2022新能源汽车销量目标_新能源汽车销量2025

文章目录：

• 1、2022年8月新能源销量
• 2、2022年新能源汽车销量有望达650万辆，这一数据你怎么看？
• 3、2000-2022新能源汽车销售量
• 4、你觉得2022年新能源汽车行业将会发生哪些变化呢？
• 5、2022年新能源商用车占有率前五
• 6、新能源汽车202210月销量

2022年8月新能源销量

2022年8月新能源汽车销量为69.1万辆和66.6万辆。

2022年8月，我国新能源汽车产销分别完成69.1万辆和66.6万辆，月度产销再创历史新高，产销同比分别增长1.2倍和1倍。1至8月新能源汽车产销分别完成397万辆和386万辆，同比分别增长1.2倍和1.1倍。

数据显示，8月份，汽车产销分别完成239.5万辆和238.3万辆，环比分别下降2.4%和1.5%，同比分别增长38.3%和32.1%。1至8月，汽车产销分别完成1696.7万辆和1686万辆，同比分别增长4.8%和1.7%，是二季度以来的首次产销双增长。

新能源汽车有哪些？

1、特斯拉Model 3

特斯拉Model 3算是一款争议比较大的车型，在很多推荐该车型的评论中，我们不乏能看到“特斯拉水军”“刹车失灵”等词汇。但其一直都是有价无市，想要入手一台往往要排上半年的队。

2、比亚迪宋PLUS DM-i

提到新能源车型，必然不能离开后起之秀的比亚迪。凭借在轿车、SUV、MPV等领域的综合布局，其在今年上半年拿下了646399辆的成绩，无限逼近去年整年的销量成绩。

3、小鹏P5

“低价高智能”，如果你买新能源车型是为了体验科技的魅力，但又不想花太多的钱。小鹏的“走量车型”小鹏P5绝对是你的真爱，它没有理想的入门水平高，也没有蔚来的配置订购策略。

2022年新能源汽车销量有望达650万辆，这一数据你怎么看？

2022年新能源汽车销量有望达到650万台，意味着新能源汽车的普及程度进一步提高，也意味着电动汽车真正走进大众的视野，以前大家觉得这是一个挺稀奇的玩意儿，但现在不是了。现在是一个很正常的代步工具，只是考虑到他的优点缺点，很多人还在犹豫是否下手。

现在的新能源汽车不算是特别新的基础了，应该说几年前就有的东西，甚至说10年前就有的东西，只不过那时候用的技术程度还比较低，现在人们更大程度的愿意接受这个东西了。虽然它存在一定的缺点，比如说很多人担心他在路上要是没电了怎么办？他有续航焦虑这方面的问题。但是后来大家思前想后，觉得就把它当成一个代步车，不是跑高速公路的话，不出远门，这车子基本没什么问题。

因为现在十几万的新能源汽车的续航里程达到500公里左右，基本都没问题，就500公里的续航里程，大家如果正常通勤的话，完全没有任何焦虑。大部分是自己家到公司那能有多远啊，一次基本上20公里到30公里那就是比较远的了，因为再远的话每天开车在路上花的时间，那可能都得将近两个小时了，这就有点不值得，所以每天正常上下班通勤一次，这个距离甚至50公里，那车子开个10天左右没问题，夏天冬天空调打到最大功率，这车子起码跑个一周，没有太大压力。

人们更愿意接受新能源汽车，证明这种车子它还是有自己的优势的，比如说它的使用成本比较低。如果是燃油的话，那1公里达到8毛钱左右的成本，甚至说一块钱，在高油价的时代都是很正常的，但是如果是新能源汽车充电的产品，它1公里可能一毛钱都没有，所以他比燃油汽车便宜呀，使用成本更低呀。

2000-2022新能源汽车销售量

今年前11月，中国汽车产销分别完成2462.8万辆和2430.2万辆，同比分别增长6.1%和3.3%。

中汽协预计，2022年中国汽车总销量为2680万辆，同比增长2%。其中，新能源汽车销量分别为670万辆，同比增长90.3%。

展望2023年，中汽协预计，中国汽车市场总销量将微增3%至2760万辆。其中，新能源汽车销量有望达到900万辆，增长35%。照此推算，新能源汽车市场渗透率将达到32.6%。

