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文章目录：

• 1、预算10万新能源SUV怎么选？瑞虎e401km续航，三电终身质保很超值
• 2、10万左右的新能源车有哪些?
• 3、新能源汽车前十名品牌10万以内
• 4、10-15万，哪些新能源SUV值得推荐？
• 5、10万左右的预算，纯电动SUV有哪些不错的选择？
• 6、10万左右口碑最好的新能源车

预算10万新能源SUV怎么选？瑞虎e401km续航，三电终身质保很超值

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天气越来越热，感觉好久没有出去转转了，这两天正好借到我朋友的奇瑞瑞虎e，我就开着它带大家转转北京，分享一下我这个业余摄影爱好者平时去的一些地方，还有就是给大家分享一下我对瑞虎e的一些小感受。 好！废话不多说跟着我走起来！

一大早天不错先不着急去拿车，趁着朝阳来到故宫的角楼，给我的相机开开光。

清晨的鼓楼还是比较安静的。

我朋友之前拿到新能源购车资格的时候，让我给他推荐几款车，我说也不知道你都有什么要求，你先总结一下我再给你推荐。

他总结了这么几点： 1．住二环里停车位紧张，所以车身尺寸不能太大； 2．车内空间不能太小，他一出去就是一家老小； 3．续航得够，除了上下班他周末会带家人到郊外玩； 4．预算在10万出头。 听完他的要求，我说好嘛！您这总结的够全面的。

拿上车我得先送他去上班，但都到鼓楼了得来碗姚记炒肝呀。 其实像我这样的南方人是不太爱吃这些的，但在北京多年早就爱上了这一口儿，来北京的朋友可以来尝尝，炒肝配包子，豆浆配油条，豆汁配焦圈这都是绝配。

吃完出来车都停满了，我真挺佩服他们的停车技术都停的严丝合缝，也就是这车上有360度影像，周边情况都能看到，我这才一点一点的把车挪出来。 这个360度影像挺好的，就是显示的分辨率比较一般。

好！我们先把要辛苦工作的人送到工作岗位上再说。

朋友上班在国贸，到达时是8点半，送完朋友找个地方拍拍照，给大家分享一下我对这辆车的初体验。

我一开始给朋友推荐车的时候，推荐的几款车我并没有都开过，我是在汽车之家上找了几款符合他要求的车。 我推荐完他是一一去看过才定的，今天我拿到车后觉得，这车确实很符合他的几项硬性要求。

瑞虎e的车身尺寸，长4358mm，宽1830mm，高1670mm，轴距2630mm这个尺寸是标准的小型SUV。 通过早上的挪车，我对他要求车身尺寸也是深有感触。

瑞虎e是出自奇瑞T1X平台，所以第一眼看上去和瑞虎5X有点像，但瑞虎e作为新能源车它也有自己的特点。

它封闭式的中网是点阵式设计。

瑞虎e的快充插口就在这里，我朋友说他第一次看车的时候都不知道怎么打开，问了销售才知道是这下面有个按键。 慢充口和燃油车加油的位置一样。

它的大灯采用了熏黑处理，近光灯是LED光源，远光是卤素光源，朋友说它的夜间行驶照明效果不错。

它的尾灯设计十分立体，我还是比较喜欢的。

瑞虎e外观比较吸引我的，是它的双五辐样式轮毂，以瑞虎e的车身尺寸来说，这绝对算是18寸的大脚了。 它的轮胎是佳通尺寸为215/55 R18的一款侧重降噪和耐用性的轮胎。 我开过来的一路上，感觉静音和舒适性表现都不错。

