新能源电动车没快充上高速怎么办_电动汽车快充无法充电

文章目录：

• 1、新能源车（纯电）在高速公路上没电了怎么办？
• 2、新能源汽车在高速上没电了怎么办？可以到哪里充电？
• 3、刚买了台新能源汽车，如果在高速上突然没电了该怎么办？
• 4、现在的纯电动车要是上高速突然间没电了怎么办？
• 5、纯电动车跑高速，要是没电了怎么办？

新能源车（纯电）在高速公路上没电了怎么办？

第一，最好的解决问题的方法就是不让问题发生。所以事先做好规划，了解沿途的服务区充电桩分布，在电量较低（一般是低于25%）就准备补电了。通常现在的电车20%的剩余电量至少还剩10度电，足够纯电行驶60公里以上，到下一个服务区充电桩通常是没问题的。而现在的快充功率通常都在60kW以上，每15分钟基本上可以补充约100公里的续航。利用这段时间吃个饭，休息一下，基本上就能充至90%以上。因为电池电量达到90%以后充电速率会明显下降，所以建议充至90-95%就可以继续行程了，不必非要充满到100%。

第二，如果真的发生“充电桩不工作”、“充电桩排长队”的情况，选择去下一个服务区，可能就有点冒险了。这类似于开油车春节的时候跑高速，要排队加油一样。有的人不想排队就打算去下一个服务区，结果半路没油了熄火。如果真打算冒这个险，重新上高速后，请打开双闪，走最右车道，将时速设置为80公里，在保证前后安全的情况下，尽量避免超车。80公里的时速是在省电为主、兼顾安全和效率折衷的最佳速度了。

第三，如果真的半路不幸完全没电，车辆失去动力了，在完全停车前，务必打开双闪，停到紧急车道，在确保安全的情况下，拿出示警三角架，放在车后150米的距离；同时车上所有乘客都离开车辆，撤离到高速公路护栏外，并随时保持警惕。然后打电话给保险公司或厂家或4S店等机构请求救援。

第四，如果是到了服务区只剩下5%以下的电量，且服务区没有可用的充电桩，又不想叫紧急救援，可以考虑用便携式充电枪充电。所有的电车都可以接到普通家用交流电进行充电，一般买车的时候厂家会送一根这样的充电枪。电动汽车便携充电枪，接220V家用电即可然后和服务区的工作人员协商，最好自带一个电量计+延长线，接到220V的空调插座上临时补电。

新能源汽车在高速上没电了怎么办？可以到哪里充电？

随着环保概念的深入和国家政策的深入实施，越来越多的人开始了解和购买新能源汽车。同时，国庆节的到来，免费高速行驶以及充电桩的改进也推动了许多新能源汽车的发展。能源汽车的车主已经开始了高速漫长的旅程。但是，最近发生了一件大事，我们已经进行了预防接种。

电动汽车高速无电是很糟糕的。邦先生会给您提供紧急向导，请接受！

京港澳高速公路发生车祸惨案。一辆新能源汽车停在高速公路上，没有电，被一辆大卡车高速追尾，这辆新能源汽车后部的乘客李当场当场死亡，另一名乘客轻伤。刚才发生的这起车祸使我们惊醒。在高速驾驶新能源汽车时，我们必须制定最佳的出行计划，以防止发生事故！接下来，邦先生将向您解释高速驾驶电动汽车时应注意的事项。

首先，电动汽车行驶前最重要的事情是提前计划，尤其要根据自己汽车的电池寿命，并及时计划充电桩充电。在高速行驶期间，请密切注意电池寿命。高速电池的功率损耗相对较快，即使低于50％，也必须注意。如果遇到维修区，请尝试尽可能多地补充电池，以防止电池寿命不足。

其次，一般而言，即使车辆突然断电，它也经常会滑动一定距离（通常不会突然停止）。如果在车祸中发生类似问题，则应尽快将其合并到紧急车道中，同时确保后方的安全。并打开双闪光灯。车辆中的每个人都必须立即下车，并在确保自己安全的同时在100米外放置安全标志。

