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比亚迪新能源电池终身保修吗？
首先我们知道，比亚迪新能源车的核心零部件质保是8年或15万公里，而电芯则是终身质保。和其它的车企相比，比亚迪已经非常不错了，而且动力电池衰弱至20%就可以申请免费更换了。电机的质保是8年或15万公里，但是电池不一样，由于它会随着充电次数的增多而出现衰减。而且更换一次汽车电池费用也不低，比亚迪推出这个政策也是有了很大压力的。
比亚迪唐新能源保修多久？
我们以 比亚迪唐新能源 ( 参数 | 询价 ) 为例，整车质保为六年15万公里，而电池组质保为8年15万公里。下图是比亚迪秦非营运车辆整车质保内容的质保范围，大家可以做一个参考。对于一类，二类，三类和四类的零部件，比亚迪均给与不同的质保范围和包修期时间或者里程要求，其中最为博人眼球的肯定是一类动力电池电芯的终身保修了。下面，我们来简单分析一下，为什么比亚迪可以有这个底气对电芯进行终身保修呢？
了解比亚迪的小伙伴应该都知道，比亚迪最开始就是做电池起家的，在电池领域，比亚迪具备100%自主研发、设计和生产能力。目前比亚迪的电池产品已经覆盖消费类3C电池、动力电池（磷酸铁锂电池和三元电池）、太阳能电池，以及储能电池等领域，并形成了完整的电池产业链。比亚迪在电池领域深耕了20多年，目前，比亚迪也是全球产能最大的磷酸铁锂电池厂商。也就是说，比亚迪对于自己生产的电池产品事非常有信心的。
规模效应，成本可控，目前，比亚迪新能源车已经形成乘用车和商用车两大产品系列，去年，比亚迪就新能源乘用车领域，就销售了20多万台，同时，还考虑到外销，目前比亚迪的电池出货量事非常大的，即比亚迪整体电池的价格是可以得到有效控制的。
小结
比亚迪能够拿到国内新能源领域市占率第一的宝座，能够有如此出色的新能源汽车销量表现，肯定和比亚迪新能源汽车的质保政策息息相关的，尤其是对电芯的终身保修。当然，质保政策背后透露出比亚迪对自己三电系统质量的信心。
比亚迪营转非后质保怎么算
没有质保。
营转非的新能源车没有质保，如果这个车辆之前是营运车辆，后期改为非营运车辆的话，也是没有任何质保的。
所有的营运车辆在购买的时候，厂家都是没有任何质保的，除非特别车辆质保时间也是特别短的，但是具体的质保时间，您必须要根据经销商的商务政策来判断。
比亚迪秦70营转非混合动力,可以使用多少年
建议去车辆管理所具体咨询一下。
私家车没有使用年限的限制，只有行驶60万公里的里程规定。而出租车的使用年限规定了只有8年。
营转非，就是营运车辆转为非营运车辆。“营转非”相关法律法规，已注册登记的机动车有改变车身颜色的；更换发动机的；更换身或者车架的；因质量问题更换整车的；营运机动车改为非营运机动车或者非营运机动车改为营运机动车等使用性质改变的等情形。机动车所有人应当向登记地车辆管理所申请变更登记。
了，而且动力电池衰弱至20%就可以申请免费更换了。电机的质保是8年或15万公里，但是电池不一样，由于它会随着充电次数的增多而出现衰减。而且更换一次汽车电池费用也不低，比亚迪推出这个政策也是有了很大压力的。比亚迪唐新能源保修多久？我们以 比亚迪唐新能源 ( 参数 | 询价 ) 为例，整车质保为
，以及储能电池等领域，并形成了完整的电池产业链。比亚迪在电池领域深耕了20多年，目前，比亚迪也是全球产能最大的磷酸铁锂电池厂商。也就是说，比亚迪对于自己生产的电池产品事非常有信心的。规模效应，成本可控，目前，比亚迪新能源车已经形成乘用车和商用车两大产品系列，去年，比亚迪就新能源乘