宜春时代新能源50GWH锂电池的简单介绍

文章目录：

• 1、新能源汽车锂电池的价格？
• 2、锂电池和新能源电池哪个好？
• 3、新能源车上面用的都是锂电池吗？
• 4、宁德时代新型锂电池生产基地奠基 一期投资135亿/建设50GWh
• 5、锂电池生产厂家有哪些？
• 6、宁德时代48v50ah锂电池有多重

新能源汽车锂电池的价格？

续航里程在400公里以上的车型，电池容量基本在60 kwh以上，也就是说电池价格在9万以上。不过目前主流新能源汽车续航里程在300公里左右，所以电池价格基本在6-8万，这个费用还是比较贵的。

注意事项

操作不当或者违规改装造成的亏电，会严重减少到电池的寿命。

值得一提的是，国内早先的一批新能源车的电池即将到达使用极限，也将迎来首次大规模旧电池回收浪潮。

锂电池和新能源电池哪个好？

新能源电池包含的种类特别的多。锂电池。也是属于。新能源电池当中的一款。

新能源车上面用的都是锂电池吗？

你好。现在大部分新能源车上面使用的都是锂电池，但是锂电池的种类也有很多，所以不同车型使用的电也是不一样的。

宁德时代新型锂电池生产基地奠基 一期投资135亿/建设50GWh

易车讯 10月28日，由宁德时代投资建设的宜春时代新型锂离子电池生产制造基地项目在宜春经开区正式奠基，一期投资135亿元建设50GWh新型锂电池生产制造基地项目。江西省副省长任珠峰，宜春市市长严允和宁德时代副董事长李平出席奠基仪式并致辞。此前，江西省委书记易炼红，省委副书记、代省长叶建春在南昌会见了宁德时代董事长曾毓群一行。

江西省委书记易炼红表示，宁德时代把眼光投向江西、选择江西、加盟江西，以“一万年太久，只争朝夕”的真抓实干作风，加速项目在江西落地，这既是双方合力落实国家碳达峰、碳中和重大战略决策的具体行动，也充分体现了宁德时代对江西发展的关心支持、对老区人民的深厚情谊，让人十分感动。我们将打造一流的营商环境，全力为项目建设提供全过程跟踪、全要素保障、全方位服务，让宁德时代在江西实现创新发展、互利共赢。

宁德时代董事长曾毓群表示，感谢江西省委省政府对项目落地建设的大力支持。宁德时代非常看好江西的发展前景，愿意把最先进的生产线放在江西，进一步布局锂电池全产业链，打造“新能源生态圈”，共同抢抓碳达峰碳中和带来的巨大产业机遇，深化合作、拓展领域，为助推江西高质量跨越式发展作出更多贡献。

宜春时代项目竣工后，将成为宁德时代全球战略布局中的重要组成部分，助力宜春构建“锂资源-锂电材料-动力电池-电动车”新能源全绿色产业发展体系，打造绿色“亚洲锂都”。

锂电池生产厂家有哪些？

由于新能源汽车的带动，锂电池深受大家的关注，关于锂电池厂家实在太多，下午略举几家：

1、国内锂电池厂家第一梯队有宁德时代、比亚迪；

2、国内锂电池厂家第二梯队有国轩高科、亿纬锂能、孚能、力神、比克等等；

3、第三梯队就太多了，不胜枚举……

锂电池出货量前十

图片为2018年电芯出货量排名（来源网络），可以看出宁德时代、比亚迪遥遥领先，其余国轩高科、力神、孚能等出货量都低于10GWh。

目前国内的电芯企业来看，宁德时代无疑实力最高的，典型的就是仅有宁德时代量产了NCM811的方形电芯，并且已经能够稳定供货了，几何A、威马、小鹏、宝马纯电动都是宁德时代的

比亚迪的磷酸铁锂电池技术成熟，出货量全球领先，火遍全球的新能源大巴就是应用的磷酸铁锂电池。三元在参数上比宁德时代要低一点，但架不住自产自销，而且这么多年技术积累，比亚迪电池稳定、安全。

剩下的电池企业不好比较，客户关系、技术实力、包括起步时间，产能等因素影响，目前来看向上突破的可能性极小。去年孚能和戴姆勒签订合作关系，目前还在解决技术量产问题，如果到时候产品没有问题，量可能有大幅提升，不过短期内这个排名不会改变

至于PACK嘛，其实现阶段主机厂都倾向于自产pack（商用车倒是有外采的，不过量不大），不管自主还是外资，所以就不列举了。不过现在电池企业推CTP方案，后边PACK供应关系会有改变，但是主导权还是在主机厂手里。

但是上述锂电池厂家不一定能配合你，毕竟前几大厂家的产能基本被电动汽车承包了。

我觉得你需要一些中小型的锂电池厂家配合，例如深圳铂族科技有限公司，就是专业的锂电池PACK生产厂家，可以了解一下看看。

宁德时代48v50ah锂电池有多重

重量大约是在30-45千克之间。

目前的三元锂电池的三元聚合物锂电池的能量密度是在150-200WH每公斤，所以三元锂电池的重量是30千克-40千克，如果是磷酸铁锂电池，磷酸铁锂电池能量密度小一点只有135WH每公斤，所以磷酸铁锂电池的重量就应该是45千克。