文章目录：
- 1、济宁迈腾GTE售价25.39万元起
- 2、20W家用车：大众迈腾GTE售价25.39万起，搭载1.4T+电动机组成
- 3、迈腾GTE续航高达900公里？油耗仅1.8L？26.53万能落地值得买么？
- 4、迈腾GTE的性价比怎样？
- 5、迈腾GTE为什么卖不动？
- 6、2020款新迈腾 18.69万元起售，怎么买最划算？
济宁迈腾GTE售价25.39万元起
汽车声活家咨询了济宁当地的经销商获知：迈腾GTE售价25.39万元起，必须在店内上牌、店内贷款、店内上保险，希望感兴趣的朋友可以到本地经销商咨询购买，具体优惠详情见下表所示：
在本文的最后温馨提示大家：天气已经转暖，不要降低自我保护，一定带口罩出门，多通风，做好个人卫生护理和免疫力的提高哦，让我们并肩共战让疫情早点过去！
汽车声活家，咱济宁人自己的汽车资讯公众号，喜欢的朋友关注一下微信公众号。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
20W家用车：大众迈腾GTE售价25.39万起，搭载1.4T+电动机组成
20W刚需家用车推荐：迈腾GTE是个不错的选择？在中国市场上，相对时尚的b级汽车越来越少。首先，我资讯丰田凯美瑞。我认为这很好，而且空间相对较大。但是，在联系一汽大众新迈腾GTE之后，我觉得外观非常像商务，需要与客户打交道，新迈腾GTE并没有失去地位，因此放弃了凯美瑞，选择了新迈腾GTE。
大众迈腾GTE版共有2种配置，售价从25.39-26.89万元。一汽大众此次同时推出了迈腾燃油版和GTE版。新车是中期修订产品。该设计延续了欧洲新的帕萨特(Passat)风格，在后方的大众汽车徽标下方添加了“ MAGOTAN”英语徽标。
在外观上，新车型在原有的迈腾高端，稳定，低矮，宽大的车身风格的基础上进行了进一步的调整和优化，以增加更多的运动元素。例如，设计师更改了前格栅的外观，并使其周围更具动感，“双排气管”在后部装饰有镀铬饰条，尾部中央则突出了“ MAGOTAN”字母，因此其形状清晰可见与旧型号不同。此外，独家的星蓝色车身与GTE内外的独家设计相结合，彰显了车辆的身份和技术感，从而使新款迈腾 GTE增添了质感和年轻味。
在汽车内饰上，新的迈腾 GTE仍未使用当前大众汽车方向盘的设计，并且在新的迈腾上配置新的方向盘。在材料方面，新车仍使用搪塑成型工艺和银色装饰条。直通式空调出风口具有较强的视觉冲击力。全新迈腾 GTE的空调控制区域已被大众汽车的新布局所取代，并且在空调区域下方设计了具有无线充电功能的存储插槽。
在动力方面，新款迈腾GTE使用插电式混合动力系统，该系统由1.4T大功率发动机+电动机+三元锂电池组组成，最大功率为155kw，最大扭矩为400 Nm。该变速器与功率强劲的6速双离合器变速箱相匹配。起初，我以为1.4T的油耗会特别高，但根据油耗，100公里约为1.8L。作为混合动力车型，新款迈腾 GTE的燃油经济性令人惊讶。
总结：与当前汽车市场上的其他插电式混合动力汽车相比，一汽大众的新款迈腾 GTE拥有立于巨人肩上的优势。销售已经积累了许多忠实的迈腾车迷，而一汽大众新的迈腾GTE的到来无疑丰富了迈腾家族的产品线。其次，大众汽车作为一家大型变速箱公司，拥有更成熟的品牌底蕴和更便捷的售后服务。当车辆充满电时，再加上更好的燃油经济性，它是一款非常好的新能源汽车。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