瑞虎e的电池容量是53.6kWh， NEDC续航为401km。 我朋友说他每天上下班开基本一个多星期充一次电，周末带家人到北京周边玩来回也没问题。

这款车有无钥匙进入和无钥匙启动，10万出头的价格有这个配置还是很厚道的。

瑞虎e内饰部分我觉得最有意思的是可升降电子挡把，车辆关闭时会落下去，这个级别里升降挡把应该只有奇瑞独一家吧。

瑞虎e内饰用料还可以，中控上方和中间装饰板都是软性材料包裹手感还不错。

多功能三辐式方向盘的握感饱满，多功能区域有定速巡航、音响、智能语音控制等，在行驶过程中操作方便，但方向盘只支持上下调节。

座椅填充物厚实坐着比较舒适，但我觉得有点小遗憾的就是，只有主驾驶位是电动座椅。

瑞虎e的全景天幕几乎覆盖了整个车顶，看起来还是很敞亮的。

想仰望天空的时候随时仰望，但太阳当空照的时候，它也有很厚实的遮阳帘绝对隔热。

我在前面提到说，我朋友选车的其中一项硬性要求就是空间要大，因为一家老小出门坐的不能太挤，要不老人孩子都难受。

之前我给他推荐的时候也是看，这车的空间参数觉得还是不错的，今天自己坐进来觉得确实可以。 驾驶位调整到我（本人身高178cm）合适的位置，头部距离一拳还有富裕。

后排腿部有两拳，头部还有一拳多。 后排地板基本是平的，所以中间座位也还是比较舒适的。

车内的储物空间有很多处，像门板上、扶手箱、手套箱、眼镜盒、杯架等绝对够用。

后备箱空间也还不错，进深820mm，宽970mm，绝对能放下日常和家人郊游需要带的东西。 它的后排座椅可以放倒，偶尔拉个大件物品也不成问题。

时间差不多了，路上看起来也不是那么堵了。 初步分享我先说到这，后面我再跟大家慢慢分享它的驾驶感受和智能配置。 我们开始逛起来。

第一站798。

我来过这太多次了，我想不管是北京还是外地的朋友也都知道这里，其实一开始我想去首钢来着，但我想了想觉得首钢里面很多地方都在修，而且太像一个大公园了，缺少了一些工业的油泥气息。

我喜欢798的原因是，我在这里感觉能听到机器的轰鸣和车间里嘈杂的声音。

北京除了这里和首钢，还有一个地方也不错，就是南口的鹿牌暖瓶厂离市区有点远，所以798还是拍工业与现代创意空间相融合的首选之地。

到这里的时候就已经临近中午了，吃过饭我们去下一站。

第二站凤凰中心。

凤凰国际传媒中心是一个电视节目制作、办公、商业多种功能综合用途的地方。 这除媒体办公和演播制作功能之外，还有对公众开放的互动体验空间，不过这里不是随便参观的，是要买门票地。

全票100元每人，我个人觉得价格高了点，但摄影爱好者来这里绝对值得。

这里的光影结构能让你一次拍个过瘾。

这里除了拍照还可以看看展览。

顺便陶冶一下情操，提升一下艺术鉴赏力。

在这上上下下拍了3个小时，着实有点累了，得回车上休息一下。

躺在车里看到瑞虎e的氛围灯还挺梦幻的，眼神一迷离就睡着了，一睁眼才睡了一刻钟，时间还早再休息一下，玩玩瑞虎e的大屏。

我是个电子控，所以像这样的车载系统我都得鼓捣一下。 瑞虎e的这个9英寸触控屏集成了HMI3.0得智能交互系统，里面可以支持导航、倒车影像、音响、车载4G，还有车载wifi分享等很多功能。 正好我这个月的手机流量也用的差不多了，在车上就可以连接车载wifi，还是很不错的。 我觉得这就是新能源车的优势，它就像手机和电脑这些电子设备一样，系统可以不断的升级完善，能更加的智能化。

瑞虎e内置应用APP，有充电桩地图、酷我音乐、行车记录仪等感觉像是在用ipad。

这里的USB接口不光可以充电，还可以将手机与车机互联。 全车上面有4个USB接口，完全可以满足车上多人同时充电。

手机与车机连接以后，可以同步部分手机上的APP。 玩的差不多了歇得也差不多了，去下一个地方。

瑞虎e和大部分新能源车一样，都有智能语音系统，在你驾驶过程中想导航、听歌什么的，都可以呼叫“小虎你好”来完成。 瑞虎e的导航挺好用的，有实时路况还会提醒尾号限行，不过新能源车不限行。

