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微型车市场搅局者，五菱首款纯电动车——宏光MINI EV亮相！
在大多数人的印象中，五菱宏光一直都扮演着“货拉拉”的角色！不谈颜值，只谈实用，于是，它被我们贴上了“神车”的标签。不过，宏光MINI EV的到来，可能会改变你对“神车”的看法！因为今天宏光不但可以扮演大叔，TA还还可以卖萌！
宏光MINI EV亮相，卖萌的电动车来了
日前，上汽通用五菱官方再次发布了旗下全新纯电动车官图，通过官图不难看出，这一代车型被正式命名为宏光MINI EV。单看外观不看车标，其实很难让我们将它与上汽通用五菱联系起来，甚至还有点本田下一代飞度车型的味道。
在设计上，新车采用了方正小巧的设计风格，更加符合日常通勤等需求。方块的棱线造型与此前上市的五菱宏光PLUS非常相似！与现款宏光的造型有所不同，宏光MINI EV采用了极其厚重的设计，贯穿式的直线横穿左右大灯，使得前脸融为一体。同时，封闭式的格栅，搭配上五菱的红色logo，也进一步地提升了整车的设计感。
为了做到与前面保持一致，新车的侧面同样进行了直线处理。双色车身搭配悬浮式车顶设计，也让这台车显得十分呆萌。根据此前申报信息显示，新车定位为4座微型车，长宽高为2917/1493/1621mm，轴距仅为1940mm，不过比起同门兄弟宝骏的E100、E200和E300都更长。
目前这台车并没有提供太大的内饰布局，不过从宣传图可以看出，宏光MINI EV配置了旋钮换挡、电动车窗等，并且在车门、中控等区域还引入了少数储物箱。同时，为了给用户提供更大的载物空间，这款车的第二排座椅还可以整体放倒，这一点设计还是非常“宏光”的！
至于动力和价格方面的信息，目前没有太多的曝光！不过按照计划，这台车很有可能在今年下半年上市，不得不承认，宏光MINI EV的到来，将更好地完善五菱家族的产品布局！卖萌的设计风格，也比较符合现阶段都市年轻消费群体的需求。
神车五菱出纯电款了？盘点2020年不可错过的重磅电动新车...
在汽车圈，能被冠以“神车”之名的车型不少，但能被誉为“秋名山神车”的只有一个，那就是五菱宏光。
“平均车时速：501km/h”的五菱宏光
五菱宏光的封神之路，在我看来就是一段传奇。似乎一夜之间，祖国大地上的超跑都争先恐后地贴上“五菱宏光”的车标。
兰博基尼如何，克尔维特如何。
限量版劳斯莱斯又如何，我们的五菱神车连交警都不怕。
看看这“教做人”的丰硕战果，五菱神车“事了拂衣去，深藏功与名”。
玩笑归玩笑，五菱荣光的封神之路之所以一马平川，关键在于它满足了进击的中国人们需要的一切特质——皮实耐操、质量可靠、维修便宜、拉人拉货、便宜实惠。
不吹牛，一辆荣光装下的啤酒，足以放倒100个东北壮汉。
五菱神车的大名甚至漂洋过海传进了《福布斯》杂志的耳朵里，他们给予了这辆几块万出头的中国车无上的荣光：五菱宏光是世界上最重要的车，没有之一。
五菱宏光甚至拯救了2014年度通用汽车尴尬的财报。
作为回报，五菱的车标和凯迪拉克、GMC、雪佛兰、霍顿、别克一起，出现在GM官方的博物馆里。
传奇不会落幕，这不，昔日霸主五菱宏光在2020年就要大踏步迈入新能源圈了，你能感受到被一辆绿色车牌五菱神车超越的恐惧吗？
在第29批免征购置税目录中，我们发现了五菱神车未来的样子——五菱宏光S EV和五菱荣光EV。
作为五菱宏光S的纯电动版车型，五菱宏光S EV和燃油版车型外观上没有任何区别，仍然是那个方方正正，见棱见角的样子。
至于拉人拉货，五菱宏光S EV也没有让人失望。根据公告信息，其可以选装第三排座椅，座椅支持拆卸。
即便是换了“电动芯”，五菱宏光S拉人拉货的根本属性还是没有变。
动力方面或许要让大家失望了——五菱宏光S搭载了最大功率60kW的电动机，最高设计时速只有100km/h。
广西高速518km/h的平均时速或许不会“奇迹再现”了。
此外，需要注意的是，五菱宏光S EV共有续航不同的两个版本，NEDC续航里程分别为310km和260km。
和燃油版相比，或许开着它送货的半径要大打折扣了。
不过话说回来，纯电动车在使用成本上优势还是很大的，加上五菱神车驰骋的天地大多是县城和农村，装个慢充桩不算难事。
