关于全球新能源汽车的报道_新能源在中国

文章目录：

• 1、2019年全球电动汽车销量出炉，比亚迪不敌特斯拉暂居第二
• 2、电动e周汇：保时捷Taycan全球首烧，电动汽车国补期限或延长
• 3、全球新能源汽车销量排名(2020年9月)：4家车企累销破10万

2019年全球电动汽车销量出炉，比亚迪不敌特斯拉暂居第二

近日，小编从德国《经济周刊》在10日的报道中了解到：2019年全球电动汽车销量出炉，美国电动车制造商特斯拉2019年电动车交付量大涨50%，达到36.7万辆，位居世界第一，特斯拉在2019年销量最好的电动汽车是Model 3，2019年全球电动汽车销量约220.98万辆，同比增长10％。

2019年全球电动汽车销量

在2019年全球电动汽车销量中，特斯拉居2019年电动汽车销量榜榜首，共售出36.782万辆电动汽车。比亚迪以22.9万辆的成绩位列榜单第二，北汽新能源16.02万辆，位于榜单第三。上汽集团13.7万辆，位于榜单第四，宝马以12.8万辆，位于榜单第五。在全球电动汽车销量中，中国企业集体优势显现，在排名前五的电动车制造商中，中企占据三席。

由于特斯拉Model 3售价经过大幅度的降价，再加上特斯拉在中国建设的超级工厂完工，特斯拉Model 3在2019年的交付量为30万辆，Model 3凭借其优秀的续航里程、交互体验、出色的动力日益被全球消费者认可。随着国产化的落地，并且价格下探到30万元以内，产品性价比进一步提高， 2020年的销量或将达到新高。是2019年全球电动汽车销量最好的车型。而且据报道显示，特斯拉Model 3即将超越日产聆风(Nissan LEAF)，成为史上最畅销电动汽车。而日产在2019年3月5日曾宣布，自2010年12月以来，日产聆风销量达到40万辆。日产聆风也是首款达到这一销量水平的电动汽车。

比亚迪销量不敌特斯拉的原

反观国内电动汽车行业，由于国内在2019年6月底开始削减新能源补贴后，国内电动汽车的销量持续下滑，这也是为什么比亚迪不敌特斯拉的主要原因。因为从2012年到2019年，比亚迪共售出约75万辆电动汽车，在这几年的时间中，比亚迪一直是全球电动汽车销量最好的车企。自从遭遇新能源补贴滑坡后，销量遭遇大幅度的下滑。

新能源补贴遭遇滑坡的确对电动车企造成的打击不小，不过换个方向去想，其实这也算是国内电动汽车行业发展的一个转折点，只要经过了这个坎，相信电动汽车的销量也得到了提升。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

电动e周汇：保时捷Taycan全球首烧，电动汽车国补期限或延长

电动e周汇，汇聚本周电动大事件，短时间了解新能源市场最新动向。今天我们就来看一下，本周电动圈又有哪些值得关注的大事发生吧！

2月17日 · 周一 · 保时捷Taycan首烧

据外媒报道 ，美国佛罗里达当地时间2月16日，一辆保时捷Taycan在车库内起火燃烧，该事故不仅将车体完全焚毁，还将房子一并引燃，现场一片狼藉，可以想象起火时异常惨烈。

有附近居民声称，这辆Taycan是在车库里“爆炸”了，不排除自燃的可能。据悉，保时捷Taycan在美国地区的交付是从去年12月才开始的，截至目前首批仅交付130辆，包括Taycan Turbo和Taycan Turbo S车型。

目前，保时捷方面已经获悉此事并开始调查，相关人士称，这是他们收到的第一起Taycan起火案例，所幸没有造成人员伤亡。

有趣的是，就在这起事故发生当日，比尔盖茨透露自己刚买了一辆Taycan，不知道他看着自己的Taycan会不会有什么想法。

2月18日 · 周二 · 特斯拉皮卡预订量已超52万台

根据国外一Cybertruck论坛的统计，目前特斯拉Cybertruck电动皮卡的预订订单总数已超过522000辆，而且这一数字不是空穴来风，只有填写了实际订单号才会被纳入统计。

在电动皮卡问世不久后， 根据马斯克在推特上2019年11月26日的最后一条推特，特斯拉已经收到了25万辆关于赛博皮卡的预定。

此外，马斯克在特斯拉2019年第四季度电话会议期间被提问，特斯拉能提供多少辆赛博卡车以及生产成本时，他表示并不会透露具体数字，但预定量已远远超过了特斯拉在三、四年时间内的合理生产数量。

