新能源汽车大概多久换一次电瓶_新能源汽车多久要换电池

文章目录：

• 1、新能源电动车的电池寿命是多久？换一次电池需要多少钱？
• 2、新能源汽车的蓄电池多久换一次合适？为什么呢？
• 3、新能源车在使用多久之后，需要更换电池呢？
• 4、新能源汽车开多少公里，需要更换一次电池呢？
• 5、市面上的新能源汽车，多久需要换一次电池？

新能源电动车的电池寿命是多久？换一次电池需要多少钱？

首先平均电池寿命约为七八年。现在大部分电池都是可回收的，比如现在市场上的电动自行车，电池寿命到期后，可以换新的，然后再翻新。新能源汽车电池也是如此。小编查了资料了解到，现在很多新能源汽车厂商都可以提供一定期限的电池保修、更换等服务！估计后期新能源汽车的普及和电池技术的发展，自然会降低电池的价格。

其次更换一次电池需要50000到100000万之间。因为国家对新能源汽车的补贴直接补贴的是整车，而不是电池。所以如果用户要更换电池，就必须支付原价。国家要求新能源汽车关键零部件必须保修5年或10万公里。保修期内，车主完全免费。为了减少消费者的购买疑虑，也有不少新能源汽车品牌在车辆正常保修期之外，对电池提供额外的保修服务。

再者电池的好坏不能仅靠电池寿命来决定。能量密度、低温、安全等都是需要考虑的因素。长期大电流充放电会降低电池的使用寿命，在电池储存过程中也会出现容量下降的情况。这就要求在使用纯电动汽车时，尽量少用快充；如果纯电动车长时间停放，尽量保持充满电的状态，避免电池长期暴露。尽管许多厂家都设置了相应的电池保障服务，但是在质保期结束后，电池衰退，如果需要重新更换，这些费用则需要车主自理。

要知道汽车上使用的动力电池大致分为铅酸电池、锂电池、镍氢电池。其中，镍氢电池仅用于丰田汽车，不适合作为单独的电源；铅酸电池主要用于低速电动车，又称老式滑板车；锂电池是应用最广泛的电动汽车电源。电池根据不同的材料分为很多种。比较成熟的主要分为三元锂电池和磷酸铁锂电池。

新能源汽车的蓄电池多久换一次合适？为什么呢？

有人说是续航能力，有人说是充电方便，但核心问题是电池组容量下降后的 "更换成本"。因为在绝对低的汽车成本优势面前，汽车的便利性可以做出让步；比如CNG汽车，加气总是很麻烦，但曾经便宜到让人接受。同时，CNG的热值和储存问题也造成了续航时间短。那么，只要更换电池组的恐惧消失了，采用电动汽车就没有障碍了吗？答案是这样的，换电的问题已经不用担心了。

电动汽车是第一类新能源汽车。这种车的电池组容量根据车型（大小）分为多个标准。一般的超小型车会在40kwh（度）左右，紧凑型车多在60/70kwh之间，中型车多在70/90kwh之间。网传的更换费用一般在1500元/1kwh左右，而实际费用基本都在这个范围内；这引起了很多消费者的关注，毕竟一辆小车更换一组约6万元，是不是有点夸张了？所幸的是，由于家庭用车的使用频率并不高，所以需要更换的问题。

也许大多数会选择电动车的家庭都属于这个范围，因为这些车辆大多是作为城市短途通勤的交通工具；那么，按照10000公里的标准，每天的行驶里程不到28公里。普通电动车的实际续航里程是按照300/400/500公里这三个标准来计算的，而充电标准大致如下。

根据电动车不会没电充电的事实，再减去平均两天的时间，一年要充电多少次？答案是37.59次、27.48次和21.66次! 动力电池的寿命是按照完整的充放电次数为标准来计算的，这个标准基本上不需要考虑换电池的顾虑，原因在第二节分析。插电式混合动力车和增程式混合动力车的充电频率往往较高，电池组的容量一般在10到30kwh之间，高标准的选择则在20kwh左右。改装后，续航里程多为50/100/120/150公里。目前，续航里程在100公里左右的混合动力汽车占有量最大，这就决定了其充电频率相对较高，基本上两天充一次。

新能源车在使用多久之后，需要更换电池呢？

新能源车在使用多久之后，需要更换电池呢？

现在越来越多的新能源汽车的车主现在越来越多。与此同时，还有越来越多的人遭受了新的能源车“里程焦虑症”。现在他们开始担心他们的电池，逐渐在“电池焦虑症”期间，既担心使用汽车电池，并担心更换电池的高成本。那么，新能源汽车电池寿命多长时间？多年来，电池是对的吗？如何延长电池寿命？

