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新能源汽车的空调怎么样？
新能源汽车的空调相对来说也是比较不错的。而且在自己使用的过程中能够拥有一种特别便捷的感觉。
目前市面上所售卖的新能源汽车一直都能拥有比较好的销量。而且大部分消费者在进行购买新能源汽车之后，通常也会对新能源汽车拥有比较好的评价。所以导致越来越多的消费者都比较喜欢购买新能源汽车。
新能源汽车的空调比较不错。
首先新能源汽车的空调相对来说是比较不错的。不仅在进行使用的过程中，能够让车主拥有一种比较便捷的感觉。而且打开空调之后可以享受比较舒适的温度，并且也可以通过调换功能的方式随意控制车内所拥有的温度。因此总体上来说，我觉得新能源汽车的空调相比燃油汽车的空调是没有任何差异的。
新能源汽车的动力比较充足。
其次就是我个人觉得新能源汽车的动力相对来说是比较充足的。在进行行驶的过程中，不仅能够拥有比较舒适的驾车体验感。而且在进行提速的过程中也不会产生顿挫的感觉。最主要的就是在一些特殊路段需要进行超车的过程中，也可以感受到提速的速度是非常敏捷的。因此也凭借这种优势，让新能源汽车在市面上拥有比较好的销量。
我个人比较喜欢新能源汽车。
最后我个人一直都比较喜欢新能源汽车。因为我觉得新能源汽车不仅外观比较时尚，而且新能源汽车的中控相对来说是充满科技感的。从而让我个人在进行驾驶的过程中能够拥有一种特别顺畅的感觉，并且对新能源汽车的动力也非常的满意。所以我个人在进行换车的时候，一定会选择更换一台新能源汽车充当自己的代步工具。
新能源汽车热泵空调的调控原理是什么？有哪些型号推荐？
一、新能源汽车热泵空调的调控原理
热泵空调没有非常复杂的原理。它可以在加热或冷却环境中传递热量。在电动压缩机的冷却过程中，高温低压制冷剂转化为高压高温液体，流出车外的液体通过控制阀转化为热交换器，汽车外面比汽车外面冷。当它冷却时，制冷剂变成液体。液体在低温高压下通过膨胀阀。制冷剂膨胀后，通过内部热交换器变成低压低温液滴，降低内部温度。然后制冷剂转化为低压高温气体，直接流入电动压缩机。在这种循环状态下，可以达到降温的目的。在车内电动压缩机的加热过程中，高温低压制冷剂转化为高压高温液体，通过开关阀流入车内制冷剂换热器。这样的环境可以提高汽车的温度，冷介质会转化为压力和温度更低的液体。液态制冷剂通过电子阀门膨胀，变成水滴。制冷剂没有更高的温度。当车外空气的热量被完全吸收后，就转化为气体。气体具有较高的温度和较低的压力，然后流向电动压缩机。在这种循环条件下，可以达到给汽车加热的目的。
二、部分传感器和执行器的选择
①电磁阀 SOV
电流在线圈的影响下，会产生一定的电磁吸力，在内部芯片上上下运动，打开控制阀后，有效控制一个执行装置，即电磁阀的介质流量。 dc9v-16v是热泵控制系统选择的电磁阀电压的具体变化范围。 12V为额定电压值，0.8A为具体工作电流额定值，10W为具体额定功率，介质具体流向为单向，合适合理的制冷剂为R134a，具体工作压力值不超过3.6mpa。感性负载是指特定类型的负载。
②电子膨胀阀 EXV
在电动汽车空调系统中，热力膨胀阀将逐步取代电子膨胀阀。使用电子膨胀阀可以提高过热控制的准确性和准确性，从而增强最终的节能效果。 LIN控制是热泵控制系统选用的电子膨胀阀。 12V是具体额定电压值，9V-16V是具体工作电压范围，0.35V是最大额定电流值，30-120pps是具体驱动频率范围，膨胀阀开度根据脉冲数变化，如果0是具体脉冲数，膨胀阀将关闭，如果480是具体脉冲数，则膨胀阀将全开，适用于多种制冷剂，包括：R410A等，二通用于介质的具体流动方向。
③PT压力传感器温度传感器
可以实现同点一个传感器对制冷剂温度和压力的同时测量，无论客户安装座椅，还是匹配线束，对应节省时间，第一时间响应，进而加强对压缩机的维护和保护，从而有效提高空调系统的质量。 R1234yf、R134a 和 R410a 是工作介质。 -30°C 到 130°C 是具体的工作温度范围。 0.8℃-1.8℃是温度精度的具体数值。
热泵空调优缺点简述
导读：节能环保是现今社会的主流理念，中央空调以其靓丽舒适的外形一经推出立刻在市场上引起了强烈反响，使其市场的占有率连年上升，而热泵空调更是以其领先于其他中央空调的先进技术在中央空调市场中独占鳌头，那么热泵空调您了解吗?它有哪些优点呢?
