文章目录:
- 1、小鹏P5新增460G+/460E+/510G/510E车型 补贴后16.47万起
- 2、用于日常代步,你觉得小鹏P5的性价比如何?
- 3、小鹏调整P5与P7车型/售价/权益 5月9日起生效
- 4、小鹏P5公布欧洲四国预计起订价 约合27.93万元起
小鹏P5新增460G+/460E+/510G/510E车型 补贴后16.47万起
易车讯 近日,我们从官方渠道获悉,小鹏P5新增460G+、460E+、510G、510E两个续航版本,共计4款新车型,它们的补贴后售价分别为16.47万元、18.47万元、17.33万元、19.33万元。
根据小鹏官方公布的消息,其中小鹏P5的460G+和460E+两款车型将会标配18英寸轮圈,NEDC续航为450公里;510G和510E两款车型的NEDC续航为510公里,与现有的550G、550E、550P车型的不同在于续航略少一些。
除了新增的两个续航版本,4款新车型外,小鹏P5此前上市的车型共有6款,分别是460G、460E、550G、550E、550P、600P,补贴后售价区间15.79-22.39万元,NEDC续航分别为460公里、550公里、600公里,与车型命名数字相对应。
造型方面,采用X ROBOT FACE设计理念的小鹏P5融入了不少全新设计元素,小鹏P7车型上的分体式头灯进化成一体式的三角形灯组,前脸辨识度变得更高,同时也与前包围两侧的车规级激光雷达形成了很好的呼应。
来到车侧,小鹏P5采用了溜背式设计,短促的车尾为整车增添了时尚运动感,配合隐藏式车门把手,风阻系数仅为0.223Cd,车尾依旧是家族标志性的贯穿式尾灯设计。
小鹏P5采用了星轨环抱式座舱设计理念,中控台布局与小鹏G3i十分相似,而车内最亮眼的配置非15.6英寸竖置中控触摸屏莫属,与液晶仪表盘组成的双屏设计不仅提升了车内科技化氛围,内部还集成了Xmart OS 3.0系统,硬件上有高通骁龙SA8155P芯片提供支持,性能算力达到上一代的3倍,可支撑起强大的车载移动互联与通讯能力。
在不少消费者关心的自动驾驶层面,460E、550E车型配备XPILOT 3.0硬件,拥有5个毫米波雷达、12个超声波传感器、13个自动辅助驾驶摄像头、1套亚米级高精定位单元。
550P、600P车型配备XPILOT 3.5硬件,在460E、550E车型的硬件配置基础上增加了2个激光雷达,并可通过选装XPILOT 3.5智能辅助驾驶系统,从而成为全球首款具备城市NGP功能的量产智能汽车,NGP的适用范围也将从高速/快速路扩展至城市道路,并同时升级了高速NGP-L、VPA-L 跨楼层停车场记忆泊车、ACC-L、 LCC-L等功能。
用于日常代步,你觉得小鹏P5的性价比如何?
小鹏p5这个现在车子价格上自己觉得比普通代步车要高,因为如果是一个普通家庭的话,他舍得花20万买一个普通代步车,那就没必要买这种车了。所以如果完全作为一个代步车的话,它不是一个特别好的选择,经济能力上特别宽裕的话当然可以考虑了。
这个车子在续航上搭载的是460公里左右的续航,不同系列的车子本身续航里程有所差异,但上下差不了5%,综合续航里程都在450公里左右。这个续航里程基本上缩减10~400%公里,就是大家正常开车子的时候,车子的实际续航里程,倒是堵车的时候,到了冬天的时候可能还会稍微有一点下降,但不会差太多了。正常通勤一次的距离,如果算50公里的话,这车子跑一周左右没有太大压力,可以说在续航方面还是能满足大家的需求的。
价格上自己觉得他并不是一个特别好的代步的选择,因为他的车子就算这个系列里面最便宜的价格也在18万左右,加上各种手续费的话,可能直追19万。配置稍微好一点的在20万左右,如果有这个钱去购买燃油汽车的话,能获得更好的配置更强大的动力,只不过燃油汽车本身使用成本相对高一些,这是大家一定要考虑的。自己到底适合哪一个也要看自己的实际需求。
