文章目录：
- 1、求助军事迷，目前中国的陆军现役的装甲载具就是坦克装甲车吉普车之类的型号和名字，还有海军的舰艇的型号
- 2、在你现在的兴趣爱好之中，哪一样是最烧钱的？
- 3、长春，丹东哪儿较好玩
- 4、请问大连除了中船集团下属的船厂外还有哪些船厂？急！！~谢谢~~~
- 5、新鸭绿江大桥什么时候开工啊？
- 6、你觉得一个男人最烧钱的爱好或兴趣是什么？
求助军事迷，目前中国的陆军现役的装甲载具就是坦克装甲车吉普车之类的型号和名字，还有海军的舰艇的型号
解放军军事规模世界第一，拥有210 万军队。目前正在加大力度进行信息化建设但是除了第二炮兵外，海，陆，空武器装备还很落后，但是每个兵种都装备有部分中国自己开发的世界一流水平的武器，中国很重视技术的储备，一旦战争爆发，中国可以迅速的换装先进武器。中国军队的总体实力目前落后美国10~15年。 中国三军中，以陆军最强，主要是我们国家实行的是国土防御政策，而且，一贯以来都重视陆军的建设，在三军中，人数是最多的，在武器方面，有以99\96\89\59式坦克估计有8000-10000辆，09式步战车，05式PLZ自行加榴炮，陆航的主要为Z-9\10、MI-171、黑鹰直升机、前两者为主要的，95式枪族及一系列较为先进的的轻武器为代表，空军主要有歼7\8F\10、歼11、su-27\30估计在3000架左右，伊尔系列的加油机、运输机，H-6H轰炸机，预警200\2000，在研主要有歼-15、18、20；海军主要有051、052、053、054系列驱护舰计有30艘左右，四艘现代级，091\092\093\094、基洛级潜艇计有60艘左右，大型医院船一艘，船坞登陆舰3艘，补给舰若干，022导弹艇未知数量，较多的江卫、江湖级舰艇，海航主要有su-27\30、歼8F、飞豹、Z-8、Z-9、卡-28\31，在研主要有航母一艘、054护卫舰等，其他主要是武器系统研发，平台研发基本完成。其中航母有望装备（包括舰载机歼-15\18），歼-20五年内形不成战斗力，估计会定型。
歼5是最早的一代战机,模仿米格17.当初制造了1000架现已经,现在已经全部退役,但是他被我国可以人员改装成无人驾驶靶机使用.
歼六第一代战机,模仿米格19.我国当初生产了2300架,现在已经全部退役,退役后的任务和歼5一样.
歼七第二代战机,模仿米格21制造,是我国装备数量最多,出口数量最多的战机,出口到巴基斯坦,朝鲜,越南,以至到非洲的一些国家.制造了有3700架.现在还在服役,推出了十几款型号.最终发展型号为枭龙战机.
歼八是第二代半战斗机,是歼七的发展型号.我国装备了800架.现在还在服役.
强五是第一代战机,是我国模仿米格19改进的,随着飞豹的服役已经基本推出现役.我国共生产了1900架.
歼轰7是第二代半战机,我国装备了260架.主要是海军航空兵.最新改进型是歼轰7A,换装了国产的秦岭发动机,增加了外挂点等等.
FC-1是第三代战机,还未装备,初步装备数量为159架.
歼十是第三代半战机,已经装备了135架分别在山东一个中队,福建两个中队,成都一个中队.
歼11是第三代战机,是我国引进SU27SK的国内生产型号,共装备了175架,现在已经停产.驱逐舰：
旅大级（051型）：
105（济南号）
106（西安号）
107（银川号）
108（西宁号）
109（开封号）
110（大连号）
131（南京号）
132（合肥号）
133（重庆号）
134（遵义号）
161（长沙号）
162（南宁号）
163（南昌号）
164（桂林号）
165（湛江号）
166（珠海号）
旅沪级（052A型）：
112（哈尔滨号）
113（青岛号）
旅海级（051B型）：
167（深圳号）
现代级（956型）：
136（杭州号）
137（福州号）
138（在建）
139（在建）
052B型：在建2
168（广州）
169（武汉）
052C型：在建2
170（兰州）
171 (海口)
护卫舰：
（054型）：
525（马鞍山）
526 （温州）
江卫II（053H3型）：
521（嘉兴）
522（连云港）
523（三明）
524（莆田）
564（宜昌）
565（玉林）
566（怀化）
567（襄樊）
江卫I（053H2G型）：
539（安庆号）
540（淮南号）
541（淮北号）
542（铜陵号）
江湖I（053H型）：
509（常德号）
510（绍兴号）
511（南通号）
512（无锡号）
513（淮阴号）
514（镇江号）
515（厦门号）
516（九江号）
517（南平号）
518（吉安号）
519（长治号）
520（开封号）
551（茂名号）
552（宜宾号）
江湖I（053H1型）：
533（宁波号）
534（金华号）
543（丹东号）
545（临汾号）
553（韶关号）
554（安顺号）
555（昭通号）
556（湘潭号）已售孟加拉
557（吉寿号）
江湖II（053H2型）：
535（黄石号）
536（芜湖号）
537（舟山号）
江湖IV（053H1Q型） ：
544（四平号）
江湖III（053H1G型）：
558（北海号）
559（佛山号）
560（东莞号）
561（汕头号）
562（江门号）
563（肇庆号）
潜艇
战略核潜艇
夏级（092型）：
406艇（长征6号）
战术核潜艇
汉级（091型）：
401艇（长征1号）
402艇（长征2号）
403艇（长征3号）
404艇（长征4号）
405艇（长征5号）
常规潜艇
宋级（039/039A型）：
320（远征20号）
321（远征21号）
322（远征22号）
323（远征23号）
324（远征24号）
325（远征25号）
326（远征26号）
314
319?
