新能源汽车保险涨价幅度_今年汽车保险费涨价了吗

文章目录：

• 1、特斯拉保费涨一倍多，所以新能源车险价格上涨，是真的吗？
• 2、15万的新能源车保险每年上升吗
• 3、几万的电车车险多少钱一年
• 4、新能源车型保费大幅涨价，是什么原因造成的？
• 5、2022年4月1号车险要涨价吗
• 6、2021年12月27日保险新规后，新能源车保费有何变化？

特斯拉保费涨一倍多，所以新能源车险价格上涨，是真的吗？

这个确实是真的，新能源汽车的保险价格明显贵于普通汽车，而且最近新能源汽车的价格出现了较大幅度的上涨。对于网络上传言特斯拉保费长进了一倍多，这个只是个案，但这个确实存在。但是对于特斯拉保费涨价一倍多也是有依据的，保险公司推出保险，对于有的车型保费较贵，那也是经过了相关的论证才做出的一个决定。我们先了解一下特斯拉，在最近的几年时间当中，该车子的事故发生率较高，不管是国内还是国外，该特斯拉的汽车问题确实是比较多的。

一辆汽车存在着一定的问题，容易引发交通事故，那么保险公司自然会提高这一类车子的保费来减少所带来的风险，这也是保险公司经过审核考量以后的一个经营决策，并没有什么不对。最简单的比如说有的驾驶人他们常年开车并没有引发交通事故，他的保费往往较低，但有的人开车容易引发交通事故，那么他的保费相对来说是较高的。

特斯拉的保费上涨较大，其实跟特斯拉的理赔率和理赔金额有非常大的关系。根据业内人士指出特斯拉的理赔率达到了1:1.4，可以用一句特别简单的话来形容，收一块钱就要赔出去1块4，保险公司并没有从这个车子身上赚到钱，反而是赔本赚吆喝。

除了特斯拉，其实其他新能源汽车他们的车险也出现了上涨。因为现在的新能源汽车，他们的维修要比传统的汽车贵，所以保费也会随之上涨。新能源汽车的三电，是新能源汽车的核心部件，损坏的风险比较大，维修成本特别高，这样也就导致了保费的增加，所以这些因素加起来就会导致保险费上涨。

15万的新能源车保险每年上升吗

上升。

　“车险定价时要考虑很多调整系数，每一项变化都将影响最终的保费。”对于新能源汽车来说，保险涨幅最大的部分主要集中在车损险。“很多新能源车的配件，比如大灯、保险杠等部分，维修的成本要比传统的燃油车更高，这就导致了理赔成本的上涨，保费自然就更高了。例如某些新能源车型采用一体式车身，这种类型的车辆一旦发生碰撞，很多时候都不好在碰撞部位单独修复或更换零件，只能更换整个车架，这就导致出险的赔付金额更高，保费上涨也在所难免。”保险公司的相关人员说道。

此外，和传统燃油车车险相比，新能源汽车专属车险设计更细了，例如新能源车独有的“三电”系统，还有充电、行驶、停放等不同的应用场景，这是为了覆盖新能源车各个使用环节的风险，为车主在使用新能源车时提供足够的保障。比如，传统燃油汽车的三责险最高保额为1000万元，但新能源汽车的火灾事故限额有翻倍险，最高可以翻4倍，投保四千万元的保额。

总的来说，虽然保费可能上涨，但新能源车险专属条款确实为车主提供了更加完善的保障。此外，山西晚报记者注意到，全国乘联会近日也针对保费上涨表态，适当鼓励整车企业建立自身的保险品种，拓展整车企业的保险业务，建立自己有数据支持的低保费保险体系。车险综合改革在保护消费者的同时还需要遵循“市场决定，监管引导”原则，发挥市场在车险资源配置中的决定性作用，健全市场化条款费率形成机制。山西晚报记者留意到，特斯拉早在三年前就在加州推出了车险业务，并宣称保费价格比保险公司便宜30%；比亚迪曾在2018年计划推出“个性化定价保险服务”；小鹏汽车也成立了小鹏汽车保险代理有限公司。不过，车企“自营”保险还在发展的初级阶段，未来还有很多问题需要解决。

