文章目录:
- 1、虎力全开,比亚迪宋家族荣获1月新能源SUV零售排行榜第一
- 2、懂车帝上面新能源价格已经是补贴过后的吗
- 3、懂车帝里新能源汽车怎么要交税了
- 4、14万纯电SUV选谁好?几何C、埃安Y、哪吒U就选“C”
虎力全开,比亚迪宋家族荣获1月新能源SUV零售排行榜第一
2022年2月初,比亚迪公布了1月份的销售数据,比亚迪乘用车1月全系销售95180 辆,同比增长126.1%;新能源车销售92926 辆,同比大涨367.6%,问鼎一月新能源乘用车销量冠军。
同时,在乘联会发布的2022年1月新能源SUV车型的销量排行榜上,比亚迪宋家族系列车型也毫无悬念登顶,荣获1月新能源SUV零售排行榜销量冠军。宋家族的新能源车型中广受消费者欢迎的是“宋PLUS DM-i”和新上市的“2022款宋 Pro DM-i”这两兄弟,而其中宋PLUS DM-i的表现则是尤为亮眼。
销量、关注度位列榜首,宋PLUS DM-i销量迎来2022年开门红
在刚刚过去的2021年,宋PLUS DM-i以61949辆的上险量数据圆满收官,给用户和市场交出了一份满意的答卷。继2021年创下的出色成绩,宋PLUS DM-i在2022年开年持续发力,据中汽中心数据显示,宋PLUS DM-i1月份上险量10895台,强势登顶全国SUV插混车型上险冠军,交出了一份亮眼的开年成绩单。
除此之外,宋PLUS DM-i在各大汽车类榜单中的排名也是一骑绝尘。在懂车帝平台上,宋PLUS DM-i在热门榜单新能源板块方面,以超过百万的日均关注度位列12-18万级新能源车型排名第一;汽车之家平台上,宋PLUS DM-i凭借日均超14万的关注度,位列15-20万级新能源车型关注榜第二,与第一的关注度相差不到一万,成为用户关注的焦点
产品力、口碑双重助力,宋PLUS DM-i销量节节攀升
宋PLUS DM-i持续热销的背后,离不开DM-i超级混动的技术支撑。DM-i超级混动技术发布之后,凭借“快、省、静、顺、绿“的优势,热度和认可度居高不下。在DM-i超级混动技术的赋能下,宋PLUS DM-i兼具新能源车的舒适性和燃油车的便利性,“可油可电,超长续航1200km+”,能完全满足用户的日常通勤和长途旅行的需求。
良好的口碑,是宋PLUS DM-i持续热销的有力背书。宋PLUS DM-i的已提车用户对其满意度很高,用户NPS净推荐指数高达94% ,且仍在上涨。 热烈的市场反应和良好的用户口碑是宋PLUS DM-i产品实力与竞争力的最好证明。“一车难求”的局面虽然暂时存在,但销量和优异的用户口碑说明,好车还是值得等。
厚积薄发,宋家族持续发力
在去年宋家族销量大好的情况下,比亚迪乘势而上,在2021年12月22日推出了2022款宋Pro DM-i。2022款宋Pro DM-i以“龙魂”美学理念,融合“Dragon Face”大美经典与都市先锋进取精神,使优雅气质和动感锋芒完美交融,创造出新国潮美学范本。凭借“快、省、静、顺、绿“的颠覆性优势,独特的国潮轻奢设计以及越级智能科技赚足了大众的眼球。同时,作为王朝网的重要旗舰车型,比亚迪汽车SUV“双车”战略车型之一,2022款宋Pro DM-i搭载了比亚迪DM-i超级混动技术,真正实现“燃油”SUV的全面颠覆。
结语
伴随着比亚迪建厂扩能,产能的不断提升以及宋家族更多车型的加入,2022年相信宋家族将火力全开,持续登顶。
开局即热销,宋家族1月份的数据为全年销量奠定了基础。而宋家族在新能源市场上虎虎生威,销量持续霸榜的劲头,则表明了DM-i技术不仅是得到了市场的认可,更是离不开消费者的大力支持。比亚迪也将乘胜追击,未来将会有更多的车型加入我们的宋家族,尽情期待吧!