第三站，钟书阁。

很多城市都有钟书阁，北京有两个，这个是西单老佛爷地下一层的。

有人说，如果有天堂，应该是图书馆的模样。钟书阁赋予了读书一种仪式感，也给了像我这样的摄影爱好者又一个好去处。

满满的一天打卡之旅就算结束了，我今天带大家到的几个地方都在城区，离的也都不远，而且都是拍照打卡的好地方。

今天就这样啦，踩着迎宾灯的光影回家啦。 我们明天去玩车玩摩托的圣地。

续航里程剩余397公里，胎压正常，温度适宜，请求出发。 瑞虎e的7英寸液晶仪表盘可显示丰富的信息，一切尽在掌握。

一切就绪出发啦。 瑞虎e搭载的是一台最大功率95kW的永磁同步电动机，最高时速能达到160km/h，在高速超车时感觉动力充沛。

我们要去的地方就是门头沟的红井路，离北京市区大概100来公里。

红井路，又称魔鬼公路，是摩友和车友很喜欢来的地方。

这里连续的发卡弯，堪比秋名山。

瑞虎e的驾驶模式有SPORT和ECO，同时还带有ECO+长续航模式，ECO+需要在屏幕车辆设置中的“动力”菜单里面，将“长程续航”模式打开就可以了，动能回收是高、中、低三档可调。 到了山路上可以体验一下不同模式下的驾驶感受。

瑞虎e0-50km/h加速官方数据是3.9秒，由于山路限制我没法完全体验这个加速，但整体加速感受还是很给力的。

它的底盘是前麦弗逊后多连杆的，整体调教偏运动，在山路上的时候底盘的支撑还是比较到位的。

在过发卡弯的时候，整体稳定性也很好。

开到山顶，很多人会在这里打卡，山下蜿蜒的山路，时不时传来摩托的轰鸣声，也不知道我什么时候能骑着我心爱的小摩托来这里兜风呢。

虽然我每次都是开车来，但在这里也认识了一些摩友，小的20岁出头，岁数大和我父母同龄，大家都很健谈和他们聊天特别有意思。

在红井路兜完风差不多中午了下山去。

从红井路下来就是十渡。

这周边景点很多，但我觉得不一定要去花钱的地方，找个河边一停玩玩也挺好的。

到了中午在青山绿水间，吹着空调听着歌吃着饭，那是相当的惬意。 瑞虎e是有反充电功能的，我朋友忘了给我那转接头，我这次也就不野外做饭了，下次有机会一定给大家展示一下我的厨艺。

新能源车的又一大优势，空调随便开，不用心疼电费。 还有就是可以手机远程遥控，像现在这么热的天，可以提前打开空调和空气净化，等上车时车里已经很凉快了。

吃完饭没有原路返回，而是继续往前开，居然有一片小树林。 这片小树林看着挺平坦，实则坑坑洼洼，早知道我就不开进来了。

但是瑞虎e的避震调教过大坑洼路面时，整体的舒适表现还是不错的，它的最小离地间隙是161mm，过坑洼路面通过性还是有一定保障的。

一出来又是一天，该回家了。

还车前肯定得把电给人家充满，我充电的地方是五棵松体育中心国家电网充电站，这应该是北京充电桩最多的地方，快充加慢充一共200个。

充满电还车，这次的体验行程就结束啦。

奇瑞新能源瑞虎e空间表现绝对是跨级别的，续航401公里能满足日常上班需求还可以周末短途郊游，续航的稳定性也不错，这次去红井路来回266公里，回到五棵松充电时续航还有86公里。 售后部分，瑞虎e送终身免费基础保养，三电终身质保，解决了大家目前买新能源车最担心的问题，就是电机、电池、电控的保修。 然后是瑞虎e10万出头的价格，我觉得确实很有性价比。 如果有正在纠结买哪款小型新能源SUV的朋友，那你可以考虑一下瑞虎e。 还有他们4月刚推出的瑞虎e超值版，售价是10.99万也是很不错的选择。

我是新能源体验者“勤奋的MAC”！ 下期见！

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10万左右的新能源车有哪些?

