文章目录：
- 1、比亚迪汉的同类型车横向比较，有没有更好的？
- 2、想换台新能源车，model3还是比亚迪汉？
- 3、想买一辆电动汽车，比亚迪汉和model3相比哪个好呢？
- 4、小鹏P7与比亚迪汉EV谁才是新能源王者？
- 5、比亚迪汉DM-i/小鹏G3i领衔，下半年新能源车神仙打架
比亚迪汉的同类型车横向比较，有没有更好的？
比亚迪汉是比亚迪今年推出的一款重磅级的轿车，它将会是一款旗舰级别的baiC级车型，我们汇总了一下近些时间曝光的比亚迪汉的实车的照片，它的性能和颜值都值得称道，是一款很值得期待的车型。首先来看比亚迪汉EV这款车的外观，目前它已经入选了第31批免购置税的目录，采用纯电驱动的一款车型。比亚迪汉EV的前脸采用了很有未来感的风格打造，作为一款纯电驱动的车型，它的前脸采用的是封闭式的格栅设计，格栅的位置采用了金属质感的装饰条覆盖，不过它依然保持了家族化的“龙脸”设计语言。比亚迪汉EV的大灯采用了很有科技感的设计，采用了上扬式的风格，日行灯和中间进气格栅位置的镀铬装饰条接洽在了一起。新车的前脸底部采用了一个细长的梯形格栅，它的底部采用了很细致的镀铬条的装饰，两侧的空气导流槽采用了一个缝隙状的造型，看上去非常的凌厉。比亚迪汉DM的路试车也曾经被拍摄到，它的前脸风格和汉EV的前脸风格大有区别，它有传统意义上的进气格栅的设计，也采用了家族化的“龙脸”风格。比亚迪汉DM采用了一个多边形的进气格栅的设计，上面采用了镀铬条的装饰，车的大灯采用了很凌厉的四边形造型，大灯和EV版车型的造型有区别。比亚迪汉DM的前脸底部的包围采用了很运动化的设计，底部呈曲折的铲形，两侧的空气导流槽也很凌厉。而就在近日，我们在工信部的申报目录里又发现了一款比亚迪汉DM申报的车型，它的前脸风格和之前的汉DM前脸风格区别很大。它采用了一个六边形的更长一些的进气格栅，进气格栅采用了内凹式设计，上面采用了镀铬条的装饰，两侧还有镀铬的风刀装饰，底部呈铲形造型，整个前脸显得更有张力。比亚迪汉EV和汉DM的侧面没有什么大的区别，最大的区别在它的轮毂上，比亚迪汉DM采用的是多条幅式的轮毂设计，而比亚迪汉EV采用的是低风阻的明暗相间的轮毂设计，汉EV的轮毂更有未来感。比亚迪汉的侧面采用了很有流线感的设计，很有视觉冲击感，腰线也非常的凌厉，侧面还形成了空气导流通道，前侧的翼子板和门板上有一个很有质感的细长的字标设计。比亚迪汉EV和汉DM的车尾部的区别不大，上半身采用了完全相同的设计，采用了多条贯穿式的凹槽，线条采用的也很丰富，形成了很有层次感的风格。汉的尾灯采用了贯穿式的设计，尾灯的两侧采用了龙爪式的风格，并且有很细致的镀铬条的装饰。比亚迪汉EV和汉DM的底部包围有区别，汉EV的底部采用了较宽的黑色包围，而汉DM则采用的是细长的风格，上面还采用了镀铬条的装饰。在内饰方面，比亚迪汉采用了很有科技感的中控台的设计，中控台的用料也比较上档次。比亚迪汉采用了两幅式方向盘，它的中控台上采用了大量的钢琴烤漆的装饰，新车配备了旋转式的大屏，并采用了液晶仪表盘。前侧的地台上采用了金属拉丝质感的面板覆盖，并采用隐藏式的储物格的设计，很有奔驰的质感。比亚迪汉的长宽高分别为4980/1910/1495mm，轴距为2920mm，整车的块头非常的大。在动力方面，比亚迪汉EV有单电机版和双电机版车型可选择，其中单电机版车型搭载的是222马力，续航里程有506公里和605公里可选择；双电机版车型在单电机版的基础上增加了一套272马力的电机，续航里程为550公里。比亚迪汉DM搭载的是2.0T发动机+电动机的组合，发动机的最大输出功率为192马力，电机的最大输出功率为245马力。
想换台新能源车，model3还是比亚迪汉？
