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北京现代悦动汽车怎么样？
北京现代这两年在中国的困境，主要原因在于疏于管理，“萨德”爆发只是导火索，一直忙于扩大市场份额，忙于追求销量，根本来不及去夯实市场基础，提升品牌形象。伊兰特、悦动、朗动、领动一度四代产品同堂，名驭（五代索纳塔）、御翔（六代索纳塔）、领翔（七代索纳塔）、八代索纳塔再次四代同堂，产品价格越做越低端，2013年又推出了名图这种专为中国市场开发的大且便宜的车型，虽然至今仍是北京现代的销量担当，但是“现代”这个品牌，也在中国市场彻底低端化了，跟质量并没有很大关系。
北京现代销量超71.6万辆 悦动涨79.9% 将推4款新车
网上车市从北京现代官方获悉，北京现代2019年累计销量超71.6万辆，其中新领动和新一代iX35两款车型表现优异，月均销量分别能达到1.27万辆、1.12万辆。此外，主打入门级市场的全新悦动和全新瑞纳同样有极佳的增长势头，2019年同比劲增79.9%、39.5%，而专攻运动家轿市场的菲斯塔在2019年第四季度也实现了同比增长56.8%的好成绩。2020年，北京现代将迎来产品大年，会上市包括十代索纳塔在内的至少4款新车，并搭载CVVD等全新技术。
2019年国内汽车市场非常动荡，北京现代也根据外部环境在不断调整发展策略。2019年上半年，国内汽车市场正迎来国五国六切换的浪潮，动力切换、消化经销商库存是重中之重。在此期间，北京现代针对政策推出了促销活动，不仅给消费者带来实惠，并且提升了国五车型清库速度，缓解了经销商在市场低迷情况下的库存压力，同时也促进了北京现代销量的提升。在新产品上，北京现代仅推出了第四代胜达，主要起到提升品牌力的作用。
下半年，北京现代加速了新产品的投放力度，尤其在新能源方面，进一步完善产品布局，以求获得更多市场份额。8月14日，领动插电混动正式上市，标志着北京现代在新能源领域的“二次加速”正式拉开帷幕，随后又在11月初上市了昂希诺纯电动。这两款产品的核心配置、参数都领先大部分合资品牌同级车型，不逊于主流自主品牌产品，并且价格上优势更大。纵观北京现代的产品布局，已经覆盖了HEV、EV、PHEV三大细分市场，成为新能源产品最全的合资品牌。
除了在新能源领域的提速外，北京现代也在同步发展燃油车，2019年下半年上市了新款领动、全新悦纳、新一代ix25三款车型。它们都是北京现代的“腰部产品”，对于提升品牌销量起到至关重要的作用，更新升级后的三款车型更加贴近年轻化市场，并且拥有一些列智能化配置，是支撑北京现代2020年销量的中坚力量。
2019年北京现代虽然产品数量较多，但多是基于上一代平台打造的产品，2020年，北京现代将正式导入GMP第三代平台。新平台自研发初期便考虑到了未来产品的多样性以及用户需求，从设计、安全以及多动力总成适配等5方面进行了升级。第十代索纳塔等车都将基于该平台打造，并且北京现代还会推出菲斯塔EV、全新MPV来填充各细分市场的空缺。其中，伊兰特（领动）一直是北京现代的销量中坚力量，外媒已经曝光了该车换代后的渲染图，从设计上来看，该车比第十代索纳塔更惊艳，值得期待。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
我想买个现代悦动大家感觉这个车怎么样？
外观造型
悦动为第四代伊兰特，外观相比第五代和第六代国产车型：朗动和领动的确逊色一些，不过追求颜值的韩系车自然不会落后时代潮流，悦动棱角分明，线条流畅，整体造型依然年轻时尚。
车身侧面腰线平直，延伸到尾灯处后连接在一起，尾部造型紧凑简约，微微上翘的小鸭尾给车尾增加了不少动感。
内饰
内饰方面，悦动也是走简单家用车的风格，没有花俏的设计和功能，以实用性为重，中控台造型简约，悬浮式8英尺中控屏提升科技感。
座椅材质为织物，顶配车型可选装仿皮，虽然织物座椅看上去档次偏低，不过透气性还是比皮革的要好很多。悦动的车内乘坐空间几乎得到保证，为什么说是几乎呢？因为在后排乘客头部空间上，受车身造型影响，头部空间比较仓促。
动力
北京现代悦动全系搭载1.6L自然吸气发动机，发动机最大功率为123马力，传动系统匹配6挡手动或6速手自一体变速箱。另外悦动的油耗经济性也是非常不错，工信部综合工况百公里油耗为5.6-6L。
配置
除了最低配车型，入门安全配置在其他车型上都配备。另外其他配置方面，过去韩系车给人印象是配置丰富，但是悦动延续新韩系车一贯的作风，那就是配置少，如果真的不需要考虑配置这方面，悦动或许是不错的选择。
故障
从车质网提供的数据来看，北京现代悦动的故障投诉量比较多，其中主要问题是发动机启动困难。
总结
从现代悦动车主反映的评价来看，悦动的表现比较均衡，空间充裕、造型时尚等等，不过胎噪比较大、悬挂调校偏硬也是悦动的缺点。总的来说，如果排除了最低配车型，悦动还是值得考虑的。
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