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10万左右的新能源汽车有什么推荐？
一、车型推荐
1.元EV535
厂商指导价：7.99-13.99万
大家都知道国内自主品牌在新能源汽车领域的佼佼者，自然是比亚迪了，不论是从销量还是技术研发角度，比亚迪绝对是第一梯队的，这不最近正好在你的需求范围内，比亚迪出了个新车元EV535，我理解是EV360（比亚迪旗下销量很好的一款车型）升级版。
较之前的EV360外观方面并没有太大的改变，依旧动感十足，而在配置有所升级，新增了一些像雷达，LED大灯之类的配置来完善自己，使得新车更加的实用。车内的10.1英寸旋转大屏科技感十足，内饰的设计简约明了，比起EV360内饰更加时尚科幻，不过在空间方面由于车型定位的限制，并不富余，只是够用。
2.江淮iEV7S
厂商指导价：9.35-17.6万
江淮iEV7S的前脸十分时尚，代表新能源的蓝色进行点缀，后视镜的小蓝耳辨识度很高，走在大街上回头率杠杠的，尾灯的造型也比较时尚，整体的外观看起来很舒服，进入车内，同样在配色方面，江淮iEV7S也下了很大的功夫，8英寸的大屏，多功能仪表盘为车内增加了许多科技感，iEV7S配置也很高，像什么自动大灯，自动驻车，上坡辅助等等功能应有尽有。
在动力方面，江淮iEV7S搭载一台电机最大功率为85千瓦，峰值扭矩达到270牛米，综合工况续航里程300多公里，只能是在城市里代代步~走远了就比较危险了，没电撂半路就尴尬了。
二、注意事项
买电动车其实我们有些地方是需要注意的，比如说续航里程，最好不要小于300公里的，不然代步的话，也不大实用，还有就是充电桩，我们最好选择在周围充电桩比较多的地方，不然充电也不方便。
另外就是观察城市的路况与气候，空气经常是咸湿空气的话，或者地方特别寒冷的话，最好不要买电动汽车，不然长期的侵蚀与低温会导致电池的寿命大大缩减，续航里程会打个很大的折扣。
三、总结
纯电动其实是个不错的选择，毕竟电价可比油价便宜很多，长期来看，是个不错的选择，但是也需要注意我所说的事项，不然买回来可能就会不省心。
有哪些纯电动汽车品牌
北汽——EC180
EC180被北汽定位于“国民车”，是北汽今年主推的微型电动汽车。
外型虽然中庸，但也符合大部分人的审美，内饰风格简约，双色的仿皮+布料拼接座椅，高配车型配备的8英寸大屏幕功能较为全面。
EC180配备一台交流异步电动机，其最大功率为30千瓦，最大扭矩为140牛·米，慢充时间为6-8小时，工况续航156km。
优势：EC180售价为4.98万元起，五门四座可全家出行，实用性强，售价在同级别中算低的，综合性价比高。
EX260
EX260是EX200的升级款，外观和内饰上没有区别。
EX260搭载了永磁同步电机，最大功率为53千瓦，慢充时间为6-7小时，快充仅需半小时，工况续航250km。
优势：EX260售价为12.69万元起，比起前身EX200价格贵了7000元，但续航提升了50km，实用性加强了不小，能有效缓解里程焦虑，而且SUV的身形更容易吸引消费者的青睐。
2017款EU260
在外观和内饰上，2017款EU260并没有做出大调整，依然延续了老款车型的设计。新车改善了后排座椅的舒适性及后排空间，可令乘坐人员在长途乘坐时的舒适感得到大幅提升
2017款EU260的工况续航为252km，慢充时间为6-7小时，快充为半小时。
优势：2017款EU260售价为13.99万元起，比去年款贵了3000元。三厢车依旧是家庭用车的主流，所以续航里程达标的新款EU260依然是不少家庭的首选。
EH300
EH300刚上市不久，是北汽新能源首款B级纯电动轿车。车身尺寸达到4946mm（长）×1860mm（宽）×1483mm（高），轴距2830mm。外观设计大气，内饰则采用新款木纹饰条，提升档次。
EH300搭载的电动机最大功率136马力，综合工况续航达300km，60km/h等速超过380km的续航里程，普通慢充10小时可将电池充满，快充45分钟即可充到电池电量的80%。
优势：EH300售价为27.98万元起，虽然价格不便宜，但由于是B级车，在配置和做工方面还是不错的，在电动商务车中是个好选择。
比亚迪——2017款e5
新款e5在外观和内饰上与老款基本保持一致。