10万左右的新能源车：

1、名爵EZS纯电动

对于名爵EZS纯电车型，发布会最吸引的媒体的亮点是名爵EZS纯电动50km/h只需要2.8秒的成绩，这样的加速成绩几乎把同级别车型全都甩在脑后，作为一款国内首款满足欧洲标准，并且将会销往欧洲的电动车，加上低于15万的补贴后售价，在同级别车型当中还是具有一定的优势。

2、北京EU5

北汽新能源EU5定位紧凑级纯电动轿车，迎来了年度改款车型，改动虽然不是很大，但在质感和细节方面的提升也给消费者带来更好的豪华舒适感，改款后的EU5面对竞争对手比亚迪秦、几何A等车型也提升了不少的底气；同时作为新能源车型，501公里的续航能力显然已经超越了前面两位竞争车型，因此作为纯电车最重要的因素之一，EU5算是有个不错的底子了。

3、东风本田X-NV

作为东风本田的一款新能源SUV车型，东风本田X-NV的外观造型，除了车标有所不同，几乎跟本田XR-V一模一样。虽然缺乏一定的个性，但是辨识度还是挺高的，看起来也是特别的时尚、运动，属于特别耐看的那种。2610mm的车身轴距，虽然不是特别优异，但是日常使用还是足够的。该车采用单电机驱动，续航里程可以达到465公里，这个成绩还是挺不错的，可以轻松完成一个短途旅行。

4、哪吒U

作为最近两年迅速崛起的一个新能源汽车品牌，哪吒汽车凭借较高的性价比等优势，赢得了众多消费者的喜爱。作为该品牌的主力车型，哪吒U 在外观造型上，还是下了一定的功夫，采用了犀利的泪眼大灯造型、车身的线条也很凌厉，整车看起来极具运动感、力量感。2770mm的车身轴距，也让该车的空间表现特别优异，可以轻松满足日常使用。

5、比亚迪e2

作为一款两厢新能源车型，比亚迪e2不仅颜值很高，综合表现也是非常不错的。该车采用了家族式的龙脸造型，辨识度特别高，看起来也是相当的精致，再加上流畅的两厢车造型、熏黑的轮毂等设计，看起来极具运动范儿，简直就是一个小钢炮。该车的内饰造型也很简洁，搭载了大尺寸的中控屏和液晶屏，可谓是科技感十足。2610mm的车身轴距，虽然不是很优异，但是也足够日常使用。

新能源汽车前十名品牌10万以内

新能源汽车前十名品牌10万以内：

1、 宝骏E200

官方指导价：5.48-12.80万

级别：微型轿车

宝骏E200是一款微型纯电动汽车，它的整体造型与E100一样小巧精致，行驶在路上拉风的外观可以获得不少的回头率。

由于这款车采用三门两座的设计，注定这款车只属于一些特定人群，便捷的代步能力让这款车非常适合作为家庭用户的第二辆车，不仅不用担心城市限牌限号，305KM的续航里程也能满足大部分人的代步需求。

2、 小蚂蚁

官方指导价：5.98-20.59万

级别：微型轿车

如果你买车讲究那种说走就走、见缝就停、小巧可爱的话，一辆优秀的城市代步工具奇瑞eQ1值得你好好了解一下，经过升级改款的它有很多讨喜的地方，但更为实用的配置和贴心舒适的设计使其能够在同级对手中再次拉开差距。

3、 零跑T03

官方指导价：5.98-9.98万

级别：微型轿车

零跑T03造型敦实又不失圆润，设计风格比较符合主流审美，更容易为大众所接受。偏圆润的中网内藏“玄机”，内嵌有很多三角形的图案，靠近中间部分的三角形图案采用镂空设计。

零跑T03内饰去按键化程度很高，将所有功能集成于仪表屏和中控屏中，中控整体更为简洁。空间和SMART的表现比较相近，日常两人代步完全没问题。

4、 奔奔E-Star

官方指导价：3.98-7.48万

级别：微型轿车

作为一款七万块级别的电动汽车，奔奔E-Star在载人和载物方面的表现都较为出色，智能化方面的东西虽然不丰富，但也都非常实用，总体算是一款中规中矩的电动汽车；如果只是用于日常代步的话，250km左右的实际续航基本也能满足正常市内出行。

