文章目录：
- 1、最近在考虑比亚迪e2，这车动力续航够用吗？能耗高吗？
- 2、比亚迪新款e2正式上市 补贴后售9.98万元起/续航401km
- 3、比亚迪2021款e2上市，这款车都有哪些特色？
- 4、新款比亚迪e2值得入手吗？
- 5、比亚迪e2新增车型上市，哪款配置值得买？
- 6、比亚迪e2新款上市了，想问一下值得买吗？
最近在考虑比亚迪e2，这车动力续航够用吗？能耗高吗？
最近在考虑比亚迪e2，这车动力续航够用吗？能耗高吗？
比亚迪e2作为一款紧凑型两厢纯电动车，动力跟续航表现都可以。车辆搭载了比亚迪自主研发的三元锂电池，密度高达160wh\kg，有两个续航版本车型，综合工况续航分别为305km和405km，市区代步以及中长途自驾都没有问题。
车身核心部件的轻量化、集成化与一体化,是目前新能源车型硬件层面最主流的技术研发方向。比亚迪“e平台”的核心之一就是对电池、电机、电控核心技术点展开垂直整合。在驱动系统方面,由于采用了电机、控制器、变速器三者高度集成,将原本多模块集成为一个驱动模块，使得动力总成传动效率更高、稳定性更强,故障率也大大降低。更重要的是，得益于这样的高度集成设计,比亚迪e2减少了部件间的复杂连接和线束的数量，让整体的结构更加紧凑、体积更小、重量更轻。
在e平台三电优势的打造下，e2百公里能耗仅为10.9KWh，一举超越特斯拉最新车型Model 3的12.5
KWh。而相较于国内其他新能源车型大多数仍停留在13以上的能耗表现(比如同级别的帝豪GSe百公里能耗为14.53 KWh，荣威Ei5百公里能耗为13.2
KWh，北汽EC5百公里能耗为131.9KWh)，比亚迪e2能耗方面表现出了明显的优势。
能耗之于纯电动车，就相当于油耗之于燃油汽车，更低的能耗表现意味着更强的经济性。诞生于比亚迪全新e平台的比亚迪e2不仅品质争先，每公里仅需5.2分钱的成本只有同级别燃油车的8分之一左右，跟同级别纯电动车比的话也是不折不扣的“尖子生”。
比亚迪新款e2正式上市 补贴后售9.98万元起/续航401km
易车讯 4月7日，比亚迪新款e2正式上市，新车共推出3款车型，补贴后售价为9.98万元-11.68万元。新车在外观造型方面并无明显变化，最大变化是搭载了最新的刀片电池，其续航里程为401km。
外观造型方面，新车依旧保持现款车型的造型设计，采用了全新的Crystal Energy（焕能水晶）的设计理念，同时还可以看到比亚迪王朝系列的Dragon Face设计语言的影子。
从侧面看，e2的线条流畅动感，双腰线巧妙交汇一起，侧裙黑色线条贯穿前后，将整车比例进行很好的划分，使得车身拥有蓄势待发的视觉效果。
尾部方面，新车采用了贯穿式LED尾灯组，配合尾部凌厉平直的线条，让新车尾部层次感十足。
新车内部则配备了8英寸液晶仪表盘和窄边框的10.1英寸可旋转中控屏，内置DiLink智联生态系统，支持车辆远程OTA升级。
车型配置方面，e2配备了手机NFC车钥匙功能，使用带有NFC功能的手机或者手环皆可解锁车辆。顶配车型还配备了不可开启的全景天窗。
此外，新车还配备了外后视镜和后风窗除霜功能，并搭载了CN95级空气过滤系统。
安全配置方面，e2全系标配ABS防抱死制动系统、ESP车身电子稳定系统、HBA液压制动辅助系统、VDC车辆动态控制系统、EBD电子制动力分配系统等驾驶辅助系统，全系标配定速巡航、AutoHold自动驻车系统、HHC坡道起步控制系统、四点倒车雷达和倒车影像，满足了家用日常出行需求。
