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宝马5系新能源怎么样？值得买吗？
在全球提倡节能环保的今天，新能源车也逐渐走近人民的生活，华晨宝马530Le新能源车是为中国市场量身打造的一款中大型豪华车型，自从2015年上市以来，深受消费者的喜爱。2018款和2019款宝马530Le新能源车于今年三月和八月相继与世人见面。
外观上与常规的宝马5系车型没有太多的区别，只是前格栅处增加了蓝色竖条，靠近左前轮的附近增加了充电接口和“i”标识。2018款的长宽高5087/1868/1500mm，轴距3108mm，2019款只是在高度上做了微调，降至1490mm，轮胎规格全部为245/45 R18。2019款新增自适应LED前大灯，并有随动转向和远近光自动控制功能，2018款和2019款车型标配远近光LED大灯，并且大灯的高度可以随意调节，LED日间行车灯和前雾灯让出行多了一份安全保障，双排双出的梯形排气管非常漂亮。
内饰的整体设计风格简洁而实用，真皮座椅包裹非常严密，车内的空间依然非常抢眼，坐在任何位置都不会有压迫感，三幅式多功能方向盘集合了蓝牙电话、音响和仪表盘控制等功能，操作起来更加方便快捷。2019款车型的仪表盘右侧提供了多种显示模式，能显示充电及放电的情况和系统的动力输出情况，同时增加了电量表。10.25英寸中控台触摸彩色屏幕支持无线CarPlay功能，让你在体验超凡的驾驶感受的过程中更加轻松、惬意。
动力方面，2018款和2019款都采用的是2.0T涡轮发动机和70千瓦电动机组成的插电式混动系统，最大输出功率为252马力，峰值扭矩420牛·米，充满一次电需要四个小时，纯电动续航的里程为61公里。
宝马530Le有哪些优缺点？
我是19年5月买的宝马新能源530Le，现在已经开了12000公里 这台车优点缺点我都说下
优点：油耗低，目前我综合跑出3.8油耗，从买车到现在，电费（1元1度）总共用了1000不到，油费估计是2000封顶，总共用了3000元不到
动力：舒适模式加速就很流畅了，因为电动加油动马力很足，换成运动模式那6.8秒的100公里加速还是有点小快感的，曾经和一台改装的思域比过，摔了他很远。节能模式，电动力很足，油动力明显只有1.6的感觉
内饰：蓝色氛围灯很有逼格，进地下车库时还会加亮一下，很舒服很漂亮，这些方面的设计很多，比如门把手的迎宾灯是一支天使翅膀，很漂亮，多的不说了，确实用心了
后排是空气悬挂，老板控制键，后排天窗，空间很足，等等，只有我老婆开车的时候坐过一次，还是比较商务且舒适的
电池：气温15度以上跑60公里没问题，冬天一般就30-50公里跑高架能多跑些距离，红绿灯多的就只有30多，大充电桩4小时充满 备用的12小时充满，启停键在这台车上比较好用
缺点：首先我要吐槽的是没防爆轮胎，没备用轮胎，只有一个电动打气筒和一小罐胶，轮胎侧面被划开是用不上的，曾被狠狠地坑过一次，还以为自己买到假车了，害我百度查，电话问，才晓得没有防爆轮胎，而且仅有这款没有防爆轮胎
座椅通风效果只能说不差，总比没有的好，但只通风，长沙热的时候后背还是要湿的，不过可以手机app提前制冷，这点比较爽
尾箱不够大，这一点其实还好，正常的行李箱都能放进去，实在够放就丢后排嘛，后排空间杠杠的
总得来说这台车我是比较喜欢的，很多人只是没喜欢绿牌而已，看着宝马贴绿牌不顺眼，但是新能源绝对是大趋势，我觉得这类似诺基亚和安卓的初期战争。很多烧油的嫌弃用电的，那是没体验过，而且宝马的电动汽车技术早在70年代就开始研发了
宝马19年530油混两用车多少公里保单一次？
主机厂建议12000KM或两年保养一次。一般根据车辆运行的具体状态，其车辆行驶电脑会自动计算，在仪表显示器或中央显示器上提示，根据提示保养就行。
我的19改款宝马5系新能源先锋提车、用车分享！
