国产新能源车100多万的_国产新能源汽车80万

文章目录：

• 1、100万的新能源车免购置税吗
• 2、比亚迪的第100万辆新能源汽车，来的是不是太迟了呢？
• 3、国产新能源车有哪些品牌？
• 4、一百多万的纯电动车特斯拉，都拥有哪些值钱的黑科技？

100万的新能源车免购置税吗

100万的新能源车不需要交购置税。境内销售获得许可在中国境内销售的纯电动汽车插电式含增程式混合动力汽车燃料电池汽车。使用的动力电池不包括铅酸电池。燃料消耗量插电式混合动力乘用车综合燃料消耗量不含电能转化的燃料消耗量与现行的常规燃料消耗量国家标准中对应目标值相比小于60%。插电式混合动力商用车综合燃料消耗量不含电能转化的燃料消耗量与现行的常规燃料消耗量国家标准中对应限值相比小于60%。符合标准通过新能源汽车专项检测，符合新能源汽车标准要求。

免征车辆购置税符合条件

免征车辆购置税一些获得中国境内销售许可的纯电动汽车以及符合条件的插电式混合动力燃料电池三类新能源的汽车，免征车辆购置税。新能源汽车介绍新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源或使用常规的车用燃料采用新型车载动力装置，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进具有新技术新结构的汽车。

比亚迪的第100万辆新能源汽车，来的是不是太迟了呢？

比亚迪官网显示，第100万辆新能源车为比亚迪韩EV。这款拉杆箱的推出也正式宣告了比亚迪新能源汽车成为国内首个新能源汽车“百万俱乐部”成员。作为国产品牌，比亚迪一路走来并不容易。比亚迪的技术实力还是很强的。据媒体报道，比亚迪日前举行第100万辆新能源汽车下线仪式，比亚迪已经正式成为销量过百万的车企。事实上，比亚迪在电动车领域已经深耕多年。

特斯拉出来之前，比亚迪常年是新能源汽车销量冠军。当然，它销售的大部分是电动公交车，不是私家车。后来随着汽车电动化时代的到来，特斯拉占了先机，取得了不错的成绩。尤其是上海工厂建成后，特斯拉在中国市场的销量增长迅速。毕竟新能源汽车是一个新产品。比亚迪汽车虽然进入这个行业比较早，但目前年销量在20万辆左右。

前期新能源汽车产业发展不成熟，购买量比较少，所以目前第100万辆新能源汽车还没有下线。但以比亚迪企业目前的发展前景来看，第100万台下线是迟早的事。在最近一段时间的发展中，比亚迪可以说是大获成功，站在了新能源行业的最前沿。最重要的因素是，比亚迪改变了纯燃油车的驾驶模式，推出了颠覆整个行业的dmi超级混动系统。比亚迪以代工和电池制造商起家，2003年成长为全球第二大充电电池制造商。

同年，王传福创办比亚迪汽车，一开始还是推出燃油车F3，这是一代神车，也是第一个进入“万车俱乐部”的国产品牌。但比亚迪并没有在传统燃油车上花太多心思，所有的准备和规划都是为了新能源汽车的事业。于是2006年，比亚迪F3E诞生，宣告比亚迪新能源汽车帝国正式开启。比亚迪也意识到了汽车行业的电动化浪潮，选择向私家车转型。目前成绩还是很不错的，比亚迪在沿着纯电动和混动两条路线发展。今年以来，它的DM-I系列也很受欢迎，去年发布的比亚迪Han表现也很好。而且比亚迪韩的价格和特斯拉model  3基本持平，而且在特斯拉强大的品牌优势下，比亚迪韩的销量还是不错的，甚至达到了月销过万的好成绩。

国产新能源车有哪些品牌？

比亚迪e1、北汽新能源EC3、长城欧拉R1 、长安CS15 EV、吉利 帝豪GSe这五个品牌的纯电动汽车好。电瓶寿命长，安全性能高，而且性价比也很高，下面具体来介绍一下。