说不定五菱宏光S EV，会成为下一个“富一代”专用车也未可知！
与“神车”一起出现的，还有几款重磅车型。
长安CS55 E-ROCK
NEDC续航里程403km/605km，三元锂电池组能量分别为53/84kWh。
CS55 E-ROCK是基于CS55 PLUS打造的一款纯电动紧凑型SUV，造型无限接近燃油版原型车，只是在中网、内饰中加入了一些新能源元素。
外观不是我们关注的重点。重点在于，CS55 E-ROCK或许是长安全新纯电家族（还有一块同时曝光的新车逸动E-life）首款上市开卖车型，也是长安所有纯电动车型中的续航王。
逸动E-life，即逸动EV的接任者
84度电的电池组从度数上来说还是很给力的。
哪吒U
很久之前就开启了预售，如今终于拿到了“免税金牌”。
参数来看，未来上市开卖的哪吒U一共有两个续航里程的版本，分别是501km（66kWh）和401km（54kWh）。
正好对应了预售中出现的四款车型：400 U创版15万元、520 U创版17万元、520 U享版19万元、520 U酷四驱版21万元。
电机方面四款车型倒是没什么区别，统统是最大功率150kW、峰值扭矩310Nm的永磁同步电机。
作为造车新势力合众的第二款量产车，哪吒U有一些很特别的卖点让人着迷——透明A柱。
为了保证整车安全架构的完整，A柱盲区是一定会存在的，但如何消灭这一潜在的危险是一个值得思考的问题。
合众第二款量产纯电动SUV车型——哪吒U首次量产了A柱柔性屏+外置摄像头方案。
车外负责取景的摄像头
其在左右后视镜下方各增加了一个单目摄像头，画面经过处理投射在A柱内侧的OLED显示屏上。
而且，更夸张的是，合众官方表示这一方案未来还可以支持眼球追踪，即你的视线在弯中看到哪里，A柱显示屏就会显示你视线所指区域的图像！
广丰C-HR EV。
丰田出纯电动车，就是个时间问题。
不过从C-HR EV上榜免税名单和官方消息来看，2020年4月我们或许就能在4S店中买到这款丰田出品的纯电动车了。
参数方面，丰田C-HR EV奕泽EV搭载了由丰田自行设计制造的三电系统，NEDC续航里程为400km，三元锂电池组系统质量能量密度131Wh/kg，NEDC工况下电耗13.1kWh/100km，逆推一下电池组的可用能量约为52.4kWh，快充功率50kW；匹配的永磁同步电机来自AW（苏州），最大功率150kW，峰值扭矩300Nm。
现款C-HR燃油版车型内饰
仿佛和2019年流行的50-60kWh/NEDC 400-500km的车型很接近，性能上没有什么特别亮眼的地方。
问题又绕回来了，你会为丰田这个品牌买单吗？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
上汽通用五菱新能源电动汽车怎么样，什么配置？
1.2020年7月，上汽通用五菱国内国外双循环发力，7月整体销量达到13万台，同比增长20%，连续4个月实现销量同比正增长；其中五菱品牌销量达到99258台，同比增长50%。历经35年发展，五菱累计销量已突破1817万辆，成为我国销量最大的民族汽车品牌。[23]
2.2020年8月，上汽通用五菱整体销量达14.8万辆，同比增长17%，连续5个月实现销量同比正增长。其中，五菱品牌8月销量达109,037辆，同比增长39%。上汽通用五菱近年来在新能源汽车市场表现出色，新能源产品8月销量达18,312辆，同比增长110%，环比增长70%。其中热门车型宏光MINI EV在8月销量达15,000辆，环比增长104%。[24]
3.2020年9月，上汽通用五菱整体销量达176,000辆，同比劲增20%，已连续6个月实现销量同比增长。其中五菱品牌销量达118,027辆，同比增长36%。9月28日，五菱全球银标首款旗舰车型——“大四座家用车”五菱凯捷正式开启预售，预售价公布当天下订破2,000辆，累计订单总量突破10,000辆。宏光MINI EV持续保持热销势头，9月销量达20,150辆，成为新能源汽车领域增长最快车型。
购置税目录中，我们发现了五菱神车未来的样子——五菱宏光S EV和五菱荣光EV。作为五菱宏光S的纯电动版车型，五菱宏光S EV和燃油版车型外观上没有任何区别，仍然是那个方方正正，见棱见角的样