比亚迪新能源六座suv_比亚迪新能源六座车

文章目录：

• 1、比亚迪元EV，全球销量最高的新能源SUV，19年卖出67839台
• 2、这4款6座SUV值得买，空间大、配置高，二胎家庭的好选择
• 3、比亚迪又一全新SUV曝光！高级不输宋Pro，网友：名字更应景
• 4、比亚迪suv有六座车型吗
• 5、比亚迪唐推出的6座版为什么跟7座的价格一样？
• 6、试驾比亚迪元PLUS，原来你是这样的新能源SUV

比亚迪元EV，全球销量最高的新能源SUV，19年卖出67839台

这几年新能源汽车磅礴发展，销量也是节节攀升。纵观全球新能源汽车销量年度榜单，我国有三款车型进入前十名，它们分别是北汽EU系列、比亚迪元EV\S2 EV、上汽宝骏E系列。其中元EV系列更是斩获了全球新能源SUV销量第一的宝座，成为了2019年最畅销的新能源SUV，去年整年销量达到了67839台。确实比亚迪凭借出色的三电技术以及对新能源车的理解，让元EV有了无可匹敌的销量，再加上合适的价格以及SUV身份让它成为了城市代步新能源SUV的首选车型。

元EV目前分两个版本，一个是续航360Km的版本一个是续航535Km的版本，我今天给大家介绍的是535版本车型，因为相较于360版本，535版本续航更长而且价格并没有相差太大，对于新能源车来说续航还是非常关键的，尤其是冬天360版本续航可能只有200出头，而535版本就能达到400km的水平。元EV535起步价格为10.99万元，顶配价格为13.99万元。10万多买一台免税纯电SUV还是相当划算的，尤其是在限牌地区以及限购地区，它真的是为数不多的选择。

外观上元EV继承了燃油版车型的设计风格以及大致轮廓，造型和福特旗下的翼博非常相似，尤其是小书包的运用简直是神来之笔。360以及535在外观上没有太大的区别，前脸采用的是最新的Dragon face家族式设计，进气格栅为封闭式设计，格栅造型为比亚迪颇具代表的铠甲镀铬中网，充电口则位于车标下，有快充和慢充两种工况，灯组采用了LED光源，整个前脸运动感和肌肉感较强。

侧面采用双腰线设计看起来短小精干，此外还采用了双色车身和悬浮式车顶的设计思路，车尾保留了极具越野风的背挂式备胎，车门可以横向打开；整体来说作为一台小型SUV元EV在各方面都表现非常出色，尤其是它的外观。元EV535的长宽高分别为4360mm*1785mm*1680mm，轴距为2535mm，虽然不算优秀但是日常使用完全没问题。

内饰方面元EV采用了比亚迪最新的家族化内饰设计风格，分外简洁，取消了实体按键，功能键集中体现在中控台上的悬浮式大屏之上，显得十分具有科技感，而且这块屏幕的灵活性及分辨率都值得称赞，屏幕分8英寸和10.1英寸可旋转，高配车型支持360全景影像。档杆区域集成了多种实体按键，可以控制车辆的主要功能。

动力方面搭载的是一台永磁同步电机，分别有70千瓦和120千瓦两套动力总成，最大扭矩分别为180牛·米、280牛·米。搭载三元锂电池，支持直流快充，30分钟便可由30%到80%。动力对于这台车来说是完全够用的，续航里程也是非常不错的，市区代步偶尔跑一个小长途也是可以应付的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

这4款6座SUV值得买，空间大、配置高，二胎家庭的好选择

众所周知，由于二胎的开放，越来越多的家庭对车型有了更大的需求，从而更多消费者往往都会想到MPV才是最实用的选择，但还是有很多消费者偏爱SUV车型，可7座空间又太过局促。其实在买SUV车型时，大多数人忽略了6座SUV也是不错的选择。其不仅空间更加灵活多变，同时可以充分照顾到家里的每一位成员还6年免检。今天小编就为大家推荐4款6座SUV，不仅空间大、颜值高，价格还不贵配置足的车型。

推荐一：长安欧尚科赛

推荐车型：2020款 1.5T 自动风尚型 6座

长安欧尚科赛整体风格十分大气，细节处造型时尚耐看，线条以硬朗的直线为主，给人一种大气硬派。前脸巨大的六边形进气格栅配合星辰式设计，辨识度非常高，总之颜值很高，开在路上回头率杠杠的。内饰则沉稳大气，并没有很老派的感觉，而且用料非常厚道，软性材质的覆盖、真皮面料的使用，做工也十分精致，在配合10英寸中控屏，让整车豪华感很强。

