文章目录：
你需要了解的轮胎基础知识
轮胎是车辆唯一和地面接触的部件，影响着车辆的安全、操控、舒适、噪音等方面。买新车的朋友也许只会关注一下轮圈的尺寸，往往会忽视轮胎，但是在日常用车或者是购买二手车的时候，了解轮胎的相关信息就非常重要了。关于轮胎的日常养护和更换方法，我们之前已经作过介绍，这一期主要向大家分享一下轮胎的基础知识，教您看懂轮胎的基本信息。
一、轮胎的使用寿命：建议不要超过3-4年或6-8万公里。
大部分车主朋友相当节约，不到胎面磨损极限一般不会更换轮胎。但是轮胎是橡胶产品，有使用期限，它会随着时间的推移而老化开裂。由于长时间支撑车辆、为汽车运动提供行驶和制动的摩擦力，所以会产生磨损。如果行驶里程较少，而且路况较好，只从时间上考虑，那么使用寿命是3-4年；如果行驶里程较多，只从里程方面衡量，那么使用距离是6-8万公里。但是现实生活中我们大部分人的爱车在车速较低的状态下运行，在户外马路边停车，常年风吹日晒雨淋，再加上车辆品质和驾驶习惯也不尽相同，所以3-4年或6-8万公里只是理想状态下的标准。随着轮胎的磨损老化，车辆的操控性能也会下降，由此会带来很多安全隐患。当日常行驶中遇到扎胎、鼓包、轮胎开裂等状况，一定要及时检查更换。
二、看懂轮胎的基本信息
购买轮胎时，新轮胎的胎面标贴上显示着轮胎的型号、产品名称以及使用提示等信息。
如果没有标贴，我们就从轮胎侧面找找这些数字和字母符号吧。
1、最显眼的数字：规格。
195：胎面接触地面部分的宽度（单位mm）；
60：高宽比（胎侧高度÷胎面宽度×100%）；
R：（Radial）子午线轮胎，通过在轮胎内嵌入钢丝帘，使轮胎的使用寿命更长、操控性更好、驾乘更舒适。还有一些车型标注的不是“R”，比如“D”斜交轮胎、“X”高压轮胎、“B”带束轮胎、“C”加强型轮胎；
TREAD PLIES（胎面）：2 polyester+ 2 steel + 1 polyamide （2层涤纶胎体层+2层钢丝层?+1层聚酰胺保护层）
SIDEWALL?（胎壁）PLIES: 2 polyester（2层涤纶胎体层）
15：轮毂内径尺寸（单位英寸）；
数字88：载重指数，下图为载重指数与单只轮胎可承受最大重量对照表；
V：速度级别，下图是速度级别与轮胎可承受最高车速对照表，车速超过轮胎可承受的范围是非常危险的；
2、最大可承受的载重和充气气压值
和载重指数“88”相对应，这条轮胎的最大负荷是560KG，最大充气气压是350kPa，厂家建议的充气值为250kPa。
3、下图中箭头所指的四位数表示生产日期。
上图中的Y5是工厂代码，表示产地为上海。
DA和02NX是厂家自己的编码。
最后四位数字中，前两位01表示第1周，后两位16是生产年份为2016年。橡胶产品会随着时间而老化，所以生产日期越近越好。
4、3T指数：
TREADWEAR：耐磨指数，也就是轮胎寿命，用数字表示，同一品牌数值越大表示橡胶越硬越耐磨。比如这条轮胎的指数420，表示这条轮胎为全天候轮胎，理论使用里程为201600公里。
需要注意的是，只有同品牌的耐磨指数有参考性，不同品牌的标准不同，也就没有可比性。上图为理想状态下的耐磨指数对照表，大家可以根据这个表计算轮胎的耐磨指数。
TRACTIONA：抓地力指数，尤其反映着在湿滑路面情况下的排水性能，从高到低依次是AA、A、B、C四个级别，其中AA最强，C级最弱。
