二手车GLE350新能源_奔驰gle350新能源

文章目录：

• 1、奔驰最新上市混动gle350e，是否值得入手？
• 2、纯电续航里程超过了100km，奔驰GLE 350e插电混动版正式上市
• 3、拍一拍我的爱车，迟来的奔驰GLE350提车作业和用车感受！

奔驰最新上市混动gle350e，是否值得入手？

奔驰2021款的gla350E出现了混动的版本，官方指导价在80万元左右，这款汽车的市场优惠力度也是非常大的，而且总体表现也是比较出色的。搭载的是2.0T的涡轮增压发动机，匹配的是9档手自一体变速箱，同时还会搭载一台电动机，能力是非常强悍的，无论是外观的造型还是动力方面的表现，都非常的优秀，是比较值得入手的一款汽车。而且这款汽车百公里的速度在7.4秒左右，综合油耗在1.7升左右，如果是纯电动续航的话，里程也可以达到103千米。

一、性价比

新能源奔驰汽车配置也是比较丰富的，不仅有刹车辅助功能，还有防爆轮胎，可以进行胎压检测，并且还配备有疲劳驾驶提醒，整体的配置也是比较中规中矩的，没有特别出色的功能，但是大部分的配置都是非常实用的，在日常驾驶的时候会更加的方便一些。

二、奔驰

奔驰混动汽车是5座的SUV，这款汽车的车身尺寸并不是特别的出色，但是也能够满足日常需求，很多人在购买汽车的时候都会选择分期付款，这款汽车的裸车价在80万元左右，如果首付20%的话，每个月需要缴纳14,000的费用，分期付款比全款的总价格要高出5万元左右，全款购买这台汽车会更加的划算一些，因为贷款的利息会在5万元左右，分期的手续费会在2000元左右。

三、混动版本

如果经常在城市道路行驶的话，混动汽车是非常合适的选择，不仅能够起到省油的作用，而且也会非常的方便，因为大部分的城市都会配备有充电桩，这款奔驰的性价比也是非常高的，可以根据自己的需求来进行选择。

纯电续航里程超过了100km，奔驰GLE 350e插电混动版正式上市

11月20日 奔驰GLE 350e插电混动版正式上市，新车基于GLE打造，定位于中大型SUV。仅推出一款配置车型，售价为81.88万元。有更清洁的能源形势，官方纯电续航里程超过了100km。

外观方面，新车与现款燃油版车型基本保持一致。前脸依然采用星空中网，中间镶有超大的奔驰LOGO，彰显身份。两边配有几何多光束大灯组。下包围为上下分段式贯穿进气格栅，底部镀铬装饰的前唇，使整体前脸造型既运动霸气。

车身侧面，凌厉的车身线条，提高整体车身的肌肉感，再搭配5幅AMG专属运动式轮毂，使整体车身看似更加运动。此外，左后翼子板和尾部下包围分别加入快充和慢充充电接口，彰显新能源身份。

尾部，整体层次感丰富。扁平拉伸几何造型的尾灯组，提高整车的辨识度和科技感。下包围做了熏黑处理，镀铬饰板包裹两边的排气口，提高整车的运动效果。

内饰方面，新车内饰与现款燃油车基本保持一致。整体内饰依然采用奔驰最新的环抱式设计风格，仪表盘+中控大屏采用双连屏设计，显示效果细腻，科技感十足。中控台、中央扶手、门内饰、方向盘都是用软性材质包裹，提高整车内饰的豪华度。使整体内饰豪华科技。相对燃油版车型，新车在仪表盘和中控屏加入续航、剩余电量、动能回收等新能源功能。

座椅软硬程度适中，中短途出行不会觉得累。前后排空间还可以，后排中间地台略高，但空间很大，适合后排中间乘坐。

后备箱十分规整，空间也很大。放几个中大型行李箱还可以，后备箱可以放倒得到更大的储物空间，适合中短途旅行。

动力方面，新车搭载梅赛德斯-奔驰第三代插电式混合动力技术，在NEDC综合工况标准下的纯电续航里程超过100公里。同时支持交流和直流两种充电方式，在60千瓦直流充电条件下，从10%充至80%的电量需20分钟。

综述，新车无论在豪华科技方面，还是动力续航方面，相对竞品，做得更好。在智能方面运用了很多黑科技，相信上市后会有更多用户考虑购买奔驰GLE 350e插电混动版这款车。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

拍一拍我的爱车，迟来的奔驰GLE350提车作业和用车感受！

闲着也是闲着，也写个购车感受吧。春节前废了半天劲提的车，就为了带家里人出去玩玩，结果春节疫情哪也没去了。[尴尬] 按照惯例先聊聊选车顺序，最开始我就看上了发现5 Landmark版，都交定金了。但是，媳妇是死也看不上。家对面就有一个宝马4S店，就去看了X5，内饰确实进步不少，因为我之前有辆X1。看到新的X5，我觉得这不输奔驰啊。可这话确实说早了，当我坐到新GLE的驾驶舱，X5就88了。。。 然后就是挑车型，年前车型太紧张了，GLE450北京没车，加价也要等到年后了。350我确实也纠结动力，4S还都是450的试驾车。后来特意找了一家有350的试驾，当时感觉确实一般，也没玩命开。怎么说呢，市区够用是肯定的，只要你不追求推背。越野嘛，高强度的就别想了。

最后订车也挺逗，就在我还在纠结，加价年后450，还是年前平价350的时候。我哥们看上了一台S65，让我问问我看车那家4S有没有车。我这一问还真有。后来我们就一起谈价格，要不说有意思呢，在4S里又碰到一个哥们，也买GLE。4S店经理的办公室都让我们坐满了，3台车，本来想这下肯定能有些优惠吧。结果，我哥们S65就之前优惠基础上再便宜2万，我和另外哥们的450还是加价等车没商量。。。经理说的话也在理，没车咱们怎么聊，现在车在天津港，年后回来得看当时行情。唯一松口的就是店里350的现车。当时就是想年前开，一想那就订它吧！[嘻嘻]

这张是第一次坐到GLE驾驶位，奔驰的豪华感确实有一套

我的大白 还有哥们的大黑AMG S65 安静的等待我们

地库1 旁边的FJ气势也很足

地库2

内饰是真帅

大连屏，真好玩

这按键我也特喜欢

做工，质感，氛围灯

这个板子，实话没有宝马那个旋钮好用。

我偶像Kobe的鞋子，我拿出来怀念一下

白天效果

下个目标，AMG GT53，可居家可赛道

下雨天在车里，是男人最幸福的时刻之一。

一张帅照结尾！下下个目标，迈巴赫~

对了，说说除了绝对动力之外的感受，开着舒服那是肯定的。在舒适模式下起步绝不可能抬头。0-30公里你会觉得这车好面啊，但超过30公里之后劲头很足，2000转以内轻松上80，还不觉得快。好几次都是媳妇告诉我让我慢点，环路都90了。 如果调到运动模式，悬架还真的硬了，感觉换了一台车，之前像开船一样忽忽悠悠的感觉，没了。悬架绷绷的还挺带劲，但确实你也不能拿他和性能车比不是。偶尔自己开时玩一下，也能满足我了。 最后，你问我想不想450，六缸。多少还是想，但有时候，这就是缘分。这不也能再激励我更努努力，也和我们哥们似的，弄个12缸，也毫不费力。 最后希望今年能带家里人去玩耍！！！[握手]