小编推荐车型是6座，售价11.18万元，售价可以说十分诚意了，该有的安全配置都有，比如胎压监测、车身稳定系统、倒车影像、车侧盲区影像、上坡辅助等。此外，4830*1868*1750mm超大车身尺寸，2800mm同级最长轴距，2+2+2的布局，后排空间相当宽裕，而且二排可前后滑动，第三排进出相当方便还支持座椅比例放倒，出行足以应对家庭用车的多种场景。

动力方面，搭载的是长安1.5T蓝鲸发动机，为"中国心"十佳发动机，其最大功率131kW、峰值扭矩265N?m，匹配的是爱信6AT变速箱，响应快，换挡更加平顺还省油，对于家庭用户来讲驾乘稳定舒适性好。值得一提的是，在C-NCAP碰撞测试中，2020款科赛获五星最高成绩，安全性可放心。

推荐二：北京现代胜达

推荐车型：2019款 380 TGDi GLS 自动两驱豪华版 国VI

目前在售的胜达已经是第四代产品了。在外观上，采用了最新的全球设计理念，整体外形霸气时尚。前脸六边形进气格栅，与两边犀利的大灯进行衔接，营造出很强的视觉冲击力。车身的侧面，整体的腰线看起来更加流畅大气。内饰上，整体简约大气，10.25英寸悬浮式中控屏集成了百度智能网联系统，支持导航、语音识别、手机互联等丰富的功能。对于年轻人而言，胜达无论是外观还是内饰，都迎合了他们的审美观。

第四代胜达车型主推的是6座版本，采用2+2+2的座椅布局，空间表现无需担心（新车长宽高分别为4930*1910*1720mm，轴距为2865mm，直逼中大型SUV尺寸标准），而且第二排配有独立座椅以及一键滑动折叠功能，而第三排座椅则拥有电动调节和独立空调控制面板，为想要大空间的家庭提供了出行上的便利以及乘坐上的舒适。

小编推荐的这款车型，官方指导价为22.58万元，比入门车型虽贵了2万多，但收获了前/后排头部气囊、定速巡航、可开启全景天窗、车顶行李架、指纹识别技术、车联网等等，尤其是指纹识别技术能够免钥匙进入和启动车辆，足以值回票价。动力上，其搭载了2.0T+8AT动力系统，最大功率为176.5kW，峰值扭矩则为353N·m，对于家用完全足够。

推荐三、捷途X90

推荐车型：2019款 1.5T DCT悦享型 6座 国VI

捷途X90官方指导价为7.99万-14.29万元，或许你看到这个价格会以为是一款紧凑级SUV的价格，其实这是一辆标准的中型SUV并且还拥有5/6/7 三种座椅布局可选。该车整体风格与捷途X70相似，融入了家族式"徽城翘楚"设计语言，颇显沉稳大气。内饰上，整体以黑色为主色调格较有档次，而在中控台配有内嵌式的12.3英寸液晶显示屏，则提升了车内科技感。

新车的长宽高分别为4840*1925*1745mm，轴距为2850mm，相比现代胜达空间显得局促了一些。小编推荐的是6座车型，指导价10.79万元，2+2+2的布局，而且第二排为独立座椅，空间、舒适性均能得到保证，第三排空间还是相当宽裕的。而且X90价格便宜，配置也丰富，搭载了胎压监测、刹车辅助系统、车身稳定系统、倒车影像、上坡辅助等等，该有的安全配置都有，只是底盘舒适性一般。

动力上，搭载的是1.5T 发动机，匹配6挡双离合变速箱，可输出115kW最大功率和230N·m最大扭矩，换挡顺畅，加速性能和动力表现也不会让你失望，总之家用绰绰有余。

推荐四、比亚迪唐新能源

推荐车型：2019款 DM 2.0T 全时四驱智联创享型 6座 国VI

说到6座大空间和高颜值的车型，怎么能忽视了比亚迪唐的存在。小编推荐的是，插电混动的唐DM，官方指导价25.99万。随着Dragon Face设计语言推出，比亚迪唐的颜值绝对是回头率最高的车型。庄重的龙脸造型、锐利LED大灯组，悬浮式的车身设计，彰显着一种奢华高贵的气质。内饰最显眼的莫过于中控区域那块支持90度旋转的12.8寸液晶显示屏。

在空间方面，唐拥有2820mm长轴距以及4870*1950*1725mm的长宽高，由于提供的是2+2+2的6座布局，后排空间相当宽裕，就算是1米85的帅哥坐在后排都不会觉得拥挤。推荐车型在配置方面可以说十分丰富，而且是全方位的，如：车道偏离预警系统、道路交通标识识别、主动刹车/主动安全系统、360度全景影像、全速自适应巡航系统、陡坡缓降等等几乎应有尽有。