TEMPERATURE：温度指数，表示轮胎的抗高温能力，从高到低依次为A、B、C，其中A最强，C最弱。车辆行驶速度越快，轮胎的温度越高，尤其是在夏季，车辆高速行驶的时候轮胎温度非常高，建议选择温度指数为A的轮胎。
5、DOT：US Department of Transportation（美国交通部），在美国销售的车辆配件都必须有DOT认证。
6、OUTSIDE/INSIDE：外/内侧安装标识，INSIDE表示安装时此面向内。
7、商标和厂家型号
8、还有一些轮胎上有字母“M+S”，这是两个英文单词的首字母，M是Mud-Terrain泥地，S是Snow雪地。这类轮胎就是一般的四季通用型轮胎。还有一些轮胎的M+S符号后边有个雪花的标志，就是冬季雪地轮胎的意思。还有一些品牌的轮胎会用图形表示，比如下面这条就表示全路况四季轮胎。
轮胎上印有字母“P”或者无字母，都表示乘用车轮胎。此外，有些轮胎标注着“HT、AT、MT”，表示轮胎的不同种类，突出日常乘用车轮胎的功能性。
HT：HIGHWAY TERRAIN(公路全地形轮胎)，就是我们平常使用的轮胎，这种轮胎比较软，花纹细密，适合城市道路和轻度非铺装道路。
AT：ALL TERRIAIN T/A（全路况轮胎），兼顾舒适性和轻度越野，适合中度非铺装道路。
MT：MUD TERRAIN T/A（越野轮胎），轮胎坚硬、花纹很深、能够提供强大的抓地力，适合重度非铺装道路，有极强的越野性能。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
汽车轮胎保养常识有哪些
1、鼓包
汽车以高速驶过凹坑、障碍物及马路沿时，轮胎局部在巨大的撞击力下将发生严重变形，内部压力瞬间增大，这样的直接后果就是造成轮胎鼓包。已经发生鼓包的轮胎必须立即更换，否则就有爆胎的危险。
2、花纹
一般来说，正常使用的家用轿车可以每6万公里或两年更换一次轮胎，但花纹磨损严重的轮胎则应提早更换。现在的维修店都有花纹磨损标尺，车主可以买一把，随时检测自己轮胎的花纹磨损状况。
此外，胎面裂纹增多也是轮胎老化严重的标志，平时车主可以适当喷一些轮胎保护蜡，还有就是开车时尽量不要压到腐蚀性的液体。
3、气压
对于前驱车来说由于发动机、变速箱等重要驱动部件都压在前部，所以前轮有时看起来会有点瘪。目测是不准确的，一定要用专用的胎压表测量胎压是否正常。
4、石子
有些车主经常会听见自己的爱车在行驶时会发出声响，但行驶起来却没有故障，这时您就要检查一下是不是有小石子卡在轮胎花纹里了。其实只需平时抽空用钥匙将胎面纹路里的这些小石粒挖出来就可以解决。
5、备胎
要想备胎起到真正的应急作用，平时也要重视对其的保养。首先，要经常检查备胎气压；其次，备胎要注意防油蚀，轮胎是橡胶制品，最怕被各种油品侵蚀。轮胎沾油后很快就会发生胀蚀，这会大大降低轮胎的使用寿命。
最后，备胎的寿命在4年左右，很多车主错误地认为备胎不用就一直是新的，其实过了4年即使备胎一次也没有使用过也需要更换，否则备胎就成了废胎。
参考资料来源：人民网-汽车轮胎该如何保养？轮胎自检6点注意事项
轮胎保养小常识 看车胎是不是该换了
1、培养驾车好习惯：不要频繁急刹、起步猛、急转弯等
2、不要超载：超载会加重轮胎的负荷，造成非正常磨损
3、重视胎压：能有效延长轮胎使用寿命，日常中要定期用胎压表检测胎压，或者直接随车配置一台风劲霸的车载打气泵，保持正常的轮胎胎压。
4、定期检查轮胎表面情况：主要是查看轮胎是否有裂痕、鼓包、磨耗情况等，另外还需要注意检查胎纹里是否有夹杂着石子等硬杂物，应注意及时剔除，慎防行驶时石子会扎破轮胎。
