安全,在平台上留有不小于600×700毫米三面设栏的升降口。消防梯的最下一级,须离地2~2.5米,以防闲人攀登。

3、自动梯

由跨越楼层间的钢桁架和装有踏步的齿轮、滑轮、导轨、活动联杆等构成,用电力运转。自动梯的坡度为30°左右,宽度有单人用和双人用之别,运行速度宜在0.5米/秒左右。自动梯的布置形式有平行式、交叉式、混合式等。

自动梯较电梯具有客运率高和能连续不断地通过人流的特点,适用于百货公司大楼、车站、地下铁道等公共场所,以及高层建筑中局部人流较为集中的楼层。

参考资料来源:百度百科-楼梯

1条大神的评论

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    访客 2022-07-12 下午 07:56:48

    轮、滑轮、导轨、活动联杆等构成,用电力运转。自动梯的坡度为30°左右,宽度有单人用和双人用之别,运行速度宜在0.5米/秒左右。自动梯的布置形式有平行式、交叉式、混合式等。自动梯较电梯具有客运率高和能连续不断地通过人流的特点,适用于百货公司大楼、车

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