长安奔奔新能源金融礼_长安汽车奔奔新能源

文章目录：

• 1、奔奔E-Star补贴后售价6.98万-7.48万元，城市代步也有高品质之选
• 2、奔奔E-Star售6.98万起，续驶里程达301km，提供4.4折保值服务
• 3、长安奔奔新能源分期划算吗？
• 4、长安奔奔贴息礼什么意思
• 5、“不将就”的纯电微型车，奔奔E-Star正式上市
• 6、长安奔奔新能源购车享五重好礼是什么意思

奔奔E-Star补贴后售价6.98万-7.48万元，城市代步也有高品质之选

近年来，微型纯电动凭借亲民的价格、低廉的用车成本，以及在限牌城市的牌照福利政策，成为了众多用户的选择和“占号神器”。然而，受制于技术、成本等因素，市场上的产品参差不齐。难道，“城市代步车”就没有高品质之选吗？当然不是，比如今天（4月13日）上市的新车——长安新能源奔奔E-Star，就是有颜值有品质，且价格实惠的微型纯电动车。

奔奔E-Star是长安新能源E家族第二款新车，此次共推出心动版、心悦版2款车型，官方指导价6.98万-7.48万元。具体价格和购车政策如下：

上市现场，长安新能源宣布为奔奔E-Star提供9999元首付、36期分期付款，以及3年6万公里以内，可享4.4折保值无忧服务等金融政策。这对那些注重车辆保值率的消费者而言无疑是一大利好。

总结来说，奔奔E-Star除了拥有较亲民的价格之外，在购车福利上也是比较吸引人的。当然，如果没有好的产品力作为基础，再给力的优惠和价格恐怕消费者也不会买单。那么，奔奔E-Star的实际产品表现究竟如何呢？下面我们就来详细看看。

NEDC续航301km，快充30%-80%需30分钟

动力方面，奔奔E-Star采用了“OBC+DCDC+PDU”、“驱动电机+电机控制器+减速器”双三合一集成一体化技术。让奔奔E-Star的峰值功率达到了55kW，峰值扭矩170N·m，0-50km/h加速为4.7s，整体动力水平并不是特别亮眼，不过也是该级别车型的主流水平。

同时，体积更小，重量更轻的三合一集成电驱，相比以往的非集成式产品重量降低了38%，效率整体提升3.8%，让新车的NEDC续航里程达到301km。即便你每天上下班来回需要50km，一周充一次电也是完全没问题的。

充电部分，长安新能源奔奔E-Star直流快充30%-80%仅需30分钟。交流慢充0-80%最快需8.35小时，0%-100%需11.5小时。

电池耐用性高，未来二手车保值率有保障

作为微型纯电动车，相信大家还非常关心它的电池安全表现。在电池安全方面，奔奔E-Star不仅通过了欧标侧柱碰电池测试以及美标壁障追尾电池测试两大标准，全系还标配超轻智能温控热管理系统，让其在安全性上拥有更强大的保障。

事实上，新能源汽车之所以保值率低，也正是因为它的电池系统。为此，奔奔E-Star不仅推出了等效于10年30万公里的电芯终身质保政策，同时专门开发了“电池管家”功能，它基于长安新能源的大数据平台，对电池的使用情况以及健康状态进行分析评估，打造具有行业权威性的电池健康报告。未来在二手车交易过程中，一个清晰可见的高健康度电池也可以为你的爱车卖出高价钱，最大程度上提高保值率。

当然，如果你对于奔奔E-Star的保值率还是不太放心也没关系。前面我们也提到了，长安新能源提供了“3年6万公里以内，可享4.4折保值无忧服务”的保值政策，为奔奔E-Star进行保值托底，完全解决了消费者的后顾之忧。

除了电池安全之外，奔奔E-Star的整车安全表现同样毋庸置疑。奔奔E-Star延续了前作奔奔EV车型所获得的EV-TEST微车组五星评价的高分品质，这项成为奔奔E-Star的最大加分项。而在基础的行车安全配置上，诸如ESP，胎压监测，倒车影像/雷达等在A0级别中并不常见的配置，奔奔E-Star也都有搭载。