迈腾GTE续航高达900公里？油耗仅1.8L？26.53万能落地值得买么？
迈腾GTE造型上与迈腾汽油版车型差别很小，车身的GTE LOGO彰显了其身份，那么插电式混合动力车型需要摇号么？需要限行么?郝哥以北京地区为例，在北京插电式混动车是需要汽油指标的，而且也要遵守限行规定，唯一与汽油车的差别是购车时能减免购置税，大概几万元左右，牌照虽然也是绿牌，却是京AF开头，而纯电动车是京AD开头，补充一点，像天津/上海等地迈腾GTE是属于新能源车范畴的。
目前迈腾GTE共有两款车型在售，之间差价1.5万元左右，其实买插电混动车型的消费者购车最看重的一定是油电两用，所以那些配置都是浮云，因此买低配就完全够用了，所以郝哥推荐大家购买2020款 1.4T 双离合 豪华版，指导价25.39万，经过郝哥暗访4S店得知，目前购车还能有5000元优惠幅度。
选好车型郝哥就来为您算算落地价吧，新车优惠后裸车价24.89万，保险大概8500元左右，另外店内要求强制加装代步险每年150元，用途是如果车辆进店维修，店内会提供代步车或报销打车费。当然作为一汽-大众，4800元装饰费必不可少，不过装饰种类挺多，可以根据个人需求搭配组合，最后上牌费+出库费竟高达2950元，这价格的确不算便宜，还好新车免购置税，这样想心里还能得到一丝安慰，最终全款落地价预计为26.53万元。
当然也可以选择分期付款方式，金融政策郝哥推荐贷款10万元，周期两年，首付16.91万，月还款额大概为4230元，但并不是免息的哦，利息总共1500元左右，分期手续费3800元，通过综合比较，郝哥建议还是全款购车更加划算一些。最后还要告诉大家，如果是同品牌置换还能再优惠1.1万元，非同品牌置换优惠9000元。
保养方面，迈腾GTE保养周期为1万公里，小保费用为1000元左右，大保费用在2000-3000元之间，不过目前店内有活动，购车时花费2199元能尊享五年免费保养+5年或15万公里整车质保政策，比不买此活动能节省大概一半的钱。油耗方面，迈腾GTE只支持慢充，充电时间为3小时充满80%，纯电续航官方称56公里，郝哥实测纯电续航50公里左右，官方混合工况油耗仅1.8L，郝哥实测油耗大概在5L以内。
《郝车来袭》总结：说了这么多，相信您对这辆迈腾GTE也有了一定了解，其实您也可以把他完全当作一台混动车来开，因为它的电能是能够在驾驶中实现能量回收进行充电的，最后希望郝哥的这些讲解能对您买车有所帮助，如果您还有任何疑问或者想了解哪款车可以给郝哥留言，我会在第一时间为您解答哦。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
迈腾GTE的性价比怎样？
这是一台性价比超高的车，首先你看这台车的名字，“迈腾 GTE”！“GT”在大众的车型里，意思就是高性能，所以，如果有人说这就是一台节能混动行驶的新能源车，那就大错特错了。它的特性本就在于纯电动的85千瓦电动机可以加入1.4T燃油涡轮增压发动机的动力，并作为同步输出。它的百公里加速仅有7.7秒，这还是厂商温柔踩油门给的标称数值。要知道，买一台百公里7.7秒的燃油汽车，恐怕价钱很高的，迈腾GTE两个版本的售价都在二十多万元，没有超过三十万元的。然而这台车同时还是一台B+级别的豪华型轿车，那么同比这个级别豪华型轿车，二十多万元的售价也是相当有优势的，所以言道性价比，迈腾GTE的优势那是相当明显的。
迈腾GTE为什么卖不动？