5、停车要选平地：避免停放在凹凸不平的路面上
6、一般轮胎的使用不要超过3年，里程不超过6万公里。
私家车的轮胎最多用多久？轮胎养护小常识，你了解多少？
轮胎一般是每隔20000公里或一年左右做一次四轮换位,这样的好处就是可以让四个轮胎均匀的磨损,延长轮胎的使用寿命。轮胎换位不仅是为了延长轮胎寿命，对于保持车辆的性能和安全也非常重要。在现实生活中有许多轮胎保养不当导致灾祸的案例，我们不要小瞧这小小的轮胎，它可是你生命的圆盘。而且在轮胎的纵向沟槽中又会有一个梯形的小凸起，这是轮胎磨损标记。这个标记主要是为提醒车主轮胎损耗程度而设计的，标记厚度1.6mm。一旦花纹凸面磨损距离花纹沟槽底部低于此标记时，就应该更换轮胎了。
轮胎寿命的降低不仅仅是因为胎面变薄，还因为路面上的各种异物和尖锐物体。现在的汽车轮胎大多是子午线轮胎。这种轮胎内部结构复杂。一般的修补方法在被刺破漏气后无法完全修补，或多或少会影响轮胎的性能。所以补胎次数一般建议少于三次，第四次考虑直接换胎。橡胶老化的问题是老生常谈，虽然在制造过程中有一个加热硫化的过程来增加轮胎的耐久性。但仍然无法避免紫外线、高温、潮湿等因素造成的轮胎自然老化，轮胎开裂缓慢、变硬、易碎。轮胎出了问题，再好的车也成了“危险车”，尤其是高速行驶的时候。一旦发生爆胎，可谓九死一生！所以，千万小心汽车安全，及时更换太旧的轮胎，千万不要等悲剧发生了再后悔！
轮胎花纹就像脚上穿的鞋子，鞋子磨破了光脚走路肯定不舒服，轮胎也一样。轮胎花纹的主要作用是增加胎面与路面之间的摩擦力，提高胎面接地弹性，防止车轮打滑。所以我们要重视轮胎问题才能在行驶过程中保证安全，万无一失。
汽车轮胎使用常识知多少
1汽车轮胎防爆常识
随着夏季气温逐渐升高，汽车轮胎在行驶过程当中散热较慢，胎压也随气温相应增加，因此容易引起爆胎。作为车辆唯一与地面接触的部分，轮胎故障直接关乎驾乘人员的生命安全。据不完全统计，高速公路46%的交通事故是由于轮胎发生故障引起的，而其中爆胎一项就占事故总数的70%。因而在赤日炎炎，如何预防爆胎就成了夏季行车安全的关键所在。
夏季汽车爆胎的原因很多，夏季高温导致橡胶老化、胎面磨损强烈、胎压过高或过低、路面锐物扎破车胎等，所以车主应特别留意车胎状况，尽可能预防爆胎事件的发生。此外，夏季行驶产生的高温加速了轮胎橡胶磨损老化，钢丝层强度逐渐下降，此时应及时更换轮胎，否则雨天车辆方向盘和制动系统容易失效，酿成交通事故。一般轮胎花纹沟内有凸起标记，轮胎磨损到距离该标记1.6mm，就在提示车主该换胎了。
2汽车轮胎防爆必做的事
1、轮胎年限为3年，作为橡胶制品，轮胎有一定的使用年限，只要到了使用年限，即使是放在仓库里一直没有使用的轮胎，其安全性也会大大降低。轮胎到了一定年限后轮胎磨损不大，不愿意换轮胎，也是一种把安全隐患留给自己的行为。一般情况下，质量年限为3年的轮胎，时间一到，无论其行驶里程有多少，必须更换。
2、在夏天跑长途的货车司机，要时刻注意轮胎的温度，最好是驾驶一定距离后就停车休息，主要目的就是给过热的轮胎降温。在给轮胎降温的时候，最好不要用冷水直接淋到轮胎上，因为如果轮胎内部压力太高的话，容易造成轮胎里层和外壁瞬间不同速度的热胀冷缩，增大突然爆胎可能。
3、在购买新轮胎的时候，记录好该轮胎安全使用年限，这是一个好的习惯。
