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空调5级能效很费电吗？
空调5级能效很费电。空调5级是最高的耗电量，4~5级已不准生产了，老式能效国标 5级能效比是2.6~2.8。
空调5级能效的一小时耗电量是多少度?
空调5级能一小时耗电量为0．962度
能效比＝制冷量／输入功率，5级的机器为2．6，1匹机的制冷量为2500瓦，
根据公式计算输入功率为2500／2．6＝962瓦，根据1度＝1000瓦，则该机制冷耗电量为0．962度／小时，这是压缩机连续工作的耗电量，
如果设定温度适当，空调使用一个小时的话，压缩机不一定连续工作一个小时，因此这只是最大耗电量。
10个小时也是如此，不超过9．62度。制暖消耗电量不算电辅加热的话，与制冷差不多。
“一台5级能耗的空调，平均每年要比1级能耗空调多耗费近1000度电”
扩展资料：
空调效能等级即空调的能效比，是额定制冷量与额定功耗的比值。通俗地说，就是消耗同样多的电所产生的冷气有多少，是衡量空调性能优劣的一个重要参数。
国内销售的空调都有“中国能效标识”（CHINA ENERG YLABEL）字样的彩色标签，为蓝白背景的彩色标识，分为1、2、3、4、5共5个等级：
等级1表示产品达到国际先进水平，最节电，即耗能最低；
等级2表示比较节电；等级3表示产品的能源效率为我国市场的平均水平；
等级4表示产品能源效率低于市场平均水平；
等级5是市场准入指标，低于该等级要求的产品不允许生产和销售。
新能源汽车用空调费电吗 会不会对续航造成影响
新能源汽车用空调费电。对续航造成影响。
汽车空调是有制冷和制热两个系统的，制热是利用汽车自身的热循环产生的，不需用压缩机工作。A/C按钮就是空调制冷，按下它表示压缩机开始工作了，就会增加油耗。压缩机主要做用是用来制冷，吹冷风。
主要优势：
车空调在汽车上算一个比较大的系统，除了压缩机，还有蒸发器、膨胀阀、储液干燥器、冷凝器等部件，而压缩机在整个系统中，担负着压缩驱动制冷剂的作用，在发动机的驱动下，持续吸入蒸发器中吸热汽化产生的低温低压制冷剂蒸汽。
一个小时的话，压缩机不一定连续工作一个小时，因此这只是最大耗电量。10个小时也是如此，不超过9．62度。制暖消耗电量不算电辅加热的话，与制冷差不多。“一台5级能耗的空调，平均每年要比1级能耗空调多耗费近1000度电”扩展资料：空调效能等级即空调的能效比，是额定制冷量与额定功耗的比值