动力上，唐DM搭载的 2.0T发动机+双电机的插电式混动系统，搭配6速双离合变速箱，综合最大功率431kW，最大扭矩高达950N·m，百公里加速4.5秒,综合百公里油耗1.8L，纯电续航里程81km。不仅拥有强劲的动力还兼顾了油耗。

小结：这4款6座SUV你最中意哪款呢？欢迎在下方留言分享~~~~

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比亚迪又一全新SUV曝光！高级不输宋Pro，网友：名字更应景

近期，我们得到了比亚迪全新曝光的一款SUV车型，这款车从外观上来看，属于比亚迪王朝车型的一个新成员，并且定位介于宋Pro和唐之间，比宋Pro更高级，新车被命名为“夏”，如今正式应了现在的季节，不过该车并非刚出现，笔者根据比亚迪申报注册的信息来看，该车早在2018年就已经被注册了“夏”的商标，目前我们得到了新车的一些相关曝光图，感兴趣的就先来一睹为快吧。

虽然我们得到的是有着厚厚伪装的谍照图，但是仅从伪装图我们就可以看出，比亚迪夏的气势丝毫不逊色于同级别车型。新车依旧采用了“Drogan Face”的龙颜的家族式设计语言，前脸的进气格栅在尺寸上更大，和唐的进气格栅有着几分相似之处，值得一提的是，新车两侧的尾灯采用了龙爪式的设计布局，并且内部还加入了蓝色光源，根据进气格栅以及大灯的设计来看，比亚迪夏有极大可能性会是一款新能源车型。

车身侧面，一根腰线从车头延伸到车尾，视觉上更显修长，并且立体感十足，下方超大的轮拱加上多辅式铝合金轮毂的设计，也增添了新车的运动气息；车尾部分，并没有采用溜背式设计，整体来看层次感分明，更加注重实用性。比亚迪再爆惊雷！介于宋Pro和唐之间，配龙爪大灯，期待

在内饰以及动力等方面，目前官方还未正式进行曝光，因此我们还不得而知，不过结合宋Pro和唐的特性，预计比亚迪夏未来会搭载汽油版、插电混动版以及纯电动的车型，更多的考虑消费者的需求，这也是目前更多车企关注的一点。那么，对于比亚迪推出的这款新车，你是否喜欢呢？是否期待上市呢？感兴趣的可以多加关注，后续将会持续更新。

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比亚迪suv有六座车型吗

比亚迪宋MAX新车6座版的尺寸分别为4680/1810/1680mm，轴距为2785mm，座位布局变动为“2+2+2”的模式，不管是第二排空间还是后排空间都更加宽敞。至于6座车型的动力，搭载的一台1.5T发动机，最大输出功率为113kW，最大扭矩为240Nm，传动方面，新车将根据车型不同，匹配6速手动和6速双离合两种变速箱，其悬挂系统采用了前麦弗逊、后扭力梁型式。

比亚迪唐推出的6座版为什么跟7座的价格一样？

比亚迪唐目前是比亚迪家族的旗舰SUV，也是一款中型SUV，它的尺寸以及内部空间甚至比丰田汉兰达，还有福特锐界还要大。唐燃油版，最低配的车型起步价格是12.99万元，而且12.99万元也提供五座和七座两种不同的版本。因此上市之后就成为了中国中型SUV市场非常有竞争力的一款车。

根据比亚迪的官方统计，从2018年10月到2019年2月，这四个月的时间之内，自主品牌15万元中大型SUV的销量排行榜，比亚迪唐燃油版销量为1.94万辆。第二名传祺GS8销量为1.59万辆，第三名是WEY VV7，1.0万辆。

比亚迪唐，之所以受到消费者青睐，与其漂亮的外观设计，以及宽大的内部空间，还有性价比很高的，价格非常相关。传祺GS8起步的价格是16.38万元。长城WEY VV7起步价格为16.98万元。而外观尺寸与他们差不多的比亚迪唐起步价格只有12.99万元。因此比亚迪 唐的销量高，并不奇怪。

比亚迪唐6座版，给消费者提供了一个15万元以内的一个新选择。目前中国市场上15万元以内中大型SUV当中用6座版本布局的车型并不多。绝大部分中型SUV，只有5座版本，或者是7座的版本。而6座版本在MPV车型上比较多见。原因是MPV的第三排空间比较大，座椅有很强的实用性。而SUV第三排的空间通常比较小。因此第二排座椅就显得非常重要了。

但是根据比亚迪内部的调查显示，中国消费者整体而言是喜欢五座的SUV。不过在20岁到30岁的年轻消费者当中，有36%的消费者对六座SUV更加青睐，并且对6座SUV的喜欢程度要高过7座和5座。基于市场的调查以及比亚迪对中国年轻人消费判断，推出了唐6座的版本。