最大的变化在于，新款e5 300升级了电池电机电控系统，通过电池智能温控系统对使用过程中电池温度进行智能调控稳定电池放电功率有效保护电池，从而缓解冬季里程缩减的问题。
2017款e5在动力性上也没有变化，工况续航305km，慢充为7小时，快充1小时左右。
优势：2017款e5 300的售价为13.99万元起，虽然外观过于普通，但实打实300km+的续航里程，让它的性价比颇高，新车的升级也加强了本身的优势。
2017款秦EV300
外观上，新款秦EV300微调了一些细节，内饰相比老款也变化不大。据官方介绍，共有49项升级。
秦EV综合工况下续航里程达300km，慢充为7小时，快充1小时左右。
优势：2017款秦EV300的售价为16.99万元起，靓丽的外观、出色的配置，再加上智能黑科技，让这款车的格调瞬间提升。
吉利——帝豪EV300
2017款帝豪EV300在外观和内饰上也仅做了一些微调。
性能上的变化非常明显，首先工况续航里程上涨至300km，其次改善了充电性能，快充实现45分钟内电量从0充至80%；慢充能在7小时内充满，同时提供了五种充电模式，丰富了充电的便捷性。
优势：2017款帝豪EV300的售价为13.98万元起，此前充电慢一直是它的短板，这次彻底解决了这个问题，让它的竞争力大幅提升。
江淮——iEV6e
iEV6E是江淮旗下首款微型电动车，灵巧的车身、俏皮的造型以及悬浮式车顶的设计等，都更迎合入门的年轻都市用户。
优势：iEV6E售价为4.95万元起，最大续航能力最高可达205公里，最高时速可达102公里/小时。同时拥有快充、慢充、低温、定时等五种充电模式，对于一款微型车来说甚是难得。（详细评测请点这里）
iEV7
江淮iEV7是iEV5的升级款，外观上保留了六边形大嘴式进气格栅，加入了镀铬饰条提升了整体质感。前保险杠部分，新车改变了雾灯的形状，并在LOGO周围使用了象征着新能源的蓝色元素点缀。
优势：江淮iEV7售价为8.95万元，工况续航能达到180km，最大续航里程250km。同时，快充模式下1小时便可实现80%的充电量。（详细评测请点这里）
17款iEV4
2017款iEV4车型基本延续了现款车型的设计，外观上基本上没有改动。
随着众多车型里程的提升，iEV4为了不被落下太远，新车搭载的是一台最大功率为42马力、峰值扭矩为165牛米的电动机。采用23千瓦时的磷酸铁锂电池，最大续航里程提升至260公里，快充模式下，新车同样仅需1小时即可实现80%的充电量。
优势：iEV4的售价为5.95万元起，续航里程的增加将为这款老车重新焕发青春。
腾势——腾势400
但相比于老款，腾势同样在外观和内饰没有做出明显改变。
但新车在续航里程上提升巨大，工况续航里程从以前的253km提升至352km，等速最大续航里程更是达到了473km，慢充为17小时，快充则需要2.8小时。
优势：新款腾势400的售价为30.38万元起，毕竟是与奔驰合作的品牌，无论是操控性、舒适度、空间大小，腾势都会让车主感受到高品质。
奇瑞——小蚂蚁eQ1
奇瑞小蚂蚁十分小巧，车身尺寸长宽高为：3200/1670/1550mm，轴距为2150mm。作为eQ的升级产品，小蚂蚁eQ1从里到外都经过了全新的设计。
奇瑞eQ1使用一台峰值功率为30kW的永磁同步电机，最大扭矩120Nm。额定容量为18.2kWh的锂离子电池确保eQ1续航里程可达180km，最高时速为100km/h。eQ1在普通模式下充电需6—8小时，快速充电模式仅需0.5-1.5小时。
优势：奇瑞eQ1售价为4.98万元起，车身采用全铝打造，有效降低了车辆自重。小巧的车身尺寸也让它相比传统的电动汽车更加灵活和方便。
除了列出的这几款车，目前在北京可交易的车型还有不少，涵盖了从微型电动车到SUV的所有乘用车类型，其中大多车型均已入驻联合电动汽车超市，感兴趣的朋友可查看下【第一电动网】！
低价享受超低用车成本，这几款性价比超高的纯电动车不到10万
近几年，新能源汽车在国内的发展相当迅速，在2019年车市环境如此严峻的情况下，新能源车型还能实现同比上涨3.9%的成绩实在是相当不错，从这方面也能够看出新能源市场的发展潜力。不过由于目前充电桩未能实现全面普及，纯电动车的便利性始终不如燃油车。那这种时候消费者如果想享受纯电车型带来的低廉使用成本那该怎么办呢？《车壹圈》建议可以选择一辆便宜实惠，性价比高的纯电车型来过渡一下。
比亚迪元EV：8.99-13.99万元