你觉得2022年新能源汽车行业将会发生哪些变化呢？

新能源汽车行业是在传统汽车行业盛行之下，为应对全球生态环境而生产出来的一类汽车。据相关了解，目前在中国甚至在国际上对于新能源汽车行业的开发和建设尚不完善，新能源汽车行业的发展仍然存在着许多问题。小编认为在2022年新能源汽车行业上，无论是市场机制还是研发内容，甚至是相关的配套基础设施都会有所改善和发展。

首先在2022年相对于以往新能源汽车发展历史来说，它将拥有更多的市场先机和市场占有率。传统汽车作为新能源汽车的替代行业，相比于新能源汽车不断步步高升的发展情况来说，传统汽车行业在受到国际影响后将会在2022年更难继续生存和发展。对于此前新能源汽车行业较多依赖国家政策补贴的情况来说，在2022年新能源汽车行业的市场发展机制也将会更加完善。

在另一方面，2022年新能源汽车行业将会在核心发展技术上有所突破。出于该行业的发展背景比较单薄，一些关键部件人依靠国际进口，所以该行业的技术水平方面仍然对行业发展有很大的制约性。所以，在2022年新的元汽车行业很有可能加大对核心技术开发和研发的力度，再次发展方向进一步探索和升级。

除此之外，新能源汽车行业也将在相关配套措施及基础设施方面投入更多建设力度。因为对私人充电桩及公共充电桩的设施配备非常有限，这就在很大程度上限制了新能源汽车行业的发展。所以除了要在相关配套措施的数量上有所增加之外，还要对一些公共设备的布局更加合理化、提高资源利用率。在社会上，也要更加倡导绿色低碳出行。总的来说在2022年新能源汽车行业仍然有许多要突破的地方，对于该行业的发展也仍然任重道远。

2022年新能源商用车占有率前五

文章详情

2022年9月中国占世界新能源车份额67%



崔东树

优质汽车资讯类创作者

11-04

2022年世界新能源汽车走势较强，2022年1-9月的广义新能源汽车销量998万台，其中混合动力达到276万台，占比28%。其中世界新能源乘用车走势较强，2022年1-9月达到696万台，同比增长69%；9月销量105万台，同比增长63%。

世界新能源汽车中的商用车不足4%，新能源乘用车为主体。2022年1-9月中国新能源乘用车占比世界新能源62%的表现优秀，这主要是中国的新能源需求强，而欧洲的传统车和新能源车产销偏低，因此中国的发展很强。

2022年全年新能源车销量超强表现的原因是市场需求的有效拉动，政策驱动转向市场化。海外疫情影响下的欧美新能源政策支持力度较强，2020年欧洲新能源车表现突出。随后2021年中国占世界新能源车的52%，由于欧洲在疫情和俄乌危机下的新能源车市场低迷，2022年的中国世界地位回归62%的高位水平，其中7-9月中国新能源车在世界的占比是67%。中国带动世界增量主要是中国新能源车市场转向市场化推动，形成较强的内生增长动力。

此处具体分析特意不包含商用车市场分析，主要是世界新能源的卡车与客车主要销量基本在中国，而且疫情后新能源客车处于萎缩中，虽然增大一点中国份额，但容易误导趋势的分析，意义不大，因此此文第二部分开始的分析只包含乘用车

新能源汽车202210月销量

‬1、埃安10月新车销量 30,063 辆，同比增长149%，基本维持上月的销量水平；今年累计销量为 212,384辆，同比增长134%，已经完成今年20万辆的目标。

‬2、哪吒汽车10月销量18016辆，同比增长122%；今年累计129206辆，同比增长161%。

3、AITO问界汽车10月共交付了12018辆汽车，比上月增加了1876辆，连续三个月单月交付量过万，成为新能源汽车的“新势力”。

4、吉利旗下极克汽车，销量10119辆

5、理想汽车10月交付量为10052辆，同比增长31.4%，环比下降12.8%

6、蔚来汽车10月交付量为10059辆，同比增长174.3%，环比下降7.5%。其中，蔚来ES7销量2814辆，蔚来ET7销量3050辆，蔚来ET5销量1030辆。

7、零跑汽车10月销量不理想，新车交付量只有7026辆，比上月减少4013辆。今年前十个月，零跑汽车累计交付94628辆。

8、小鹏汽车10月交付量为5101辆，同比减少49.7%，环比减少39.8%，在五大造车新势力中处于垫底位置。其中，小鹏P7交付2,104辆，小鹏P5交付1,665辆，小鹏G3i交付709辆，小鹏G9共交付623辆。