明级（035型系列，现役22艘）：
035型
232（不 详）
233（不 详）
342（远征42号）
352（远征52号）
353（远征53号）
354（远征54号）
035G型
356（远征56号）
357（远征57号）
358（远征58号）
359（远征59号）
360（远征60号）
361（远征61号）
362（远征62号）
363（远征63号）
305（不 详）
306（不 详）
307（不 详）
308（不 详）
035B型
309（不 详）
310（不 详）
311（不 详）
312（不 详）
kilo级（877/636型）：
364（远征64号）
365（远征65号）
366（远征66号）
367（远征67号）
武汉A级（033G型）/也称036/037型，仿633A：
351（远征51号）
G级（6631型）：
200（不详）
R级（033型）仿633，共建106艘，其中出口朝鲜7艘埃及4艘（一说84艘）
256
257
258
259
260
268
269
270
271
272
273
274
275
276
277
278
279
280
286
287
291
292
293
294
295
296
297
298
299
300
301
302
303
304
343
344
345
346
347
348
349
355
退役R级（033型）仿633
213
214
215
216
217
218
227
228
237
238
239
149
250
251
252第一艘冲出岛链
253
254
255
未判明级别潜艇
长城132
登陆舰艇
072IIIA型大型登陆舰（T） 艘
911天柱山
912
913
992
993
994
995
996
997
987
072II型玉亭（级）大型登陆舰（4800T） 艘
991
934
935血峰山
936
937青城山
938
939
940
908
909
910
紫金山
洞庭山
灵岩山
丹霞山
072型玉康（级）大型登陆舰（4170T） 7艘
927
928
929
930
931
932
933
USN LST-1级大型登陆舰（4000T）大多退役
341
342
343
344
345
346
347
348
349
350
351
352
353
354
355
900
901
902
903
904
921
922
923
924
925
926
新中登073III型 （级）中型登陆舰（T） 艘
944
945
946
947
948
949
073II型玉登（级）中型登陆舰（1850T） 艘
990
073型玉岛（级）中型登陆舰（1460T） 2艘
965
079-2型玉连级中型登陆舰（830T） 31艘
957
958
959
960
961
962
963
964
966
967
968
969
970
971
972
973
974
975
976
977
978
979
980
981
982
983
984
985
986
987
988
玉海级/芜湖A（271ⅢA）多用途登陆舰（800T） 12艘
北运476
北运481
066型玉寨级LCU:30艘
北运507
Y761
Y765
769
067型玉南级LCU:280艘
3201
北运474
068/069型玉清级LCU:50艘
N3015
北运975
271/271Ⅱ型100吨水、货通用登陆艇
271/271Ⅱ型水、货通用登陆艇（500T）25艘
N1123
金沙II级气垫登陆艇
452
716乙型大沽级气垫登陆艇
8538
717-2气垫客艇
717-3气垫客艇
717-3C气垫运输艇
719-2气垫渡船
7201气垫吉普
7212气垫旅游船
716气垫交通船
722-2气垫登陆艇
辅助舰艇
多用途支援舰
南仓级（37000T）
885青海湖〈原南运953（南仓号）〉
福清/太仓级（21740T）
881洪泽湖〈原北运575(太仓号)〉
882（丰仓号）〈原东运615〉
南运950（海仓号）89年改为民用油船（海浪号）
远洋补给船：
大运级（10975T）
883原南运951
884镜泊湖原南运952
未判明级别补给舰
886（沪东厂在建2003-4-21下水）
887微山湖（2004-4入役）
远洋打捞救生船：
大江级（11975T）
861原北救121（长兴岛号）
862原东救302（崇明岛号）
863原南救506（永兴岛）
潜艇支援船
大治级（5800T）
920
沪东级潜艇救生船（5000T）
512
大浪级潜艇救生船（4200T）
南救503
北救122
911
428
946型近海潜水救生船/大周级小型潜艇救生船（1100T）
南救502
南救504
未判明级别救生船
北救137
北救138
东救332
J301
琼沙级小型运兵船（2150T）
南运830
南运831
南运832
南运835
不明级别运输船
南运841
南运844
南运836
东运755
东运758
东运803
东运938
北运529
琼沙级医院船（2150T）
833 南康
834
不明级别医院船
南医09
832医疗船
海岸后勤船
Galati'级（5200T）： 809，318，600
安东级（4700T）： 499
烟台级（3300T）： 800 801 938
红鬼级（1950T）：433, 443, 528, 755, 756, 771, 836
单刀级（1600T）： 201, 599, 791.
