文章目录：
- 1、高合HiPhi X定位“超跑SUV”，搭载展翼式车门，68万元起售
- 2、高合HiPhi即将上市，这款车的价格可能会是多少？
- 3、高合汽车HiPhi X亮相海南新能源车展 新车5月批量交付
- 4、HiPHi X有哪些优点？为何这款车的售价会这么贵？
- 5、国产电动车高合HiPhi Z售价公布了吗？
- 6、高合HiPhi X凭什么卖这么贵，还把Model X当对手？
高合HiPhi X定位“超跑SUV”，搭载展翼式车门，68万元起售
文/佳
近一两年，国内新能源市场出现了越来越多的造车新势力，希望在这一细分市场“分得一杯羹”，在众多品牌中，更是不乏一些主攻高端新能源汽车市场的品牌，高合便是其中的一位代表，它诞生于华人运通旗下，主攻高端新能源汽车市场，做属于我们国人自己的高端品牌。在北京车展它为我们带来旗下首款量产电动SUV： 高合HiPhi X。而在11月20日举办的广州车展上，我们同样见到了这款车的身影，并且旗下的创始版车型正式开始接受预定。
高合HiPhi X是一款中大型SUV，定位于“超跑SUV”，这一概念刚出来的时候，就引起了人们很大关注度，不仅让人疑惑这款超跑SUV到底是一款什么车型？它的出现也让一些同级合资高端汽车品牌感到了压力。创始版6座位车型的售价为68万元，4座版车型的售价为80万元。新车将于明年上半年正式开始交付，对于大部分消费者来说难以接受它的价位，负担不起。但是它毕竟是一款高端智能电动SUV，有望成为下一个高端新能源市场中的“新星”，比肩合资品牌。
看到这款车外形的时候，我们就感受到了它所拥有的高科技气息，除了当下流行的设计元素以外，还添加了专属于自己的设计元素，辨识度高，容易在新能源市场中脱颖而出。封闭式前脸外形圆润，表面没有什么刚劲线条，引擎盖表面有3处向上隆起的筋线，将车头修饰得不至于太过笨重。
造型夸张的大灯采用贯穿式设计，两侧灯腔一直向下延伸，有点像现在流行的泪目式大灯。全车一共搭载了1712颗LED光源，灯腔内部的灯组具有编程功能，简单来说就是可以根据不同用车场景，在灯腔内部设计出不同图案，科技感十足。下进气口造型简约，周围采用了高亮装饰面板。
车身造型修长扁平，车身长度达到了5.2m，但是车身高度只有1618mm，再加上车顶尽量向下延伸，进一步拉低了车身重心，所以整体就给人一种扁平的感觉。这样的设计似乎让它更像是一款超跑了。车身采用黑橙撞色设计，车窗面积不大，均采用了熏黑设计。车身的设计手法跟现在主流的SUV有很大区别，同时拥有科技感与运动气息。
电动免触控展翼门是高合HiPhi X的一大亮点，对于平常关注汽车资讯的消费者来说，一定清楚特斯拉Model X曾经创新性的推出了鸥翼门，这项设计为它戴上了一个光环，正当大家觉得没有车企再能推出这样设计的时候。高合HiPhi X的出现有力的打破了这一结论，车门不仅可以实现对开，而且还可以像翅膀一样上下展开，就算乘客不低头也可以很优雅走进车内，而且所有的车门均采用电吸门设计，车身表面并没有保留传统的门把手，车门支持人脸识别、手机APP和车钥匙自动开启。
尾灯采用贯穿式设计，与前大灯具有同样功能，坐进车以后，我们感受到了满眼尽是屏幕的内饰设计，中控台表面一共搭载了3块超大屏幕。车内几乎没有出现物理按键，就连方向盘上的物理按键，都采用了触控式设计。搭载多项智能高科技，为驾乘人带来沉浸式智能驾乘体验，车内用料与做工都比较高级，以深色调为主的内饰表面镶嵌了亮橙色装饰条。
高合HiPhi X搭载前后双电机，百公里加速度不到4s，并且搭载了L3级别的自动驾驶辅助功能，希望实际的驾乘体验也不会让人失望，而不是仅仅停留在表面，只是听起来高大上而已，这样才能真正算得上是一款高端智能SUV车型。
（图片来源于网络，侵删）
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
高合HiPhi即将上市，这款车的价格可能会是多少？
