北京安德森新能源汽车_德森新能源公司介绍

文章目录：

• 1、新能源汽车发展怎么样？
• 2、汽车新能源技术起源？
• 3、有人说电动汽车是假的新能源汽车，这要从何说起？
• 4、第一架新能源车诞生于多少年？
• 5、你知道吗？电动车可比燃油车诞生早半个世纪呢！

新能源汽车发展怎么样？

能源电车如何定义？

所谓新能源汽车泛指主要动力来源不依靠内燃机的车型，最大的特点是采用了电机提供了动力，给电动机供电的设备是电池，给电池充电的方式可以使内置发动机，外接充电口，太阳能，化学能，甚至是氢能。

新能源电车发展史

第一阶段：在19世纪中期就已经出现了世界上第一台电动车，这台电动车主要是由2代人共同完成。首先是匈牙利工程师阿纽什·耶德利克Aacute;nyos Jedlik于1828年在实验室完成的电传装置。然后经过美国人安德森的改良，第一台电动车在1832到1839年之间正式面世。这辆电动车所用的蓄电池比较简单，是不可再充的。

到了1899年，德国人波尔舍发明了一台轮毂电动机，以替代当时在汽车上普遍使用的链条传动。随后开发了Lohner-Porsche电动车，该车采用铅酸蓄电池作为动力源，由前轮内的轮毂电动机直接驱动，这也是第一部以保时捷命名的汽车。在1900年的巴黎世博会上，该车以Toujours-

燃油汽车出现之前，纯电动汽车早就开始应用。1900年，欧美出售的4200辆汽车中，40%是蒸汽机车，38%是电动汽车，剩下的22%才是燃油汽车。当时燃油车还在用外燃机技术，开起来噪音大，而且冒着黑烟，对于欧洲上层消费者来讲并不是首选。原来燃油车也有黑历史！

我国的汽车发展史本来就延缓，基本都是靠外资来驱动。张学良让民生工厂厂长李宜春从美国购进“瑞雪”号整车一辆，作为样车。李宜春将整车拆卸，然后除发动机后轴、电气装置和轮胎等用原车零件外，对其它零件重新设计制造，到1931年5月历时两年，终于试制成功我国第一辆汽车，但是这也仅仅是烧油的汽车，电动车发展基本沾不上边。

不过，也是张学良的这一举动撕开了我国汽车产业的革命。

第二阶段：20世纪初期，内燃机的发展，让纯电动汽车退出市场。

随着发动机技术发展，内燃机的发明以及生产技术的提高，燃油车在这一阶段形成了绝对的优势。优势点主要表现在，内燃机虽然体积比较大，排出废气，会污染环境，噪音也很大，但它的燃料易于携带，用在运输工具上，自身可以携带足够行驶很远路程的燃料。而电动机体积小，不污染环境，不排出废气，噪音也很小，但是它工作需要电能，而电能不易携带，除非是携带电池，而电池的容量有受到限制，因此行驶距离受到限制。如果用在固定场合，则可以采用电机，相对来说比较合适。对比电动汽车的充电的不便性，这一阶段纯电汽车退出了汽车市场。

20世纪初的燃油车

第三阶段：20世纪60年代，石油危机使人们又重新重视纯电动汽车

这个阶段的欧洲大陆其实是已经进入工业化中期，这个时期石油危机已经频频凸显，成为了人类不可忽视的一个问题，人们已经意识到这个问题，并且开始反思日益严重的环境会给人类带来的巨大灾害，而电动机体积小，不污染环境，不排出废气，噪音也很小使人们重新审视纯电动汽车。受到资本的推动，在那十几年里，电动汽车的驱动技术有了较大的发展，纯电动汽车受到了越来越多的关注，小型电动汽车开始占据固定的市场，如高尔夫球场代步车。

汽车新能源技术起源？

起源于19世纪中叶，由匈牙利人发明。他远早于燃油车，但是诸多技术问题没解决，所以后面被燃油车替代了。但是近几年随着法规的加严和三电技术的发展，新能源汽车又开始发展起来了。目前主流的有纯电动汽车、混动、氢燃料电池汽车，和太阳能汽车。

拓展：在19世纪中期就已经出现了世界上第一台电动车，这台电动车主要是由2代人共同完成。首先是匈牙利工程师阿纽什·耶德利克Ányos Jedlik于1828年在实验室完成的电传装置。然后经过美国人安德森的改良，第一台电动车在1832到1839年之间正式面世。这辆电动车所用的蓄电池比较简单，是不可再充的。

到了1899年，德国人波尔舍发明了一台轮毂电动机，以替代当时在汽车上普遍使用的链条传动。随后开发了Lohner-Porsche电动车，该车采用铅酸蓄电池作为动力源，由前轮内的轮毂电动机直接驱动，这也是第一部以保时捷命名的汽车。在1900年的巴黎世博会上，该车以Toujours-

燃油汽车出现之前，纯电动汽车早就出现了。

有人说电动汽车是假的新能源汽车，这要从何说起？

电动汽车是假的新能源车？这种说法在网上并不少见，有着这种看法的人可能有这两个理由。第一、电是通过火力发电获得的，其实并没有改善大气污染。第二、电力的使用已经不算新颖，像我们的地铁、火车乃至助动车都是通过电能驱动，并不能算新能源车。