单林级（1290T）： 531, 591, 592, 594, 794, 972, 975
Youdian级（1150T）：764, 765, 873, 874, 233, 234.
Yannan级（1150T）：263, 982, 983
Youzhong级（750T）：
Yanbai级（746T）：Shuguang 203 、Haizu 745、Haizu 746、Dongqin 863
Tuzhong级（3600T）T154 T710 T830 T890
Dinghai级（1472T）837、717
Gromovoy级（890T） 149, 156, 166, 167, 680, 683, 684, 802, 809, 811, 813, 814, 817, 822, 824, 827.
Hujiu级（750T）147, 155, 622, 711, 717, 837, 842, 843.
Roslavl级（750T）302, 403, 120
训练舰:
81（郑和号）5448T
82（世昌号）9500T
综合试验舰：
891原试验970 （6000T）
933水声试验舰
航天远洋测控船：（21076T）
远望1号（21076T）1980年服役
远望2号（21076T）1980年服役
远望3号，1995-5入役
远望4号（13000T）1979年服役，原向阳红十号，1998-7-18改成现舰名再入役
情报搜集舰/电子侦察船：：
851原东调232
南调350（原向阳红9号）
856兴丰山 （5500T）
北调841（2500T）大地级
海岛723（5000T）
南测429（6000T,1999入役）
992（2000T）
靶雷水声跟踪系统工作母船
北调993（590T）
994（590T）
995（590T）
海洋调查船：
海洋一号（4500T）
海洋二号（4500T）
871原海洋十八号
海洋四号
海滨101（3200T）
海滨102（3200T）
滨海511（2231T）
实践一号（2955T）
实践二号（2955T）
实践三号（3300T）
看101（2300T）
看102（2300T）
延庆级（1325T）
V231（1325T）
V232（1325T）
Yanlai级200海里扫海测量船（1100T）
东调200
东测226
南测427
东调943
Ganzhu级（1000T）
南测420
Kan Yang 级航道测量船（600T）
南测426
南测428
海军航标船
东标263
南标463 (744型大型航标船)
向阳红1号 1969入役
向阳红2号 1972入役
向阳红3号 1984年改作海监船
向阳红4号
向阳红5号（13500T）1972年改装后入役
向阳红6号（15000T）
向阳红7号（1200T）1974年入役
向阳红8号（1200T）1975年入役
向阳红9号（4435T）
向阳红10号（13200T）1999年7月改装为远望四号
向阳红14号（2894T）1981年入役
向阳红16号（4435T）1981年入役，1999年7月沉没于东海
向阳红21号
实践号（3160T）1967年入役
曙光一号（600T）1984年改作海监船
曙光二号（2401T）
曙光三号（2402T）
曙光四号（2400T）1973年入役
曙光五号（2400T）1973年入役
曙光六号（780T）1972年入役
曙光七号（780T）1972年入役
金星号（1480T）新中国第一艘科考船1957年入役，1980年退役
金星二号（1100T）1974年入役
科学一号（3324T）1980年入役
科学二号（720T）1970年入役
奋斗四号
东方红号（2500T）1966年入役
东方红二号
实验二号（1100T）
实验三号（3300T）
奋斗号
北斗号（1165T）
大洋一号（5600T）1994年购自俄，2002年12月再次改装
极地号（15000T）1985年购自芬兰，改装成南极科考船
雪龙号（21025T）1995年购自乌克兰，改装成南极科考船
修理船：
东修911
消磁船：
南勤203大型消磁船
勤务船：
北勤736
南勤202
南勤203
破冰船：
延哈级
海冰519（3200T）