全系标配双联屏，10万以下车型都不具备

奔奔E-Star全系标配10.25英寸的贯穿式横屏，内置一套“悦联”智能系统，配备了导航、蓝牙电话、电台等功能，除此之外还有包括航旅纵横、酷我音乐等非常实用的软件，通过网络连接即可查询航班、播放在线音乐。

此外，奔奔E-Star还搭载同级少有的语音控制系统和远程启动功能。语音控制方面，用户只要说出“小安你好”即可唤醒。可以询问附近充电桩、爱车续航里程，以及在线音乐搜索、新闻搜索等也都可用语音来完成，并且可通过语音功能控制空调风量和温度等等。不仅如此，用户也可通过远程启动功能，在夏季和冬季时提前启动车辆，打开空调功能。

10.25英寸的大横屏+语音车联网+手机控制功能。这样的配置在10万元以下价位车型中，少有可见。这个配置也揭示了一个潮流：语音车联网功能很快就会在10万元以下的车上普及。

车身尺寸中规中矩，胜在灵活多变

作为一款微型纯电动车，大家对其空间表现就不需要报以太大的期待值了，够用就好。不过，在车身尺寸上，奔奔E-Star的长宽高达到了3770/1650/1570mm，轴距2410mm，这个表现还是要优于同级其他产品的。

此外，长安新能源还真对奔奔E-Star整车储物空间做了更多优化，新车拥有共计多达15处的载物空间。门板下方、换挡杆下方、中央扶手箱等位置都有可观的容量。而且，长安新能源奔奔E-Star后排座椅支持4/6放倒，可以实现空间的多级利用，放倒座椅后还拥有530L的后备箱空间，空间变化相当灵活。

外观设计：一改往日的憨态

长安新能源奔奔E-Star是长安新能源即将推出的一款全新产品，外观采用了全新的设计语言，整体视觉效果更加运动，时尚，不再是以前长安奔奔EV那个“憨憨”的样子。

首先前脸部分，奔奔E-Star以动感海浪为灵感来源，呈现出丰富的光影效果，封闭式设计电动化特征明显。此外，奔奔E-Star还搭载了全LED式设计，搭配下进气口的鲨鱼腮装饰，更加犀利时尚。

车身侧面，长安新能源奔奔E-Star采用了硬朗的双腰线设计，与15英寸双色刀锋铝合金轮毂相搭配让车侧看起来非常运动。

尾部方面，多边形的尾灯组配合下方牌照区域，让其整体层次感得到提升。同时，新车在车尾还增加了具有辨识度的E-Star标识，这也是继长安E-Rock之后，E系列家族的又一名新成员。

内饰：同级少有的精致感

内饰方面，长安新能源奔奔E-Star同样采用了全新的设计语言，双拼的颜色运用不仅让内部看起来年轻有活力；电镀电子驻车按键和旋钮式换挡机构也让内饰显得更加精致显然档次。

不过，内饰最吸引人的还是其搭载的10.25英寸双联中控屏，液晶仪表和中控大屏采用了贯穿式设计，为整车内饰带来了满满的科技感。

电驹小结：

总结来说，奔奔E-Star的产品力放在同级别车型中算是比较突出的，再加上一系列的购车优惠，让这款小车展现出了不错的性价比。更重要的是，可靠的电池系统以及完善的保值政策，最大程度得保障了消费者的切身利益。综合来看，奔奔E-Star绝对可以称得上是7万元左右纯电动车型的明智之选。如果是日常城市代步出行，奔奔E-Star绝对是合格的“城市代步车”。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奔奔E-Star售6.98万起，续驶里程达301km，提供4.4折保值服务