一、比亚迪e1

比亚迪e1在品质和可靠性方面还是值得信赖的。况且外观十分吸引人，双色的外观搭配，好看又新颖，椭圆的灯组相当可爱，整体给人一种圆润的感觉。内饰方面同样采用双色搭配，内外呼应，视觉效果相当好，内饰简而不乱。优点在于体积小，重量轻，使得比亚迪e1的续驶里程达到305km，普通的代步以及在省内开是完全没有问题的，实用性很强。二、北汽新能源EC3

外观方面，采用封闭式的前脸，彰显新能源身份，侧身腰线层次丰富明显，时尚又好看，颇显年轻。而北汽新能源EC3最大的亮点在于推出2019款后续驶里程提升了100多公里，NEDC最大续航里程301km，能够满足日常的出行，整体而言还是一个不错的选择。三、长城欧拉R1

复古可爱的外观设计是其特点，圆圆的大灯相当可爱，前脸十分有质感，侧腰的线条圆滑，虽小但吸引眼球，关键还便宜。值得一提的是换挡装置设置在空调出风口下方，操作更便捷。欧拉R1共推出4款车型：标准版、灵趣版、亲子版和女神版，除了标准版续驶里程是301km外，其他3款续驶里程高达351km。四、长安CS15 EV

该车采用了双色车身、还配备了鲨鱼鳍天线以及日行灯，造型上要更加运动时尚一些。另外，动力配置上，采用的是170N·m峰值扭矩、75ps最大马力的电动机，具有351km的NDEC续航里程。无论是动力参数还是续航表现都达到了同级主流水准，相比上代车型，续航里程有了提高，从而竞争力也得到了增强。

五、吉利 帝豪GSe

外观方面，大嘴的进气格栅和双腰线的设计，都让这辆家用车看起来有了一丝运动感，前脸两侧下方也有行车灯。内饰方面，虽然还是大众家族的T字形布局，不过在副驾驶位置有了一块精致的面板，加上8英寸的中控屏幕，还是挺有特点的。

选择技巧：

1、看外观。

如外露部件表面是否清洁无污渍；镀铬件色是否均匀、光亮；尤其是否光亮、饱满、无色差。

2、了解整车技术指标。

主要有车速、续行里程、百公里耗电、电机功率、充电器和控制器的技术参数、电池的品种和特性等。

3、试驾了解性能。

消费者亲自试驾电动汽车，了解性能状况十分必要。如刹车的制动性能，实际的行驶距离，恶劣行驶条件下（如负载超重、上坡、路况较差）车子的行驶状态。

一百多万的纯电动车特斯拉，都拥有哪些值钱的黑科技？

特斯拉本身的优点是非常多的，最主要的还是它每一个车型都非常有科技感，给人非常帅气的感觉，这一点是很多其他品牌做不到的， 但是除了这一点之外，特斯拉还有很多其他方面的优点吸引了广大群众。

其实国产纯电动汽车的技术并不差在哪，但是和特斯拉比起来，在一些方面还是比较弱的，比如说自动驾驶，虽然这一功能目前只能作为辅助功能使用，但是尝试过的小伙伴都知道特斯拉的自动驾驶如何。

不过对于国内的用车环境来说，我觉得基本上也就是能让你低头拿东西的时候更安全吧。除了这一技术之外，那就是充电技术，不能说特斯拉的电池比国产车好多倍，但是耐用的程度或许并不同，续航大多数时间是更长的，这点是让人羡慕的，而且充电时长也比很多国产车企要好，只能说车主愿意买、敢买，还是有原因的。

另外不得不说的是特斯拉的想法是很超前的，这点国产车企里面好像也就蔚来有的一拼。不论是充电站，还是快充的想法与实现，实际上特斯拉做的都是快人一步。最近特斯拉充电站所谓的充电5分钟，续航120公里不也是在很多人心中激起波澜了吗。讲真，对于纯电动汽车，你可以不在意续航，毕竟市内代步够用，高速2、300公里范围内肯定有充电桩，但是谁也受不了动辄几个小时，或者十几个小时的充电时间，难道不是吗？