按照计划，这款皮卡将于2021年年底开始量产。

2月19日 · 周三 · 2020年日内瓦车展或将取消

据外媒报道，如果新冠肺炎疫情得不到有效控制，欧洲最为重要的年度车展——2020年日内瓦车展可能会被取消，目前至少有13家大型汽车制造商已经因为成本原因退出了日内瓦车展。

本届车展原计划于3月5日至3月15日在瑞士日内瓦举办，实际上之前已有国际性展会因新冠肺炎疫情而取消：原计划在2月下旬举行的MWC2020世界移动通信展已因新冠肺炎疫情的潜在风险而宣布取消，MWC的主办地巴塞罗那因为展会取消直接损失了5.36亿美元，这个损失还不包括各个公司的费用。

同时，原定于4月21日开幕的国内规格最高的国际车展之一的北京车展，已由官方公布将延期举办，调整后的具体时间待定。

2月20日 · 周四 · 雪佛兰畅巡/2020款帝豪GSe上市

20日，雪佛兰畅巡/2020款帝豪GSe两款纯电动车正式上市。其中，雪佛兰畅巡共推出4款车型，补贴后售价15.99-17.99万元。该车官方定位紧凑型轿车，长宽高分别为4665/1812/1538mm，轴距为2660mm，尺寸接近科鲁泽。

畅巡在外观上沿用了此前发布的雪佛兰FNR-X概念车设计风格，但收敛矜持了一些。使用官方称为“肌肉立体流线”的设计语言，车头显得宽扁低矮。前脸处采用了全封闭格栅，搭配上扬的导风槽和下方多边形进气口增强了攻击性。LED日间行车灯采用一体式设计，点亮后效果夺目。

动力方面，畅巡采用智能三电系统，搭载了最大功率为150马力、峰值扭矩为350N·m的永磁同步电机，电池容量为52.5kWh，NEDC工况下续航里程为410km。

吉利2020款帝豪GSe则共推出五款车型，续航里程有两种分别为400km和450km，补贴后售价为补贴后售价为10.99-15.99万元。

外观方面，新款车型基本沿用旧款车型外观设计，前脸采用吉利家族式回字纹进气格栅，中间包围着吉利标志性LOGO。沿着格栅纹路两侧是不规则四边形灯组，灯腔内部设计非常精巧，点亮后效果炫目。

动力方面，续航为400km的车型搭载的驱动电机最大功率为163马力，峰值扭矩为250N·m；续航为450km的车型搭载的驱动电机最大功率为177马力，峰值扭矩为270N·m，电池容量为61.9kW·h，电池能量密度为182.44Wh/kg。

2月21日 · 周五 · 电动汽车补贴期限或延长

彭博社援引知情人士的消息报道称，中国有可能会将电动汽车购买补贴延长至今年之后，从而重振全球最大市场的销量，并在一定程度上减轻肺炎疫情对经济造成的影响。

知情人士表示，在中国新能源汽车销量首次出现年度下滑之后，政策制定者就一直在讨论延长补贴的可能性。在需求出现下降之前，政府曾于去年7月下调了补贴力度，以此对该行业进行精简，并且降低车企对国家支持的依赖。

据悉，该讨论在肺炎疫情出现之前就已经开始，而之后的疫情爆发给汽车行业带来了更大的压力，疫情导致生产停滞，也让消费者不能进店买车。

这位知情人士表示，当前讨论还处于初步阶段，并不能保证补贴一定会延长。就目前的政策而言，补贴依旧会在2020年底逐步取消。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全球新能源汽车销量排名(2020年9月)：4家车企累销破10万

导 读

本文节选自《新能源汽车周报》电子版，该报告由中国汽车工业协会会员服务部与汽车纵横全媒体联合编辑，如需查看完整报告，欢迎垂询！

近日，EV Sales网站公布了全球新能源乘用车的销量数据。2020年9月，全球新能源乘用车销量达34.6万辆，同比大幅上涨91%；其中，插电式混合动力车型同比增幅高达120%。2020年1-9月，全球新能源乘用车累计销量为178.4万辆，较去年同期增长11%，占据3.4%的市场份额。

分企业来看，2020年9月，得益于在中国本地生产车型的继续放量，特斯拉一骑绝尘，以6.6万辆的成绩夺得全球销量第一桂冠，远超其他企业。1-9月，特斯拉全球累计销量为31.7万辆，相当于第二名大众的近三倍，而其他企业更是差距明显。

分品牌/车型来看，2020年9月 特斯拉Model 3售出4.3万辆新车，仍然高居榜首，其中中国市场贡献了26.3%的份额；而1-9月的累计销量也是特斯拉Model 3最高，高达23.8万辆；排名第二的雷诺ZOE累计销量仅为6.4万辆，差距越来越大。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。