动力方面，新车同样搭载了永磁同步电机，其最大功率为70kW，最大扭矩180N·m，新车0-50km/h加速时间为3.9秒。
续航方面，新车搭载了刀片电池，电池电量为43.2kWh，NEDC续航里程为401km。
充电方面，e2全系车型均支持40kW直流快充和7kW交流慢充两种方式，在快充条件下，30分钟即可将电量从30充至80%。顶配车型还支持VTOL移动电站功能，可在户外接上小功率家用电器使用。
比亚迪2021款e2上市，这款车都有哪些特色？
比亚迪股份有限公司，创立于1995年，2002年7月31日在香港上市，因其生产的汽车外形美观、省油、配置高，性价比高，备受消费者青睐。在短短25年的时间生产基地就扩散到广东、北京、陕西、上海、天津等地九大地区，而其旗下汽车产品也日益丰富，目前市面上热销的比亚迪车型有F3、F6、FO、F3R、G3、S8，2021年在原有汽车的基础上，又上市了e2这一款新车，2021e2具有以下特色。
第一、以清洁能源电力为主要动力，配置有舒适性、豪华型、尊贵型等7款车型。比亚迪2021e2使用的是电动95马力，最大输出功率70kw,最大扭矩180牛米，续航里程401公里，快速充电0.5小时。可以看出比亚迪2021款e2具有起步快，动力足，续航强的特点。
第二、价格亲民，迎合了普通家庭的消费需求。新款比亚迪e2裸车价价格空间在8.48至11.98万元之间，落地价大概在10万至13万之间，就目前中国民众消费水平来看，这种价格已经十分亲民了，况且国家对新能源汽车有补贴，根据各个地方政策不同，e2的价格更能使普通民众接受。
第三、从功能上来讲，比亚迪e2配置丰富，迎合了当下年轻人对科技感的追求。2021款e2除了配有所以汽车都配备的中控、倒车雷达、倒车影像外，还配有定速巡航，经济模式，运动模式和雪地模式，ESC车身稳定系统，就十万元出头的车能有这个配置，已经相当不错了。
新款比亚迪e2值得入手吗？
1.近日，比亚迪推出的一款纯电动小车引得了不少年轻一代消费者的注意。跨界的外形、精致的设计以及出色的机械水准，都让它成为了最近纯电动汽车市场里的热点。下面的文章里，就让我们一起来看看这辆小车是否值得购买，哪个版本最划算。
2.基础信息层面
在享受完相关的政策补贴后，e2的售价从8.98万元到11.98万元不等。动力部分，e2搭载了一台最大输出功率为70千瓦的电动机（顶配车型100千瓦）、峰值扭矩输出180牛米，中低配车型搭载有35.2千瓦时的电池组对应305公里纯电续航、中高配车型搭载有47.3千瓦时的电池组对应405公里纯电续航。
3.是否值得购买？
以e2目前的售价以及整体产品力来看，综合来说会是一辆十分值得推荐的车型。个性化的外观设计是它的亮点之一，也是吸引年轻消费者的杀手锏，在这个级别里这样定位的车型并不多。除此以外，其机械素质也对得起它的售价，调校也是一如既往的比亚迪高水准，除了在NVH层面的控制有些不当外，其他的表现都能让人满意。关于版本的选择，我个人更推荐的是高续航版本，并根据不同的配置需求去选择细分里的高低配。
比亚迪e2新增车型上市，哪款配置值得买？
近年来，比亚迪的新能源产品可谓是风光无限，无论是在车辆外观，内饰的设计方面，还是在续航以及性能方面，都有着非常不错的表现。当下比亚迪的明星产品有汉EV，唐，宋PLUS等，此外为了满足不同消费者的需求，比亚迪于前几年开始在新能源产品系列中添加了像e1，e2这类价格相对便宜一些的车型，其中比亚迪e2在换装了全新的磷酸铁锂刀片电池之后，整体的产品力有了较大程度提升。