根据个人需求来定，比亚迪汉空间大，中大型车标配，适合家庭用车，乘坐体验好，即使是低配置版，也有基本配置，尊贵版和旗舰版更好。借助多个摄像头和全息图像功能，普通人可以很好地驾驶汽车，除了个别场景。在纯电动汽车领域，特斯拉绝对是行业的领军者，是行业的标杆。绝对是值得选择的品牌
汉的辅助驾驶水平介于L2和L2.5之间。当路况良好时，可以开始辅助驾驶体验。路况不好的时候，体验不是很好。例如，在交通流量较大的路段存在换道车辆。汉可能无法及时调整速度，可能会急剧减速，这与手动驾驶完全不同。
中国制造Model 3标准续航升级版售价定为26.97万元，补贴后售价为24.99万元，相比之前售价便宜了2.165万元。长续航后轮驱动版补贴后售价为30.99万元，也比之前降低了3.415万元。续航方面，特斯拉Model 3提供了468公里、600公里和668公里三种选择，比亚迪汉EV提供550公里和605公里两种选择，从续航和售价方面一起考虑，比亚迪相对便宜。
综合来看，比亚迪汉的养车成本比特斯拉低，比亚迪功率水平一般，与特斯拉有差距，操控性不如特斯拉。这与韩寒的定位一致，适用于家用车。即使是旗舰版也只在加速性能和制动水平方面表现良好，综合性能落后于特斯拉。价格来说两个差不多，内饰汉好，系统比亚迪强。在公共充电桩方面，特斯拉超级充电站价格比普通快充站贵。
汉EV则是诠释了一辆豪华新能源车应有的豪华。从性能、豪华、安全、实用性等全方位对比来看，汉EV的实力都是胜过Model 3的，这样对比下来选比亚迪汉Ev性价比要高于特斯拉Model3。当然了，具体还得看消费者自己的需求了，喜欢大空间和舒适感觉，买汉，一个人开，不在乎内饰简陋续航低的，可以选特斯拉
综上所述就是小编给大家带来的全部内容了
想买一辆电动汽车，比亚迪汉和model3相比哪个好呢？
自特斯拉国产之后，国内新能源市场似乎有被其逐渐蚕食的迹象。如何打破这种局势，也是近些日子，自主品牌需要找到突破口的。而在比亚迪汉出现后，似乎确实出现了破局之势。
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首装刀片电池、605公里超长续航以及百公里加速3.9s的表现，比亚迪汉刚有亮相的消息，就被业内拿来与特斯拉进行比较。但比亚迪汉对标特斯拉能不能行？究竟能不能抗衡同级特斯拉车型？显然只有横向比较过后才能有结论。
中式豪华与西式简约
从定价来看，指导价21.98-27.95万的比亚迪汉，其纯电版本22.98万起步，所要直面对标的自然是特斯拉旗下指导价29.18-41.98万的特斯拉Model 3。乍一看两款车的价格上，入门即可买到顶配比亚迪汉的Model3，似乎在价位上高汉一等，但话不要说得太早。
先看两款车型外观，均采用低趴运动的造型以及彰显新能源车型身份的外观。视觉效果的呈现上确实分不出个高低，毕竟外观审美这块每个人有每个人的标准。
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既然外观上见仁见智，那么来看尺寸。国产Model 3定位中型车，长宽高4694*1850*1443mm的尺寸大小，加上轴距2875mm的表现在同级别中确实有着不小的优势。但比亚迪汉作为定位中大型车的车型，长宽高4980*1910*1495mm，轴距2920mm的尺寸，高低立见。而且得益于尺寸上优势，汉在空间上具备的优势，自然也是很大的。
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在车内氛围的营造上，特斯拉整体呈简约范，以一块极具冲击力的大屏，旨在用极少的车内按键打造最具科技范的效果。而比亚迪汉，源自中国古建筑的设计，自仪表台到门板营造了非常具有辨识度的美学。加之细节处对于“龙”图腾的运用。可以说是将豪华氛围衬托得再上一层。