首先，从影响新型能源车电池的因素，新能源汽车现在主要用于三维锂电池和磷酸盐电池，氢燃料电池的渗透率不高，因此我们只会表示影响三元锂锂电池和磷酸盐寿命的因素：主要收费和排放循环时间和湿法使用的数量，一般来说，三维锂电池的充电和放电循环次数为600-1000次，磷酸盐电池是2000次，湿启动使用寿命为5  -  8年，有必要结合放电深度，温度和湿度的因素和充电系统。一般来说，三维电池车的电池寿命达到6年，电池汽车寿命达到7年内没有问题。

其次，从措施延长新的能源汽车寿命，一般来说，电池寿命已经决定，但在使用过程中，它经常不符合理想的年龄，电池有问题，这需要采取一些步骤保护电池在实际使用过程中，延长使用寿命。

首先是充电时机，锂电池技术的发展已经能够实现电池充电，而不是用途，使电池始终有效。其次，尽快，如电动汽车和传统燃料车，均匀地驱动为保护三电源系统。第三，当电动汽车不使用电动车很长一段时间时经常充电。确定电池的特性，并且在很长一段时间内损耗的寿命非常快，因此必须在不使用电动车辆的情况下经常充电，确保电池足够了。

总的来说，新能源汽车的电池寿命一般为6至7年。只要我们保持良好的驾驶习惯，学习正确的充电方法，要小心不要长时间制造电池，那么汽车的电池寿命也可以延伸。

新能源汽车开多少公里，需要更换一次电池呢？

新能源汽车的电池寿命一般在八年左右。所以八年左右就可以考虑去更换一次电池了。

1、电动汽车中的电池组，目前都采用市面上较为流行的锂电池组。锂电池优势是储电多、放电大、寿命长、无污染等，但是虽然寿命长，可随着使用和时间的流逝，功效还是会减弱的。

2、由于电池的质量以及个人驾驶习惯的不同，所以不能全部根据厂家标准来判定，还要自己掌握一个判定更换电池组的标准。打个比方，平时充电1小时即可充满，但这一次只充了30分钟电量就满了，可以判定电池组的容量变小了，应该去检查或者更换了。

3、有的时候通过充电时间来判定也不准确，最准确的方法就是通过行车里程来判断。如果平时充满电可以开300公里，如果这一次充满后只能开150公里，很可能就是电池容量不足，需要检查或者更换电池了。

市面上的新能源汽车，多久需要换一次电池？

丰田的油电混合的蓄电池不追求大容量。但追求高寿命。因为它不依靠电池容量续航。 而国产的比亚迪的电动汽车，追求的是大容量。只依靠电池行驶可以行驶100km 但是，充放电几千次之后就要换电池。好几万。很贵。

油电混合凯美瑞或者普锐斯甚至更高端的凌志，充满电的状态最多行驶10km以内。容量很小，但是寿命从来不用你考虑的。你完全拿它当汽油车开。

看什么牌子的汽车，看你怎么使用的，一般来说正规大厂的电动汽车的动力电池，正常使用一般都要5年以上才会可能性能衰减，更换费用貌似也不贵，正规厂家一般不会单独卖给你，基于环保的要求，一般都是以旧换新贴个3-5万元即可。并且更换电池电池不是全换，一般只是一组电池更换，大概价值是两、三千元。主要看电池的能量密度。如果是铅酸电池，一块二、三百吧。

目前我们普通的电动轿车的话，那么它的电池的话，一般的话就是在三年左右的寿命。而对于现在的锂电池的情况下，那么用的时间是比较长的，官方很多都是保八年15万公里。所以正常来说用个十年没问题。主要是看配的电池是什么类型的，如果是普通的铅酸蓄电池的话，就是2到3年，甚至一年有的就坏了，电池质量和我们的使用方法，保养方法有着很大的关系。

其实就像是我们的电动车一样，汽车的蓄电池一般用到电力不足冲不进去电了再换，平时修车时候顺带维护一下就可以了，虽然说现在蓄电池都是免维护电池，不过只是说不需要配电解液，正负极上的铁锈还是需要经常清理的，尽量不要在车子没启动的时候使用车内如空调等大的用电器，不要让蓄电池长时间亏电，这样就能延长蓄电池的使用寿命，所以保养非常重要。

由于目前还没有人使用新能源电动车太长年限，所以这样的问题暂不好回答。不过，以车辆厂商提供的数据看，电池的寿命都能达到1000-2000次放电，以此数据作参考，假设每天完成1次充放电，一年365次，那么理论上电池可以使用3-6年，所以只要是好好的保养，按照规定充电别涉水，短期也不会出现很大的问题的。