既然要说十万元以内的车型，那基本就是自主品牌了，而自主品牌中的新能源比亚迪绝对是一个不能忽视的品牌。在比亚迪的新能源车型中，元EV是完全符合需求的，9万不到的起售价首先在购车成本上已经是相当便宜了。
元EV的外形采用了比亚迪家族的Dragon face设计语言，放在这辆小型SUV上显得格外有活力。该车的车身尺寸分别为4360/1785/1680mm，轴距为2535mm，属于比较宽裕的小型SUV尺寸。动力系统该车搭载的是一台最大功率70kW，峰值扭矩180Nm的永磁同步电机；另有高能版可供选择，其最大功率为120kW，峰值扭矩为280Nm。续航里程也有305km和410km可供选择，市内上下班代步，节约油钱肯定是没问题的。
长安CS15EV：8.98-9.88万元
同样作为自主老牌车企，长安汽车在新能源方面也是在大力发展。CS15作为长安旗下入门级SUV，一直凭借着优良的可靠性和超高的性价比深受消费者喜爱，而CS15的纯电版CS15EV同样继承了这一优良传统。顶配不超过10万，这可是货真价实的十万以内的纯电SUV。
长安CS15EV有着很明显的纯电车型标识，例如封闭式的前格栅，车标有一圈蓝色标志以及无排气口的设计等。该车的车身尺寸分别为4100/1740/1630mm，轴距为2510mm，标准的小型SUV尺寸。在动力方面，该车搭载的一台最大功率55kW，峰值扭矩170Nm的永磁同步电机。工信部续航里程为351km，快充半小时即可获得80%的电量，算是在不方便的产品上尽全力提供方便之处了。这款车最大的优势毫无疑问肯定是价格，比起低配的元EV，它的续航里程也更长。
北汽新能源EX：8.49-10.39万元
在老牌自主车企布局新能源的产业链上，北汽新能源是走在先驱行列中的。2019年的新能源销量冠军北汽EU5的实力想必大家都知道了吧，而北汽新能源旗下还有很多的优秀车型。北汽新能源EX的售价把圈哥本次总结的车型起售价降低到了8.5万元以内，真不愧是新能源销冠品牌旗下的车型，市场把控得相当到位。
北汽新能源EX的设计造型在小型纯电SUV中还是比较好看的，整车看上去没有廉价感，反而有种科技感，进气格栅中间蓝色的装饰是表明身份的醒目标识。该车的车身尺寸分别为4110/1750/1543mm，轴距为2519mm，整体和长安CS15EV相差不到，也是正常的车型尺寸。性能方面，该车搭载的一台最大功率80kW，峰值扭矩230kW，工信部续航里程为318km。综合价格和性能，北汽新能源EX和比亚迪元EV的低配版是属于同一个水平线的，两者取舍，就看更喜欢哪种外观设计吧。
江淮iEV7S：9.35-11.95万元
关于江淮纯电动车，很多人会联想到蔚来汽车，毕竟能给售价好几十万的纯电车型代工，那自身的硬实力肯定是不会差的。从外观看，大面的全封闭式进气格栅很有纯电动车的姿态，沿着一整圈的蓝色装饰纹路更为这前卫的造型增加了不少运动质感，当然更多的是表现纯电动的身份。
江淮iEV7S的车身尺寸分别为4135/1750/1565mm，轴距为2500mm，没有太大空间方面的优势，但也不会显得极度紧凑。该车的新款车型目前只公布了顶配的参数配置，搭载的是一台最大功率92kW，峰值扭矩270Nm的永磁同步电机，还是算相当强劲的。而根据此前车型的配置来看，其余款型的电机系统也是这一套，只不过在电池容量上有差距，也就是续航能力不同。这款顶配的工信部续航里程为420km，低配的预计会在320km左右，同元EV一样为消费者提供了更多的选择层面，但是它的定价差距更小，不会过多的因为经济原因而错过更适合自己的车型。
在全国排名前十的《车壹圈》看来，现下的纯电动车型虽说不是什么高端产品，但是要买到一辆10万元以内的，选择面其实并不广泛。圈哥以上介绍的几款统统来自国内的老牌大车企，本身就具有强劲的设计研发实力，更有很多造车新势力无法比拟的售后服务条件。若真想进一步节约自己的用车成本，买这几款，准没错。
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买江淮iev7l新能源纯电动汽车好不好用？
大厂出的质量都可以，不过价格比较贵一点。性价比方面不错，车子节能环保缺点是车子保值性一般。
（高），轴距2830mm。外观设计大气，内饰则采用新款木纹饰条，提升档次。EH300搭载的电动机最大功率136马力，综合工况续航达300km，60km/h等速超