4月13日，长安新能源E家族第二款车型奔奔E-Star正式公布了售价区间，共计推出心动版、心悦版2款车型，官方指导价为6.98万元和7.48万元。

与此同时还公布了一系列保值政策：

提供9999元起、36期轻松贷的金融政策；

3年6万公里，可享4.4折保值无忧服务；

10年30万公里电芯质保。

值得一提的是，此次推出的奔奔E-Star主打「超值」的概念，将自己定义为一款「新E代超值电动车」。

外观方面，奔奔E-Star的外观设计打破了传统的新能源设计观念，采用仿生学设计，将自然界的造型风格与车身设计融为一体。其中车头部分它采用一体式逐浪前脸造型和鲨耀式LED前大灯组，使前脸造型极具冲击力。

车内空间也是奔奔E-Star的一大看点。作为一款A0级纯电动轿车，奔奔E-Star的车身长宽高分别为3770mm、1650mm、1570mm，轴距达到了2410mm。借助电动车较小的机械部件尺寸的优势，奔奔E-Star的驾乘空间表现优于同类车型。并且其后排座椅支持4/6放倒，可以灵活组合出最大530L的后备箱储物空间。

车内的另外一个亮点是它的科技配备同样表现不俗。其中在硬件部分，车内标配10.25英寸一体式双联屏幕，提供经典、运动和科技三种主题模式，可以在双屏下自由混搭，满足不同车主的喜好。并且还配备了“悦联”智慧互联系统，提供导航组队、互联网音乐/电台、“小安你好”语音控制功能、车辆远程控制、远程预约充电控制、车辆随时查询、车联诊断、无感停车支付等诸多功能。

在动力部分，奔奔E-Star搭载“OBC+DCDC+PDU”、“驱动电机+电机控制器+减速器”双三合一集成电驱系统，峰值功率55kW，峰值扭矩170N·m，0-50km/h的实测加速时间仅为4.7s。并且这种双三合一集成一体化电驱系统具备体积更小，重量更轻的特点，根据厂家公布的信息，较非集成式产品重量降低约38%，效率整体提升约3.8%。

而在电池部分，奔奔E-Star配备的是三元材料电池，可支持续航里程达到301km（NEDC工况）。而在充电方面，它支持直流充电和交流充电两种方式，在直流快充模式下最快仅需30分钟即可将电量从30%充至80%。而0-80%交流慢充最快仅需8.35小时，0%-100%交流慢充最快仅需11.5小时。

小结：

几年前，国内小型车市场就进入拐点，市场份额逐渐收窄，从2017年下半年开始，国内微型车市场中，燃油车型逐步淡出，国产车型中北汽EC系列依托纯电动车的牌照和补贴优势迅速站稳脚跟，这也从另外一个方面说明，纯电动小型车仍然尤其特定的细分市场。作为城市代步场景下的重要补充，奔奔E-Star在三方面极具优势：一方面价格实惠，不会给消费者带来太多拥车成本，一方面科技配置丰富，迎合年轻消费者，另一方面还推出了超长里程的电芯质保以及4折保值的服务承诺。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

长安奔奔新能源分期划算吗？

有辆车，想必是不少人的人生目标之一，所以很多朋友即使经济情况一般也会选择贷款买车。自从新能源车上市之后，相信很多朋友又开始纠结到底是买加油汽车还是买新能源车呢？如果你有贷款买新能源车的打算，那么，希望这篇文章能够为你提供帮助。下面一起来看看新能源车的贷款怎么贷？利息方面到底划不划算吧。



新能源车的贷款怎么贷？

其实，新能源车的贷款与传统燃油汽车流程并无区别，贷款利率也一样，时间越长“利息”越高，1年4%，2年8%，3年11.5%的手续费率，并无其他费用，而且自主品牌的车企，还针对贷款购车用户给予“利息”补贴。需要提供的申请材料包括居民身份证、户口簿等，借款人已婚的要提供配偶的身份证明。所购车辆为自用车的，贷款金额不超过所购汽车价格的80%，最长贷款期限不超过5年；所购车辆为商用车的，贷款金额不超过所购汽车价格的70%，贷款期限不超过3年，其中，商用载货车贷款金额不得超过所购汽车价格的60%。