第三，如果需要等待救援，人们必须爬到高速护栏的外面。在车道上等待非常危险。

第四，我们必须避免疲劳驾驶，每次充电时都尽量休息一下，切记不要连续行驶超过4个小时。

在一定程度上，高速驾驶电动汽车确实存在某些瓶颈，但是只要您计划里程和充电并避免同时疲劳驾驶，就不必担心太多。最后，祝大家国庆快乐！记住要心情愉快！

刚买了台新能源汽车，如果在高速上突然没电了该怎么办？

1、寻找移动充电宝

呼叫移动充电车。目前已经有一些 app

提供移动充电车服务了，只不过部分移动充电车只能进行直流快充并且服务费以及充电车调度费用较高。现在市面上有一种专门上门提供车辆充电服务的公司，只要你拨打电话，这种服务公司就会派充电车到场，车上装有发电机，可直接为车辆充电。。它就相当于你的移动充电宝，再也不用担心车没电了。

2、保险公司有免费拖车

可以先尝试拨打道路救援电话，部分电动车提供一定次数的免费拖车服务，如果没有，也可以联系保险公司。如果是车辆故障，那是免费的，但这种没电的情况，是属于人为原因，是要车主支付拖车费用的。电动君通过咨询，给大家列举了三家保险公司对于车辆动力电池没电时免费拖车的公里数。

3、厂家免费拖车救援

除了以上的办法，还有一种简单的办法：直接打电话给厂家，让他们来拖车救援。电动君通过咨询官方客服电话了解到，腾势、宝马和北汽新能源都可以提供车辆动力电池没电时免费拖车救援服务。

首先，如果你担心新能源汽车在路上跑一半没有电了。那么，首先在你选购新能源汽车的时候先想一想，你曾经驾驶燃油汽车的过程中，发生过车辆没油熄火的情况吗？如果有，那恐怕纯电动汽车真的跟你无缘了，因为你有可能真的不适合开车。当然，最好的办法是去买一台混动车型，比如丰田混动车或者宝马混动。

其次，纯电动汽车当电量低于20%的时候就会报警，仪表盘或者多媒体显示屏上就会提示你就近前往充电站进行充电，而且目前市面上的大部分纯电动车型都带有30分钟快速充电的功能。寻找到充电站快速充电的时间，其实也可以休息休息，毕竟400公里才把续航用尽，驾驶者与乘坐者都非常疲劳了。不如下车活动活动。

最后，如果你在高速公路上驾驶纯电动汽车，按照国家高速公路的规划，一般来说每个服务区之间的距离为40-80公里，这时候你需要注意你的行车电脑为你提供的续航里程信息，如果低于70公里，建议在下一个服务区进行快速充电。

当然，如果你在城乡等国道上行驶，如果真的担心电池没电的情况。那么，加油站或者当地居民家里也是可以充电的。220V的电池只要的随车携带充电设备。一般来说，与村民或者加油站交涉，有偿借用插座进行充电也是可行的。

说个题外话，目前新能源车企都在推广移动充电站项目。目前所知的有特斯拉和蔚来汽车，但协助充电范围都在城区内。郊区与高速公路尚且没有。

现在的纯电动车要是上高速突然间没电了怎么办？

建议靠边停车，然后打电话救援。现在新能源汽车购买之后有免费的救援次数，如果使用完了那就查案询一下附近有没有充电桩，可以让别人拖过去充电。

纯电动车跑高速，要是没电了怎么办？

纯电动汽车跑高速公路，最大的担忧就是汽车没电了怎么办。据悉，今年6月底之前，浙江全省将实现高速路网纯电动汽车快充充电桩覆盖率超60%，初步具备为全省高速公路提供纯电动汽车快充服务的能力。一次充满可以跑200公里从20%的电量充到80%。

纯电动汽车一般情况下只需要一个小时到一个半小时，开销60到80元不等，而里程可以达到200公里左右。在沪杭甬高速公路嘉兴服务区，南北两个服务区的8个纯电动汽车500V高压快充充电桩已经正式运营。

高速服务区的充电桩都是直流电高压快充，所以目前还有一些车型的限制，像特斯拉这样需要用上交流电充电桩的车型并不在支持范围内。现在主要支持像比亚迪E6、比亚迪戴姆勒腾势、北汽EV200等型号，但只要汽车企业和高速电网的握手协议成立，其他用直流充电的车型也是可以的。

建议您还是在出门前做好行程规划，准确估算电量，将车辆充满电，在行驶过程中，避免急加速、急刹车，一脚踩电门灯，还有空调暖风悠着点用。真心建议，如果回家要开十几个小时的话，请不要选择电动汽车，以防万一。