高合HiPhi即将上市，这款车的价格可能会是多少？
high high x新型号上市了。新车推出4种构成车型，售价区间为57 ~ 80万韩元。据悉，Gogo IX将于5月8日正式开始顾客配送。另外，高合将从2022年第四季度和12月开始为车主分别提供120kWh和160kWh的电池组升级服务，为车辆提供800公里和1000公里的续航能力。
6个性能板57个
6个豪华版62个
6个主力板68个
4个主力板80个
HiPhi X去年9月公布了长沙市车型的售价，其中6个版本为68万韩元，4个版本为80万韩元。据官方公布，高加该X从去年9月到今天订购的用户，将提供6种凌晨礼遇。也有用户分别终身免费车辆保修、终身免费三电保修、终身免费维护、终身免费充电、终身5G无流量、终身免费道路救援、14天退车承诺、以后订车
Hiphi X
量产版车型高度还原了概念版车型Hight-pi 1的设计，量产型车型将流媒体换成了符合国内法规的普通后视镜，概念车C柱两侧的小机翼换成了紧贴C柱的装饰型。与之前公开的专利照片一起，新车后部的剧透不再平整，下部扩散器的风格也进行了调整。另外，在尾翼的下边缘添加了鸭翼设计。
高合HiPhi X新车型将上市销售57 ~ 80万韩元，高合HIPHI X新车型将上市销售57 ~ 80万韩元。
比起细节的调整，持续的部分更多。除了整体造型外，还延续了正式称为“NT Door”的独特开门方式，允许将前后门上端屋顶向上打开的设计。也就是说，B柱的标志或概念车型的面部识别技术出现在量产版车型上。据悉，新车可以依靠面部识别或专用手机检测解锁，根据开门方式的不同，定义为旅游模式、送别模式、会长校对模式、下雨雨伞模式等。
据官方公布，高合HIPHIX以HOA开放式电子电气体系结构开发为基础，车辆软件部分可以通过持续的自主学习和远程软件迭代不断演化。此外，HiPhi X将通过中国快报和微软的战略合作，搭载微软的小冰人工智能技术开发的主动人工智能合作伙伴HiPhiGo。参考以前概念版车型的装修，车上的三个大屏幕分别为15英寸仪表板、16.9英寸中心控制屏和副驾驶20英寸大屏幕。此外，它还配有360包容摄像头、主/子驱动器电子外部镜像显示器、前后门面板触摸屏。高海x新型号57-80万元人民币上市销售
动力方面，新车配备双电机，单电机最大功率为220kW(272PS)，电池组容量为97kWh，NEDC续航里程为550公里。高合将从2022年第四季度开始接受120kWh电池组的胜战服务，实现800公里的续航里程。其中6人可以以折价价格升级6万韩元，4个用户可以免费升级。2022年底提供160kWh电池组，车辆可实现1000公里的续航里程。
高合汽车HiPhi X亮相海南新能源车展 新车5月批量交付
易车讯 2021年1月8日，高端新能源智能出行品牌高合汽车旗下高合HiPhi X亮相第三届海口国际新能源汽车展览会，华人运通高合汽车创始人丁磊在现场透露，上市至今高合HiPhi X限量3000辆创始版车型即将预订售罄，累计收获了32000多位留资用户待试驾。此外，在今年1月第一批10家高合汽车体验中心将在北京、上海、广州、深圳、杭州、成都等6座城市陆续开业，上半年将会陆续开业超过50家。而新车高合HiPhi X的首批车型，预计将在5月正式交付。
作为目前中国高端新能源智能汽车最耀眼的名片，高合HiPhi X创始版四座车型和创始版六座车型亮相3号馆C07展位，将自北京车展、广州车展以来的热度延续至海南，成为车展最热门车型。高合HiPhi X创始版四座车型售价80万元，创始版六座车型售价68万元，创始版车主可享受6大终身服务——终身免费整车保修、终身免费三电保养、终身免费保养、终身免费充电、终身5G免流量、终身免费道路救援，以及14天信心保障计划。高合HiPhi X以强大的可进化实力和科技奢华配置，为用户带来TECHLUXE?科技豪华全新品牌体验。
