新能源汽车信号传递图_新能源汽车电子信号收集

文章目录：

• 1、纯电动汽车制动信号控制的传递路线是？
• 2、新能源汽车中连接确认信号在电路图中是怎么走的？
• 3、1.新能源汽车的信号传递全部都是通过CAN线传递对不对？
• 4、新能源汽车的信号传递全部都是通过CAN线传递?

纯电动汽车制动信号控制的传递路线是？

新能源汽车动力传输系统的路线是动力电池到逆变器再到电机，再到变速机构再到车轮。

新能源汽车中连接确认信号在电路图中是怎么走的？

你好，很高兴能回答你的问题，希望我的回答能帮助到您。新能源汽车中的连接，确认线主要是在于我们交流充电和直流充电过程中使用的。而交流充电中主要是cc和cp两个信号。cc是通过与d之间串联电阻而进行连接确认，而cp是靠充电桩传递给车载充电机在进行确认，而在直流充电过程中主要是靠cc1和cc2进行确认。

1.新能源汽车的信号传递全部都是通过CAN线传递对不对？

新能源汽车呢就是指的当下的一些带电动机的纯电动或混动骑车，CAN总线通讯呢就是指汽车里面好多模块 比如收音机啊 刹车啊 DVD啊 胎压监测啊 大灯啊 那些东西之间

新能源汽车的信号传递全部都是通过CAN线传递?

CAN 是Controller Area Network 的缩写（以下称为CAN），是ISO国际标准化的串行通信协议。在汽车产业中，出于对安全性、舒适性、方便性、低公害、低成本的要求，各种各样的电子控制系统被开发了出来。由于这些系统之间通信所用的数据类型及对可靠性的要求不尽相同，由多条总线构成的情况很多，线束的数量也随之增加。为适应“减少线束的数量”、“通过多个LAN，进行大量数据的高速通信”的需要，1986 年德国电气商博世公司开发出面向汽车的CAN 通信协议。此后，CAN 通过ISO11898 及ISO11519 进行了标准化，在欧洲已是汽车网络的标准协议。

CAN 的高性能和可靠性已被认同，并被广泛地应用于工业自动化、船舶、医疗设备、工业设备等方面。现场总线是当今自动化领域技术发展的热点之一，被誉为自动化领域的计算机局域网。它的出现为分布式控制系统实现各节点之间实时、可靠的数据通信提供了强有力的技术支持。

Can 线不只新能源车有，汽油车也有，信号的传递就是靠他（也有lin线），主驾附近一般都有Obd接口，就是连接Can网络的。所以车辆故障码Dtc也是根据各路数据判断的。

一个新能源车一般有好几路Can线，动力总成\高压系统的Ecan,车身Can,电池内Can等等，还有一路Ican，负责把各路Can的重要的信号上传至网络（国标要求企业上传车辆数据至国家平台，同时也会上传至企业），供专业人员下载分析数据。我们就可以远程诊断车辆，甚至操纵车辆。