自05年购买了我的第一辆汽车福特蒙迪欧2.0（注：苏州禁摩买的），到19年已14个年头了，由于是国二排放的，苏州政策满15年的国二排放的车不能进入环线以内，19年换车也就上了日程，当时比较有意向购买的是沃尔沃V90,4S店去了几次，销售MM也留了联系方式，19年8月25日，有同事想去看宝马，我正好空就陪着去看了下，这随意的一看，立刻喜欢上了它宝马530LE。对就是它了，我马上和销售谈价格，当天就下定了19改款530LE先锋现车（注：该车配置原厂加装了四区空调，店内加装了行车记录仪，360，无钥匙进入，送了全车贴膜和脚垫）
由于不等车用，和4S店说好准备9月初提车，并要求在提车之前所有店内改装的必须安装完成，省的我再去4S店了，旧车在我提车时直接置换（作价7000元），提车前三天，我下载了交管12123，先网上自己进行了选号，幸运的选中了最适合20款的车牌苏EF 22020，路上有遇见的请嘀一下喔 由于本人原有独立车库，并有独立电表并已开通峰谷电，从提车后将近三个月都用车库内普通插座进行充电，原车旅行充基本上要八个小时充满，11月26日，终于通知来安装充电桩，由于我原来墙上有独立的16A的空开，所以安装还是蛮方便的，刚装好后，到了我设置的充电时间，我车上设置充电电流小（注：小电流充电对电池有好处），发现充电时间从没有电到充满只要4个小时，在此感谢我们X1新能源论坛的wlbm坛友经他测试水滴桩安装后默认设置16A充电电流，随车充电线默认8A充电电流，这两种情况下在车上设置充电电流大、中、小?均无效。充电线充电8A太慢，16A充电电流又太大，仔细阅读充电桩设置说明，经过反复试验，设置成13A?10A，车上设置充电电流有效。设置成13A的情况下，“大”则充电电流为13A，“中”则充电电流为10A，“小”则充电电流为8A。设置成10A的情况下，“大”则充电电流为10A，“中”则充电电流为8A，“小”则充电电流为“6A”。?综合考虑，设置13A为最佳方案，想要快充则车上设置为“大”；夜间谷电时段充电则设置为“中”，9个小时基本能充满；车上电量没耗完补电的情况下则设置为“小”。 ????以上方案，既能满足日常使用，又能兼顾尽可能延长蓄电池使用寿命。我参照进行了设置，得到了完美的解决，另外我手机带有nfc功能，成功模拟了充电桩RFID卡，这样可以用手机刷卡充电，感觉十分方便
1）风力日行灯 2）由于本人家里有车库，考虑到有时单位需要充电，在京东上购买了一款可以16A充电的充电器，品牌和图就不附了，使用了一次，相当满意充电速度和充电桩一样。 3）原厂小桌板 4）一键启动水晶按键 5）淘宝上买的眼镜盒 6）前排头枕护颈 4）车身香水手机架及一些小装饰 5）安全带插片(注：这样可以临时下车取个东西，车辆不会熄火了) 6）碳纤维宝马5系内拉手，碳纤维档把护套 5）改装门锁扣 6）汽车垃圾桶 7）防撞条车门边透明隐形（为啥不装车衣，穷啊） 8）钥匙包（建议液晶钥匙不要带有金属部分，可能会影响在车上无线充电），行驶证
充电桩及电动汽车充电桩挂线挂钩
风力日行灯，关键便宜十几块钱一对，我装在原来雾灯的地方，买来时没配螺丝，就靠双面胶，容易掉，我自己用螺丝固定了下，据说速度60才亮，纯粹当个装饰
汽车防撞条车门边透明隐形防撞，（为啥不装车衣，穷啊）
前排头枕护颈，眼镜盒，遮阳板卡夹
前排头枕护颈，改装门锁扣
4门把手碳纤维内扶手，原来摸上去总是比较毛糙，这个装上后十分完美
4S店送的脚垫，油门踏板及刹车踏板则是自购的，不喜勿喷喔
安全带卡扣，临时下车时可以车辆不会自动熄火
5系排挡套，这个是全包的，十分吻合，原来买了个半包的粘不住，直接扔了
一键启动水晶按键，安装后有点歪，但颜值不错。由于本人原来用的是安卓的手机，购车后首先研究了下车辆带有的投屏功能。靠，投屏出来就屏幕中间一个小方块。于是买了个手机支架和配套的空调出风口香水，可手机放上去有点遮挡屏幕，得，看来还是要买个苹果手机，因为只想使用carPLAY功能，所以也不想换新款的苹果（哎，穷啊），但必须有无线充电功能，毕竟咱车自带也不能荒废了这个功能，最终在闲鱼上买了苹果8国行。终于用上了carPLAY功能，遗憾的是19款是ID6系统，不能全屏，比较惊喜的是，我两台手机能同时连接蓝牙，车上苹果8连接carplay，1+7PRO连接后使用车载电话，20款的ID7系统carplay可以全屏据说还支持carlife，哎，羡慕啊