高合HiPhi X是全球首款拥有开放式智能电子电气架构H-SOA超体电子电气架构、可与用户共创的可进化超跑SUV，是高合汽车整合当今世界最前瞻的技术和资源，通过“场景定义设计、软件定义汽车、共创定义价值”三大突破性理念，系统考虑车路城协同而打造的从传统汽车到智能共享新能源时代的划时代产品，旨在为用户带来TECHLUXE?科技豪华全新品牌体验。
高合HiPhi X从用户实际场景需求出发，充分挖掘E-proportion原生电动化比例车身优势，将超跑性能与大型SUV奢阔空间完美融合，创造出超跑SUV的创新品类，拉风外观，所到之处即是全场瞩目焦点。动力与续航上，高合HiPhi X搭载效率高达97.2%的前后220千瓦双电机以及97千瓦·时大容量电池，百公里加速仅为3.9秒，长续航版本NEDC工况下高达630公里续航里程，满足用户在海南城市、城际、高速等多场景的用车需求。
高合HiPhi X拥有多项全球先进技术，包括“无接触智能进出”的NT展翼门、“能投影会说话带夜视”的PML可编程智能大灯+ISD智能交互灯、使“5米2车身实现MINI般灵活转向”的左右摆幅达10度的后轮主动转向系统等面向未来全面进化的硬件，以及HiPhi Pilot高合自动驾驶辅助、情感化智能出行伙伴HiPhiGO等人性化科技，为用户带来前所未历的智慧化震撼出行体验。其中，HiPhi Pilot高合自动驾驶辅助，搭载ICC智能领航、HWA高速驾驶辅助、TJP交通拥堵代驾等功能，开启高阶自动驾驶辅助新时代。
在海南车展上频频上演的HiPhi车舞秀，是HiPhi X实现“软件定义汽车”的典型范例，为用户展现场景可编程定制化的出行未来。基于H-SOA超体电子电气架构，HiPhi X赋能用户从实用需求出发，通过软件编程灵活调用全车硬件，重组功能组合，创造丰富的APP和可编程定制化的无限用车场景。《我爱你中国》、《圣诞》都是高合汽车专为用户开发和创作的场景模式。未来，用户可以自定义情景模式，并可以通过情景卡片分享给其他用户，一同打造高合无限用车场景，共创价值。
为给用户营造专属豪华体验，高合HiPhi X创始版配备专属印记设计、车轮悬浮立标、专属编号、专属迎宾光毯、专属徽标等配置。四座版更有中央扶手贵金属定制按键、第二排行政级座椅、车载冰箱、第二排触控屏、第二排桌板、长纤维绒地毯等私享奢华配置，以内外兼修的专属科技豪华彰显用户高端品位。
高合HiPhi X量产进程稳步推进，将于2021年年中正式批量交付，首批试生产车已于去年10月30日在江苏盐城生产制造基地顺利下线，并基于自主研发的车路协同自动驾驶技术实现了全球首创生产下线无人驾驶，车辆从产线下线后全程自动驾驶至指定发运区，并能够实现无人移库、无人提取车等智能化停车场景。
服务与充电方面，今年1月，第一批10家高合汽车体验中心将在北京、上海、广州、深圳、杭州、成都等6座城市陆续开业，上半年将会超过50家，覆盖全国所有超一线城市、一线城市，以及主要的二线城市，形成全国性重点区域服务网络，为用户提供更高端、便捷的服务。随着交付临近，高合汽车除在上海等用户热力城市持续推进品牌超充站的建设外，首期公共充电已经接入特来电公共充电网络的57000+充电桩、覆盖300多个城市，用户通过高合APP扫码即可充电。
此外，海南车展后，为方便用户继续近距离体验其科技豪华全新品牌魅力，高合HiPhi X将从1月15起在海南省三亚市开启为期6周的巡展，敬请关注。
HiPHi X有哪些优点？为何这款车的售价会这么贵？
HiPHi X有哪些优点？为何这款车的售价会这么贵？
第一，这个品牌谁也不知道，或者说认知度不够高。 说奔驰保时捷卖80万美元，大家很容易理解。 第二，不知道其卖点是什么，出卖动力？ 卖技术吗？ 卖配置？ 还是像当年来的那样直接挑战公式，证明自己确实有这个实力？
57万起，为什么高合HiPhi X这么贵？
乘坐高和HiPhi X又发售了4种新车。 看看为什么这么贵，也不值得。
