摩托车驾驶安全常识及注意事项_摩托车驾驶安全知识

文章目录：

• 1、骑摩托车注意事项是什么？
• 2、驾驶摩托车时需要具备哪些安全驾驶常识？
• 3、如何安全驾驶摩托车？
• 4、使用摩托车时要注意哪些安全常识？

骑摩托车注意事项是什么？

摩托车在市区行驶，驾驶员更要集中精力，正确地判断和处理各种情况。驾驶员对各种行人要有正确预见。如遇到思想不集中的行人，应在较远处鸣喇叭或其它信号，使行人及时让开，防止行人一时惊慌而撞车。遇到老年人，因为他们的动作慢，听觉较差，不易听到喇叭声的应提前减速。遇到骑车技术差或违章带人的自行车，应注意他摔倒。通过工厂、小学、医院门口或巷口时，应注意从里面突然跑出行人或驶出车辆。总之，在市区驾驶摩托车，一定要保持高度警惕。

摩托车在土路上行驶，必须降低车速。因为土路总是高低不平，所以高速行驶会使车辆颠簸严重，缩短车辆使用寿命。长时间在土路上行驶，各紧固螺栓易松动。若遇到颠簸很厉害的地段，可暂时切断动力，靠车辆惯性行驶。这时，驾驶员要两腿撑起全身重量使重量全部移到脚蹬上，身体向前微倾，两手握紧车把。

摩托车地平直的短坡上行驶，可以高速冲坡，不必减速或换低档。若上坡后急转弯或道路不清，可先高速冲坡，当接近坡顶时减速，看清道路后再继续行驶。遇到长陡坡，允许高速冲坡。若是有级变速摩托车，可以根据发动机动力情况，换挂低档。换档要及时，动作要敏捷。换挂低档后，应迅速加大油门向前冲坡。下坡时，若发现前方是起伏的坡路，在保证安全的情况下，可以充分利用惯性冲坡。下坡时，在视线良好的情况下，可以挂空档，利用惯性下滑，节约燃油。下陡坡时，严禁挂空档，以免制动装置失灵造成事故。

上坡应尽量避免停车，尤其是有级变速摩托车，上坡起步比较困难。在坡上停车后，要使离合器脱离，右脚制动后车轮，左脚落地，以防止车辆后溜。在坡上起步时，离合器、油门、制动三者要配合好，并适当加大油门，逐步放松离合器。当感觉到后车轮有驱动力时，再放松制动，并加大油门，车辆即平稳起步。坡上起步的主要关键是解除制动的时机，若解除制动过早，车辆就会后溜；解除制动过迟，发动机就会熄火。总之，上坡起步动作比较困难，要反复认真练习，才能达到熟练掌握的程度。

摩托车在沙路上行驶时，由于沙路表面松软，车辆通过时滚动阻力大，会出现车轮左右摇动、车把不稳等情况，因此要提前减速，两臂用力，握紧车把，不要使用紧急制动，尤其不要使用前车轮制动，以免引起滑倒事故。

在土路上经常出现凹沟，通过较浅的凹沟时，应使车辆与凹沟倾斜一外角度通过，若凹沟表面有结冰现象，则要垂直通过，遇到较大的路埂时，要先减速，前车轮上路埂时要加油，后车轮驶过路埂时要减速。

夜间行车光线弱，视线差，行车速度应低于白天，并尽量靠路的中心偏右方向行驶。夜间行驶的车距要加大，一般为50米以上。

夜间行车应能熟练地变换灯光和正确地判断路面情况。在市区街道、光线较好的路段上行驶，可以开近光灯行驶。在没有路灯的平坦道路上行驶，应开远光灯，车速可控制在35公里/小时左右。当发现对面来车时应减速，将灯光变为近光，选择理想的会车地段。若对方车辆的灯光使自己目眩，要立即靠边行驶，同时应不断地变换灯光，通知对方关闭远光灯，必要时应主动停车避让。

夜间行车对路面的判断非常重要，若发现车灯照向道路一侧，说明是弯道：若路面突然不见，说明是急转弯或下陡坡；若路面出现白色，一般是积水处。根据上述判断，应提前减速，安全驾驶。

冬季天冷路滑，驾驶摩托车容易发生事故，应注意以下事项：

1.冬季启动摩托车时，应在熄火状态将启动杆空踏数下，使润滑油能对气缸起至润滑作用。这样，便于启动。

2.冬季路面光滑,不要把制动装置调得太紧,制动时也不要踩得过紧,要点制动。如果制动装置调整得太紧或制动时用力过猛，会使车辆调头或摔倒，发生想象不到的事情。

3.冬季摩托车转弯时，一定要降低车速。

4.冬季摩托车在滑路上坡时，起步要慢，不能猛轰油门。要在放松离合器的同时缓缓加油，保持均匀的加油量。遇到陡坡时，离合器最好不要全部放开。

5.冬季驾驶摩托车办事时,如在某地片刻留,最好不要熄火,免得发动机凉了不好再起动。下雪时，如车在某地停留较长时间，就应将车停在避雪处，防止摩托车点火线圈等部件进水而影响起动和行驶。