近期，比亚迪旗下纯电动紧凑型家用轿车e2新增了一款出行版车型，指导价格为13.98万元。随着全新车型的加入，如今比亚迪e2搭载有磷酸铁锂刀片电池的配置已经达到了4款，售价区间为9.98~13.98万元，接下来车叔便介绍一下新车的具体产品力究竟如何。
外观设计
相比于此前车型，新款比亚迪e2在设计方面的变化并不大。具体来看，新款车型的前脸造型设计被官方称之为焕能水晶，棱角分明的前中网内部搭配了点阵式的镀铬装饰，整体造型颇为大气。新款车型的中高配版本匹配了LED头灯，部分车型则采用了卤素光源，值得注意的是，比亚迪e2的老款车型全系配备了LED头灯，就这一点来说确实不太地道。
车身尺寸方面，新款比亚迪e2的长宽高分别为4240×1760×1530 mm，轴距为2610mm。两厢车的造型让比亚迪e2的整体视觉效果较为短小精悍，其中新车于车身侧面配备了前后双腰线，上扬的走势搭配上低趴的身姿，为该款车型增添了不少的动感氛围。
2021款比亚迪e2的尾部造型凹凸有致，其中细长的贯穿式尾灯组不仅有效提升了尾部的辨识度，同时也非常博人眼球，夜晚点亮之后效果极为亮眼。新车的转向灯带有流水效果，比较符合当下年轻人的审美。
内饰设计
新款比亚迪e2的内饰部分依旧采用了我们非常熟悉的比亚迪家族式设计风格，简约的同时又不失科技感。新车中控台上配备了10.1英寸的中控显示屏幕，其中高配车型的屏幕拥有自适应旋转功能，而中低配版本仅支持手动旋转。主驾驶位置正前方的方向盘采用三幅式设计，入门级车型采用塑料材质包裹，通过方向盘上的多功能按键我们可以看到定速巡航按键，这一功能为全系标配。
2021款比亚迪e2车内座椅分别采用织物和仿皮材质进行包裹，车内前排座椅内部填充物柔软程度适中，靠背以及坐垫护翼突出幅度较大，在包裹性以及腰部承托方面都比较到位，只不过坐垫的长度略短一些。功能方面，新车的高配版本支持主驾驶高低双向调节，前排座椅加热等。
新车后排座椅在材质运用以及做工方面与前排保持相同水准，后排中间位置未配备中央头枕，牺牲了后排中间乘客头部的舒适性以及安全性，这一点略微有些遗憾。该款车型的后排座椅可以整体放倒，使得后备厢空间有了一定的扩展，在后排座椅进行放倒之后，其后备厢最大纵深扩展至1060mm，装载能力非常不错。
动力系统
新款比亚迪e2配备了前置永磁同步电机，并且分为两个版本，其最大输出功率分别为95马力和136马力，峰值扭矩为180牛米。此外新款车型匹配了容量为43.2千瓦时的磷酸铁锂刀片电池，NEDC续航里程可达401千米。
车型配置及购买建议
新款比亚迪e2最大的变化莫过于换装了磷酸铁锂刀片电池，在快充状态下将电量从30%充至80%，仅需半小时，反观之前配备三元锂离子电池的老款车型，中低配版本的续航仅为305千米，高配版本车型才能达到405千米，而且在安全性方面，刀片电池无疑是更占优势。当前配备了刀片电池的比亚迪e2一共拥有4个配置，售价区间为9.98~13.98万元，价格跨度4万元，接下来车叔便针对各个配置车型进行详细分析，看看哪款性价比更高一些。
2021款舒适型
推荐指数：★★★★★
配置点评：基础配置水平较高