不仅看着，用着也很华丽
半开的门，鸥翼式打开的后窗……高合HiPhi X不仅看着，开门方法也很独特，官方给出了开门的正确使用方法。
布置得眼花缭乱消费者对于新能源汽车的痛点基本都集中在电池上，一款电动车的好坏很大程度上与电池密切相关。试驾的这款旗舰型6座车型搭载的是宁德时代最新的三元锂电池，这组电池包的续航里程达到了550公里，完全能够满足一般的出行使用。据了解，高合汽车近期又公布了160kW·h和120kW·h两款领先行业的超高电池包升能服务，能使车的最高续航里程达到1000公里！这个续航里程已经可以超越很多燃油车型。
中控三大屏，5G网络，L3自动驾驶能力，HiPhi Pilot自动辅助驾驶系统，主动人工智能旅行伙伴HiPhiGo，苯胺真皮座椅(全车)，英国淘宝17扬声器，车载冰箱，CDC连续阻尼调节减振， 记不住。
顺便问一下，联苯胺真皮座椅是什么？ 百度说用很好的牛皮加工了60多天的真皮，感觉比普通真皮更细腻，通风性也更好。 无论如何，如果“高上面”的配置听起来像是一起的话，我想那就是这个价格。
人走的是高端路线
各种酷，各种配置重叠。 另外，还有不俗的性能和续航能力，以及各种各样的售后服务。 高合这个品牌本身就会走高端电车路线。
国产电动车高合HiPhi Z售价公布了吗？
目前还没有吧，这款车热度很高，如果售价公布肯定铺天盖地的新闻。高合汽车现在销量超好的首款旗舰高合HiPhi X售价区间在57万-80万元，我个人猜测高合HiPhi Z作为第二款旗舰车型，售价应该也会差不多吧，或者顶配会更高点。算了，现在猜价格没啥意义，多关注一下这车的新动态，马上就到4月份北京车展了，到时候实车、售价应该会公开。
高合HiPhi X凭什么卖这么贵，还把Model X当对手？
要说这段时间国内自主品牌推出的最受关注的新车，想必一定是华人运通的 高合HiPhi X了。虽然在它之前的国产纯电动车型一直都收着定价，生怕太高的价格会吓走本就对新能源车望而却步的消费者，价格最高的纯电动车型也仅仅是封顶50万元左右的蔚来，但是HIPhi X新车的定价就直接突破了60万元大关，四座车型的售价更是高达超过80万元。这样一样它的竞争对手就直接脱离了现存的任何国产车型，而直指特斯拉的旗舰SUV车型Model X。肯定会有人问，凭啥？凭啥高合能将定价定得这么高，凭啥一个新兴品牌能够将行业老大作为对手？而我们也有着相同的疑问，那么今天我们就拿高合HiPhi X和特斯拉Model X做一个直接的对比，看看华人运通的实力究竟如何。
售价逼近百万元，高合HiPhi X和特斯拉Model X无疑都能够被归类为豪华车型。那么既然定位豪华和高端，轮卖相肯定要有出挑的地方。我们先来看已经占据高端电动车市场已久的特斯拉Model X。从它的出街率来看就能够发现，国内消费者对于它的样貌还是相当认可的。采用了特斯拉家族化的设计语言，Model X在独有的圆润车身比例下用仅有的几处锋利造型语言让自己看起来特别具有未来感。犀利的头灯组搭载了全LED光源，颇为沉稳的尾灯设计也充满了高级感。再加上高耸的车身和硕大的轮毂，Model X的设计虽然简单，却兼具了运动、温和、科技感和豪华感，不得不说老马麾下设计师的功底还是很强的。
反观高合HiPhi X，定位超跑SUV的它在车身各处的设计上都采用了极度夸张的结构元素，仿佛想要每个看到它的人都必须发出哇塞的感慨。采用了流行的贯穿式头灯和尾灯组设计，HiPhi X却在两者的末端都加入了刀锋般的锋利折角，显得异常激进凶狠。同时我们也能看到，在翼子板、车身侧面和后肩部分HiPhi X都使用了大量双层的风刀结构，宛如一台收起机翼的太空战机般帅气。同时，其前后灯组下方有着四块硕大的LED屏幕，能够提供照明并显示个性化信息，科技感也是溢出了屏幕。只不过这个修长圆润还带有一丝可爱气息的车身很容易让人想到贾老板折戟北美市场的法拉第未来车型。不过，可能只是个巧合吧...