所以，对于预算不高，还想购买一辆既可以满足市内通勤又有一定科技配置的电动汽车，奔奔E-Star在等着你呢。

5、 欧拉黑猫

官方指导价：6.98-13.78万

级别：微型轿车

欧拉黑猫外形略显复古，令不少人脑海回荡着60年代的车子，使用长城专门研发的ME纯电动平台和优异的电动车三大件成就欧拉黑猫较高的销量，超过400公里的长续航，随时让你说走就走，欧拉黑猫完全体现出当代年轻的想要的一切。

6、 欧拉白猫

官方指导价：7.18-10.68万

级别：微型轿车

早安，辛勤的劳动者们！如果希望上班不迟到，要想不缺勤笑嘻嘻，车主必须要拥有欧拉白猫。潮流、个性的车身设计能让你成为最靓的车主。

四百多以上的续航也能够导致用户当上节假日活动相对出众的车主，打工人打工魂，打工都是人上人，售价低廉的白猫能给你带来那么多，属于一辆比较实惠的车。

7、 启辰e30

官方指导价：6.18-8.54万

级别：小型SUV

启辰e30的性价比非常高，它的车身造型比较紧凑精致，虽然定位是小型SUV，但好在车内的空间设计规整，整体空间表现还不错。虽然这款车的售价不高，但车内的配置一应俱全，车机系统功能更是丰富，能给车主带来舒适便捷的用车感受。

虽然这款车搭载的电机最大功率只有33千瓦，但动力依旧顺畅够用，只需要4个小时即可充满电并达到271公里的综合续航能力，是一款非常适合年轻人代步的车辆。

8、 比亚迪e2

官方指导价：8.98-14.48万

级别：紧凑型轿车

比亚迪E2定位为代步型紧凑两厢车，外形挺有运动风格的，再加上十万左右的价格，是年轻人通勤代步的好选择。这款车标称的续航里程有401km，但实际就是300km左右，不过也是足够了。动力性能不是很出众，但日常使用没问题，整车给人的感觉偏向舒适，底盘非常紧致。

9、 元新能源

官方指导价：7.99-13.99万

级别：小型SUV

比亚迪元EV算是该级别领头羊的地位了，各方面的表现中规中矩，但这辆车最大的劣势在于整体的尺寸偏小，因此元EV的空间表现以及整体实用性均受到较大的影响，再加上作为一辆纯电动车的身份，显然在许多场景的使用上会有限制性，所以比亚迪元EV更适合作为家庭第二辆车的角色存在。

10、 国机智骏GC1

官方指导价：6.88-8.38万

级别：微型轿车

国机智骏GC1的定位是一款既兼顾颜值，又有出色的车内空间，加上经济实用、买车用车门槛低、续航动力表现好的家用车，也曾凭借过硬实力成就年轻家庭首台电动汽车的人气之选。

说实话，这款车的用车成本低到你不敢信，按照每年2万公里来算，每公里电费在5分钱左右，每年电费也就1000元，同级别的燃油车2万公里油费至少也要10000元。

10-15万，哪些新能源SUV值得推荐？

这篇文章是「五脊六兽聊聊车」系列的第三篇

昨天咱们聊的是10-15万的新能源轿车，整体阅读量不高，看来还是得蹭热度，什么热说什么，今儿咱就整你们最想看的SUV。

正式介绍之前，咱们先说好，理性讨论，我的推荐都是基于「我开过」「我拍过到店」，在这个价位有一些新能源SUV也很不错，只不过我还没借到车，不能妄下定论，我从我拍摄过的试车和到店中选择车型，来简单写写我对这些车的看法。