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对于国内消费者而言，笔者认为简约的特斯拉Model 3也许可以凭借第一眼带来的科技感俘获消费者，但正所谓成也简约败也简约，极致简约看似高级，但不可否认的是成本上的节约多少有些简陋的感觉。所以论长久用车，比亚迪汉的豪华舒适相信更适合确实有考虑新能源家用轿车的消费者。
三元锂电池与刀片电池
无论是比亚迪汉还是Model 3，这两者最重要的身份，便是新能源车型。 因此再来说说新能源车型最重视的续航能力。
从搭载的电池来看，特斯拉Model 3的电芯采用三元锂电池，提供有445km、668km以及600km三种选择，再来看搭载了比亚迪刀片电池的汉，纯电版本提供605km以及550km两种选择。入门即可体验605km的纯电版比亚迪汉和入门445km的Model3究竟该如何选择，数据已经给出了答案。此外，动力电池的安全可以说是一辆新能车的根基所在，拿电池针刺测试的结果来看，相较于与传统三元锂电池在针刺的瞬间爆炸，刀片电池被钢针穿透后，连烟雾和明火都没有产生，安全性方面可想而知。
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当然，都说纯电动车型除了续航能力值得关注，其百公里加速的数据也一直是其作为卖点的地方。其中，Model 3 长续航版本与标准续航版本百公里加速分别为5.3秒和5.6秒，而花同样的价格入手一台纯电版比亚迪汉的话，四驱高性能版旗舰型百公里加速3.9s的成绩，能带来怎样驾驶体验和推背感，光是脑补，就能体会到那个画面吧。
实力与诚意
综上所述，比亚迪汉相较于Model3而言各方面都有着不小的优势，整体表现直逼行政级车型的汉，从外到内也均展现这自身足以直面特斯拉的实力。而且甚至可以说，比亚迪汉单纯从产品力出发，其实是应该与Model S进行比较的一款车型，但定价却又低于Model 3。也许这是比亚迪汉降维打击的战略，也许也是比亚迪入局新能源豪华车型的诚意。
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话说回来，比亚迪汉是否有直面抗衡Model3的实力虽然已经有了结论，但国内消费者对比亚迪品牌长久以来的偏见，能否在汉身上得以转变，也许只能等市场反馈给到答案了。
小鹏P7与比亚迪汉EV谁才是新能源王者？
近年来，在国家政策的支持下，国内新能源汽车发展迅速。中国有许多新能源汽车品牌，如威莱、小鹏，以及比亚迪、长安和吉利等传统汽车制造商。今天，我们的主角是比亚迪韩和小鹏P7。这两款车在外观、内饰和动力方面与特斯拉等外国品牌不相上下！在选择和购买汽车时，消费者会比较多种车型。当选择价格或质量相似的型号时，会有一些纠结。
例如，小鹏P7和比亚迪汉能电动汽车这两款新能源车型在国内品牌中有足够的关注度，小鹏P7具有提前上市的优势。它于上月27日公开上市。超长使用寿命高性价比的版本给予消费者，补贴后价格为25.49万元。首先，让我们来看看这两辆车的外观。整辆车的流线型、前照灯和尾灯是否有似曾相识的感觉，以及他们兄弟之间不清楚的区别？但他们的共同点是，他们有一个强大的超级跑步风格！
作为一款中型车，小鹏P7的空间让人放心。轴距接近3米，外观相当大气。如果你买一辆30万元以下的中级车，小鹏P7不会丢脸。其最大马力可达267马力，风阻为0.236cd，配备三元锂电池，容量为80.9kwh，续航能力可达706公里㎞. 这样，里程焦虑就消失了。让我们回到两辆车的内部，看看它们的内部和空间表现如何。比亚迪韩版车身尺寸为4980*1910*1495mm，轴距为2920mm。