在进入车内之前，我们还得看看两者各自在开门方式上的创新和较量。作为玩门玩得最早的新能源车企，特斯拉在Model X上给消费者提供的正是在几年前就足够令人咋舌的向上开启的鹰翼门。有着和鸥翼门相同的根部铰链，特斯拉鹰翼门在后排车门的折角处加入了第二个铰链，因此两处可动的车门在打开的过程中就会有着宛如雄鹰展翅般的动态效果。当然据特斯拉官方说法，鹰翼门不仅能够保证乘客在狭小空间内的进出，还能在雨天为乘客在上下车时打上一把厚实的伞。
巧的是，后门的开启方式同样也是高合HiPhi X的卖点之一，不过其设计想法的激进程度甚至会让特斯拉的鹰翼门显得有些普通。这个结合了马车对开门和鸥翼门的车门展开方式被高合称为NT展翼门，至于这个NT是什么意思我才有很大可能是New Type（新型）的含义。上半部分向上展开，下半部分以对开门的形式打开，根据高合的说法能够让后排乘客以走进去而不是弯腰钻进去的姿态进入后排，便能显得更加优雅。这么说虽然有一定道理，但是一要考虑结构可靠程度，二要考虑结构安全性，其实际实用性如何还要等到实际体验以后才能下定论。
终于来到车内，我们还是先来看特斯拉Model X。其实熟悉特斯拉车型的朋友们对于特斯拉这一套内饰设计风格已经了如指掌，采用了Model S相同的空间和功能布局这套内饰风格不仅有着领先同级内燃机竞争对手的未来科技感，也不会像Model 3那样过于简洁，甚至显得有些简陋。以此为基础，用户可以对中控屏幕周围的面板材质进行单独的定制，包括碳纤维、实木以及金属在内的各种材质都在选装清单之上，豪华嘛，根据喜好的私人定制必然是标配。
而HiPhi X的车内和它的外观一样，则会再一次令你发出哇塞的感叹。虽然仔细一看这套内饰设计的大致结构和蔚来ES6车型如出一辙，但是在所有能够放下一块屏幕的空间HiPhi X都在那放上了或大或小的液晶屏幕。这也就使得第一次坐进HiPhi X第一排的你，会被琳琅满目的屏幕炫得无从下手。而这些屏幕中最大的就是位于副驾前方的4K屏幕，其尺寸达到了19.9英寸，足以为坐在副驾的客人提供最顶级的视听体验。
看完前排，我们再来看看对于这两台车都算比较重要的二排吧。Model X为第二排的乘客配备了常规的比例放倒座椅，但是能够从座椅的造型上明显看出它对于中间乘客的舒适乘坐进行了一定程度的优化，设置了座椅头枕新增了支撑结构等。但是如果有坐过Model X后排的车友们肯定都知道，这套座椅虽然有着不错的视觉效果和支撑性，但是实在是太硬了，长时间乘坐之后会有明显的腰部和臀部不适。并且其后排座椅还是手动调节方式，对于一台豪华车而言似乎有些不妥。
相比之下，高合HiPhi X的后排空间就豪华得多了。不管是四座还是六座车型高合HiPhi X为第二排的乘客都配备了独立的航空座椅，配备了全电动的调节以及腿托配置。两个座椅的中央就是操控诸如温度、氛围灯以及座椅位置的触摸屏幕，甚至在四座车型上HiPhi X还在中央位置提供了一个打开方式极为酷炫的车载冰箱，虽然有些过于浮夸了而且并不实用，但是生活嘛，总还是要有些仪式感的。
最后我们来看看两车的动力对比，虽然主打豪华和精致是两车的使命，但是作为电动车型动力表现和续航表现肯定也是不能够忽视的。先来看Model X，其在国内销售的所有车型均配备了前后双电机并搭载了100kWh的大容量电池。以此为基础，特斯拉将Model X车系分为高性能版和长续航版，分别对应577kW和487kW的总功率以及600和605公里的NEDC续航里程，零百加速分别是2.8秒和4.6秒。无论从任何角度看，特斯拉Model X的硬件实力都是十分强大的。反观高合HiPhi X，同样的前后双电机，总功率440kW，电池容量97kWh。续航里程未公布的情况下有着3.9秒的零百加速时间，实力同样不容小觑。
说了这么多，我们其实可以看出来单论配置和设计感，高合和特斯拉相比并没有丝毫劣势。差距，或许就在品牌力、价格、以及真正的量产版本与现阶段宣传的差距了。大然我们也希望国产车型能够走向优质和高端，但我们也唾弃PPT造车急功近利的商人思想。高合未来能不能撼动特斯拉，让我们拭目以待。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
间完美融合，创造出超跑SUV的创新品类，拉风外观，所到之处即是全场瞩目焦点。动力与续航上，高合HiPhi X搭载效率高达97.2%的前后220千瓦双电机以及97千瓦·时大容量电池，百公里加速仅为3.9秒，长续航版本NEDC工况下高达630公里续航里程，满足用户在海南城市、城际、
电动车型动力表现和续航表现肯定也是不能够忽视的。先来看Model X，其在国内销售的所有车型均配备了前后双电机并搭载了100kWh的大容量电池。以此为基础，特斯拉将Model X车系分为高性能版和长续航版，分别对应577kW和487kW的总功率以及600和605公里的NEDC续航