几万的电车车险多少钱一年

交强险价格是950元每年。

车损险费用是基础保费+裸车价格*1.088%;商业三者险是50万元保额的费用是1252元，不计免赔险保费是(车损+三者)*20%。很多保司新能源车险也已经出来了。主要是一些高价位(25万以上)的新能源车涨价，但涨价幅度按理不会超过3%，低价位(25万以下)的新能源家用车，保费大多维持在不增不减状态。特斯拉比较特殊，一是它用的是活性差的三元锂电池，二是车价高，所以涨得比较多

新能源车型保费大幅涨价，是什么原因造成的？

我觉得原因有以下几点：1.新能源车车险赔付率高达85%，远超燃油车的赔付率。想想纯电汽车的电池，占整车成本40%左右，一碰一磕需要高昂维修费。在加上目前新能源车为了满足用户个性化的需求，以及高涨的智能化体验，车身设计上、雷达、传感器、摄像头上的投入远超燃油车，一碰一磕基本需要大修，动辄付出上万元的成本。

2.新发布的新能源专属险，将行驶、停放、三电都纳入了保险范畴。包括充电发生的自燃均在理赔范围内。查了一下保费上调数据，25w级以下保费不变，25w级以上品牌保费有不同幅度的上调。

据多位网友反馈，不同的车型，涨幅在20%-80%之间不等。日前，有网友曝光，同是特斯拉Model Y，23日投保的费用为8278元，而27日新政之后，投保费用暴涨到1.4万多元，涨幅高达80%。

除了特斯拉，比如小鹏保费上涨幅度在16%-37%。蔚来ES8的综合上涨在27%。比亚迪汉上涨幅度约20%。理想上涨幅度约7.8%-26%。

不同程度的上涨，对于本身奔着更低使用成本去的用户，不是一件利好消息。辛苦省下的油钱基本交给保险公司了。

3.保险改革开始了，22年上市的新车基本要装EDR了，所谓EDR全称是Event Data Recorder，也就是汽车事件数据记录系统。数据可覆盖事故发生前后，监控车辆整个行驶状态，包括刹车、ABS、速度、安全带等等。你的行驶状态、驾驶偏好数据会说话，也给未来保费测算提供了依据。现在的保费上基本上是防御性上涨，随着样本及数据测算，相信还有优化、调整的空间。

2022年4月1号车险要涨价吗

是的。

车险涨价多集中于售价25万元以上的新能源汽车，保费涨幅在2000元左右。此次车险涨价较为明显的是25万元以上的新能源汽车，且主要在车损险的部分。对于燃油车和新能源汽车来说，第三者险的差别不大；但由于二者构造不同，维修成本也不一样，总体而言，新能源汽车风险大于燃油车，而维修费与出险率都偏高，因此车损险调价幅度较大。

2021年12月27日保险新规后，新能源车保费有何变化？

新能源汽车的保险费用在12月27日的保险新规之后最突出的一个变动，就是他们的保险费用价格上涨。一位特斯拉车主表示，在此前自己的汽车保险费用每年为8278元，但是现在想要投保的话，费用竟然高达14902元，才过了几天，他们的费用竟然快要翻倍。很多人都认为这样的规定是非常不合理的，而且变相的增加了使用汽车的成本，今天就跟大家来探讨一下这一次的改动。

第一，为什么会出现如此大的增长幅度？首先在这里需要明确指出的是，只有特斯拉的涨价幅度会如此的夸张，大约集中在80%左右，像其他普通的电动车，他们的保险费用虽然也有所上涨，但是涨价幅度主要集中在16%~37%之间。这样的涨价幅度还是在接受的范围之内，毕竟在此前，电动汽车的保险理赔金额是比较高的，但是保费却比较低。

第二，为什么会存在这样的现象？之所以会存在这样的现象，主要就是因为目前市场当中只有12个保险机构可以提供相应的服务，也就意味着目前是处于供不应求的局面，毕竟现在市场上新能源汽车的销量正在逐渐的增加。而这又是属于一个新兴的市场，所以自然被这些保险机构看中，然后导致他们的费用价格上涨。但实际在新的规定当中，就直接指出了三者险和车损险的基准保费下降了0.1%和1.2%。

第三，如何看待保险公司做出这样的保费额度？新规定当中，车损险的基准保费都有所下降，但是为什么价格却出现了反向增长呢？最根本的一个原因在于对保险公司提供了一个自主系数的保费收取额度，他们可以自主确定，所以保险公司才会针对中高端的新能源车型收取更为高额的保费，从而保证他们的利益。