但是根据比亚迪内部的调查显示，中国消费者整体而言是喜欢五座的SUV。不过在20岁到30岁的年轻消费者当中，有36%的消费者对六座SUV更加青睐，并且对6座SUV的喜欢程度要高过7座和5座。基于市场的调查以及比亚迪对中国年轻人消费判断，推出了唐6座的版本。

试驾比亚迪元PLUS，原来你是这样的新能源SUV

在当下众多汽车品牌中，提起比亚迪这三个字，相信定是无人不知无人不晓，但是即便是想在新能源汽车时代下大展宏图，也非一蹴而就的事情，幸而比亚迪并没有辜负所望，自比亚迪元Pro、宋Pro、宋PLUS及唐等经典车系之后，又再一次恰如时机的推出了比亚迪元PLUS，元PLUS到底开起来怎么样呢，接下来我们就开着这款比亚迪元PLUS来切身感受一下吧！

比亚迪元PLUS，感受不同色彩的外观魅力

为了可以让消费者拥有更加全面的驾乘体验，比亚迪元PLUS为消费者提供了5种颜色——滑雪白、冲浪蓝、探险绿、酷跑红、攀岩灰，所以比亚迪元PLUS在色彩上选择空间还是比较多的。毕竟外观方面是消费者对于一款车型最为直观的第一印象，好的外观自然会拉升一款车的颜值，也会吸引更多的粉丝，想必这就是比亚迪元PLUS得以拥有颜值粉的主要原因吧。不过比亚迪元PLUS如果可以把外观做的更加运动一些那就更完美了。

该车外观整体造型浑圆饱满，但不乏将一些锋锐元素融入其中，元PLUS前脸延续了比亚迪家族化设计语言，格栅上采用了封闭且宽大的银色装饰条，头灯造型更加狭长，前保险杠的层次感也更为丰富。车身的侧面也同样配备带有银色装饰的侧裙，尾部搭配时下较为流行的贯穿式尾灯，后保险杠中间位置的黑色装饰面板和前脸形成呼应，同时比亚迪元PLUS的车轮毂造型也具有较强的辨识度，该车尺寸为长度4455mm、宽度1875mm、高度1615mm、轴距2720mm，结合此比例构型，整车示人以强烈的时尚且运动冲击感。

比亚迪元PLUS，动感与柔美的完美的融合

在我们对比亚迪元PLUS 2022款的车型、价格及外观有了一定的了解之后，那么最终的实际驾驶感受到底如何呢？我们继续一探究竟！

我们首先要说的是比亚迪元PLUS的内饰设计与空间感，因为内饰与空间感是每辆车给予消费者在驾驶体验上的第一层直观感觉，当我们坐进该车厢，就会发现比亚迪元PLUS内饰带来的整体视觉效果较为清新简洁，它的中控台是以一种波浪形的流线型设计，同时此造型一直延伸到门板处。比亚迪元PLUS内饰的配色以淡雅的格调为主，日蚀蓝与皓月白互相搭配的经典内饰彩色给人一种更具有运动激情的感官体验。

特别值得一提的是该车的出风口就好像健身房哑铃堆叠在我们面前一样，挡把更是效仿了健身房里常见的握力式推杆的造型，中央扶手箱有一种神似健身房里跑步机的神态，同时在开门的把手造型设计上面也是独树一帜新颖，那是一种握力球式的造型设计，我们只需用手轻轻往后一拉，车门即自然打开，无一例外的彰显了比亚迪元PLUS的时尚与个性。

与此同时我们在汽车门板上面又意外的发现了一个像吉他弦的三条红色储物档线，该档线还采用了可以拨动的弹性材质，我们只需轻轻拨动即可发出声响，就是这么一个不经意的动作，彷如一下子就回到了学生时代。在比亚迪元PLUS身上，我们深深感受到了运动时尚的刚强与柔美优雅的音乐相相融合的美感，相信坐在这里的每一位驾驶者或乘客，无需启动都能为之触动。

虽然比亚迪元PLUS的内饰让人眼前一亮，但是仍然存在美中不足的地方，比如仪表盘的尺寸过于偏小，虽然可以展示诸多驾驶信息和车辆参数，但是过小的尺寸实在不利于驾驶员查看。除此之外，比亚迪元PLUS并没有采用市面上流行的座椅按摩、座椅加热等功能，这让驾驶员在远途驾驶比亚迪元PLUS时比较容易疲劳，而且当冬天天气较冷时，进入到比亚迪元PLUS中未免会有些冰凉的感觉。

比亚迪

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