大众迈腾可以说是德系B级车的标杆，定位比帕萨特高一些，品质足够硬，就连耐用不爱坏的日系凯美瑞、雅阁等等在它面前也干不过它的销量。随着中型车市场竞争不断激烈众多车型也相继换代，如今的迈腾销量也大不如前，车主：不吹不黑三大缺点，你需要注意
首先大众迈腾采用家族扁平化设计风格，简洁不杂乱的横贯式饰条显得干净利落，甚至LED前大灯延续着扁平化设计。车尾同样走扁平简洁风格，同时尾灯造型也和前大灯前后呼应效果，我们这台车型配有17英寸双五辐式轮毂。
新款迈腾简洁干练的设计不但30-40岁的人会喜欢，就连20出头的90后也被它说吸引，后车窗能完全降下，车窗上下高度中规中矩，全景天窗整体过于靠前，后排视野不如前几台车通透。
迈腾的内饰与外观一样，充满浓浓的商务范，大量硬朗的直线条营造出很宽的视觉效果。桃木饰板配合贯穿式空调出风口，很像一把古筝直接放在中控台上，古朴典雅，但年轻人可能不会为之买单。中控台控制区距离驾驶者较远，驾驶过程中操作可能会分心;方向握感很出色。配置方面比较低，这是迈腾的第一个缺点，中低配的车型没有大屏幕和倒车影像等等要知道这可是一台20多万的车，一些基本的舒适性配置都不给。
乘坐空间方面：前排空间表现相当出色，想不到还有4指的头部空同，这比日系的争手表现要更好，坐垫支撑到位。后排头部空间没前排出色，但腿部空可无人能敌。两侧座位的坐拠要比中央座位长，不会出现大腿悬空的情况。但地台隆起太高，更适合两人乘坐而非三人，这是第二个缺点。
动力表现符合一款中型车应有的水准，无论是中低速还是高速，加速表现都相当爽快，底气十足。变速箱平顺性无太多挑剔，升降的形象，不过底盘的调校风格并没有一味往舒适性靠，悬挂给人感觉会紧绷一些。
虽然迈腾的定位偏向商务风格，不过底盘的调校悬挂给人感觉偏硬，虽然是欧系车的底盘质感。不过底盘通过一些大的坑洼时，乘客坐在里面会明显感觉到的跳动感，这也是第三个缺点。
2020款新迈腾 18.69万元起售，怎么买最划算？
日前，一汽-大众新款迈腾以及迈腾GTE正式上市，其中新款迈腾燃油版提供3套动力总成，共带来10款新车，售价在18.69-30.99万元之间，迈腾GTE插电版本推出2款车型，售价分别为25.39万元和26.89万元。
早在本次广州车展上，一汽大众就携着这两款车型和消费者们亮相了。其中，燃油版作为年度改款车型，只是在细节设计上有所改变，比如说前脸的中网内部升级为“雨点”式设计，精致感得到提升的同时，也显得更加年轻化；尾部“MAGOTAN”英文标识被移至中央，让新款迈腾也成为了一款“logo下面带字母”的大众，档次感蹭蹭上升。燃油版的一汽-大众迈腾将继续搭载1.4T和2.0T高低功率发动机，匹配的是7速双离合变速箱。
迈腾GTE作为一汽大众旗下第一款插电混动汽车，虽然外观和燃油版设计一致，但在细节上展现了自己新能源车的身份，比如说比如车头下部保险杠上采用了C型轮廓的日行灯、车身多处贴有GTE的车标等等。动力方面，新迈腾GTE采用1.4T发动机+电机的混动系统，其综合功率211马力，峰值扭矩400N·m，匹配DQ400E变速箱。此外新迈腾GTE配备13kWh电池组，可纯电续航56km。
下面先来看看燃油版迈腾标配都有哪些
（图1）
2020款 280TSI 双离合 舒适型
VS
2020款 280TSI 双离合 领先型
（图2）
先来看看入门版280TSI车型，该车型搭载1.4TSI发动机，最大输出功率150马力，峰值扭矩250N·m。领先型比舒适性价格多了2.3万元，主要增加了定速巡航、全景天窗、自动感应电动行李厢等配置。不过从性价比上看，除了这三个配置，具有实用性之外，其他配置略显鸡肋；相比之下，低配车型—— 280TSI 双离合 舒适型 更加划算。