6.冬季驾驶摩托车一定要暖和一些，特别要保持好腿膝部关节，以防患关节炎。

7.冬季更应认真遵守交通则和各项安会行车规定，安全顺利地开好摩托车，做一个合格的安全驾驶员。

摩托车起步、换档、停车时应注意事项：

1．1起步：发动机启动后，先要预热3-5分钟，才能起步行驶。发动机预热是一项不容忽视的工作，尤其是在周围环境温度低的情况下，显得更为重要，但不能空轰油门来加快预热。预热温度不够的发动机，在工作时会加剧气缸、活塞环、摇臂等零部件的磨损。起步前，应先观察周围的情况，并发出信号。起步的关键是油门与离合器之间的动作配合要协调。握紧离合器手把，挂上低速档，左手逐渐放松离合器手把，右手配合慢慢加油，若发动机有熄火的趋势，应迅速加些油，若发动机转速较高，应减小油门，要尽量控制发动机转速不要太高，使发动机在离合器从“开始接合”到“完全接合”这个过程中转速一直保持稳定。

1．2换档：摩托车起步后，接下来就是加速换档的操作。换挡时，离合器“分离”这段时间是“空走区间”，既不能加速，也不能用油门控制摩托车的速度，只能是一种“惯性”行驶。因此，要尽量缩短离合器的“分离”时间。由低速档换高速档时，首先加速，然后关小油门，左手迅速握紧离合器手把，使离合器分离，挂上高一档位，然后轻轻松开离合器手把，再加大油门，依此要领逐步换档就可达到最高车速成档。

摩托车行驶中，发动机动力不足（如上坡）或道路有障碍时，应及时换挂低速档。由高档换挂低档的动作要领是：先关小油门，降低车速，迅速握紧离合器手把，换至所需档位，然后逐渐放松离合器手把，同时加大油门。由高档换挂低档时，必须让车速降到与换挂档位车速相近时才能进行。否则，由于车速过高，挂档后发动机会产生很大的牵制力，造成有关传动零件的损伤。

1．3停车：需要停车时，先关小油门，左手握紧离合器手把挂空档，将前后轮同时均力刹车，操作刹车系统时，掌握缓慢柔和用力操作过程，特别是在湿路、光滑路面以及转弯的地方，都要小心轻轻使用刹车系统；在高速紧急状态刹车时，不能一下急刹，应先同时轻捏轻踩一下快速松开，再刹住。

驾驶摩托车时需要具备哪些安全驾驶常识？

      驾驶摩托车时需要具备哪些安全驾驶常识？我从以下几个方面说起：

     首先，在驾驶时要正确使用制动器。掌握好刹车技术，对安全驾驶十分重要。当要刹车时，应使摩托车保持直立姿势。前后制动器应同时使用。单独使用后制动器或前制动器是危险的，因为它可能引起打滑使车辆失去控制，同时也会使制动器加速磨损，并使刹车距离过长，踩制动器踏板，宜多次点踩，不要一次踩到底，以便让后而车知道你要停车，也可避免车闸抱死。在沙粒堆积或有雨雪的路而上都要极其小心地使用刹车。停车前要先将离合器拨到空档。

      其次，在驾驶摩托车时，着装要正确。正确的着装对于安全驾驶实在是十分重要的。但我们不少人都忽略了这一点，造成许多不应有的损失。首先驾驶员应戴头盔(头盔前而无而罩的应戴防护镜)。其次应穿保暖轻便的紧身服，戴专用的摩托车手套，鞋应该是高筒防护靴。普通的服装和鞋帽在摩托车中、高速行驶时是起不到防护作用的。

     再次，驾驶摩托车时要保持正确的姿势。摩托车正确的驾驶要领，是以正确的姿势为甚础的。头部微向前倾，视野要宽广，放松肩膀以防突然撤击，骆膊肘弯曲，内侧要紧靠身体。手握住车汜并离开边缘一指距离。臀部坐在能使臂、肩得以松匏的位置。在高低不平的路面上行驶时两膝应紧紧贴住油箱。

