今天的新能源板块很强势吗_新能源板块大跌

文章目录：

• 1、浙江中蓝新能源有编制吗
• 2、特斯拉季度交付量两年来首次下滑，新能源之王特斯拉怎么了？
• 3、乘联会：预计6月新能源车零售近50万辆 或创历史新高

浙江中蓝新能源有编制吗

没有。

入职：1、享受“师带徒”等培养政策。2、享受六险一金，根据情况，享受政府就业补贴、购房补贴、租房（生活补贴）、安家补贴。3、公司提供宿舍、餐补（550元/月）、班车接送。4、享受工会福利，团支都活动丰富多彩。

浙江中蓝新能源材料有限公司隶属于中化蓝天集团有限公司，为世界500强中国中化集团成员企业（2019年世界500强第88位，骨干央企）。中化蓝天不忘使命，秉承科学至上，知行合一的理念，经过十余年的技术积淀，新能源板块强势起航。

特斯拉季度交付量两年来首次下滑，新能源之王特斯拉怎么了？

在中国新能源汽车市场上，特斯拉可谓是市场上的当红霸主，然而就是这个霸主最近却出现了让人意想不到的现象，这就是特斯拉的季度交付量出现了两年来的首次下滑，很多人都在问这特斯拉到底是怎么了？怎么会出现这样的业绩表现呢？

特斯拉季度交付量两年来首次下滑？

据第一财经的报道，特斯拉公布了2022年第二季度交付数据。由于供应链受阻以及二季度疫情导致部分工厂暂时停产，特斯拉当季全球总共交付约25.4万辆电动汽车，不仅较第一季度31万辆的交付量下降了18%，同时也是特斯拉交付量两年来首次出现环比下降。

特斯拉表示，停产的工厂目前产能已全线恢复并计划进一步扩产，以提升交付速度，满足市场需求。但第二季度交付量的下滑致使2022全年整体交付压力增大。

新能源之王特斯拉到底怎么了？

对于当前的特斯拉汽车来说，表面上来看，特斯拉汽车实际上处于非常好的发展状态，市场需求量非常大，而且特斯拉上海工厂的复产复工，可以说是稳步进行从这些角度来看，我们有充分的理由相信特斯拉应该会有比较不错的发展，然而谁也没想到特斯拉却会出现交付量持续下滑的现象，很多人都会很诧异说当前特斯拉到底怎么回事，为什么会出现交付量持续下滑的现象？

其实这是主要因为特斯拉在世界两个发达资本市场的建设工厂所导致的问题，无论是美国德克萨斯州的工厂还是德国的工厂，实际上都面临比较大的市场压力，所以在这样的大背景之下，特斯拉实际处于相对市场压力较大的状态之中，供应链的问题相对比较明显。

特斯拉之前能够保持比较稳定的交付水平，最核心的原因还是特斯拉在发展过程之中有着比较强的供应链的控制能力，这样强势的供应链控制能力帮助特斯拉有了比较好的市场发展。所以，在相当长的一段时间之内，其他供应链的危机在别的新能源汽车品牌上，同样的问题在特斯拉的品牌之上出现的却并不明显，然而特斯拉并不可能完全摆脱供应链危机所带来的影响。

当前特斯拉处于供应链危机相对较为严重的状态之中，虽然之前特斯拉的供应链控制力让我们看不出来特斯拉的危机，但是从目前来说，这种危机的呈现已经相当显著，所以从当前的角度来看，特斯拉面临的压力并不小。

从长期市场发展的角度来而言，我们可以说当前特斯拉依然处于相对市场竞争压力较大的状态之中，对于当前的特斯拉来说，今年上半年的交付量出现如此大规模的下滑，那么对于下半年的交付承压是非常严重的，如果特斯拉没有办法将供应链问题真正有效解决的话，下半年的交付问题将不会比上半年更加轻松，甚至于有可能影响特斯拉全年的业绩。

所以在这样的大背景之下，我们要明白特斯拉面临的压力并不小，我们还是要充分的看待特斯拉这种压力，而对于大部分的中国造车新势力企业而言，也需要从特斯拉的危机之中找到自己可能出现的问题，居安思危才是最需要做的事情。

乘联会：预计6月新能源车零售近50万辆 或创历史新高

易车讯 据中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘联会）最新零售销量数据初步统计，目前6月零售超强销量好于行业内对政策应有的走势预期，6月总体市场零售表现值得期待。6月主力厂商的新能源车走势也是超高速增长，预计今年6月新能源车零售近50万辆，有可能创历史新高。

据悉，6月1-26日，乘用车市场零售142.2万辆，同比增长27%，较上月同期增长37%。今年的6月第一周走势已经是体现出政策启动的增量效果。第二周的市场逐步体现出，车购税减半政策实现的启动期的效果。

第三周的车市零售走势持续回暖，去年端午节的低基数推高今年增速，使零售表现远超预期。虽然第四周零售的基数回升，但政策利好驱动下的零售依旧强势增长，同比增速仍处高位。

随着国家购置税政策的强势推出、疫情管控进一步放开，近期各级政府已经出台了一揽子提振经济、促进消费政策，对车市复苏有一定的促进作用，终端人气和成交均有提升。

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