海冰721（3200T）
海冰722（3200T）
延冰级（5000T）
海冰723
油船
胜利级（4900T）2艘
京油级（4800T）3艘
福林级（2200T）18艘
福州级（1200T）32艘
雷州级（900T）9艘
广州级（530T）24艘
东油621
东油625
东油630
东油631
东油632
北油555
北油560
北油563
北油400
南油940
南油941
南油958
南油959
南油962
南油968
南油969
水船
北水572
南水960
南水701
南水938
南水965
拖船
北拖651
北拖707
东拖877
东拖880(2003入役)
东拖852
T615
拖403
东拖854
东拖872
东拖877
南拖153
南拖154
南拖155
南拖156
南拖157
南拖164
南拖167
南拖168
南拖169
南拖172
南拖174
南拖175
南拖178
巡逻舰艇
红箭（级）037II大型导弹护卫艇（520T） 驻港部队为770--773
770阳江
771顺德
772南海
773番禺
774连江
775新会
红星（级）037IG大型导弹护卫艇（478T）
651
652
653
654
655
656
751
752
753
754
755
756
757
758
759“科技练兵模范艇”
760
764
765
766
767
768
769
海青（级）037IS型大型反潜护卫艇（478T）26艘
611
612
613
614
631
632
633
634
635
710
711
712
713
714
715
716
717
743
744
761
762
763
786
787
788
789
790
791
792
793
794
795
796
797
798
海鸠（级）037X型大型反潜护卫艇（450T） 1984入役 3艘
688
693
697
海鸠（级）037I型大型反潜护卫艇（392T）70艘
601
602
603
604
605
606
607
608
609
681
682
683
684
685
686
687
689
690
691
692
694
695
696
698
699
700
701
702
703
704
705
706
707
708
709
721
722
723
724
725
726
727
728
729
730
731
732
733
734
735
736
737
738
739
740
741
742
未判明级别（037？）型反潜护卫艇
720
万宁
定安
临高
乐东
安吉
吴川
海南（级）037型大型巡逻艇（430T） 98艘以上
695
696
634
黄蜂（级）021/205E型导弹艇（205T） 121艘+5艘原苏制
3113
7119
2304
6107
新型隐身双体导弹艇（ T）
2208(040425下水)
海珠（级）662I型小型导弹护卫艇（170T） 13艘发上
上海II（级）062型小型巡逻艇（135T） 100艘以上
P29B级导弹艇
309
湖川级鱼雷艇
P6级鱼雷艇
扫/布雷舰艇
沃雷Wolei级布雷舰（2500T）
814 Wolei
6610型/T-43型扫雷艇（570T） 15艘
东海舰队
808
830
831
832
833
北海舰队
811
812
813
南海舰队
809常宁号
834
835
836
837
838
850
082改进型扫雷艇（T） 在建N艘
804（040421下水）
082型/抚顺Wosao级扫雷艇（300T） 4艘
800/4422
801/4423
802
803
连云级（058）海岸扫雷艇（400T） 4艘
057K级海岸扫雷艇
891
在你现在的兴趣爱好之中，哪一样是最烧钱的？