继续强调～整篇内容以本人主观感受为主，所写内容无利益相关，请放心食用。

视频节目可以收看我们?@为啥换这车 的栏目「充电桩试车」，疫情结束后会继续拍摄新能源试车，想看哪辆可以给我们留言。

10-15万新能源SUV推荐车型：比亚迪 元EV

10-15万新能源SUV推荐车型：吉利 帝豪GSe

10-15万新能源SUV推荐车型：名爵?EZS

讲真，选出三款10-15万的新能源SUV还是有点难度的，我接触的车型还是不够多，可能会漏掉其它同样优秀的车型，等疫情过去，视频节目咱们继续更新走起。

下期，咱们继续把预算升级，20万左右，哪些新能源值得推荐？轿车和SUV，咱一起聊。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

10万左右的预算，纯电动SUV有哪些不错的选择？

10万元纯电动SUV，其实就是目前在新能源领域比较火的紧凑型纯电动SUV了，在这个细分市场，很多自主品牌还是有很多车型进行布局的。下面，小编就基于2019年的交强险数据，来给大家看一下，到底有哪些紧凑型纯电动SUV销量和性价比都不错的车型可以推荐。

下图是2019年紧凑型纯电动汽车销量排名前十的车型分布，它们分别是比亚迪元EV，哪吒N01，江淮iEV7S，传祺GE3，北汽EX3，瑞虎3xe，比亚迪S2，北汽EC5，名爵ZSE，长安CS15纯电。这些车型当中，小编推荐两款：比亚迪元EV360和北汽EX3。当然，基于比亚迪纯电动平台打造的比亚迪S2也是可以考虑的，改款车型也是比亚迪e系列的首款SUV车型。

比亚迪元EV360

2019年，比亚迪元EV系列累计销量30652，其中主要有两款车型：比亚迪元EV360和比亚迪元EV535。比亚迪元EV360是在2018年5月上市的一款纯电动车型，前脸采用比亚迪家族式DragonFace设计语言，这是它和燃油版版的元在外观上最大的区别。比亚迪元EV360配备最大功率160kW电机，最大扭矩达到310牛·米，在同级车型中动力表现优势明显。相对于比亚迪元EV535而言，小编觉得，老款的元EV360性价比会更高一些。

北汽EX3

2019年累计销量1810台，相对于比亚迪元EV来讲，这个销量表现确实要逊色一些，但在纯电动汽车领域，北汽新能源的产品质量还是有保障的。北汽EX系列定位于国民精品电动车，采用了蓝色双横幅贯穿式格栅样式，并在格栅中央嵌入了北汽品牌的LOGO，搭配格栅底部大尺寸进气口设计，整体视觉效果突出。动力方面，EX360搭载了一台最大功率为109马力的驱动电机，并匹配三元锂动力电池组。

小结

不论是比亚迪还是北汽新能源，在国内新能源汽车领域，都还是有一定地位的，旗下新能源汽车的保有量和市场份额都还是非常高的。所以，针对10万左右的紧凑型纯电动SUV，小编结合2019年的销量情况，以及性价比，推荐比亚迪元EV360和北汽EX3。当然大家在选择购买之前，去店里进行试驾体验，应该就有谱了。

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10万左右口碑最好的新能源车

1、比亚迪海豚

海豚作为基于比亚迪e平台3.0打造的首款车型，总续航405km。拥有2700mm超长轴距，内部空间媲美B级车。

2、零跑T03

零跑汽车的这款T03，作为一款微型车，和它很类似的奇瑞小蚂蚁，两款车定位类似，销量也在追着小蚂蚁的路途中，个人觉得颜值还是不错的。

3、奇瑞小蚂蚁

奇瑞小蚂蚁的火爆程度，目前直追五菱宏光MINI，赶的巧还有政府的补贴，车型小巧可爱，安全性和续航都有保障，也是个不错的选择。

4、北汽新能源EC5

北汽的这款EC5，定位车型小型SUV，这款车在同价位新能源车中，无论是外形还是空间都无可挑剔。

5、哪吒V

哪吒这款车口碑褒贬不一，爱它的人爱它的大空间，差评主要体现在车子整体减震功能偏弱，销量也是呈上升曲线。很多时候确实是鱼与熊掌不可兼得，大家还是看是否可以满足自己预期需求。