热泵空调是利用可再生资源达到温度控制的一种技术。它主要是利用土地里面储存的太阳能资源作为温度控制的冷热源，它在使用中不用燃烧，所以就不需要排放废气，在使用中也不会产生垃圾，对空气和环境都没有污染。下面就详细为您介绍热泵空调的优点。
首先，节能效果显著。土壤内部的温度区间一般是12度到22度，比空气中的温度要高了不少，热泵空调利用空气循环将土壤里面的热气通过蒸汽进行热度循环，蒸汽温度比普通热水的温度肯定会提高不少，从而热泵空调的能效也会提高，经过科学试验表明，热泵空调的费用要比普通的中央空调便宜一半甚至更多，比传统的锅炉采暖设备节能百分之四十左右，比电采暖更是节能了百分之六十。
其次，应用范围广泛，达到一机多用的效果。热泵空调可以制冷，制热，还可以提供日常生活中需要的热水。一套热泵空调相当于原来的两套锅炉加空调，而且热量传输距离近，不用造成热量流失，非常的环保。
然后，热泵空调利用的太阳能，所以它是利用可再生资源进行工作的。土壤和地表的水资源是大自然给人类天然的太阳能集热器，可以收集百分之四十七的太阳辐射能量，相当于咱们人类开发利用太阳能的五百倍甚至更多，可想而知它的能量是多么强大了。
最后，热泵空调的使用寿命可以达到半个世界之久。大家都知道塑料管在地下使用比其他材料的管件更具有内腐蚀性，所以热泵空调就采用了聚乙烯和聚丙烯这两种材质做成的塑料管作为地下的流通管道。
任何物品都具有两面性，有优点当然就有缺点。热泵空调的缺点具体有3方面：
第一， 价格比其他中央空调要贵，一般的热泵空调要20万元左右，比普通的中央空调贵7到8万元。
第二， 安装环境要求苛刻。热泵资源要吸取土壤里的太阳能，需要通过打井的手段将管道放入地下，所以热泵空调只能安装在能够打井的独立庭院内，一般独栋别墅安装比较多。
第三， 热泵空调施工工艺复杂。随着中央空调的推广，安装中央空调的厂家也是越来越多，但是市场上专业的热泵空调生产厂家还是凤毛麟角的，因为热泵空调对环境和施工尺寸的把控非常严格，必须在有资质的空调厂家才能安装，避免后期存在隐患。
热泵空调的优缺点就介绍到这里了，综上所述，热泵空调的优点还是远远大于缺点的，如果您家具备安装热泵空调的条件，不妨考虑下它，毕竟一次性投资后，后期的消费还是非常占有优势的。
电动汽车热泵式空调暖风与电加热暖风最大的区别是啥？
谢谢你的关注
1、工作原理不同。
电加热的制热原理类似于某些电暖器的发热原理。就是通过电热管的加热，直接将电能转化为热能，电热管加热后通过热传递将附近空气温度提高，这种加热方式效率较高，但一般用于柜机等功率较大的单体空调上，这种加热方式的空调机一般称为电辅热泵型空调机。
热泵型原理是压缩机吸入低压气体经过压缩机变成高温高压气体，高温气体通过换热器把水温提高，同时高温气体会冷凝变成液体。液体在进入蒸发器进行蒸发，液体经过蒸发器后变成低压低温气体，再继续循环。
就这样循环下去，空调侧循环水就变成热水了。热水经过管道送到需要采暖的房间，房间安装有风机盘管把热水和空气进行热交换实现制热目的。
2、适用环境不同。
热泵型空调天气寒冷严重影响空调制冷制热功能的正常发挥，当室外机环境温度在-5℃时几乎不能满足供热要求。
而电加热型空调，由于电辅热不需要和室外进行热交换，只需要直接利用电热管将电能转换为热能，则很好地克服了这一缺点，十分适合严寒地区使用。
3、耗电不同。
热泵型空调器正常的工作机制是把室外的热能转移到室内，消耗的能量是把热能从低温向高温转移所做的功。
电加热型空调器则是把电能直接转化为热能，相比之下要消耗很多能量。
参考资料来源：
百度百科—空调
百度百科—电辅热
调的厂家也是越来越多，但是市场上专业的热泵空调生产厂家还是凤毛麟角的，因为热泵空调对环境和施工尺寸的把控非常严格，必须在有资质的空调厂家才能安装，避免后期存在隐患。热泵空调的优缺点就介绍到这里了，综上所述，热泵空调的优点还是远远大于缺点的，
调相对来说是比较不错的。不仅在进行使用的过程中，能够让车主拥有一种比较便捷的感觉。而且打开空调之后可以享受比较舒适的温度，并且也可以通过调换功能的方式随意控制车内所拥有的温度。因此总体上来说，我觉得新能源汽车的空调相比燃油汽车的空调是没有任何差异的。新能源
感。而且在进行提速的过程中也不会产生顿挫的感觉。最主要的就是在一些特殊路段需要进行超车的过程中，也可以感受到提速的速度是非常敏捷的。因此也凭借这种优势，让新能源汽车在市面上拥有比较好的销量。我个人比较喜欢新能源汽车。最后我个人一直都比较喜欢新能源汽车。因为我觉得新能源汽车不仅外观比较时尚，而且新能
也凭借这种优势，让新能源汽车在市面上拥有比较好的销量。我个人比较喜欢新能源汽车。最后我个人一直都比较喜欢新能源汽车。因为我觉得新能源汽车不仅外观比较时尚，而且新能源汽车的中控相对来说是充满科技感的。从而让我
为额定电压值，0.8A为具体工作电流额定值，10W为具体额定功率，介质具体流向为单向，合适合理的制冷剂为R134a，具体工作压力值不超过3.6mpa。感性负载是指特定类型的负载。②电子膨胀阀