这样的想法不是没有道理，但是对于汽车来说电动汽车的确可以算得上新能源车。为什么这么说？

第一辆汽车被发明的时候，还是采用的蒸汽机动力。随着技术的深入，历史上也出现过直流电、煤气燃料的车，但是成本都太高，直到19世纪中叶，由于石油的经济价值最高，汽车还是进入到烧油的阶段，直到今天。

虽然历史上并不是没有用电驱动的汽车，但是直到近几年真正的纯电动汽车才开始慢慢普及，相比较汽油车电力的确是“新能源”。另外，用电驱动汽车其实是一个不小的变革，它改变了汽车设计的思路，改变了人们对于汽车的认识。

虽然大部分电能是靠火力获得的，但是在发电的能源消耗方面并没有增大，而且越来越多的水力、风力甚至核能发电也让火力发电的能源损耗和环境污染越来越小。同时纯电动汽车的碳排放和废气排放几乎为零，相比传统汽油车来看的确是环保了许多。而且，正常来说我们并没有把电称之为新能源，仅仅是把电动车称为新能源车，这是有本质区别的。

总体来说，电动车之所以被称为新能源车，关键还是和传统燃油的区别。另外，专家预测，虽然现在电动汽车替换汽油车的时间可能会比较长。不过随着技术的不断提升，未来会有更多的新能源出现，可以说电动汽车只是汽油车向新能源车过度中的一个环节，以后一定会有比电更环保、更便捷的能源出现在我们的汽车之上。

第一架新能源车诞生于多少年？

1839年，苏格兰的罗伯特·安德森给四轮马车装上了电池和电动机，将其成功改造为世界上第一辆靠电力驱动的车辆。

世界第一辆铅酸电池电动汽车

世界上第一辆电动汽车于1881年诞生，发明人为法国工程师古斯塔夫·特鲁夫，这是一辆用铅酸电池为动力的三轮车。

世界第一辆一次电池的电动汽车

1873年，英国人罗伯特·戴维森(Robert Davidsson)用一次电池作动力发明的电动汽车，成为世界上最初可供实用的电动汽车，但由于其他原因并没有列入国际的确认范围。（这辆和上两辆是一般认为的第一辆电动汽车，三车有争议）

世界首辆车速超过100公里的电动汽车

世界首辆车速超过100公里／小时的汽车就是电动汽车。那是在1899年，由比利时工程师卡米乐·热纳茨(Camille Jenatzy)设计的名为“从不满意”(La Jamais Contente)的铝制车身汽车，现在保存在法国贡批尼(Compiegne)博物馆中。

世界第一次展览电动汽车

1882年在巴黎国际电器展览会上，古斯塔夫·特鲁夫展出了一辆能实际操作的电动三轮车。

你知道吗？电动车可比燃油车诞生早半个世纪呢！

新能源汽车的诞生

估计现在有非常多的人在买车的时候都会想到先买燃油车，但是随着科技的慢慢进步，现在市场上的新能源汽车也都大部分成熟起来了，而且买新能源汽车的好处也是非常多的，估计很多人对新能源汽车的诞生应该不是很了解，接下来我先跟大家讲讲新能源汽车的诞生吧！

新能源汽车比燃油车要早

1885年，奔驰设计制造了一辆装汽油机的三轮汽车，这一天被大多数人称为现代汽车诞生日，卡尔?弗里特立奇?本茨也被后人誉为“汽车之父”“汽车鼻祖”，这种说法，严格来看并不严谨，世界上第一台真正意义上的机动车是电动车，我们从时间轴来看，电动汽车的诞生：1791年意大利物理学亚历山德罗?伏特发明了电池，从此人类步入动力时代，1832-1839年之间苏格兰人罗伯特?安德森给四轮马车装上了电池和电动机，发明了世界上第一台机动车，可称得上是电动车的始祖，第一辆电动车诞生！1885年奔驰设计制造了一辆装汽油机的三轮汽车第一辆燃油车诞生，但是为什么新能源汽车比燃油车要早20-30年出现，却最终还是燃油车取代了市场地位呢？而新能源汽车却没有被广泛利用呢？

未来仍要继续开发研究

1881年法国的工程师古斯塔夫?特鲁夫发明了铅酸电池为动力的三轮车，由直流电机驱动，开启了交通工具的电动化时代，但是因为石油的开采和内燃机的快速发展，新能源汽车的缺点也逐渐暴露出来，主要是因为续航能力不足和充电消耗太多时间了，导致新能源汽车逐渐停滞不前，现在随着技术慢慢的提升，车企们并没有放弃电动技术的开发，在漫长的汽车发展中还是有很多精彩新能源汽车诞生的，既然电池技术在过去的一百年中没突破性发展，为什么我们相信它能在未来十年内可以领导我们？我始终相信，汽车的终极动力就是燃料电池，因为理论上燃料电池采用的氢是无穷的，而混合动力是新能源发展的过渡，未来大都要靠它，至于采用普通电池的电动车，我相信是未来燃油车的补充，而且会有很好的发展，但不会是主流，因为至今我们还没有看到锂电池和充电技术有突破那一天。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。