新能源汽车影响出租车吗_新能源车跑出租可靠吗

文章目录：

• 1、纯电动汽车作为出租汽车使用，有什么缺点吗？
• 2、郑州新增网约车必须使用纯电动车，这项改变对出租车有什么影响？
• 3、2022年出租车必须换新能源吗?
• 4、新能源出租车每天换电3次，给司机带来了哪些不便？
• 5、长安新能源纯电动车做出租车能行吗？
• 6、作为一名出租车司机，出租车换成新能源的好不好？

纯电动汽车作为出租汽车使用，有什么缺点吗？

随着汽车科技的发展和环境问题的恶化，更加清洁的清澈能源成为各大车企纷纷追求的目标，而电能作为运用最广，技术最成熟的一项能源，成为能源迭代过程中最重要的一环，电能相比于传统的石油，优势就是节能减排，但是缺点也非常的明显，电能的载体电瓶一方面污染严重，另一方面容量有限，所以纯电动汽车作为家庭用车还是非常合适的，但是作为营运车辆而言，则非常的不适用。

看看身边用纯电动汽车跑滴滴的朋友怎么说

周围有不少朋友做滴滴的，跑滴滴里面大部分的车主都选择将车辆改成烧气的，要么就是买排量特别小的车，剩下的一小部分会选择购买新能源纯电动车，比如吉利和比亚迪的新能源电动汽车，他们告诉我这类电动车单从驾驶感受上来说，由于是电机驱动，少了发动机的噪音，静音性那是相当的好，同时没有了变速箱对于发动机动力的损耗，纯电动汽车的提速可以说是随叫随到，优点相当的多。

但是当使用一段时间之后，才发现一个非常严重的问题，厂家宣称自家生产的纯电动汽车的续航里程达到400km以上，当车辆关闭大部分车内用电器的话，在使用的过程中还有可能达到这样的续航，但是在炎热夏天开空调或者在寒冷冬天开暖气，那续航里程就蹭蹭蹭的在下降，续航里程可能维持在300多公里，这两种情况续航里程的误差高达100公里，对于营运车辆来说，这将是非常大的损失。

纯电动汽车虽然没有传统汽车的发动机，但是后续的维修和保养都面临很大的挑战

1、出租车是将燃油转换成金钱，换句话来说，出租车追求的是同样燃油消耗的情况下，更好的续航里程，而电动汽车虽然在成本的投入方面更加的低，但是在续航里程方面非常的不稳定，厂家给的续航里程只是理论上的续航里程，在实际使用的过程中会因为各种各样的损耗降低续航。

2、既然是电瓶，那么蓄电量就会随着时间的增长而出现衰减的情况，第一批购买纯电动新能源车的车主到如今车辆已经使用五六年了，很多电动汽车的故障问题都反映出来了，这其中大家吐槽最多的就是电池的续航里程下降严重，更换的成本太高，还不如直接卖车，副厂的蓄电池更换需要3万元起步，而原厂的蓄电池更换则需要5万元起步，这对于大部分十万元左右的新能源车而言，相当不值，对于营运为目的的出租车而言，续航不够，后期更换的成本太高。

3、充电问题，电池巡航的不足导致司机不敢出原远途，超级充电桩的普及率相当低，出租车司机其实是一个非常辛苦的职业，很多司机都是两班倒，歇人不歇车，随处可见的加油站，让司机完全不担心车辆的续航问题，但是如果是电动车的话，司机只能白天上班，晚上充电，平时不能出长途，还要对沿路的电动汽车充电站非常的熟悉。

4、出租车行业讲究的是效率，如果车辆在营运的过程中出现燃油不够的情况，随处可见的加油站最多花几分钟就可以加满油，但是电动车就不行，即使是超级充电桩，半小时最多充好一大半的电量。

5、纯电动汽车问世的时间较短，汽车后市场的配套产品少且贵，所以在后续更换配件的过程中，会比燃油车消耗的更大。

结语

纯电动汽车对于家庭来说是非常值得使用的，但是对于出租车这样的营运车辆来说非常不值得，续航不保证，充电时间长并且麻烦，后期更换电池的费用相当的高，所以纯电动汽车想要在出租车行业普及是相当的困难，就目前的形式来看，天然气是出租车最好的选择。

郑州新增网约车必须使用纯电动车，这项改变对出租车有什么影响？

最近有关郑州出台的网约车不可以使用燃气作为燃料要改使用官网指定的纯电动车可以说是引起了网友们的热议，这一规则在10月1号的时候将在郑州开始使用，对于这个消息的出台可以说是有人欢喜有人忧啊，那么这项改变对于出租车有什么影响吗？