4、夏天停车时，应将车停在没有阳光长时间暴晒的地方，因为长期暴露于暴晒的阳光下，轮胎橡胶受阳光紫外线照射会导致轮胎的胶面发生老化，出现爆胎的几率也增大了。停车应当保证车轮都停在同一水平地面上，切不可将车停在一高一低的路面上。否则，处于最低处的轮胎会受到过高的压力，造成轮胎内部钢丝变形从而导致轮胎损坏。无论是哪种轮胎，如果是侧壁受伤，一律更换。
5、一般厂家规定的轮胎使用寿命都在8万-10万公里之间（或5年左右），但具体情况还是要根据车主的驾驶情况而定的，因此一定要定时检查轮胎的磨耗情况，以确保安全行车。
6、山寨轮胎是直接在胎面上刻胎纹的做法，会使轮胎胎体厚度变薄，车辆载重时常有突然爆胎现象，从而引发事故。“山寨轮胎”就像一枚“定时炸弹”一样危险。
7、司机购买轮胎应该索取正规的出厂合格证明以及发票，以备维权使用。在现场选择的时候，我们也可以从产品的外观进行细分——翻新胎的颜色和光泽比正品胎黯淡，胎面和胎侧之间搭接处不如正品胎平整圆顺，价格比正品胎低。另外，也可以通过指甲抓挠轮胎上凸起的型号和性能标志识别——翻新胎上的标志贴得再紧也能抠起，而正品胎的标志与轮胎是一体的，抠不起来。
8、汽车前轮因为打方向盘的需要，磨损速度比后轮快，往往前轮花纹磨光时，后轮还好好的。为了延长轮胎的使用寿命，平衡前后轮的磨损状况，要定期进行轮胎换位。专家建议，前轮驱动的车辆应每行驶8000公里进行前后对角线对调，使各轮胎磨损均匀。
9、更换或安装轮胎、轮毂时，轮胎的定位角度和轮毂的质分布都会发生变化，最直接的影就是轮胎受力不均，个别轮胎胎面局部磨损严重，夏季长时间行驶或速行驶时容易导致爆胎。要改变轮胎的不规则磨损，就应定期进行四轮定位和动平衡。
10、氮气充胎的作用在于减小爆胎率，杜绝自燃。由于行驶中的车辆轮胎，同时受到地面温度与摩擦时所产生的温度升高影响，使轮胎气压增大，在超过轮胎承受时引起爆胎。首先，充入氮气后，由于氮气是惰性气体，热胀系数稳定，所以大大降低了爆胎几率；同时对橡胶轮胎释放出的气体的自燃起抑制作用，杜绝自燃。其次，它可以降低轮胎行驶中的噪音。轮胎充入氮气后，由于氮气的传导率比空气低，所以在乘坐时感觉安静舒适。最后，可延长轮胎使用寿命。当轮胎中是纯正的氮气时，可避免以上的氧化反应与延缓老化，从而达到延长橡胶轮胎与金属件的使用寿命、降低维修成本的作用。
11、一旦轮胎发生故障，随车携带的备胎就可派上用处。但许多车主平时对轮胎检查到位，却忽略了备胎，到紧急时刻才发现备胎气压不足、气门芯损坏或备胎已过保质期，有备胎等于没备胎。日常的轮胎检查也要包括备胎。
12、轮胎如果被钉子扎了，给轮胎小洞打个补丁的办法在临时救急时采用。外补的材料往往是和原来车胎强度不一样，修补后会导致车胎受力不一，以致轮胎骨架容易变形。加上外补法密封程度不高，空气和水容易进入轮胎内，导致胎内钢线生锈，而且在高速行车时还会留有安全隐患，部分轮胎外补后用上三四个月就报废了。
13、爆胎之后汽车出现侧滑险象，这种情况下，双手握住方向盘直向前，并迅速抢挂低速挡，利用发动机阻力制动车辆。为了防止汽车侧滑，车速必须放慢，根据路面的条件不能超过规定的行车速度。使用制动时要采用点刹，避免一脚将车刹死，给后面车辆横甩发生更大的危险，也给后车以准备时间，避免成串的相撞。
3汽车轮胎更换的预警信号
1、看轮胎胎面花纹深度
胎面花纹的厚度一定要大于1.6毫米，如何不通过专业的器具来辨别呢？教你一个技巧那就是拿出一枚一块硬币顺着国徽顶端方向插入胎面沟壑中，因为硬币边缘到国徽顶端的距离在1到2毫米之间，所以如果这时还可以看到整个国徽标志，说明胎面花纹厚度已经不足了，是时候更换轮胎了。
2、看轮胎花纹磨损指示线