2020款 280TSI 双离合 领先型
VS
2020款 330TSI 双离合 领先型
两款车型在价格上相差了一万元，主要就花在了动力总成上，其他配置基本一致。中配330TSI车型搭载低功率版2.0TSI发动机，最大输出功率186马力，峰值扭矩320 N·m。如果你觉得1.4T的发动机不能满足你的需求，高功率的2.0T又太贵的话，那么330TSI车型的入门版本还是可以考虑一下的。
2020款 330TSI 双离合 领先型
VS
2020款 330TSI 双离合 豪华型
（图3）
两者同为 330TSI版本，后者比前者价格多了2.4万元，在 330TSI 双离合 领先型（具体配置可以参照图X）基础上，升级了中控屏尺寸，还增加了全液晶仪表盘、GPS导航、手机无线充电等实用配置，不管是从性价比还是实用性来说，2020款 330TSI 双离合 豪华型都比较占优势，推荐大家考虑购买。
2020款 330TSI 双离合 豪华型
VS
2020款 330TSI 双离合 尊贵型
（图4）
尊贵型可以说是330TSI车型的顶配版本了，比豪华型贵了2.5万元，多了很多舒适性配置，比如说座椅升级为皮质包裹、座椅以及方向盘都配备了加热功能等等。从性价比和实用性来看，顶配版本配置齐全，价格也自然最高，但实际行驶过程中，能用到配置少之又少，所以一般都不推荐购买，当然了土豪请随意。
2020款 330TSI 双离合 豪华型
VS
2020款 380TSI 双离合 豪华型
（图5）
两款车型有1.6万元的差距，但380TSI 豪华型比330TSI 豪华型不仅发动机升级为了高功率版本（高配380TSI车型则搭载高功率版2.0TSI发动机，最大输出功率220马力，峰值扭矩350N·m，传动系统方面搭载 7挡双离合变速箱。），而且多了很多驾驶辅助配置，不仅实用性大大提高，而且从性价比来说，也是非常划算的。所以在预算允许的情况下，2020款 380TSI 双离合 豪华型推荐大家购买。
2020款 380TSI 双离合 豪华型
VS
2020款 330TSI 双离合 尊贵型
（图6）
后者由于是330TSI发动机的高配版本，所以价格上会比 380TSI低配版本，贵了0.9万元。但从配置差异表上，可以看出 330TSI 尊贵型更多在舒适性上下功夫，但实用性和性价比方面，不及380TSI 豪华型。
2020款 380TSI 双离合 尊贵型
VS
2020款 380TSI 双离合 旗舰型
（图7）
顶配与次顶配版相差了4万元，除了增加了舒适性配置以外，剩余的3万元可能都用来配备豪华音响品牌Dynaudio。所以如果你是音乐发烧友，而且预算充足的话，那么顶配版本再适合不过了，但对于一般消费者来说，顶配版性价比就不怎么高了。
最后来看看迈腾插电混动版本，应该如何选择。这次迈腾GTE一共推出了两个版本，分别是2020款 1.4T 双离合 豪华型 和2020款 1.4T 双离合 尊贵型，配置上，豪华型更偏向实用性，性价比较高，尊贵型则偏向于质感和豪华感，价格稍稍会有所提升。（配置可参考图6）
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
，不代表汽车之家的观点立场。迈腾GTE的性价比怎样？这是一台性价比超高的车，首先你看这台车的名字，“迈腾 GTE”！“GT”在大众的车型里，意思就是高性能，所以，如果有人说这就是一台节能混动行驶的新能源车，那就大错特错了。它的特性本就在于纯电动的8