立磨液压站故障及常识_立磨磨辊液压油缸

文章目录：

• 1、液压站的工作原理和常见故障
• 2、液压系统常见故障的诊断及消除方法
• 3、立磨加载站加不上压力怎么回事
• 4、液压站出现故障是什么原因导致的？
• 5、立磨液压站保不住压，油泵频繁启动。找不到原因，求大神指点？中信重工的设备
• 6、立磨的常见问题

液压站的工作原理和常见故障

液压站是液压系统的动力源，它向液压系统提供一定压力，流量的工作介质。在液压站上装上必需的液压阀可以直接控制液压执行元件工作。

液压站的常见故障主要有：泵不输油；泵燥声大；泵出油不足；压力不足或压力升不高；压力不稳定，流量不稳定；异常发热；轴封漏油。

液压系统常见故障的诊断及消除方法

一、液压油的故障。

据统计，液压装置的故障，70%与液压油有关，而且这70%中约90%是由于杂质所造成的。液压油的检查内容主要有以下几点：液压油的清洁度、颜色、粘度和稠度；此外还的气味。液压油从高压侧流向低压侧而没有作机械功时，液压系统内就会产生热。液压油温度过高，会使很贵的密封件变质和油液氧化至失效，会引起腐蚀和形成沉积物，以至堵塞阻尼孔和加速阀的磨损，过高的温度将使阀、泵卡死，高温还会带来安全问题。借助对油箱内油温的检查，有时可以在严重的危害未发生前使系统故障得以消除。在大多数系统里，溢流阀是主要的发热源，减压阀通过的流量太大也是引起发热的另一个主要原因。由于效率低与能量损失有关，因此，检查工作温度就可知道是否存在效率低的问题，对液压系统而言，油液中污染物的控制是一个主要工作，污染物的来源主要有以下几个方面：

1、随新油进入的。

2、在装配过程中系统内部的。

3、随周围空气进入的。

4、液压元件内部磨损产生的。

5、通过泄漏或损坏的密封进入的。

6、在检修时带入的。

污染物的清除与控制需要使用过滤器，液压系统可能装有很好的过滤器，安装位置也很合适，但如果不精心保养和及时维护，过滤器不能起到应有的作用，浪费了所花的费用。所以应做好下例工作：

1、制定一个过滤器的维护日程表并严格执行。

2、检查从系统中更换下来的滤芯，找出系统失效及潜在问题的预兆。

3、不要把泄漏出来的任何油液倒回系统中。

二、泵、阀的故障。

泵如果正确的安装使用，液压泵可连续使用多年而不需要维修。一但发现问题，应该及早找出原因并尽快排除。借助于液压图对系统进行故障诊断，工作就要简单的多。液压阀的制造精度高，只要合理装配并保持良好的工作状态，一般很少泄漏，并可精确地控制系统内的油液压力、方向和流量。油中的污染物是阀失效的主要原因，少量的纤维、脏物、氧化物或淤渣都会引起故障或阀的损坏。如果采用信得过的制造厂的产品，设计不当的可能性是很小的。引起泵、阀的故障的主要有以下几方面原因：

1、外界条件

1．1紧固螺栓的松动，由于紧固过度造成的变形与破损。

1．2负荷的剧烈变化。

1．3振动、冲击。

1．4组装、拆卸、修补做业和顺序的错误，工具的好坏，零件的破损、变形以及产生伤痕和丢失。

1．5配管扭曲造成的变形与破损，或配管错误等。

2、液压油条件

2．1混入杂质、水、空气及劣化。

2．2粘度、温度是否合适。

2．3润滑性。

2．4吸入条件是否良好（防止气穴、过大的正压或负压）。

2．5异常的高压、压力波动。

3、元件本身的好坏

3．1结构、强度。

3．2零部件（轴承、油封、螺栓、轴）的品质。

3．3滑动部分的磨损、划伤、粘滞。

3．4零部件的磨损、划伤、变形、劣化。

3．5漏油（内泄漏、外泄漏）。

为使阀的维修工作安全可靠，应遵循下例原则：

1、在拆卸液压阀之前要切断电源，以免系统意外启动或使工具飞出。

2、在拆卸液压阀之前，要将阀的手柄向各个方向移动，以便将系统内的压力释放。

3、在拆卸液压阀之前，要将液压传动的所有工作机构锁紧或将其置于较低位置

三、蓄能器的故障

蓄能器是贮存高压油的装置，当泵处于正常的无负荷状态或空转状态，就可给蓄能器充油。蓄能器贮存的高压油在需要时可以释放出来，补充泵的流量，或在停泵时给系统供油。我们现使用的蓄能器大多为隔膜式和气囊式；蓄能器靠压缩惰性气体来贮存能量，通常采用氮气，实际充气压力不能高于临界值，大多数场合，充气压力值应在系统最高压力值的1/3到1/2的范围内，这样效果最好，回路工作特性很少变化。特别强调的是，不要使用氧气或含氧气的混合气体。

总之，通过对液压系统更加深入的了解和掌握，不断提高技术和工作能力，才能更好的解决好液压设备使用者面临的主要问题，管理好液压系统。当系统出现问题时能找出引起系统故障真正的原因，更多的工作是从平时的日常点检开始，注重设备检查和维修工作的细节，在故障早期就将引起故障的各种因素消除，通过对工作循环不断的改进与提高，从而使预知维修工作能在不断变化的工作环境中更进一步，确保设备发挥更大的效益，实现设备事故为零的目标。