之前的车不可以再继续使用需要换新车。这对那种专门做网约车的人来说无疑真的是晴天霹雳啊，本身这份工作的工资就不高，现在还不可以用之前的车，得去买官方指定的纯电动车，这无疑又是一笔不小的开销。而且不管车子是不是司机自己的其实都会带来不小的麻烦，如果车子是自己的，那么自己就要花钱换成政府指定的纯电动车，如果不是，是公司分配的，公司很有可能会因为这个政策的出台进行裁员，总之就是很心酸啊。

出租车的数量会减少。前面我们说到了网约车必须使用政府规定的纯电动车的出台无疑会让网约车公司花不少的钱在换车上面，对于这样的改变，有些司机很有可能无法接受，而选择不再做这一行，自然网约车的数量会开始减少。

减少环境问题。以前的车换成纯电动车，对环境的污染也可以大大的减少，其实在这种环境污染问题得到改善的同时，司机也不必老是因为之前的燃油的问题而烦恼，而且其实纯电动车的燃料费用肯定低于之前燃气的费用，这也节省了一笔不小的开销。

2022年出租车必须换新能源吗?

2022年出租车不是必须换新能源。2022年出租车并非必须要换新能源，这种说法最早出现在郑州，早在2020年郑州官方就出台了大气污染防治重点工作实施方案，其中就提及郑州将会逐月分解2020年全市出租车更换新能源任务，2022年出租车更换为新能源仅在局部城市进行并非全换，虽然对于加大污染防治力度推进大气环境质量持续改进作为市民应该予以支持。

补贴

凡是更换符合规定的的新能源巡游出租车，一是能得到车辆备案价格40%的消费券奖励，二是在2022年4月30日前更换的，司机能得到每车每月3245元的节能减排奖励，2年共计7.788万元而2022年5月1日至12月31日更换的2年共奖励6万元，三是免征车辆购置税和车船税。

新能源出租车每天换电3次，给司机带来了哪些不便？

我们知道，现在的新能源汽车真的是越来越普及了，越来越受欢迎了。很多人都夸新能源汽车非常的好，因为它非常的环保，当然也有人对新能源其实是不满意的。很多人觉得电池耗得实在是太快了，而且也跑不了长途。

一、很多出租车司机都选择开新能源汽车，这是因为新能源汽车非常省钱。

有很多出租车司机开起了新能源汽车去拉客，首先这样的车就比较便宜，所以也是他们能够负担得起的，而且新能源汽车不用加油只用充电，这样省下了一大笔油费钱。新能源汽车有好处当然也有坏处，因为出租车司机一天要跑非常多公里，所以电池耗损的是比平时要快很多。

二、用新能源汽车跑出租的缺点就是耗电量太快，一天要充几次电。

有很多新能源的出租车司机都反映一天要充两到三次的电，真的是非常的不方便的。因为在充电的过程中就不能够拉客的，这段时间的损失也是非常大的，所以我们可以看出新能源汽车也是有好处和坏处的。

三、新能源汽车其实不方便跑到很远的地方去，很可能在半路就没有电了。

新能源汽车还有一个特点，那就是跑不了长途。如果你一定要跑长途的话，那一定要把电加满，而且你要确保你的电量和你跑的公里数是相匹配的，不然的话很可能跑到半路没有电了，那真的是非常让人着急的一件事情。

综上，我们可以发现，新能源汽车有它的优点，当然也有它的缺点。凡事都是有利有弊的，我们要从不同的角度去具体分析一件事物的好坏。对此，你有什么其他的看法吗？可以在评论区里说一下，大家一起来讨论一下。

长安新能源纯电动车做出租车能行吗？

当然是可以的，

长安的新能源纯电动车坐出租车是可以的。唯一比较麻烦的就是每天都是要充电。

作为一名出租车司机，出租车换成新能源的好不好？

你好，这个具体要看哪个城市，如果是非一线城市，没有限行，然后充电桩不普及，那么不建议使用新能源车作为出租车。因为出租车一般一天要跑几百公里，现在普通的新能源车续航也就三五百公里算多，这样并不能保证每一天电量都够用，如果中途为了找充电桩，那就费时费力啦，影响效益。如果在一线城市，那就很适合用新能源车作为出租车啦，一线城市很多有限行政策，新能源车一般能得到豁免，就可以天天运营，再有充电桩也普及得很好，充电很方便，还有各种补贴优惠政策也能保障到司机。