当轮胎非常新或磨损程度很低的情况下轮胎磨损指示线几乎不会被发觉，但当磨损到达一定程度这些隐藏在胎面沟壑中的指示线就呈现出来。胎面花纹磨损指示线为扁平的橡胶条，与胎面纵向垂直镶嵌在胎面沟壑中。当你检查轮胎可以偶尔发现一到两条指示线的时候，说明胎面花纹厚度已经减少了很多，如果轮胎上的几乎所有指示线都清晰可见就意为着你需要尽快更换轮胎了。
3、看轮胎侧壁裂纹
轮胎侧壁的裂纹比较容易发现，这些细小的沟槽预示着轮胎上未来可能出现的漏气裂缝，更糟的话甚至引发轮胎的爆裂，这些轮胎故障都是我们极力希望避免的。所以在轮胎侧壁裂纹看起来比较严重的时候，还是以最快的速度把车辆送往维修厂更换轮胎为上策。
4、看轮胎上的凸起和起泡
某些情况下轮胎的外表面会因为强度不够导致高出正常轮胎表面的凸起和起泡，也就是我们俗称的鼓包。如果你没能及时把车辆送往维修厂检测轮胎故障，胎面上强度不足的区域极有可能引发突然的爆裂，高速行车辆的轮胎爆裂甚至会导致驾乘人员出现严重的伤亡情况。再次提醒时刻注意轮胎上的凸起和起泡。
5、看有没有过多的振动和抖动
车辆抖动的诱因很多，可能是轮胎存在轴向偏移或受力不平衡，也可能是减震器出现了问题。但是抖动也可能预示着轮胎内部有着某些问题；因此如果你的爱车存在较为严重的抖动，特别是在况良好的道路上出现抖动，马上把车辆送到维修厂进行检查吧。时刻谨记，较大程度的抖动往往是车辆故障的先兆。
4汽车轮胎充气注意事项
1、充气要注意安全。要随时用气压表检查气压，防止充气过多，使轮胎爆破。
2、行驶停驶后，须等轮胎散热后再充气，因车辆行驶时胎温会上升，对气压有影响。
3、检查气门嘴。气门嘴和气门芯如果配合不平整，有凸出凹进的现象及其他缺陷，都不便充气和量气压。
4、充气要注意清洁。充入的空气不能含有水分和油液，以防内胎橡胶变质损坏。
5、充气时不应超过标准过多后再放气，也不可因长期在外不能充气而过多地充气。如超过标准过多，会促使帘线过分伸张，引起其强力降低，影响轮胎的寿命。
6、充气前应将气门嘴上的灰尘擦净，不要松动气门芯，充气完毕后应用肥皂泡水涂在气门嘴上，检查是否漏气(如果漏气就会产生小气泡)，并将气嘴帽配齐装紧，防止泥沙进入气门嘴内部。
7、子午线胎充气时，由于结构的原因，其下沉量、接地面积均较大，往往误认为充气不足而过多地充气；或反之，因其沉和接地面积本来就较大，在气压不足时也误认为已充足。应用标准气压表加以测定。子午线轮胎的使用气压应高于一般轮胎0.5～1.5kg／平方厘米。
），但具体情况还是要根据车主的驾驶情况而定的，因此一定要定时检查轮胎的磨耗情况，以确保安全行车。6、山寨轮胎是直接在胎面上刻胎纹的做法，会使轮胎胎体厚度变薄，车辆载重时常有突然爆胎现象，从而引发事故。“
胎体层）15：轮毂内径尺寸（单位英寸）；数字88：载重指数，下图为载重指数与单只轮胎可承受最大重量对照表；V：速度级别，下图是速度级别与轮胎可承受最高车速对照表，车速超过轮胎可承受的范围是非常危险的；2、最大可承
下的标准。随着轮胎的磨损老化，车辆的操控性能也会下降，由此会带来很多安全隐患。当日常行驶中遇到扎胎、鼓包、轮胎开裂等状况，一定要及时检查更换。二、看懂轮胎的基本信息购买轮胎时，新轮胎的胎面标贴上显示着轮胎的型号、产品名称以及使用提示等信息。如果没有标贴，我们就从轮胎侧
辆的操控性能也会下降，由此会带来很多安全隐患。当日常行驶中遇到扎胎、鼓包、轮胎开裂等状况，一定要及时检查更换。二、看懂轮胎的基本信息购买轮胎时，新轮胎的胎面标贴上显示着轮胎的型号、产品