一个男人最烧钱的兴趣爱好？有人说是抽烟喝酒，尤其是那些价值不菲的名贵雪茄和名贵的酒。有人说是香车美女，我觉得把美女列入爱好不尊重人，不应该过多讨论。讲到豪车超跑，那的确是非常花钱的爱好。还有人说是房子，也是，全世界各地的豪宅，花多少钱也买不完的。但是要说最烧钱？其实我以为肯定是买那些“没用”的东西。越是“没用”，越是难以获得片刻的满足，拥有一件之后，很快又会瞄准下一个目标。这才是烧钱。多数名车买来是可以开的，一段时间那你并不会马上厌倦。同理，房子是拿来住的。酒是拿来喝的，雪茄是拿来抽的......但凡有点使用价值，就没那么容易烧钱，都要一个消费的过程，唯有毫无用处的“收藏”爱好，才是最可怕的无底洞。我是钟表爱好者，本来以为价值连城的钟表已经很烧钱了。比如OnlyWatch拍卖上的百达翡丽，5209T卖了620万瑞郎，5016A卖了730万瑞郎，比如富艺斯拍卖上，PNPN的劳力士卖了一个多亿人民币.....百达翡丽175周年纪念时限量30枚发行的珐琅盘日内瓦湖水世界时手表，定价只有十几万瑞郎，但是要过去三年每年在日内瓦沙龙消费10,000,000瑞郎以上的客人才有资格购买，这样的客人居然超过40个，厉害吗。
长春，丹东哪儿较好玩
长春：市区玩的地方有桂林路 重庆路 大型室内游乐场去新天地，出了市区可以去净潭国家森林公园，雕塑公园，长影世纪村， 微缩景观1、 丹东――宽甸：路程大约100KM，约需2小时左右，票价14.5元。有两条路线可选择，建议选择沿鸭绿江那条线路，对岸就是朝鲜，经过河口风景区。(如果赶上坐8：30AM的车，10：30AM左右可到达宽甸） 2、 宽甸――青山沟镇：路程大约90KM，约需2小时左右，车票价格12.5元。午餐建议在青山沟镇，然后打车（20元/辆）去青山湖码头。坐船游览（门票+船票：35元/人），在画家村对岸的夹砬子村下船，找农家住下（每人每天25元含一日三餐住一宿）。63号游船的船主老郑家就在画家村正对岸，最好联系住他们家，因为他们家的条件最好，主人性格直爽，做的饭菜挺合口味。 D3：青山湖――飞瀑涧：建议6点前起床，到湖边去看被浓雾包围的山水，真是一幅幅天然的山水画！早餐后包船往上游走（目前的游人只到画家村就返回），建议别包机动船，机动船马达的噪音太大，与周围的湖光山色极不协调。包船费用约为100元/船(每船坐六个人比较合适)，到流花岛返回，再游大峡谷后回到农家吃午饭。下午从画家村上山，花30元找一个老乡当导带路。约3个小时左右到达飞瀑涧景区，晚上住农家（景区门外不远处可住刘村波家：0415-5859128，也是25元三餐+1宿，只因他们家能洗澡才推荐）。飞瀑涧的门票20元/人，如果从画家村翻山进入，运气好的话可省下这笔钱。 D4：飞瀑涧――天桥沟：距离约120KM，建议前一天晚上联系好车包车前往，价格约160元左右（我们包的是桑塔那花了170元）。让司机7：00AM准点来接，约九点钟到达天桥沟公园大门，门票25元/人，车辆进入10元/车，建议让司机开进去，因为公园大门距住宿地――天桥沟宾馆有很长一段距离。天桥沟宾馆30元/人/晚（也按床位算,但不含早、中晚餐），快速办理入住手续后，带上一顿午餐和1L水就开始徒步莲花峰-黑熊洞-一线天----原始古桦林-山中晓月。然后沿公路走回，往返约需要十个小时，那里真不愧为“中国红叶最艳丽的地方”的称号了！ D5：天桥沟――天华山：距离58KM，建议前一天联系好包车前往，费用约需要80―100元，约需要1个小时左右。让司机七点钟在宾馆楼下等，到天华山后先找好住处，那里的住宿的档次有高有低，贵的有280元/间的标准间，也有30元/晚的天华山庄，其实条件也不错。 上天华山建议不要背大包，因为需要经过几段险处，往返约四个小时左右，只需要带1L水和一些零食，我们就是爬到天台后返回来午餐。下午再沿小溪、瀑布向上去拍些照片（那段路能让我再走100次也不会厌倦）。天华山真不愧是辽宁省最有价值的旅游区，是这次旅行最值得去的地方！ 晚餐建议尝尝当地的山珍――林蛙。 D6：丹东――大鹿岛 坐早上6点从林场发往宽甸的早班车，8：30AM左右到宽甸，可4人一车搭乘从宽甸返回丹东的出租车，平时价格跟公车差不多，节日期间也不过20元/人（公车的价格是14.5元/人）。上午十点过就到达丹东，然后搭乘丹东到大孤山镇的公车，距离85KM，约花1.5小时。沿途可经过著名的东港湿地（目前芦苇还未枯黄，如果等芦苇枯黄时来看又会是别样的风景）。 开往大鹿岛的船每天有一到两船（视港口的水位而定），票价20元/人，9海里的路程约需要1个小时的时间；但快艇够六七个人就发一次，价格为40元/人，只需要十五分钟左右的时间。 大鹿岛上的出租车比较有特点，就是我们平常看到的130货车，按人头算钱，每位5元，人少了他们还不愿拉。晚上可住老乡家10元――30元/晚。然后去看海鸥、海上日落、听着涛声入睡，第二天早起去看海上日出。 D7：大鹿岛――丹东――北京 乘早上7：30AM的船到大孤山，下船后就有小巴直达丹东火车站，票价为12元，大约十点钟左右到达。将行李寄存在火车站后，步行十五分钟就能到达鸭绿江边。之后可找餐馆大吃一餐或花30元打车到离市区仅25KM的五龙背温泉是放松一个下午。