纸巾盒带停车号码
座椅扶手箱储物盒，1+7PRO手机车载充电器
宝马熊，小熊下面买了个可折叠收纳盒（这个好像有点不配）
原厂车载手机充电器，空调座椅下出风口防尘护罩，后排两个出风口香水与前面的手机架和香水配套
门槛碳纤维贴纸及车门防踢垫，宝马迎宾灯
原厂小桌板
后备箱垫，可以下放十分匹配，边上还有两个宝马熊
高位刹车灯贴改装饰M标装饰贴
高位刹车灯贴改装饰M标装饰贴
最后钥匙和行驶证认证
1）购买插混最好要有能安装充电桩的地方，如果没有，真心觉得没必要买，另外最好通勤在纯电续航里程之内，我上下班通勤20KM，行驶至今基本上纯电（一箱油基本没动）所以使用觉得十分满意，另需购车的注意马上出纯电续航95km的，不急用车的话请耐心等待（哎，我纯电续航67） 2）建议购车时不急的话尽量选择原厂选装，建议选装舒适进入，360，hud这三大部分，毕竟原厂选装的费用有的比你外面加装原厂的还要便宜，另外我们新能源车是免购置税的，原厂加装的再多，这加装部分也是不需要交购置税的吧（注：和纯油车相比），如果实在急，也可以考虑在店内安装（注：4S店加装的基本上不是原厂的），但在4S店装毕竟出啥问题都不怕，都可以找他们解决，不怕他不认。 至于为什么推荐原厂选装舒适进入，360，hud这三大部分 我在4S店加装的舒适进入是非原厂的，如果用到4S店加装的舒适进入，锁车后不会开启报警、车内传感器和倾斜传感器，用钥匙锁车则能完美开启。所以不建议在4S装，当然也可以提车后在外面选装原厂的（加装原厂的是否会出现我这种情况有待加装过的核实）； 我在4S店加装的360，总体使用还是可以的，特别是对于一些新手，毕竟530LE车身比较长，有个360能方便不少，但还是建议原厂选装，因为只有原厂选装了，他才会根据你的车辆定制在互联驾驶上开通远程360环视； Hud功能我认为是最适合选装的，我选了现车比较遗憾，而后期改装虽然有原厂的，但拆卸较多，最好还要换前挡风玻璃，所以肯等车的话值得选装。
一直看到有人说插电是过渡模式，但我觉得目前插电是目前最好的方式，平时上下班纯电出行，远程则用油。不知不觉我开了三个多月，里程2000kM,现在觉得真的不错，一箱油开到现在还有3/4，有点担心汽油会不会过保质期。好了，就说到这了，喜欢的就在评论里给个好评吧，不喜勿喷，谢谢各位赏阅！
购买插混最好要有能安装充电桩的地方，如果没有，真心觉得没必要买，另外最好通勤在纯电续航里程之内，我上下班通勤20KM，行驶至今基本上纯电（一箱油基本没动）所以使用觉得十分满意，另需购车的注意马上出纯电续航95km的，不急用车的话请耐心等待（哎，我纯电续航67）
和前雾灯让出行多了一份安全保障，双排双出的梯形排气管非常漂亮。内饰的整体设计风格简洁而实用，真皮座椅包裹非常严密，车内的空间依然非常抢眼，坐在任何位置都不会有压迫感，三幅式多功能方向盘集合了蓝牙电话、音响和仪表盘控制等功
后，到了我设置的充电时间，我车上设置充电电流小（注：小电流充电对电池有好处），发现充电时间从没有电到充满只要4个小时，在此感谢我们X1新能源论坛的wlbm坛友经他测试水滴桩安装后默认设置16A充电
充电速度和充电桩一样。 3）原厂小桌板 4）一键启动水晶按键 5）淘宝上买的眼镜盒 6）前排头枕护颈 4）车身香水手机架及一些小装饰 5）安全带插片(注：这样可以临时下车取个东西，车辆不会熄火了) 6）碳纤维宝马5系内拉手，碳纤维档把护套 5）改
原厂小桌板 4）一键启动水晶按键 5）淘宝上买的眼镜盒 6）前排头枕护颈 4）车身香水手机架及一些小装饰 5）安全带插片(注：这样可以临时下车取个东西，车辆不会