国标新能源充电插座的三维图_新能源充电插头国标

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电动汽车充电插座标准

1、CHAdeMO 快充插座

CHAdeMO是日本日产及三菱汽车等支持的CHAdeMO插座,Chademo从日语翻译过来意思为“充电时间短如茶歇”。这种直流快充插座可以提供最大50kw的充电容量。

2、Combo 插座

Combo 插座可以允许电动车慢充和快充,是目前在欧洲应用的最广的插座类型,包括Audi、BMW、Chrysler、Daimler、Ford、GM、 Porsche以及Volkswagen都将在未来配置SAE所制定的充电介面。而且此类插座还可以和Mennekes类型兼容。

SAE的这套标准来自很多家大汽车制造商,因此它们的目标是望这套快充装置的充电时间能够与加油时间不相上下,那就是在DC直流电下可以10分钟内完成充电。这就需要充电站可以提供电压500V最高到200A的电流。

详细介绍:

电动汽车(BEV)是指以车载电源为动力,用电机驱动车轮行驶,符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小,其前景被广泛看好。

工作原理:蓄电池——电流——电力调节器——电动机——动力传动系统——驱动汽车行驶(Road)。

新能汽车充电口各处的名称。

新能源汽车充电口插孔有俩种,一种大号是快充口,一种是小号慢充口。新能源7孔充电口定义,新能源7孔充电‬口‬的是慢充也叫交流充电,通过交流充电桩,并经由电动汽车车载充电机进行充电,这里所描述的充电接口是传导式充电接口,即充电接口用于利用电传导给电动汽车进行充电,充电接口是指用于连接活动电缆和电动汽车的充电部件,由充电插座和充电插头两部分构成。

新能源汽车好处

电动汽车驾驶起来比较方便,目前电动汽车就是一个档位,也就是说几乎不需要怎么样操作,前进的速度方面主要看你踩加速的力度而定,因此驾驶起来比较方便,也比较容易上手。

电动机在运行中的噪音和振动水平都要远远小于传统内燃机,在怠速和低速情况下,电动汽车的舒适性要远高于传统汽车,随着速度的提升,胎噪和风噪成为噪音的主要来源,两者才回到同一水平上,电动汽车的这一特点对于提升汽车的NVH性能无疑会有很大的帮助。

新能源汽车充电枪插拔多少次以上符合国标

新能源汽车充电枪插拔次数只有业界公认标准,好象没有国家标准之类的,插拔次数要求在一万次以上。

测试标准是有,常用EIA-364头是240次/分 冲击1000次插座10次/分, 冲击750次插入力,拔出力都是以10mm/s 进行的phone jack类插座的拨插次数要求在一万次以上,拨插力为3-20N力。

电动车充电桩插座高度

电动车充电桩插座高度为设备底部距离地面120-140cm之间。

一、建设充电站的选址要求:

1.充电站站址应选择在充电需求比较集中和方便的场所,以车棚、架空层为主要安装场所,安全通道、楼梯口及地下停车场禁止安装。

2.充电站不宜设在多尘、有腐蚀性气体、地势低洼可能积水、高温热源的场所。

3.查看安装场所是否存在无线通讯网络信号,通过手机信号指示等手段初略判断信号质量如何,并了解该区域的信号类别,如:移动、电信、或联通网络信号。

4.根据场所内电动车保有量确定安装充电桩的数量(约30台电动车配置1台充电桩)。

二、取电、布主线:

1.充电桩一定要在配电箱里接线取电,不得在公共照明电路中接线取电。

2.布线因取电处较远需要横跨马路或穿越园林绿化带时应开槽挖沟,若布线埋管时需切割路面,则要求切割深度为7~8cm、宽为5~6cm,若经过园林绿化带时需挖沟槽,则要求预埋管深度为20~30cm、宽为30~35cm(注:尽量不要破坏花草树木)。

3.地下预埋电线必须套φ20或φ16 PVC管且在管对接处涂胶水,避免地下水进入 PVC管内。

4.预埋管道内的电线不能有对接口。

5.施工完成后必须用水泥回填路面保证管道不裸露在外,园林线管敷设完成后必须用土方回填平整。

三、充电站的安装要求和步骤:

1.在墙面安装充电站、布设线管及插座前,必须先打水平画线。确保充电主机箱与线管、插座水平垂直。在车棚内安装设备若无落机点,可自行加装40×80mm的镀锌方钢固定在棚柱上,在方钢上装插座布线时,线管一定要在插座的下面即方钢的底部固定。

2.安装线管时需用U型卡固定,每80厘米左右安装一个U型卡,有弯头、三通的两边需多加几个U型卡。线管如遇墙角转弯可用弯管器做线管弯折。

3.安装插座底盒必须在插座底盒的四个角打上4颗螺钉。

4.充电桩主机箱需置于墙面或柱子等便于用户实施充电操作的位置,并根据箱体背面安装孔的位置在墙上或柱子打孔,分别用膨胀螺丝或直攻螺丝进行安装固定。

5、根据一般电动车充电器电线的长度, 输出插座顶部离地面的高度为80cm。插座根据车棚长度均分,但插座中对中的距离须为1米以上。如场地较宽或较窄、插座的间距可以适当加宽或减小。但须保证各插座之间的距离相等,设备的安装高度为设备底部距离地面120-140cm之间,且主机置于10个插座的正中央。

6、输入电表和充电桩主机箱的线材标准:单机2.5平方(国标)铜芯线。

7、输出端口(插座)的线材标准: 1.5平方(国标)红色铜芯线。

充电桩

充电桩其功能类似于加油站里面的加油机,可以固定在地面或墙壁,安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内,可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接,输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。

充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式,人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用,进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作,充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。

截至2020年6月底,全国各类充电桩保有量达132.2万个,其中公共充电桩为55.8万个,数量位居全球首位。

以上内容参考    百度百科-充电桩

北汽新能源lite系列车型12V电源插座如何使用?

图示-仪表板处12V电源插座

仪表板处12V电源插座可连接电气设备。不使用时,务必将插座盖子关闭。

图示-后行李箱内12V电源插座

后行李箱内12V电源插座可连接电气设备。不使用时,务必将插座盖子关闭。

特别要注意的是:

●电源接口具有危险性,因此切勿让儿童单独留在车内而不加照看。

●使用电源接口时要多加小心!不当使用电源接口可能引起火灾!

●在车辆上添加任何的电气设备,可能损坏车辆或使其它零部件工作不正常。由此导致的修理不属于保修范围。

万用孔插座的三插插孔与两插插孔合在一起,有3个孔是好插线板吗

万用孔插座是老国标插座,此类插座因插孔较大,插座接片与电器插头接触面积过小,容易使插拔力过松、接触片过热,从而造成火灾事故的隐患.这类插座的电源线一端往往是两相插头,没有接地线.

在2010年6月1日,国家质检总局和国家标准化管理委员会就联合发布了“插座新国标”,明确禁止生产万用孔插座,并且制定了更高要求的标准升级.与万用孔相比,新国标标准下的插座产品,要求是两相和三相插孔分开组合形式(俗称新五孔插座)的插座,如图2所示,电源线端是三相插头,能够同时满足火线、零线、地线三条线路,用起来会比较安全放心

3条大神的评论

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    访客 2022-07-14 下午 08:37:40

    站、布设线管及插座前,必须先打水平画线。确保充电主机箱与线管、插座水平垂直。在车棚内安装设备若无落机点,可自行加装40×80mm的镀锌方钢固定在棚柱上,在方钢上装插座布线时

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    访客 2022-07-14 下午 03:21:36

    热,从而造成火灾事故的隐患.这类插座的电源线一端往往是两相插头,没有接地线.在2010年6月1日,国家质检总局和国家标准化管理委员会就联合发布了“插座新国标”,明确禁止生产万用孔插座,并且制定了更高要求的标准升级.与万用孔相比,新国标标

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    访客 2022-07-14 下午 04:58:09

    墙上或柱子打孔,分别用膨胀螺丝或直攻螺丝进行安装固定。5、根据一般电动车充电器电线的长度, 输出插座顶部离地面的高度为80cm。插座根据车棚长度均分,但插座中对中的距离须为1米以上。如场地较宽或较窄、插座的间距可以适当加宽或减小。但须保证各插座之间的距离相等,设

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