请问大连除了中船集团下属的船厂外还有哪些船厂？急！！~谢谢~~~
看看这个，很详细的，基本上包括所有船厂了
船舶工业是现代大工业的缩影，是关系到国防安全及国民经济发展的战略性产业。船舶工业不但为水运交通、能源运输和海洋开发提供装备，而且又是海军舰船装备的主要提供者，也是国民经济和国防建设的战略性产业之一。就现在来看，船舶工业也将要成为我国的一个支柱产业。经过改革开放后二十多年的快速发展，船舶工业已成为我国为数不多的几个具备了较强国际竞争能力的外向型产业之一，成为世界船舶工业的一支重要力量。
我国船舶工业造船产量已连续11年位居世界第三位，在世界船舶工业中所占份额由2000年的6％提高到2005年的20％。到2015年我国的船舶产量将达2400万载重吨，达到“世界第一”。造船业高速发展主要有以下一些诱发原因：一是中国对铁矿石等原料的巨大需求，导致散装货船供不应求；二是中国成为全球第二大原油进口国，政府要求原油进口50％要自己运输，导致对油轮需求增大；三是中国成为世界第三大贸易国，造成集装箱船紧张。
目前我国船舶工业已基本形成包括科研、设计、生产、配套、修理在内的比较完整的产业体系，具有设计建造各种吨位的常规船舶和多种高技术、高附加值船舶的能力。据最新统计，全国有各种规模的造修船和配套企业近2000家，职工人数近40万人，其中，年销售收入在500万元以上的企业480家，职工人数31.5万人。全国有5千吨级以上干船坞35座、浮船坞11座、船台53座，造船能力近500万载重吨；年产钢质机动船舶约300多万载重吨，占世界造船市场份额约为5%～7%。全国有3000吨以上修船坞约100座，总坞容量313万载重吨;修船产值约50亿元左右,占世界修船市场份额约为3%。通过引进国外先进技术以及积极进行自主研制开发，我国的主要船用设备技术水平迅速提高，基本形成了包括中、低速柴油机、船用辅机、仪器仪表等在内的比较完整的船舶配套工业体系。我国造船产量已连续六年居世界第三，占世界市场的份额为5%～7%。十多年来，我国船舶已出口到包括美、英、德、日、法、加等发达国家在内的世界50多个国家和地区，2000年船舶产品出口金额达16.35亿美元，在全国机电类产品出口中名列第一。我国船舶工业迅猛发展的成就已引起了国内外的广泛关注和重视。
根据中国船舶工业研究中心的数据，在2006年至2010年，中国对船舶的总需求量，将达到3100万载重吨，平均每年约620万载重吨。2010年至2020年，总需求量将达到4200万载重吨。2005年，中国船厂总共完成造船量1200万载重吨，其中中船集团完成500万载重吨，占42%，中船重工完成315万载重吨，占26.3%，其他船厂共占31.7%。
先谈大连，大连市的船舶工业在中国的船舶工业中占有十分重要的地位，有目前国内规模最大、建造产品最齐全、最具有国际竞争力的现代化船舶总装企业，就是以前的大连造船厂，1990年原造船厂分为大连造船新厂和大连造船厂，我们习惯上称作“新厂”和“老厂”，两个厂子2005年12月9日合为一家，称作“大连船舶重工集团有限公司”，上属单位是中船重工。现在接手的多是油船、老厂接手的多是军船，以造军品为主，另外也接不少民船，因为海军的舰船有相当一大部分出自老厂，所以又被誉为“海军舰艇的摇篮”。2004年大连新厂入选了英国《劳氏》船级社的世界大型船厂，排行第七位。现有三十万吨级大坞两座，新厂的九百吨龙门吊被称作亚洲第一吊。现在合并之后把老厂附近的渔轮公司、黑嘴子港买了下来，把邮政码头租了下来，把老厂称为“一工场”，新厂称为“二工场”，这就是说还有“三工场”，“四工场”，他们的目标是建立一座现在化的船舶总装厂。2006年低，根据最新的统计资料，大连船舶重工已经成为了全国最大、世界第六大的造船企业。