新能源车贷款免息吗？

虽然不能免息，但是前面小编也说到自主品牌的车企会针对贷款购车用户给予“利息”补贴的。以特斯拉为例，中国消费者将可以通过招商银行信用卡分期购买Model S电动轿车。根据规则，用户最低首付30%的税前购车款，还可以选择最长48个月的分期付款。若购买60kWh车型，最低首付19.44万元，最低月供为9450元。 以原价20.98万元的新能源车为例，减去国家和天津市补贴各3.325万元，享受补贴政策后的价格为14.33万元。

长安奔奔贴息礼什么意思

意思就是可以在长安里以车换车。

这个置换礼包括产品升级礼，颜值升级礼，服务升级礼。可以拿长安里的一辆车来换多彩款这辆车，少的钱可以用现钱补。

新车除了外观内饰颜色带来沉浸视觉感受，配置方面在同级别车型中也极具性价比，配备主驾驶安全气囊，驾乘更有安全保障，搭配中控大屏，拥有高清倒车影像，倒车更加便捷轻松。

“不将就”的纯电微型车，奔奔E-Star正式上市

长安新能源宣布纯电动微型车奔奔E-Star正式上市，新车共推出2款车型，补贴后的售价区间为6.98-7.48万元。

奔奔E-Star的前身是奔奔EV，所以二者的车身轮廓是完全一致的，但奔奔E-Star的前脸采用了更具现代化气息的设计风格。

具体来看，奔奔E-Star取消了进气格栅设计，前大灯和前保险杠均采用不规则造型，这让其前脸看上去非常前卫和有辨识度，能满足年轻人对个性的追求。

内饰方面，奔奔E-Star的变化相比奔奔EV要更大一些，新车使用了全新的中控布局，双联屏设计以及旋钮式电子挡杆，营造出极强的科技氛围。此外，多种材料的运用，加上双层绿色饰条，还让整个中控层次分明。

配置方面，奔奔E-Star先进的智能系统可让驾乘者充分体验数字时代的便捷。该车配备的“悦联”智慧互联系统，为消费者带来了深入的语音人机交互体验。该系统支持多种用车场景，涉及导航、蓝牙电话、互联网音乐、电台、地图服务等功能，全面呵护用户的多层次需求。此外，奔奔E-Star还可通过手机APP，实现车辆远程控制、远程预约充电控制、车辆随时查询以及车联诊断等功能，确保车主即时掌握车辆状态，便捷驾控车辆。

动力方面，奔奔E-Star与奔奔EV360采用了相同的动力系统，全车只在前桥位置安装了一台永磁同步电机，最大功率55千瓦，峰值扭矩170牛·米。电池是一块容量为32.3kWh的三元锂电池，该车NEDC标准下的续航里程为301公里。以及30分钟的直流快充速度（电量30%-80%），真正做到了全面为用户摆脱续航里程焦虑和充电焦虑，用技术解决了用户真实痛点。

奔奔E-Star作为一款四门纯电动微型车，其主要竞争对手是欧拉R1。奔奔E-Star和欧拉R1相比，二者的外观设计在我看来是各有千秋，但是内饰设计明显是奔奔E-Star胜出！

另外长安新能源宣布为奔奔E-Star提供9999元首付、36期分期付款，以及3年6万公里以内，可享4.4折保值无忧服务等金融政策。这一举措极大减轻了经济下行态势下的消费者经济压力，免除了消费者后顾之忧。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

长安奔奔新能源购车享五重好礼是什么意思

长安奔奔新能源购车享五重好礼是指在此期间购买车可以获得五份好礼即礼品。

官方表示，2022年3月7日-2022年3月31日购车，可享五重好礼（任选其一），三电终身质保、终身免费基础保养及主动上门取送车服务等优惠政策。去年的11月15日，长安新能源推出了全新车型。作为长安新能源1. 5 时代的第二款重磅车型,奔奔E-Star自从亮相以来,就受到消费者、媒体及行业的持续关注。其此次正式开启放标尝鲜的“体验”。