2021款 舒适型为全新入门级车型，指导价格9.98万元，该配置在功能方面提供了车身稳定控制，牵引力控制，后驻车雷达，倒车影像，定速巡航，驾驶模式切换，自动驻车，上坡辅助，蓝牙钥匙，无钥匙启动，驾驶位无钥匙进入，远程启动，方向盘双向调节，8英寸液晶仪表盘，10.1英寸显示屏幕，GPS导航，蓝牙车载电话，导航路况信息显示，车联网，OTA升级，自动头灯，大灯高度可调，大灯延迟关闭，手动空调，车内PM2.5过滤装置等，基础配置水平高，性价比较高。
2021款豪华型
推荐指数：★★★★
配置点评：舒适性配置增加
2021款 豪华型指导价格为10.68万元，该配置在功能方面多出了铝合金轮圈，车顶行李架，皮质方向盘，仿皮材制座椅，主驾驶座椅高低双向调节，车内四扬声器，LED远近光灯，LED日行车灯，主驾驶座椅车内化妆镜等，舒适性配置明显增加。
2021款尊贵型
推荐指数：★★★
配置点评：增加外观运动套件
2021款 尊贵型指导价格为11.58万元，该配置主要增加了运动外观套件，除此之外在功能方面相应多出了不可开启全景天窗，内置行车记录仪，前排座椅加热，语音识别控制等。
2021款出行版
推荐指数：★
配置点评：配置水平低下
顾名思义，最新上市的比亚迪e2出行版是专门为出行市场定向打造的。出行版的指导价格为13.98万元，全系售价最高，但是新车在配置方面进行了很大程度的精简，性价比全系最低。
车叔总结
目前市面上10万左右的家用紧凑级纯电动车型并不多，比亚迪e2在较低售价的前提下很大程度上满足了消费者的用车需求。最近上市的新款比亚迪e2最大的改变莫过于换装了磷酸铁锂刀片电池，在充电速度和安全性等方面，相较于此前版本车型有着明显优势。目前匹配了刀片电池的比亚迪e2总共拥有4款配置，属于入门级别的2021款 舒适型在配置以及价格方面的表现最为均衡，性价比全系最高。
【本文来自易车号作者汽车点评，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
比亚迪e2新款上市了，想问一下值得买吗？
我家里第二辆车买了e2新款，不要光想着起售价提升了1万块钱，要拿之前高配405km续航和现在标配401km续航来比，现在全系401km续航，还是刀片电池，起售价提升1万块钱，我觉得还是很划算的。
新老款的e2外观内饰差别不太大，还是两厢轿车的车型，10.1英寸的中 控旋转屏、8英寸的液晶仪表盘、有OTA远程升级，但是新款的车联网和车机流畅度上感觉提升了不少，操作很跟手
新款e2全系都是401km续航，都是刀片电池，新能源车主要看电池安全性和续航能力，刀片电池的安全性毋庸置疑，全系都是401km续航足够用，而且比亚迪良心的地方在于，哪怕你买最低配，像胎压监测、倒 车 影像、无钥匙进入等等都还是标配，买老款可能会担心除了续航不给力以外，想要的配置可能没有，而新款低配也把安全配置给足了，智能配置上可能差点意思，像主驾的化妆镜、行车记录仪啥的就得后期自己装了，e2是我家第二辆车，也就是我媳妇儿代步用，有时候还会周边自驾，看清自己的需求以后，新款e2就比老款的品价比高了。
题主如果是在本地生活，或者出远门的次数比较少，准备买就下手吧，新款上市了早买早享受，新款续航够，安全性也高，电池电芯比亚迪还给你终 身保修，还等什么。
价提升了1万块钱，要拿之前高配405km续航和现在标配401km续航来比，现在全系401km续航，还是刀片电池，起售价提升1万块钱，我觉得还是很划算的。新老款的e2外观内饰差别不太大，还是两厢轿车的车型，10.1英寸的中 控旋转屏、8英寸的液晶