新能源快充报错021d_新能源充电器故障2

文章目录：

• 1、上汽荣威i6MAx新能源汽车快充为什么充不满，只能充到95％就停止？
• 2、新能源气车快充充到75个电充电桩就显示已结算完成是咋回事
• 3、国家电网充电桩升级维护后我的北汽新能源ev160不能快充了为什么?升级维护之前用得好好的。
• 4、江淮新能源iev4快充充电故障代码10怎么回事
• 5、东风新能源汽车故障码大全？
• 6、新能源电动汽车快速充电故障码显示010e是什么故障？

上汽荣威i6MAx新能源汽车快充为什么充不满，只能充到95％就停止？

并没有停止，而是从大电流充电自动转为涓流充电，目的也是完全充满电，但是充电电流很小，完全充满需要几个小时。

新能源气车快充充到75个电充电桩就显示已结算完成是咋回事

新能源气车快充充到75个电充电桩就显示已结算完成是充电桩插头出现松动，或充电桩负荷过大。

使用的充电桩比较老旧的话，这种情况也是有可能出现的。当充电桩插头出现松动的时候，会出现充电中断的问题。此时我们只能通过更换充电桩去解决了，如果充电桩是你自己的话，则应该让专业的电工过来进行检查维修，以免对车辆造成损坏。

当充电桩检测到负荷过大的时候为了安全起见它会自动断电进入保护程序，这时即使你手动进行开启充电桩也不会启动。当停车场内有太多车辆同时进行快速充电时，这种情况就会出现。出现这种问题时我们只能选择更换另一个充电桩，或者到车辆少点的充电站进行充电。

注意事项：

新能源电动汽车充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑（公共楼宇、商场、公共停车场等）和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。新能源电动汽车充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。

新能源电动汽车充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作，新能源电动汽车充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。

国家电网充电桩升级维护后我的北汽新能源ev160不能快充了为什么?升级维护之前用得好好的。

可能是车型老了，快充多了以后，对电池寿命也是打一半折扣。

江淮新能源iev4快充充电故障代码10怎么回事

无法充电或充电中途停止充电。

1、无法充电：假如新能源汽车的电池已经充满了，在充的话肯定就无法充进去了，这是正常现象，不用理会。假如充电环境温度过低或太高，新能源汽车也会无法充电。大多数来说，新能源汽车充电时的温度在零下20摄氏度到零上65摄氏度上下。假如新能源汽车充电装置的类型不对，或充电桩电压不符合规范，也不一定能完成充电。这种状况要更换与新能源汽车相互匹配的充电器。假如新能源汽车的电池有故障问题，也会无法充电。这种状况需要到4s店请专业人士进行检测和修理。2、充电时中断：假如充电时的温度太高，会使充电器过载，那么就会影响到充电时中断。这种状况要到温度恢复到正常水平即可。

快充充电能在1～5h内使蓄电池达到或接近完全充电状态的一种充电方法。常用于牵引用蓄电池需要在较短时间内恢复完全充电状态时的充电。

东风新能源汽车故障码大全？

一、动力电池故障

市面上现在大部分采用的都是18650型号的三元锂电，18指的是单体电芯18毫米，65指的是单体电芯高度65毫米，0指的是电芯为圆柱体。三元锂电的的优点很明显，就是电池能量密度高，可以达到140WH/KG。简单算一下吧，比如说250KG的电池它的电能可以达到35KWh。单体电芯的电压一般就是3.6V，那么我们整车需要多少的电压平台就需要将一定数量的电芯进行串接。比如说我们串96个单体电芯，那么他的电压便是345.6V。每串电池的电量为2.6Ah，那么我们并列48组电芯，此时的整车电量便是124.8Ah。

那么这么多单体电芯都需要电池一致性控制，这就是BMS即电池能量管理系统，需要对整组电池温度、电压进行检测、需要对整车快充、慢充转台进行检测，也需要电池与整车控制器进行通讯，电池与电机控制器进行通讯。电池常见故障也就温度故障、绝缘故障、通讯故障、或者充电故障，整车绝缘故障、电池高压互锁故障等。作为故障率最高的电动汽车动力电池，本身的成本就比较高昂，后期维修也比较复杂，有时候要涉及到内部检修，都是要进行拆包的，这个难度比较大，电池都是四五百斤重的东西，本身的拆装便不是很方便，所以整车厂对电池的选型及选点一般都是比较慎重，一般都是有老板亲自拍板决定。另外，一点也就是电池的售价较高，目前的价位一般是一度电1200元左右，想想35度电的话42000元，在整个电动车成本中占将近三分之一的价格。

二、DCDC转换器

DCDC直流转换器，是将整车345V的电压进行变压转化为12V的整车低压供电平台。因为目前为止，很多车都是12V系统，整车12V需要给VCU、BMS、车灯、玻璃升降器、中控屏、仪表、门锁、雨刮、倒车影像、行人提醒、ABS系统、空调控制盒、喇叭、电子点烟器、车载充电机、电机控制器、风扇、铅酸蓄电池、以及整车所有的其他用电器，所以别看DCDC电压不高，但是功率却不低，可以达到1.5KW左右，或者更高。电流将近125A左右。

DCDC目前经常性的会爆出一些比较普遍的故障，有DCDC高压互锁故障，或者DCDC状态异常，这个主要是DCDC需要将自身状态及时上报给远程监控终端，有时候会因为通讯的问题，会出上报一些状态不符的故障。DC还会爆出，温度过高，欠压故障，或者过流，硬件故障等等。

三、电机控制器

电机控制器作为控制整车驱动系统电机的主要核心零部件，也是故障频发的一个。主要是电机控制器的输出转矩，目标转矩，转速等等有时候是需要标定的，如果标定不正确，那么也会经常出现一些类似母线过流，过压，制动回馈故障，限制功率等等，启停抖动转速过高等等故障。

新能源电动汽车快速充电故障码显示010e是什么故障？

你好，建议您用解码仪进行解码，看是否还有其它原因，是否需要更换配件。 通过诊断 仪看故障码是多少，很容易定位故障部位。谢谢，望 采纳!