小鹏P7的车身尺寸为4880*1896*1450mm，轴距为2998mm。就整体尺寸而言，比亚迪韩版比小鹏P7大，但小鹏P7的轴距比比亚迪韩版长近10厘米。它们的共同点是，它们的尺寸远远好于特斯拉Model3。比亚迪汉娜电动汽车也受到了猛烈的攻击。自从概念车出现以来，这款车一直非常吸引人。现在，概念车的大规模生产本身就是一件非常引以为豪的事情。从外观上看，比亚迪汉娜电动车非常时尚。该车外形流畅，风阻达到0.23cd，零百加速时间为3.9s，性能夺走了数百万辆豪华车的生命。比亚迪汉娜电动汽车使用的刀片式电池也是许多消费者和汽车公司了解的一个亮点。如果韩式电动汽车的续航能力确实能达到官方公布的600公里，这种电池技术也将大放异彩。
比亚迪汉DM-i/小鹏G3i领衔，下半年新能源车神仙打架
近两年来，新能源市场产出了一系列颇具竞争力的车型，尤其中国品牌，一改前几年新能源汽车粗制滥造的局面，涌现出大量优质而又保持性价比的产品。2021年下半年，随着合资品牌和进口新能源车越来越多，中国品牌也将再接再厉，打响保卫战。本期咱们就来聊聊中国品牌下半年将有哪些车型上市，希望对您购车有所帮助。
■ 比亚迪 海豚
上市时间：最快第三季度
看点：多款配色可选，主打年轻消费市场。
前不久我们刚从工信部获得了比亚迪全新车型的申报信息，新车是此前坊间盛传的比亚迪全新车型海豚。它曾命名为EA1，基于比亚迪e平台3.0打造，定位两厢纯电动车，最快将于三季度上市，并在e网进行销售。
外观方面，新车采用“海洋美学”全新设计理念打造，整体车身造型十分圆润。再加上全新比亚迪LOGO，辨识度较高。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4070（4125）/1770/1570毫米，轴距为2700毫米。
值得一提的是，我们从申报图中看到比亚迪海豚拥有非常丰富的色彩搭配，后视镜、车顶、前后保险杠饰条均可选择多种配色，非常具有可玩性。
作为比亚迪接下来的一款重磅车型，海豚全新的平台、全新的技术以及丰富的配色都让我们对这款车有颇多期待。另一款备受瞩目的则是比亚迪高端车型——X DREAM概念车的量产版，这款车预计能在今年年底亮相，定位中型SUV，它或许将成为比亚迪筹谋高端市场（或者高端品牌）的问路石。
■ 比亚迪 汉DM-i
上市时间：年内
看点： 搭上“超级混动”顺风车，价格也将更亲民。
随着比亚迪DM-i超级混动技术在品牌阵营中逐步推进，汉DM-i版本也终于要来了。从此前获得的申报图来看，新车外观造型与汉DM基本保持一致。作为汉系列新增DM-i版本，将搭载由1.5T发动机+电动机组成的DM-i插电式混动系统。其中代号为BYD476ZQC的1.5T发动机的最大功率为139马力（102千瓦），永磁同步电机型号为TZ220XYG，最大功率达到197马力（145千瓦）。
动力电池方面，新车将采用比亚迪青海电池工厂生产的磷酸铁锂电池，即刀片电池。此外，该车的选装配件中包含了车载ETC装置。
■ 欧拉 大猫
上市时间：年内
看点：欧拉品牌首款SUV，WEY的小老弟？
欧拉大猫于已经在上海车展中亮相，将在7月投产，年内上市。作为欧拉品牌首款SUV，大猫除了在外观更成熟一些外，配置也进一步提高，搭载无钴电池和欧拉最先进的智能车机网联系统，并有望搭载双电机四驱系统。
此外，今年下半年欧拉品牌的白猫·小野猫版也将迎来上市，就问你这名字俏皮不？它将会对前后保险杠进行重新设计，增加U形装饰条和拉花，主销人群为年轻消费者。续航方面和白猫一致，NEDC续航里程360公里/401公里。