车子本身无论是舒适性还是速度都能满足大家正常使用的需要,只不过这个价格是一个弊病,因为如果是国外的特斯拉这个配置上来说,价格也就是差20万多一点点,不会有太高的涨幅,人的价格高一些是因为人家有各种关税政策以及更大的运营负担,国内的企业国内生产,国内销售,他哪来那么大负担?所以说国外的车子贵一些大家可以理解,但国内的车子同配置的价格还那么贵,这有点不太理解了。
小鹏调整P5与P7车型/售价/权益 5月9日起生效
易车讯 5月6日,小鹏汽车宣布P5及P7的车型配置、售价和权益进行调整,包括P5和P7新增车型、P5部分车型调价、高等级智能辅助驾驶向更多用户开放等。
首先是一个权益退坡消息
自5月9日零时起,购买小鹏G3i、P5和P7的用户不再享受终身免费充电和免费家用充电桩及安装的权益。(不影响5月9日前下定车主权益)。
部分车型智能辅助驾驶系统软件及升级服务标配
5月9日起,下订带有智能辅助驾驶软件硬件的车型(包括P7的E/E+版本和P5的P/E/E+版本),首任车主可以终身免费使用软件服务(智能辅助驾驶系统软件终身所有权及终身免费软件服务)。在此之前P5和P7车主需要额外支付2-2.5万元才可以使用。
P5新增460P车型/原有P系列车型调价
为了让更多消费者体验激光雷达以及更多高级智能辅助驾驶,5月9日起,P5新增了低续航的“顶配”车型,售价20.99万元。而原有的550P和600P也因为新增“标配”智能辅助驾驶系统软件及升级服务,价格上调7000元,相比之前的总购置费用要便宜不少。
而P5原有的E和E+车型,不仅没有调价,而且也新增“标配”智能辅助驾驶系统软件及升级服务。
P7新增4款车型
5月9日起,P7将新增480G+480E+586G625E这4款车型。其中625车型是首次出现,其续航为625公里,而且仅提供高配E车型,标配智能辅助驾驶系统软件及升级服务。
其余新增车型则是对原有续航车型配置的补充,包括586系列也增加低配的G车型,降低586系列的购买门槛。
本次调整后的P7的E/E+系列版本部分辅助驾驶功能将采取自研方案,并通过OTA开放给用户,获得时间预计22年10月。
根据易车App“销量榜”数据,小鹏P7位列3月中型车销量第9名。如需更多数据,请到易车App查看。
小鹏P5公布欧洲四国预计起订价 约合27.93万元起
易车讯 近日,小鹏汽车公布了小鹏P5在挪威、丹麦、荷兰和瑞典市场的预计起订价。丹麦市场为390,000丹麦克朗起、荷兰市场为48,000欧元起、挪威市场为380,000挪威克朗起、瑞典市场为550,000瑞典克朗起。以今日人民币汇率换算,约合27.93-37.78万元。同时,品牌直营体验店目前均接受看车咨询并试驾体验等服务。
即日起,欧洲消费者可于当地小鹏官网对小鹏P5车型作在线配置选择与在线预订。同时,小鹏汽车丹麦品牌直营体验店已于4月9日正式开业,是继瑞典斯德哥尔摩和荷兰海牙之后,小鹏汽车在欧洲的第三家品牌直营体验店。
欧洲版小鹏P5搭配66kWh电池组及热泵空调,满电状态下提供465km WLTP续航里程。 驾驶辅助方面,实现XPILOT 2.5高级辅助驾驶系统与Xmart OS车载操作系统,全车分布有5个高清毫米波雷达、12个超声波传感器、4个环视摄像头和9个高感知摄像头,实现包括全速自适应巡航(ACC)、车道居中控制 (LCC)、自适应弯道巡航 (ATC) 和智能变道辅助 (ALC)等高级别辅助驾驶功能。整车同样支持OTA升级。
根据易车App“新能源车型销量榜”显示的数据,小鹏P5 3月共售出4398辆,位列榜单第21名。如需更多数据,请到易车App查看。
到底适合哪一个也要看自己的实际需求。车子本身无论是舒适性还是速度都能满足大家正常使用的需要,只不过这个价格是一个弊病,因为如果是国外的特斯拉这个配置上来说,价格
应巡航(ACC)、车道居中控制 (LCC)、自适应弯道巡航 (ATC) 和智能变道辅助 (ALC)等高级别辅助驾驶功能。整车同样支持OTA升级。 根据易车App“新能
E、550P、600P,补贴后售价区间15.79-22.39万元,NEDC续航分别为460公里、550公里、600公里,与车型命名数字相对应。造型方面,采用X ROBOT FA