中远集团的修船厂在大连湾，也就是“大连中远船务工程集团有限公司”，是目前中国最大的修船厂，还有我国最大的三十万吨级浮船坞，2003年中远总公司以曾被《劳氏亚洲海运》杂志评为亚洲四个“最佳修船厂”之一的南通远洋船务公司为核心，整合了大连、广州等地的中远修船资源，在南通成功组建被誉为中国修船业“航母”的中远船务工程集团有限公司，2007年8月6日，大连中远造船工业有限公司在旅顺开发区羊头洼正式挂牌成立，主要工程为建设一座包括两个30万吨级船坞在内的国际一流水准现代化造船厂。
大连辽南船厂（海军四八一零（海军4810）工厂，即旅顺大坞）是李鸿章建立北洋水师的时候建立的，现已成为旅顺海军基地最大的军工生产单位，修建的船舶包括了各种军船，从驱逐舰到护卫艇再到海警的巡逻艇，还有一些海军特种船，另外也接手少量民船包括远洋运输船、渔船和特种船等。造游艇很出名的大连松辽船厂（即解放军七八一四（陆军7814）工厂），隶属于沈阳军区工厂管理局，是一个陆军船艇的修造基地，为全军陆军船舰修造能力最强的厂家，算是中型企业，建造得船舶包括成品油轮、登陆艇、高速双体船、全封闭救生艇等特种船，这个船厂船舶下水的方式比较特别，使用升船机下水。大连松辽玻璃钢船艇有限公司是大连松辽船厂控股的企业，是国内设计研发能力最强、生产规模最大、技术工艺最先进、产品档次最高的玻璃钢豪华游艇生产企业，其生产的“松辽·斯莱泊蒂”牌游艇已成为国内乃至东南亚市场上的名牌。该厂在2003年成立大连松辽斯莱泊蒂游艇有限公司，主要从事松辽斯莱泊蒂系列豪华游艇的销售工作，走在大连沿海街上，都会看到一个豪华游艇的展厅，这个展厅展示的豪华游艇就是这家船厂的产品。企业在普兰店市的大连海湾工业园将建立全国最大的玻璃钢船艇建造基地。大连的其他船厂都是中小船厂了，比如修渔船最多的辽渔集团的辽渔船厂，使用的是船排下水，常给俄罗斯、日本修理渔船。另外值得我们关注的是，2006年底韩国STX集团在大连长兴岛临港工业区内投资设立船舶工业基地，累计投资规模将达到4.1亿美元，这将又是一个大型造船基地。
辽宁省境内的其它都是中小船厂了，但是下面的这个船厂是个大厂：葫芦岛的渤海船舶重工有限责任公司（原辽宁渤海造船厂）造军船尤其是核潜艇最出名了，这我不多说。同时也接手很多油船和集装箱船，其投资建造三十万吨级船坞零七年七月底已经正式投入使用，并同时建造首艘29.7万吨级超大型油轮（VLCC），这是给给南京长江油运公司建造的四艘大型油船的第一艘。对于刚毕业的学生来说，渤海船舶重工的诱人之处除了单位本身之外，还有一点就是签了合同便能够发一万多元的安家费，这样的待遇在全国其他船厂都是找不到的。在丹东有几个修造游船、快艇的船厂，比如说有宽甸满族自治县鸭绿江船舶修造厂、丹东煜阳玻璃钢游船厂、东港市的丹东大宇船厂等等，由于港口规模的扩建还建立了大东港区建设指挥部造船厂。目前营口的辽宁船舶工业园（原营口渔轮厂、营口造船厂的基础上扩建而成）在辽宁省环渤海经济区异军突起， 大连毅腾房地产集体有限公司是辽宁船舶工业园的控股公司，主要从事造船和船舶配套的船舶产业，2007年9月，第二艘万吨级货船下水。
环渤海沿岸的船厂不少，比如天津市，最出名的李鸿章选址于天津大沽海口附近的“大沽船坞”，这就是后来的大沽造船厂，今日的天津市船厂。 天津新港船厂是华北地区最大的船舶修造企业，包括前不久修建的国家重点工程烟大铁路轮渡项目，由于城市发展的需要，新港船厂也面临搬迁，搬迁后的新港船厂占地面积260万平方米，相当于原船厂的5倍。设计安排建造50万吨级船舶船坞一座，是目前中国最大吨位的船坞之一，新港船厂有一座30万吨级船坞。天津还有天津新河船厂等船厂；河北省秦皇岛经济技术开发区的山海关船厂是一个大型一企业，拥有中国最大的VLCC(大型油轮)型修船坞。
新鸭绿江大桥什么时候开工啊？
新鸭绿江大桥今开建 适逢敏感时期引猜测
图：作业船正进行新鸭绿江大桥先期施工勘探\郝晓鸣摄
中朝两国31日将在辽宁丹东市浪头镇举行新鸭绿江大桥奠基仪式。这座大桥在朝鲜半岛局势较为敏感的时期开建，引来外界不同猜测。新桥位於浪头镇国门湾，桥长6公里，宽33米，为双向车道，投资额达17亿元人民币。 【本报记者郝晓鸣沈阳三十日电】