懂车帝上面新能源价格已经是补贴过后的吗
是的。
能享受到补贴的纯电动乘用车的工况法续驶里程门槛提高到了250公里,而在去年续驶里程门槛是150公里。具体说,续驶里程在250公里到400公里之间的纯电动新能源乘用车,可享受补贴1。8万元,续驶里程400公里以上的纯电动新能源乘用车,可享受补贴2。5万元。地方出台的不限行,免限购和上牌便利等非补贴措施,对扩大新能源汽车消费发挥了重要作用。
懂车帝里新能源汽车怎么要交税了
因为随着新能源汽车保有量的不断增加,国家对于新能源汽车行业的补贴政策发生了改变,对于新能源汽车免征购置税的指标有所调整,所以现在新能源汽车也要交税了。
14万纯电SUV选谁好?几何C、埃安Y、哪吒U就选“C”
数九寒天,年关将至。随着春节假期的临近,有不少打算购买纯电SUV的朋友。在懂车帝、Autolab冬季续航实测中,14万级纯电SUV有三款车在续航距离、真实续航比方面表现突出,成为了测试中耀眼的“黑马”,值得给近期购车的朋友们推荐——这三款车就是几何C维果系列、AION Y、哪吒U Pro。
几何C维果系列:14万级纯电SUV“天花板”
官方指导价:12.97-16.97万元
几何C在真实续航比、低温充电速度和极端低温可靠性等三个方面表现惊艳,力压其他电池容量更大、价格更高的车型,堪称14万级纯电SUV“天花板”。近期,几何C维果系列焕新上市,推出NEDC 400km、550km两个续航版本,共三款车型:蓝莓C400、葡萄C550、西柚C550,补贴后售价12.97-16.97万元。几何C维果系列延续了在真实续航和性价比方面的优势,是年轻用户的首选纯电车型。
几何C维果系列配备了同级车型少有的183Wh/kg高密度、70kW·h高容量电池包和博世iBooster能量回收系统,搭配自主研发的SEM智能能量管理系统,在高效能三合一电驱系统的驱动下,续航水平能够有越级表现是理所应当。值得一提的是,行业领先的热泵空调,低温环境下的能耗仅为传统空调的一半,能够有效提升冬季续航里程。
在娱乐系统方面,几何C维果系列搭载了全新一代GKUI EV车载互联系统,新增了QQ音乐、酷我音乐等多种音乐APP,配合发烧友级高保真BOSE音响、随音乐变化的72色智能律动氛围灯,为用户营造沉浸式视听氛围,带来同级领先的高品质座舱体验。
此外,几何C维果系列还具有行业领先的540°AR 底盘透视功能,全方位观察车辆周边状态,告别盲区危险。而同级独有的RPA模式可以实现召唤、泊车、遛车一键控制,让新手秒变老司机,驾车生活大“智”就该如此。
动力方面,几何C维果系列搭载了最大功率为150kW、最大扭矩310N·m的电机,三款车型中动力性能最强。新款几何C维果系列有400km、550km两种续航版本三款车型,为消费者提供了更多选择空间。科技感出色、配置丰富,几何C维果系列对于车型各方面要求严苛的年轻人消费者非常适合,综合实力表现非常亮眼。
AION Y:国产品牌新能源新星
官方指导价:10.96-15.76万元
在懂车帝冬季续航测试中,来自广汽埃安的AION Y同样表现出色。AION Y 2022款主打“10万级科技头等舱”概念,价格区间10.96-15.76万,有NEDC410km、500km、600km三个续航版本。
内饰方面,AION Y搭载了14.6英寸中控屏幕,整体清晰度和流畅度都可圈可点。值得一提的是,AION Y 70智领版车型标配同级最大的2平米全景天幕,加上前排座椅展平,1.8m的双人床房可以让用户轻松“躺赢”。
动力方面,AION Y搭载一台最大功率为135kW、最大扭矩225N·m的电机,动力表现中规中矩。整体来看,AION Y的表现较为平均,可以说没有什么缺点,但同时也没有太多的优势。
哪吒U Pro:第二梯队新势力潜力股
官方指导价:10.48-16.28万元
作为新能源第二梯队的低调品牌,哪吒U Pro主打15万级“智能生活舱”概念,2021款哪吒U Pro价格区间为10.48-17.98万元,提供了NEDC 410km、500km、610km三种续航版本车型为用户选择。
外观设计部分,哪吒U Pro的整体外观造型和老款非Pro车型没有明显变化,横贯前脸的日间行车灯、泪眼前大灯等标志性设计依旧在。车尾则采用了和几何C、AION Y相同的贯穿式LED尾灯设计,具备一定的外观辨识度。
内饰方面,哪吒U在上市时主打的透明A柱仅在顶配车型中可以选装,仪表和中控屏的界面设计算得上年轻,车机系统的流畅度、应用丰富度也都达到了同级产品的主流水平。
动力方面,哪吒U Pro搭载一台最大功率为120kW、最大扭矩210N·m的电机,顶配车型有150kW、310N·m动力电机选择。整体来看,得益于尺寸优势,哪吒U Pro的空间表现表现出色,整体配置丰富。
几何C维果系列、AION Y、哪吒U Pro这三款新能源SUV各有所长,综合14万预算区间来看,三款出色的自主品牌纯电SUV中,推荐在续航、安全和配置三个维度更加全面的几何C维果系列。
随着“咖啡”法规落地、“双碳”趋势所向,市场政策大方向倡导节能减排,纯电依然是汽车行业的大趋势,同时也是未来。这种市场大趋势下,只有像几何汽车这样的真实、温暖、纯粹的品牌才会越活越好,随着EX3丨功夫牛上市、几何C 维果系列焕新,相信未来在SEA浩瀚架构的赋能之下,几何汽车会走得更远、更好!
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度、应用丰富度也都达到了同级产品的主流水平。动力方面,哪吒U Pro搭载一台最大功率为120kW、最大扭矩210N·m的电机,顶配车型有150kW、310N·m动力电
给用户和市场交出了一份满意的答卷。继2021年创下的出色成绩,宋PLUS DM-i在2022年开年持续发力,据中汽中心数据显示,宋PLUS DM-i1月份上险量10895台,强势登顶全国SUV插混车型上险冠军,交出了一份亮眼的开
潮轻奢设计以及越级智能科技赚足了大众的眼球。同时,作为王朝网的重要旗舰车型,比亚迪汽车SUV“双车”战略车型之一,2022款宋Pro DM-i搭载了比亚迪DM-i超级混动技术,真正实现“燃油”S
的。能享受到补贴的纯电动乘用车的工况法续驶里程门槛提高到了250公里,而在去年续驶里程门槛是150公里。具体说,续驶里程在250公里到400公里之间的纯电动新能源乘用车,可享受补贴1。