立磨加载站加不上压力怎么回事

1、液压站的溢流阀是否有人调整过，建议调好了做好记号并采取相关措施防止有人乱调；

2、检查油泵出口的止回阀是否失灵或者堵塞；

3、检查油泵密封件是否老化损坏；

4、检查液压缸是否内漏；

5、检查液压管路是否有泄漏。

液压系统的故障比较麻烦，最好有专人负责维护保养。

液压站出现故障是什么原因导致的？

榛锐机电有定制液压站，液压站常出现的故障一般有：漏油、油温过高、有噪音与电液部分出现执行失灵等现象。具体表现在：管子、管子接头处及密封面的泄漏，它不仅增加液压油的耗油量，脏污机器表面，而且影响执行原件的正常工作，执行动作迟缓和无力，表现为推土机铲刀提升缓慢，切土困难，挖掘机挖掘无力，油马达转不起来或转速过低等，液压系统产生振动和噪音，其它元件出现异常。

立磨液压站保不住压，油泵频繁启动。找不到原因，求大神指点？中信重工的设备

立磨液压张紧系统故障

立磨液压张紧系统故障主要是蓄能器氮气囊破损、液压站高压油泵频繁启动、液压缸缸体拉伤或漏油三大类故障。

(1)蓄能器氮气囊破损

当磨辊压力不平衡时，各拉杆的缓冲力不同；而压力过大、过小时，又会导致氮气缓冲能力减弱，引起磨机振动。

①及时发现氮气囊破损

a．用手感触蓄能器壳体温度，如接近油温，说明蓄能器工作正常；如明显偏高或较低，应怀疑蓄能器损坏，更换气囊或单向阀。

b．当立磨停机时，液压站卸压后，在蓄能器阀嘴上装压力表进行检测判断。如果压力接近氮气囊正常压力，表明蓄能器完好，否则蓄能器损坏。

c．现场观察磨辊抬起或加压时间是否明显延长，可表明蓄能器氮气囊有无破损。

d．拉伸杆及拉伸杆螺栓频繁断裂。

②解决方法

a．根本的措施在于稳定磨机运行工况，避免磨机剧烈振动。

b．每个氮气囊的预加载压力要严格按设定值给定，并定时检查，及时补充氮气，掌握正确充氮方法[详见6．2．2．1中(1)④b]。防止漏油、漏气所造成的压力不正常。

c．当发现氮气囊破损时，蓄能器已无法起到缓冲减震的作用，不能吸收料层厚度变化对液压系统的冲击，导致持续不断的冲击性振动，同时也加速了液压缸密封件和高压胶管的损坏，此时要尽快更换胶囊。

(2)液压站高压油泵频繁启动

立磨运行中当液压系统压力无法保持，高压油泵频繁启动，液压油温升高时，磨机的研磨效率降低。此时应查找原因：或是液压油缸的拉杆密封损坏，油缸内漏；或是回油阀(或泄压阀)内漏或损坏。为检查液压缸是否有内漏，可在停磨后将张紧液压站油泵断电，观察液压站油压如逐渐下降，说明液压缸有内漏，应及时更换密封。

为防止发生这类现象，应合理设定液压站压力范围。若范围过窄，不仅减弱氮气囊的缓冲能力，而且会导致高压油泵短时间内频繁启停，严重时会烧毁高压电机；同时，要定期检查和清洗液压阀(和泄压阀)，防止杂物挡在阀Vl浩成泄压。

(3)液压缸缸体拉伤或漏油

当液压油中存在杂质，细颗粒夹于液压缸与活塞杆之间时；或蓄能器单向阀阀柄断裂，螺栓和垫圈进入液压缸内；均会拉伤缸体、活塞环，损坏密封，从而导致外漏油。当液压缸密封圈老化时；或由于研磨压力设定偏高，液压缸油压持续偏高，使密封圈长期承受较高压力而损坏时，都会产生漏油。

为此，液压油必须保持高清洁度。在缸体检查、管路清洗、更换氮气囊和液压油时，周围环境一定要高度洁净；应每半年检测和检查液压油油质，发现油液乳化变质时应及时更换；合理设定研磨压力，实际操作压力一般应为最大限压的70％～90％；在拉杆与液压缸连接部位外部做一个软连接护套防止细颗粒物料落入。

立磨的常见问题

一．立磨磨辊、磨盘衬板磨损修复

立磨磨辊本体和耐磨衬板在使用过程中，一旦出现配合间隙，将会使本体与衬板之间磨损加剧，加之热风和水泥颗粒对配合面的不断冲刷，导致沟槽的产生，致使本体与衬板之间发生冲击碰撞，严重时使得衬板产生裂纹甚至断裂，机器损坏，特别是减速机的损坏，造成恶性事件。

该类问题一旦发生，一般修复方法难以解决，更换费用高昂。福世蓝材料优良的机械性能及良好的可塑性，使得该问题得以解决。

二． 立磨磨辊轴承室磨损修复

立磨磨辊轴承的装配要求比较严格，企业一般采用将轴承放在干冰中冷却的方式装配。轴承和轴承室之间一旦出现间隙，将会影响轴承的正常运转，导致轴承发热，严重时将会导致轴承烧灼现象。福世蓝技术具有快速、简便易于操作的特性，很多情况下可以现场修复。

三．立磨减速机渗漏治理

立磨减速机渗漏不但影响机器的外形美观，而且浪费油品，给设备的维修维护造成很大的麻烦。福世蓝25551快速固化材料配合3223橡胶修复材料可以不用停机，现场对渗漏进行治理，操作简便，治理效果好。

除了上述，福世蓝还在众多水泥生产企业其它设备展开了广泛应用，不但为企业节约了维修资金，最重要的是为企业节省了停机停产时间，是企业可信赖的合作伙伴。