中朝两国新建鸭绿江界河公路大桥意义远超出一座建筑的本身，海内外对此有不同的解读。辽宁相关部门近日已接到通知，要求不对外透露举行开工仪式的具体时间和地址。当地相关部门对记者的查询也以「不清楚、不知道、没接到通知」为由，拒绝记者的采访申请。而此前当地政府官员曾表示，新大桥开工建设时会邀请记者参加采访报道。
新鸭绿江大桥原定10月开工，其迟迟未开工，坊间多认为是朝鲜方面的原因。丹东民众普遍认为，新大桥如能顺利开建，将对朝鲜的开放起到促进作用，当地受访官员亦称，希望新大桥能早日动工，丹东方面已做好充分准备，并对大桥所处位置出台相关规划，希望带动丹东地区经济发展，特别是临港工业区的建设。
新大桥横跨鸭绿江，是中朝两国传统友谊的象徵，更是重要往来交通要道，同时也是未来鸭绿江的重要景观点。
中朝贸易趋多元化
辽宁社科院边疆研究所所长吕超曾表示，修建新中朝大桥的长远意义在於，大桥将与「东边道」铁路相连接，而后者又与俄罗斯的西伯利亚铁路相连接。大桥的修建将为中、朝、韩、日、俄乃至欧洲，搭建一个最方便快捷的铁路网络，对地区间贸易往来特别是中朝边贸往来起到极大推动作用，对丹东市经济发展意义重大。
目前，中朝之间经贸关系虽较为频繁，但结构简单，多以资源型产品和日用品为主，即中方向朝方提供援助或中方从朝方进口资源类产品，朝鲜则从中国进口日用品等。新大桥建成后，相信双方之间的经贸往来及其他很多方面的交流都会增强，而这些都将使中朝关系更加密切。
此外，新鸭绿江大桥为更多的中国游客到朝鲜观光旅游打开通道。此前，中方组织赴朝旅游的人数是有限制的，要按照朝方指定的数额办理赴朝旅游手续的。有关方面预测，新大桥建成后，近期通行能力为旅客日通行2000人次，货车日通行2500辆次；远期通行能力增至5万人次和2万辆次。
新大桥所处的国门湾是丹东近年新规划并重点发展的区域。作为丹东市未来新的行政文化中心，规划有行政中心、生态会展、商业休闲、金融中心区、领事区、游艇码头区和免税区等。规划中的免税区为中朝边境以免税商品为主的商业购物旅游中心和水路交通枢纽，未来还将建游轮码头，成为丹东乃至整个东北最东端对外交流的水上窗口，并与火车站站前大道直接相通；领事区是为各级工作人员服务的生活区。
民间盼大桥早建成
从事外贸代理业务的公司表示，现有的鸭绿江大桥已不能满足中朝贸易发展的需要，公司要把客户委托代理的产品出口到朝鲜或是从朝鲜进口中国，常常出现等货、等车、等通行的状况。新大桥建成后，可以双向在规定时间内自由通车，货物通关更便捷，会提高工作效率。
据了解，丹东一直是国内最大的对朝贸易商品集散地和对朝贸易物流中心，随新桥的启动建设，丹东对朝贸易龙头地位将会凸显。当地从事边贸生意的人多认为，对朝鲜贸易额会有增加，对朝贸易的环境更加优越，外贸企业的生意肯定也会越来越红火。
你觉得一个男人最烧钱的爱好或兴趣是什么？
可能烧钱的方式有很多种，有些是我这些普通人根本就接触不到的，在我的生活环境中，我认为最烧钱的爱好莫过于钓鱼，特别是海钓。我的一个朋友，月收入一万多，但是生活上却是省吃俭用，他把大部分的钱都投入到自己的爱好当中。第一次看到他钓鱼的设备，我就大吃一惊，小到无数的鱼钩鱼线，大到皮划艇，应有尽有，而且朋友还说，大概30万元的装备，在他的钓鱼团队中基本上是最差的。而且他出去钓一次鱼的费用也是极高的，买很贵的那种鱼饵，租船，而且他最近还迷恋上了去600公里之外的丹东海域钓鱼，每次费用都差不多一万块钱以上，每次钓回来的鱼大概有二三百斤，都被大家分着吃了，他享受的不是鱼，而是钓鱼的感觉。
位。现有三十万吨级大坞两座，新厂的九百吨龙门吊被称作亚洲第一吊。现在合并之后把老厂附近的渔轮公司、黑嘴子港买了下来，把邮政码头租了下来，把老厂称为“一工场”，新厂称为“二工场”，这就是说还有“三工场”，“四工场”，他们的目标是建立一座现在化的船舶总
232（不 详）233（不 详）342（远征42号）352（远征52号）353（远征53号）354（远征54号）035G型356（远征56号）357（远征57号）358（远征58号）359（远征59号）360（远征6