■ 上汽通用五菱 宝骏KiWi EV
上市时间：2021年第三季度
看点：宝骏E300换名，内饰有提升。
宝骏KiWi EV是宝骏E300的升级车型，外观部分，宝骏KiWi EV车身采用TWO-TONE拼接的分体式设计元素，整体营造出悬浮座舱的视觉效果。圆角矩阵封闭式格栅搭配“回”字形前大灯组，相当具有科幻感；KiWi EV为雾灯区域增加了一些装饰，搭配竖状转向灯，前脸更具设计感。
内饰方面，KiWi EV采用扁平化设计元素进行打造，在中控台顶部、门板内侧等部分加入了特殊的编织纹理装饰，饰板还呈现出一种3D参数化的渐变效果，营造出了时尚、前卫的视觉效果。此外，该车还在中控台、车门饰板等12处采用了稻谷秸秆植物纤维（占比20%以上）可降解绿色环保材料，有着低挥发、低气味的特性。
KiWi EV将采用四座布局，并将全系标配皮质座椅。主驾驶位座椅支持6向调节，从而满足驾驶者需求；副驾驶座位配备了“一键进出”功能，便于后排乘客进出；为满足储物空间的拓展，该车后排座椅靠背支持独立放倒。除此之外，KiWi EV还有超过7处的储物空间，自如收纳钥匙、驾驶证、手机等随身物品。值得一提的是，KiWi EV的副驾驶储物箱采用的是隐藏式设计。
动力方面，目前官方还没有公布相关信息。参考现款宝骏E300来看，3座版车型搭载31千瓦时的三元锂电池组，NEDC续航里程为305公里；4座Plus版搭载31.9千瓦时的磷酸铁锂电池组，工信部纯电续航里程同样为305公里。
■ 小鹏 G3i
上市时间：2021年7月9日
看点：小鹏G3中期改款，更智能。
群雄逐鹿，造车新势力当然也需快马加鞭。此前，小鹏汽车官方发布了中期改款小鹏G3预告图，通过画面中展示的信息我们得知新车被命名为小鹏G3i，其中“i”代表智慧，这意味着新车的智能化表现相较于现款车型或将有着显著提升。
（图源：微博@电车室长）
就在新车预告图发布之时，一组网友拍摄的小鹏G3i谍照在网络流传开来。从谍照中我们能明显看出，小鹏G3i换装了与P7、P5相同的X ROBOT FACE 家族化前脸，标志性的贯穿式前LED灯带也一同配备，据悉它还将带有智能灯语功能，可跟随音乐律动，展现多种灯光效果。
（图源：微博@电车室长）
作为一台中期改款车型，小鹏G3i的车身侧面没有过多调整，与现款车型保持了高度一致，车身线条流畅，C柱翘起的小尾翼依然在列，关于它的车身尺寸官方目前还没有公布，我们预计不会有大幅变动。
关于车辆的详细动力信息目前还不得而知，续航方面，作为参考现款车型提供460公里和520公里两种续航版本可供选择。值得一提的是，来自官宣的最新消息显示，小鹏G3i将于7月上市，9月交付，各位的钱包可以准备起来了。
■ 天际 ME5
上市时间：第三季度
看点：还会跳票吗？
天际汽车将在下半年发力。a class="08d7-aaed-f94b-67e1 baikekeyl" href="" title="天际ME5" data-keyType="Serial" data-id
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体表现直逼行政级车型的汉，从外到内也均展现这自身足以直面特斯拉的实力。而且甚至可以说，比亚迪汉单纯从产品力出发，其实是应该与Model S进行比较的一款车型，但定价却又低于Model 3。也许这是比亚迪汉降维打击的战略，也许也是比亚迪入局新能源豪华车型
够的关注度，小鹏P7具有提前上市的优势。它于上月27日公开上市。超长使用寿命高性价比的版本给予消费者，补贴后价格为25.49万元。首先，让我们来看看这两辆车的外观。整辆车的流线型、前照灯和尾灯是否有似曾相