     最后，在当遇到转弯时，要保持适当的倾斜角。当转鸾时，离心力作用方向与摩托车运动方向成直角。离心力的大小，与车速的平方成正比，与曲率半径成反比。转弯半径越小，离心力就越大。转弯时降低速度就可减轻离心力的影响。总之，要避免急刹车突然转弯。转弯时一方面要减速，另一方面要打开转向灯，这一点在夜晚尤其重要。

如何安全驾驶摩托车？

摩托车是大家很熟悉的一种交通工具，现在很多人虽然已经开始开车，但是摩托车的方便，是汽车暂时无法替代的，今天我说的是摩托车的安全驾驶，大家一定要看我的文章，因为这是很关键的安全性问题。

第一、摩托车的安全驾驶必须要有一个安全的意识，摩托车一般不要进入汽车道里面行驶，因为这样会十分的危险，汽车道没有摩托车的安全路线，建议大家要在自行车道里行驶为宜。

第二、摩托车的速度很快，而且比一般的交通工具要灵活，但是摩托车的保护系统比较要少很多，跟一般的汽车没有办法相比，所以开摩托车的时候，要尽快低速，控制速度才有安全。

第三、驾驶摩托车的时候，我们要两手始终紧握车把，身体要稍微的弯曲，做到随时可以掌控摩托车放向的姿势，这样在开摩托车的时候才比较安全，因为摩托车的平衡性比较差，大家一定要谨防滑倒。

第四、摩托车的操控性很强，所以我们在开始使用摩托车的时候一定要注意先熟悉一下摩托车的驾驶，新手最好可以练习一段时间再上路，熟悉一下摩托车的整体情况，保证自己的驾驶安全性。

第五、对于安全的驾驶来说，我们也要做好基本的保护工作，建议大家开摩托车的时候，一定要提前准备好摩托车的专用的头盔，这样可以很好的保护你的安全，另外护膝和护腕也要准备一个。

如果我的回答对您有所帮助，记得点亮采纳哦，谢谢啦！

使用摩托车时要注意哪些安全常识？

1.驾驶摩托车，平时一定要养成前后轮同时刹车的习惯，而且用力要适当，不可抱死。

2.驾车经过路口时，一定要提前观察周围情况，看看路两边的行人或车辆是否有突然出来的可能，并且行车路线要与路口保持一段距离，这样万一有车出来，还有一个反应时间。

3.状态不良的情况下驾车，比如感觉脑袋空空的，这时可以试着告诉自己，比如前面路上有2辆车，1辆车朝这边开来，没有行人，没有车从对面开来，没有岔路口，没有危险，或有潜在可能的危险，应注意。

4.在变换车道、左右转弯时，先看对面有否来车，再看后面有否来车，这一点很重要，很多人都不看后面，直接转弯的。要左转弯，车子预先开到路的靠中间位置，要右转弯，车子先开到路上比较边的位置。防止一下猛拐。

5.在制动失灵的情况下，要挂较低档松油门或熄火行驶，慢慢减速，俗称“抢挡”。挂低挡要轰一下油门比较容易挂进去。克服紧张情绪，飞快地分析一下目前的状况，各种作法分别会有什么后果，选一个最好的处置方式，眼睛要紧盯着远处路面，不要只看前面一点点的地方，或只盯着前面某一辆车，不然就会避过一辆车，而撞到别的好几辆车，避车要用眼睛余光，不可转过头去看边上车子有没有避过去。车里的乘客要叫他们抱住自己的座位，或抓住什么牢固的固定物。实在没有好办法，才考虑撞路边障碍物。

6.驾驶摩托车，双臂要放松，不能用力压在车把上，这样操控车子才灵活。

7.摩托车乘客在车子转弯时，身体重量尽量放在臀部，前面驾驶员才好操控车子。

8.超车要注意前面的车子的动向，特别在有岔路口的地方，闪一下超车灯、鸣一下喇叭，夜间还可以变换一下远近光灯，来提醒前面驾驶员注意。超车不要贴太近，留一些安全距离。超车时可先缩短两车距离，看对方车子没有可能造成危险的动向后，再一下子超过去。

9.交汇车时，眼睛尽量去看前方的路，即使对方车贴得很近，也不要转过头去看对方车，这样才不会交汇完车后，自己的车冲出路外。

10.驾驶摩托车转弯时，上身尽量保持正直，车子倾斜，这样转弯会比较轻松，而且车子滑倒时，人一般不会摔倒。

11.新手驾车时，特别是手刹的摩托车，手一定要放在刹车上，这样遇到危险就不会不懂得刹车了。

12.在通过比较复杂的路口，一定要注意观察各个路口的情况，头可能要转过去，抬起来看，才能看到有无来车。有的路口可能有障碍物，还要从障碍物的缝隙里看过去，看到底有没有车。